Aviation kagamitan unlad, produksyon, pagpapanatili

Ang sangkatauhan ay patuloy na nagsusumikap upang mapabuti ang mga kondisyon na pamumuhay. Pag-unlad sa iba't-ibang larangan patuloy na hahantong sa mas mataas na pamantayan ng pamumuhay. Ito ay sapat na upang ihambing ang mga buhay ng ilang mga 150 taon na ang nakaraan hanggang sa kasalukuyan, na maunawaan na ang pag-unlad - ito ay hindi maibabalik at napakabuti.

Ang isa sa mga kadahilanan upang mapabilis ang pag-unlad - pagpapabuti ng paraan ng transportasyon, ang pag-imbento ng mga bagong species. Lamang ng ilang mga siglo na ang nakakaraan, ilang mga tao ay naniniwala sa kakayahan upang ilipat sa pamamagitan ng hangin sa mga sasakyang panghimpapawid na mas mabigat kaysa hangin. Ngayon, aviation matatag itinatag sa buhay ng tao. Aviation kagamitan ay ginagamit sa maraming lugar ng buhay, karga at pasahero transportasyon, agrikultura, pang-agham na pananaliksik, industriya ng militar at kahit holidays.

Pinagmulan ng aviation

Sa pagsisimula ng pag-unlad sa lugar na ito ito ay inilipat halos mahilig, inspirasyon ng mga ideya. Sa oras na iyon nagkaroon maliit na kaalaman sa mga batas ng aerodynamics, kaya ang mga ispesimen ay binuo na may flapping wings. mga materyales na teknolohiya ay din ay malayo mula sa perpekto, kaya ang unang sasakyang panghimpapawid ay lubhang hindi mapagkakatiwalaan. Salamat sa mga sinehan, at gumawa ng mabilis na paggalaw kilusan ng mga ibon pakpak, maliwanag na isip inabandunang paglipat ng mga pakpak. Nagsimula na pananaliksik at mga eksperimento sa larangan ng aerodynamics. Ito ay isa sa mga unang hakbang na ito, na nagbigay ng tulong ito sa tamang direksyon.

Pagkatapos ay umiiral na sasakyang panghimpapawid designer ay may natanto na pag-unlad ng aviation teknolohiya ay magiging mas matagumpay kung gagamitin mo ang modelo ng hinaharap sasakyang panghimpapawid, suriin ang mga resulta ng kanilang mga Nakakagimbal sa tunnels hangin. Kaya, ang mga paraan ng pang-agham na sibat ay naging magkano ang mas mura at mas ligtas.

Ito rin ay naging maliwanag na ito ay imposible upang bumuo ng isang sapat maaasahang sasakyang panghimpapawid nag-iisa. magkakaiba impormasyon ay masyadong maraming upang madala sa account upang lumikha ng isang tunay na maaasahang sasakyang panghimpapawid.

Hirap sa unang yugto ng pag-unlad

Ang isa pang kadahilanan na gaganapin pabalik-unlad ay na ang mga designer ay kinailangang isagawa ang maraming mga karagdagang mga pananagutan. Ito ay kinakailangan hindi lamang upang gumawa ng mga kalkulasyon, ngunit din upang mag-disenyo at mapanatili ang sasakyang panghimpapawid dine-develop pa sa hinaharap, self-test sasakyang panghimpapawid, na nangangahulugan na - kailangan mo upang malaman kung paano lumipad. Sino? Sa kanyang sarili.

At isa pang mahalagang kadahilanan - na kailangan mo upang kumita ng pera, at upang magbigay ng kanilang sariling tirahan, at pag-promote ng kanilang mga pangarap. Sa karagdagan, madalas ay nagkaroon sa pagtagumpayan ang panunuya at pangungutya naiinggit detractors at skeptics. Na magdadala ng mabigat na emosyonal na pasanin sa mga inventors.

disenyo opisina

Ngayon, kapag ito mahirap yugto ng pag-unlad ng industriya ng aviation ay naging mahaba sa paglipas ng, mayroon kaming isang malinaw na dibisyon. May mga engineering offices, na makatanggap ng mga order mula sa mga kinauukulang ahensiya na aviation teknolohiya ay binuo. Ang mga pangyayaring ito ay generously pinondohan ng customer, kung ito man ay sa Estado o sa ibang katawan. Design tanggapan magkaroon ng lahat ng kinakailangang mga batayang materyales para sa pananaliksik, kalkulasyon, simulation, prototyping.

Mula sa mga kalkulasyon para sa pagsubok

Kapag ang isang tiyak na halimbawa ng ang sasakyang panghimpapawid ay handa na, oras na upang gumawa ng isang pagsubok sasakyang panghimpapawid. Sa kaso nagpasok sinanay na mga tauhan - test piloto at iba pang flight-aangat istraktura, pagkakaroon ng maraming mga taon ng karanasan na lumilipad sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon at emergency na sitwasyon, kapag may isang breakdown o kabiguan ng anumang yunit.

