Ang Sobiyet cruiser na si Dmitry Donskoy. Cruiser "Dmitry Donskoy": proyekto 65

Iba't-ibang mga makabagong mga istoryador ay paggalugad ng likas na katangian, mga sanhi at kahihinatnan ng mga ligalig na naganap sa Sobiyet panahon. Samantala, pa rin ng isang malaking bilang ng mga nakatagong mga impormasyon. Sa isang bilang ng mga pinagkukunan, halimbawa, ay lumilitaw Cruiser "Dmitry Donskoy". 1955 mga petsa pabalik sa pag-aalsa sa barko. Bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga talaan, brutally ito ay bigti.

Reality at magulong katotohanan

Ang antas ng pagkamalihim sa Sobiyet taon ay napakataas. Kaugnay nito, ang anumang mga tiyak na impormasyon tungkol sa pag-aalsa ay sapat na maliit. Sa kasong ito, ang mga epekto ng iba't ibang mga kaganapan. Halimbawa, tulad ng mga talaan ay matatagpuan:

• Sa Vladivostok, ang pag-aalsa kumalat sa Sobiyet cruiser "Dmitry Donskoy". unrest ay pinigilan.
• Ang Pacific Fleet ay brutally pinigilan ang pag-aalsa (cruiser "Dmitry Donskoy", 1955, Vladivostok). Kuha ng higit sa 50 mga tao.

Ang isang mas detalyadong pag-aaral ng ang impormasyon na ito nagpa-pop up ng isang pulutong ng mga katanungan. Hirap sa pagtataguyod ng katotohanan lumabas dahil sa ang katunayan na ang karamihan sa impormasyon disseminated sa mumunti pagbaluktot. Samantala, iba pang mga pinagkukunan sinabi na sa Sobiyet cruiser "Dmitry Donskoy" sa Vladivostok sa petsang iyon ay nawawala. Barko ay nakarehistro sa Pacific Fleet, ngunit sa turn ng 19-20 siglo. Bilang ang factory mga rekord, Agosto 31, 1951 sa ang mga listahan ng Navy ay nakatala cruiser "Dmitry Donskoy". USSR sa oras na iyon malulutas nito ang problema ng pagpapalaki ng fleet. Sa buwan ng Abril 1953 ang barko ay inilatag down sa ang halaman ang mga ito. A. Marty, Leningrad. Sa huling bahagi ng Setyembre ng taong iyon siya ay bibigyan ng bagong pangalan "Vladivostok". Sa tag-lagas ng ito ay inilunsad sa pontoons at towed sa Severodvinsk. Set 2, 1959 sa cruiser ay inalis mula sa gusali at pinatalsik mula sa Navy ay naglilista ng mga teknikal na kahandaan sa 28.8%. Sa gayon, sa Vladivostok, ang barko ay hindi maging.

Mga kinakailangan para sa konstruksiyon

Tulad ng sinabi sa itaas, pagkatapos ng Ikalawang World pamumuno ng bansa ay itakda ang isang target na gumawa ng up ng mabilis. Alinsunod sa Pagkakasunud-sunod ng Tao komisar ng Navy sa simula ng 1945, ang komisyon ay nabuo. Siya ay naghahanda materyales sa pangunahing katangian at mga uri ng hinaharap ships. Ayon sa Commission ang mga resulta ng trabaho sa General Staff na binuo plano para sa sampung taon. Ayon sa kanila, noong 1955, ang kalipunan ng mga sasakyan ay kailangang naroroon:

1. Squadron sasakyang panghimpapawid carrier sa isang halaga ng 6 units.
2. Destroyers - 358 units.
3. Battleships - apat na units.
4. Maliit na sasakyang panghimpapawid carrier - 6 units.
5. Malakas cruisers (40 mga PC.). Sa mga ito, - nilagyan ng 220-mm (10 mga PC.) At 180 mm (30 yunit) GC instrumento..
6. Sa ilalim ng tubig - tungkol sa 500 mga yunit.
7. Light cruisers na may 152-mm na baril GK - 54 units.

