Bridge sa ibabaw ng Bosphorus: ang pinakamaikling daan mula Europa patungong Asya

Turkey - ito ay marahil ang tanging bansa na kabilang sa dalawang bahagi ng mundo: ang European at Asian. Ang mga bahagi disconnects Bosphorus. Upang ang mga tao ay maaaring ilipat ang malayang at sa paglalakbay sa iba't ibang kontinente, sa gayon na ang tubig ay hindi maging isang barrier sa pagkakaibigan at ang reunification ng mga tao, ito ay nagpasya na bumuo ng isang tulay sa ibabaw ng Bosphorus sa Istanbul.

First Bosphorus Bridge

Ang tulay na ito ay ang unang nagha-hang mga istraktura erected sa loob ng Bosphorus. Kaya, tulad ng pangalan na ito. Narrows Bridge uugnay sa Asian at European baybayin. Lamang ng ilang minuto at ang tao walang kahirap-hirap napupunta mula sa Europa sa Asya at vice versa.

Ang isa pang Persian ruler Darius Pinangarap ko na ang tulay ay itinayo, na kung saan ay maging ang "connector" sa pagitan ng dalawang kontinente. bridge ito nilalaro ng isang mahalagang papel sa imperial plano. Upang manalo ng mga mahusay na Aleksandra Makedonskogo, ito ay kinakailangan upang sasakyan ng isang hukbo sa buong Kipot ng Persia. Kung nagkaroon ng isang tulay, at mga Scita ay magiging mas madali upang talunin. Imperial pangarap - batas para sa mga hukuman. Sa 480 BC, ang tulay sa ibabaw ng Bosphorus ay itinayo. Gayunman, pontoon.

Mula noon siya ay pumasa sa higit sa isang siglo, at ang ideya ng nakapirming mga istruktura ay hindi iwanan ang lahat ng mga pinuno ng ulo. At sa simula ng ika-20 siglo, ang railway kumpanya Bosphorus Sultan Abdul Hamid II ay hilingin sa iyo na bumuo ng isang permanenteng tulay. Gayunpaman, tanging ang huling desisyon ay ginawa tungkol sa 50 taon upang i-translate ang mga ideya sa pagsasanay.

Kung sino, kailan at kung magkano

Sa 1950, ang pagtula ng ang tulay ay binalak. Ang proyekto ay ang mapanlikhang isip ng mga inhinyero mula sa UK W. Brown at G. Roberts. Gayunpaman, tulad ng bawat mahusay na paglikha, ang grand plano ay upang hintayin ang kaniyang sandali ng kaluwalhatian. Lamang ng 20 taon mamaya, sa 1970, construction work nagsimula.

Sa 1973, ang pang-limampu anibersaryo ng Turkish Republic. Lamang sa oras para sa petsang iyon, at ito ay nag-time opening ng gusali. Upang bumuo ng isang tulay sa ibabaw ng Bosphorus, ang estado ay may na magbayad ng $ 200 milyon, at ito ay pinangalanang matapos ang tagapagtatag ng Republika ng Ataturk.

bridge ay binubuo ng tatlong pangkat para sa pagpasa ng mga sasakyan. Gayundin ito ay may dalawang lanes ng pagpunta sa iba't ibang direksyon, na gumagalaw mga sasakyan ng mga serbisyo emergency. Upang pumasa sa ibabaw ng tulay, kailangan mong ilagay ang isang tiyak na halaga. Gayunpaman, ito ay hindi maiwasan ang kanya mula sa pagkuha sa kanilang road tungkol sa 200 milyong mga sasakyan sa araw-araw. May mga path para sa mga naglalakad. Gayunman, ang pagpasa ng mga ito ay ipinagbabawal, tulad ng ito ay ang paboritong lugar ng pagpapatiwakal.