Una aviation teknolohiya ay sinusuri sa lupa. Lahat ng mga operating mga parameter ay naayos na flight recorder at sinuri. Kung ang lahat ng mga parameter ay sa loob ng katanggap-tanggap na mga limitasyon, ang susunod na pinaka-mahalagang yugto - ang mga pagsubok na flight. Sa yugtong ito, bilang karagdagan sa mga recorders flight, mahusay na pansin ay babayaran sa mga impression at mga sensations na lumabas dahil sa mga tagasubok sa panahon ng flight pagsubok. Sa batayan na ito, maaari itong kinuha upang i-finalize sa mga lugar na kung saan ay gumawa ng mga komento o suhestiyon.

Modelo - hindi ang katapusan ng proseso

Sa sandaling ang lahat ng ito ay kinuha sa account sa disenyo, oras na upang i-set up ang produksyon ng sasakyang panghimpapawid, ang huling pagsubok. Order ay dumating sa isang sasakyang panghimpapawid pabrika, na may mga kinakailangang kagamitan upang isagawa ang pagkakasunod-sunod. Gayunpaman, hindi isa ng halaman ay kasangkot sa paggawa ng mga sasakyang panghimpapawid. dose-dosenang mga halaman ay maaaring lumahok sa isang makitid pagdadalubhasa. Para sa halimbawa na paggawa ng sasakyang panghimpapawid engine, pag-navigate kagamitan, control aparato para sa pagpapatakbo ng iba't-ibang mga sistema sa flight. Libo-libong mga bahagi na kailangang maging vygotovleny at naka-check para sa pagsunod sa mga parameter na disenyo. Ito ay isang napaka-mahalaga sandali.

Halimbawa, sa ang produksyon ng turbine blades para sa jet engine lamang 3-5% ng mga nagawa sa mga bahagi ay pumasa sa mga teknikal na kontrol. Ang natitira ay tatanggihan at ipinadala sa pasilidad. Ang kalidad ng ang produkto ipinataw ang pinakamataas na mga kinakailangan. Matapos ang kabiguan ng mga kritikal na mga bahagi ay maaaring humantong sa sakuna kahihinatnan.

Isang bagay para sa kung saan nahirapan

Ngunit narito ang aming guwapo dahon ang assembly line. Taon ng matapang na trabaho ay dapat bayaran. Minsan walang sinuman ang tumigil. marka ng ilalabas, at marahil daan-daang mga kopya ng mga sasakyang panghimpapawid.

Aircraft operasyon ay magkakaroon ng prutas. Ngayon na ang oras upang makisali sa prosesong ito, bihasa flight crew, mga serbisyo ground staff, kung sino ang nagbibigay ng mga flight ng sasakyang panghimpapawid kagamitan sa maraming paliparan, airfields, radar station, at pag-navigate.

Ang langit ay nagsisimula upang makarating

Siyempre, hindi mananahimik at kawani, na kung saan ay gumawa ng pagpapanatili ng mga aircrafts sa lupa.

Refueling, langis, compressed air, water ... pre-flight at post-flight inspeksyon ng kagamitan upang matukoy ang anumang mga pagkakamali ... Kapalit at pagsubok ng mga bahagi at mga pagtitipon, end-ng-buhay para sa posibilidad ng karagdagang pagsasamantala ... Regular panlabas na inspeksyon ng katawan ng eruplano, wing, landing gear, engine, buntot. .. ang lahat ng ito ay nangangailangan ng pag-aaral at pagsasanay ng mga lubos na kwalipikadong tauhan.

Para sa ilang mga 150 taon aviation ay inilipat mula sa mga kategorya ng mga fiction at mga pangarap sa kategorya ng mga high-tech na industriya. Sa lugar na ito, milyun-milyong mga tao ay abala. Long ago Naubusan ng oras, kapag ang sasakyang panghimpapawid ay nanatili sa parehong sigasig. Ngayon, ito ay ang globo ng siyentipikong pananaliksik, pag-unlad, pagsubok at produksyon, nagdadala malaking pakinabang sa sangkatauhan.

Kung ihambing namin ang paglitaw ng modernong sasakyang panghimpapawid sa unang sample, makikita natin ang biyaya at kagandahan, pagiging maaasahan at ginhawa. Para sa kapakinabangan ng mga anakpawis ay bagong umuusbong na mga uri ng agham pati na biomimetics at ergonomya. Sa kabila ng malaking tagumpay, aviation teknolohiya ay patuloy na bumuo. Walang duda na ito ay ang magiging paksa ng karagdagang pagpapabuti at pagmamataas ng sangkatauhan.