Ang ganitong mga isang bilang ng mga ships inaasahang pagganap ng paggamit ng hukbong-dagat pwersa sa open at closed tubig. Sa kabila ng kakulangan ng produksyon at pinansiyal na mga mapagkukunan, ang logic sa bagay na ito ay tiningnan halata. Sa kanyang pagpapatupad ng domestic armada kapasidad malalagpasan numero Royal Navy. Sa lakas, gusto niyang tapos pangalawa, at sa bilang ng mga submarines - sa unang lugar. karanasan sa militar ay isinasaalang-alang sa mga plano. Ipinapalagay istraktura battleships mas kaunti kumpara sa pre-war. Higit pa rito, bilang isang mahalagang bahagi ng Navy carrier ay kasama.

pagbabago ng isang plano

Oktubre 27, 1945 sa unang pulong ay gaganapin sa Kremlin. Ito ay naka-out na kasamahang kawal. Stalin ay nagkaroon ng kanyang sariling pananaw sa karagdagang pag-unlad ng Navy. Sa partikular, ito ay iminungkahi upang makabuluhang bawasan ang bilang ng battleships, at ang bilang ng mga mabibigat na sasakyan ay nadagdagan ng pagdaragdag ng kanilang CC sa 305 mm. Stalin itinuturing na wasto o bagay sa pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid carrier sa susunod na dekada. Hindi niya makita ang pangangailangan, at sa paglikha ng mga cruisers na may 180-mm baril. Kasabay nito Stalin ay nagbigay ng kanyang pahintulot para sa pagtatayo ng maliliit na sasakyan sa ang pinakamataas na halaga. Ang huling programa ay naaprubahan matapos discussion nag-aalok ng lider ng bansa. Ang bagong plano ay kabilang ang konstruksiyon ng:

1. Malakas cruisers - 4 units.
2. Destroyers - 188 units.
3. Light cruisers - 20 units.
4. Submarines - 367 units.

Ang plano ay nagbibigay din para sa pagtula ng dalawang battleships. Maliban sa carrier sasakyang panghimpapawid mula sa programa ng conditional sa unwillingness ng domestic industriya. Ang bagong plano ay mahusay na gumanap bilang pagpapatuloy ng mga pre-war. Ang pangunahing focus ay sa ang konstruksiyon ng mga malalaking artilerya ships. Ito ay hindi pare-pareho sa ang karanasan ng mga kamakailan-lamang na natapos na digmaan.

disenyo

Alinsunod sa Pagkakasunud-sunod ng Tao komisar Kuznetsov, sa tag-lagas ng 1943, ang proyekto ay nagsimulang upang bumuo ng isang bagong uri ng liwanag cruiser. Noong Setyembre, ang unang bersyon ay naaprubahan. Hindi tulad ng komposisyon arms 68 mga proyekto ay nadoble 137-mm at 100-mm anti-sasakyang panghimpapawid artilerya baril. Sa karagdagan, ang mga bagong appliances sa ilalim ng dagat akustika at radar ay ipinakilala. Ayon sa plano ipinapalagay kapalit na triple-tube torpedo sasakyan sa limang-funnel, set of 4 mortars. Tulad ng para sa mga hanay cruising, dapat itong maging 8 libo. Miles. Ang maximum na bilis ng 35 mga buhol ay binalak. Standard aalis sa gayon ay hindi dapat mas mataas kaysa sa 10 libo. T.

ikalawang edisyon

Ayon sa plano para sa 1946-1955 biennium., Ay dapat na lumikha ng 30 at maglatag 4 light cruisers. Sa una, ang ilang mga yugto ng mga gawain envisaged. Sa unang lugar ito ay binalak upang makumpleto ang konstruksiyon ng 5 mga ships ng proyekto 68-K, pagkatapos ay ipinapalagay ang konstruksiyon ng 7 cruisers ng proyektong 68-bis. Pagkatapos ng pagsisimula na envisaged ang paglikha ng isang bagong serye. Kasama ng mga ito ay dapat na maging at ang cruiser "Dmitry Donskoy". Project 65 nagmungkahi ng isang mas mahusay na tulin, mas pag-aalis. Ito ay binalak upang magbigay ng kasangkapan ang mga ships na may mga bagong halaman kapangyarihan. Noong 1945, pagpapatakbo at teknikal na mga kinakailangan ay inisyu. Sa Savitchev siya ay pinili bilang ang punong taga-disenyo. Kabilang sa mga bagong mga kinakailangan ay ang pagpapalit ng mga bahagi ng mga anti-sasakyang panghimpapawid artilerya armas. Sa halip ng isang 37-mm twin baril 12 nagsasangkot ng pag-install ng apat na quad 45-mm at 4.6-mm twin 25 automata. Ang plano ay upang dagdagan ang reservation at pagbabawas ng tonelahe sa 8-8500. Tonelada. Sa pangkalahatan stabilize ito ay para sa paggamit sa isang sandata 8 GMAT magaspang dagat bilang kinakailangan.