Ang kabuuang haba ng tulay sa ibabaw ng Bosphorus ay 1510 metro, lapad nito ay 39 metro. Ngayon ang gusali ay nasa ika-17 na lugar sa lahat ng mga tulay suspensyon sa mundo. Ito ay matatagpuan sa taas na 64 metro sa ibabaw ng tubig.

Pangalawa Bosphorus Bridge

May mga in Istanbul at ang pangalawang tulay sa ibabaw ng Bosporus. Tinitiis nito ang pangalan ng Sultan Mehmed Fatih. Siya ay naging ang branch koneksyon ng European Istanbul (Rumeli Hisar) at ang Asian bahagi ng dating kabisera ng Turkey (Andal Hisar). Ang tulay ay itinayo 1985-1988. Ang ilang mga katangian ng ang pangalawang tulay nakalalamang sa unang. Sa kanyang pagkakalikha ito ay nai-ginugol marami pang iba of Finance at ang pangunahing span ito ay ilang beses nang mas matagal. Kaya, ang haba ng pangalawang istraktura ay binubuo ng 1510 metro, lapad - 39 metro. Siya ang ika-labindalawang dako sa gitna pinakamalaking tulay sa buong mundo. Ang taas ng tore nito ay 165 metro, samantalang ang kanyang hinalinhan ay maaaring "magmalaki" ang tayahin ay lamang 105 metro.

At ang ikatlong ay sa lalong madaling panahon

Istanbul awtoridad ay nagpasya na bumuo ng isang ikatlong tulay sa ibabaw ng Bosphorus. Ang sinaunang kabisera ng tatlong imperyo nagkaroon na sinimulan ng trabaho sa bagay na ito. Ang pagbubukas ng proyekto ay dinaluhan ng matataas na opisyal ng estado. ang presyo nito ay nagkakahalaga ng Turkey $ 3.3 bilyon. Gayunpaman, ito ay katumbas ng halaga, dahil ang disenyo ay inilaan upang mapawi ang mga umiiral na highway.

Bagong gusali ay ipinangalan Yavuz Sultan Selim. Monarch ng mga patakaran ng Ottoman Empire noong ika-16 siglo. ang tulay na ito sa maraming paraan superior sa kanilang mga mas lumang mga "kapatid". Ito ay mapaunlakan walong lanes para sa mga kotse at dalawang - para sa mga rail transport. lapad nito ay binubuo ng 59 metrong taas - 320 metro, at ang haba ng pangunahing span - 1408 metro. Ang lahat ng mga parameter na ito ng hinaharap obra maestra ng architecture. Ang mga manggagawa at ang mga pamahalaan ng mga plano upang makumpleto ang lahat ng mga gawain bago 2015.

Tanawin ng tulay

Kung kamakailan mo lamang tumingin sa ang unang tulay sa ibabaw ng Bosphorus, ay walang anuman kundi bakal at kongkreto, at hindi makita. Upang Pinahahalagahan ang kagandahan ng iskultura, ito ay kinakailangan upang malaman eksakto kung saan ito ay pinakamahusay na ginagamot. Kung ituturo sa iyo sa panahon ng araw, ang mga magagandang tanawin ng tulay pambungad na mula sa barko, plying ang kipot. Mula sa isang distance maaari mong makita ang mga ito sa isang sulyap, at ito asta tulad ng isang manipis na thread. May ay isang paniniwala na kung gumawa ka ng wish, lumulutang sa ilalim ng tulay, maaari kang maging sigurado na ito ay tiyak na darating totoo.

Gayunman, ang isang tunay na magandang Ataturk Bridge sa gabi o sa gabi. Umupo sa isang baso ng red wine sa isa sa mga restaurant sa mga bangko ng Bosphorus, at tamasahin ang mga nakamamanghang tanawin. Kapag ito ay madilim, ang tulay ilaw makulay na maliwanag na makulay ang ilaw. spectacle ay nagkakahalaga ito sa kanya upang pag-ukulan ng kahit isang solong gabi.