kaguluhan

Bago ang konstruksiyon ng mga tulad ng isang higanteng cruiser "Dmitry Donskoy", Project 65 ay may undergone maraming mga pagbabago. Ang lahat ng mga inimbitahan ng 40 variant. Para sa ilan sa mga ito ang pag-aalis ay 13.5-15,000. Tonelada. Sa katunayan, ang mga numero ay tumutugma sa mga parameter ng isang malaking liwanag cruisers. Pagkatapos ng ilang oras predeskizny unlad tumigil dahil sa mga problema sa pagtukoy ng isang naaangkop na teknikal na barko hugis. Siya ay dapat na maging dapat sundin iba't ibang mula sa kanyang predecessors sa isang katanggap-tanggap na standard-aalis ng hindi hihigit sa 15 thous. Tons. Sa mungkahi ng CDB-17, ang proyekto ay natupad sa loob ng dalawang variant. On ni Stalin order, gayunpaman, noong 1947, trabaho ay tumigil. Mga Nag-develop refocused mga pagsusumikap sa mga plano para sa 82 at 68 bis.

Cruiser "Dmitry Donskoy": proyekto

Noong Marso 1949, sa PPM-17 tapusin trabaho sa disenyo. Nang hindi na naghihintay para sa pag-apruba ng pamahalaan, ang mga designer ay nagsimulang engineering disenyo. Ngunit ang pagkahulog ng Stalin iminungkahi upang madagdagan ang bilis ng barko hanggang 35 knots at bawasan ang pag-aalis ng hanggang sa 36 ths. Tons. Alinsunod sa ito sa pinakamaikling posibleng panahon ang proyekto ay dinisenyo sa PPM. Hanggang sa katapusan, ang mga trabaho sa ito ay nakumpleto. Sa panahon ng proseso ng kapasidad power plant nagkaroon na nadagdagan ng 30%, baguhin ang komposisyon ng anti-sasakyang panghimpapawid artilerya at unibersal, bawasan ang vertical bookings at iba pa. Dahil sa pagtaas ng bilis ng barko ng proyektong 82, nagkaroon ng pangangailangan sa pagtatayo ng light cruisers. Noong Oktubre 1950, ang pagpapatakbo-taktikal na assignment ay natanggap. Ayon sa kanya, may planong magtayo ng light cruiser 65 proyekto, kung saan ay dapat na bilis sa 35-36 buhol. Sa pagsasakatuparan ng mga kasunod na trabaho ay inaprubahan ng 2 variant na may iba't ibang mga armas, at ang pag-aalis ng reservation. Predeskizny disenyo ay natapos sa 1951. Ngunit karagdagang trabaho ay natupad.

pagbabago

Marso 16, 1976 ang unang mabigat na cruiser "Dmitry Donskoy" ay kasama sa mga barko ng Navy. Noong Disyembre 1982, siya ay inilipat sa Western-up mula sa Severodvinsk. Sa kalagitnaan ng Setyembre 1989, ang barko naka-back. enterprise Ang "Sevmash" modernisasyon at maingat na pagsusuri ay natupad. Sa huling bahagi ng Hunyo 2002, ang cruiser "Dmitry Donskoy" ay matagumpay na nasubukan. Ayon sa kanilang mga resulta, muli siya ay admitido sa ang Northern Fleet.

Sa ilalim ng tubig "Dmitry Donskoy": isang larawan, isang pangkalahatang paglalarawan ng

Ang barko ay isa sa anim na binuo at ang isa lamang na natitira sa ang mga ranggo. Siya ginanap sa papel na ginagampanan ng isang tulay sa pagitan ng mga nuclear-powered ships ika-3 at ika-4 na henerasyon. Cruiser "Dmitry Donskoy" ay nilagyan ng mga bagong "Bulava" complex. Ito ay sa ito barko ay sinubukan armas. Misayl cruiser "Dmitry Donskoy" ay ang pinakamalaking sa mundo. Nito ganap na pag-aalis - 49.8 tons Haba ng Sasakyan - .. 172 m at lapad -. 23.3. Nuclear submarine "Dmitry Donskoy" ay may kakayahang nagdadala ng 20 3-stage ICBM, ang panimulang masa ng 90 t. Sa 1996-1997. dahil sa kakulangan ng mga pondo, tatlong ships ng parehong serye ay may served ang lahat ng 12-13 taong gulang, ay kinuha sa labas ng Navy. Ang isa pang dalawang - TK-20 at TK-17 ( "Severstal" at "Arkhangelsk") ay mananatili sa ranggo. Ang pangunahing barko sa mga serye ay ang nuclear cruiser "Dmitry Donskoy". Para sa higit sa 10 taon siya ay sa ilalim ng pagkumpuni sa "Sevmash" kumpanya. Narito siya ay muling kagamitan at paggawa ng makabago.

armas

Sa una, ang mga submarino "Dmitry Donskoy" ay binalak upang magtatag ng isang set ng "Bark". Ito ay dinisenyo sa Design Bureau. Makeyev. Ang complex isinama ang isang misayl na may isang warhed pinaghiwalay uri. Sila ay dapat na maging sa gamit sa isang sistema ng inertial satellite patnubay. Ito ay ibinigay mas higit na kawastuhan. Ngunit ang apat na mga pagsusulit ng complex ay hindi matagumpay. Kaugnay nito, ang mga kagamitang-pandigma binagong. Bilang isang resulta, ito ay nagpasya na magtatag sa armored cruiser "Dmitry Donskoy" complex "Bulava-30", na ginawa ng Moscow Institute of Thermal Technology. Siya ay may na magkaroon ng isang makabuluhang kalamangan sa American counterpart "Trident II".

pagkumpleto ng

Noong 2008, ang bulk ng ang nakaplanong hakbang upang ipadala ang conversion ay nakumpleto na. Noong Disyembre 2004, ang kilos ng pagkumpleto ng mga pagsubok dagat ay nilagdaan. Alinsunod sa inaprubahang programa sa board cruiser pagsubok misayl ilunsad complex "Bulava" ay nakatuon. Sa kasalukuyan ang barko ay na-serving sa Navy.

Makasaysayang tandaan: ang orihinal na ideya

Bilang ang nagtatag ng ang ideya ng ang konstruksiyon ng isang karagatan cruiser kumilos Vice Admiral A. A. Popov. Siya iniutos ng pagtuklap ng corvettes at gunting na panghalamanan. Karanasan na naipon sa panahon ng paglikha ng unang armored cruisers na may housings ng metal at rework ng barko "Minin" siya katawanin sa dalawang embodiments. Kasabay nito Popov hiniling na katangian katangian ng Admiral huling Aslanbegova. Ang kakanyahan ng lahat ng mga panukala na ay nakolekta, summarized tulad ng sumusunod:

1. Ang artilerya sa barko ay dapat magkaroon ng isang mas malaking kalibre, ngunit ay naka-set sa isang mas maliit na numero.
2. Cruiser ay dapat magsagawa ng isang frigate, hindi isang corvette. Siya ay dapat magkaroon ng isang closed baterya.
3. Ito ay kinakailangan upang madagdagan ang sukat: haba ng hanggang sa 91.5 m, lapad - 17.1 m.
4. Bilis ay kinakailangan upang madagdagan sa 16-17 buhol.
5. Power ay dapat na nadagdagan sa 1000 litro nominal. a.
6. Bilang ng mga torpedo tubes ay dapat bawasan sa apat.
7. Mula double topsail bakuran ay dapat na tinapon.
8. Coal margin ay dapat na nadagdagan sa 1.2 thousand. T.

Ang paggamit ng isang mataas na posisyon, Popov nanalo ang pag-apruba ng mga proyekto na walang coordinating mga ito gamit ang chairman ng ang mga teknikal na komite. Sa unang bahagi ng Marso 1880 ang unang ship builder ay itinalaga tenyente koronel Samoilov. Ang kanyang assistant ay ang kapitan Potapov. paghahanda sa trabaho ay ipinadala sa isang order para sa mga materyales upang simulan sa huling bahagi ng Mayo. Sa December 18, ang builder ay nagsimulang Kuteinikov. Marso 28, 1881 ang unang cruiser got ang pangalan nito "Dmitri Donskoi". Ang seremonya ng kanyang opisyal na mga bookmark sa Mayo ika-9.

Ang ilang mga katotohanan konstruksiyon

Bawat guhit ng cruiser "Dmitriy Donskoy" scripting steering steam drive. Biglang siya ay dumating sa kanya sa laki. Ang manibela ay inilagay sa stern (tradisyon). Telegraph Machine na naka-install sa front tulay. Upang lumikha ng mga kinakailangang mga kondisyon para sa mga trabaho ng mga espesyal na tornilyo Tiller ay imbento sa libreng tubig "parallelogram kilusan." Ito ay lubos na isang mahirap na teknolohikal na problema. Ngunit ito ay nalutas na.

pagsubok

Cruiser "Dmitry Donskoy" ay inilunsad noong Agosto 18, 1883-ika. Sa panahon ng huling yugto ng mga gawa lumitaw bureaucratic paghihirap na may kaugnayan sa salungatan sa pagitan ng dalawang port state-owned. Bilang isang resulta ng mga kaganapan maikalat sa higit sa 2 taon. Sa Mayo 1885 ang unang sakay ay nagsimula sa pagsubok at pagtanggap ng mga teknikal na mga kagamitan ng mga mina at artilerya. Hanggang Agosto cruiser "Dmitry Donskoy" ay pinakawalan sa sakop ng dagat na makaitlo lamang. Ang kanyang average na bilis ay 16.16 knots at machine kapasidad 5972 litro. a.

opisina

Sa tag-lagas 1885 sa unang cruiser sa Mediterranean. Para sa dalawang taon siya ulo ng isang espesyal na yunit ng out doon. Sa 1887 barko kasama Pacific armada iniutos Rear Admiral Kornilov. Sa pamamagitan ng Mayo 1889 "Don" ibinalik sa Kronstadt. Narito siya ay isang maliit refurbishment at 21 Set 1891 Unang inilabas pabalik sa Dagat Mediteraneo. May pinangunahan niya ang isang detatsment ng pamputol "Bully", frigate "Minin" at gunboat "Uralets". Noong Marso 1892, ang unang detachment ay disbanded. Cruiser "Don Dm." Ipinadala sa pamamagitan ng Marmara Sea sa Constantinople at pagkatapos ay sa Black Sea. Dahil Hulyo 1892 ang unang barko na nakabase sa Vladivostok. Narito siya ay ang pangunahing puwersa armada. Noong Pebrero sa susunod na taon, ang barko napunta sa Port Said. Narito upang palitan ang kapitan Gessen ay interceded NA Green. cruiser ay ulo ni Russian squad ay inimbitahan ng pamahalaan ng US para sa pagdiriwang ng ika-400 anibersaryo ng pagkatuklas ng Amerika. Marso 16 nagsimula lumalangoy. Dahil sa mga kapus-palad umiiral na pattern ng hangin, "Don" ay huli na para sa koleksyon ng mga barko at nagpunta direkta sa New York. Noong Setyembre, bumalik siya sa kanyang bayang pinagmulan. Nito boilers at kotse ay sineseryoso pagod out at kailangan ng agarang pagkumpuni. Sa pamamagitan ng 1894 th ng trabaho ay nakumpleto na. Noong 1895, ang cruiser ay pinalitan sa maleta para Kane artilerya baril. Sa pamamagitan ng Oktubre 29, 1895 ang unang lahat ng mga pagsusulit ay nakumpleto. Cruiser "Don" ay inilabas sa Mediterranean Sea sa "Rurik". Sa oras na iyon ay nagsimula ang conflict sa ibabaw ng Black Sea Straits. Pebrero 14, 1896 ang unang ships ay ipinadala sa Far East. Abril 9 sila ay pumasok Nagasaki. Ang panahon ng serbisyo ay stretched hanggang 6 na taon. Sa 1900, "Don" kinuha bahagi sa mga maniobra ng hukbo at hukbong-dagat sa Port Arthur, na mamaya inilipat sa ang tunay na labanan.

Sa 1901, sa Disyembre 12, ang barko ibinalik sa Kronstadt. Dito niya ginugol ang kanyang renovations para sa Pacific Squadron. Sa partikular, 6 out ng sampung 120-mm kanyon ay napalitan ng isang 75mm gun. Sa 1903, ang cruiser "Diamond" at "Don" upang samahan ang isang detachment ng mangwawasak. Gayunman, ang mga singil ay tumagal mas mahaba kaysa binalak at ang barko ay sumali sa isang hiwalay na pagwawalang-bahala, iniutos sa pamamagitan Rear Admiral Virenius. Sa unang yugto ng digmaan siya ay magagawang upang pumasa lamang ng Red Sea at inutusang bumalik.

labanan ng Tsushima

Cruiser "Dmitry Donskoy" sa 1904 ay kasama sa 2 nd Pacific armada. Siya iniutos ng barko kapitan Lebedev. Ang pagkakaroon ng squadron paraan sa paligid m. Good Hope noong 14 Mayo 1905 siya ipinasok sa paglaban sa ilalim ng bandila ng Rear-Admiral Enquist sa Korea Strait. Sa panahon ng labanan sa isang punto cruisers "Ow. Monomakh" at "Dm. Don" sakop ng kanilang panig, "Aurora", lishivshuyusya management. Sa paggawa nito, sila ay natagpuan ang kanilang sarili sa ilalim ng apoy mula sa Hapon shell. Russian cruisers ay maaaring makapinsala sa ilang mga Japanese ships. Sa oras na ito, high-speed "Perlas", "Oleg" at ayos na "Aurora" lumabas sa pakikipagbaka, upang bumuo ang pinakamataas na bilis. Bilang isang resulta, slug "Don" kaliwa nag-iisa. Ang pagkakaroon ng mga pinamamahalaang upang maiwasan ang mga mina-atake, ang barko naghintay para sa gabi at devyatiuzlovym pag-unlad na may extinguished ilaw napunta sa Vladivostok.

Ng lahat ng mga cruisers ng 1st ranggo lamang "Don" Ako ay magagawang upang makakuha ng mas malapit sa dulo ng lahat ng mga layunin swimming. Sa tungkol sa. Dazhelet tumigil siya upang alisin ang mga koponan mula sa pagpunta sa ilalim ng mangwawasak "Wild One". Sa oras na ito ay lumitaw sa abot-tanaw-speed Japanese ships, "Tsushima", "Niitaka", "Aftermath", "Akashi", "Takachiho" at "Naniwa". Bukod sa mga ito, sa "Don" ay papalapit 4 mangwawasak. Sila ay mabilis na kinuha ng isang solong barko sa kapaligiran. Russian utos tumangging sumuko at patuloy na mag-shoot sa dalawang kuwintas. Cruiser koponan pinamamahalaang upang patumbahin ang 2 kaaway sasakyang-dagat ( "Aftermath" at "Naniwa"). Datapuwa't ang daong ay hindi maaaring pumunta sa karagdagang. Nakatanggap siya ng gayong mga pinsala na ang mga sapatos na pangbabae ay hindi maaaring makaya sa ang tubig na nanggagaling sa butas. Sa gabi, ang mga pulo ay naalis at ang crew ng kanyang makamamatay sugatan kumander. Sa pamamagitan ng umaga sa cruiser "Dmitry Donskoy" lumubog, hindi pagkakaroon ng binabaan ang kanyang flag. Ivan Nikolaevich Lebedev ay namatay ng ilang araw mamaya sa isang Japanese bilanggo ng digmaan.

konklusyon

Tulad ng iyong nakikita, ang kapalaran ng barko ay masyadong kumplikado. Sa katunayan, siya ay nakuha ng isang pangalawang kapanganakan sa turn ng 20-21 siglo. Gayunman, ang kakulangan ng pagpopondo makabuluhang makahadlang trabaho sa kanyang muling pagbabalik. Samakatuwid ito ay inilunsad ito ay halos sampung taon. Sa kasamaang palad, sa iba't-ibang mga pinagkukunan ay madalas na natagpuan tumpak na impormasyon. Gayunman, ang isang bilang ng mga historians, ay nagsasagawa ng aktibong pananaliksik at paglilinaw ng aktwal na mga katotohanan. Ngayon ang cruiser ay ang pinakamalaking submarines sa buong mundo. Siya makabuluhang binago, nilagyan ng pinakabagong mga armas at kagamitan dito. Barko ay nakapasa sa lahat ng mga kinakailangang mga pagsusuri at ito ay serving sa mga ranggo ng Navy.