Bakit ang barko ay hindi lababo: Physics in

Naisip mo ba kung bakit ang barko ay hindi lababo? Kung bumuo ka ng isang raft mula sa kahoy, maaari itong ligtas na lumangoy sa tubig. Ngunit kung gagawin mo itong out ng metal o bato, ito ay tumining. Upang ipaliwanag ito kababalaghan ay hindi mahirap. Dahil sa density ng ang bato at metal ay naiiba mula sa wood density. Ito ay sinabi sa ang mga aralin pisika. Ang katotohanan na kahoy density ay mas mababa kaysa sa density ng bakal. Ang indicator ng pagbuga puwersa ng tubig ay malaki mas mataas kaysa sa rate ng gravity, na gumaganap sa balsa. Sa metal ay ang lahat ng bahagyang naiiba. Nito density ay sapat na mataas na, at ang buoyant force ay hindi magagawang upang pagtagumpayan ang puwersa ng grabidad. Bilang resulta ng raft na ito ay paglubog. Ngunit bakit ang barko ay hindi lababo ngayon, kapag sila ay ginawa sa labas ng metal?

Kung magsalong puno

Sa lumang araw, ships ay binuo lamang mula sa kahoy. Ngunit bagay ay nagbabago. Ngayon ang barko gusali ng isang mas maaasahan at matatag na materyal - bakal. Ngunit bakit ang barko ay hindi lababo? Siya ang di-wastong? Ano ang dahilan? Siguro sa loob ng barko karagdagang kahoy sa metal?

Kung magdadala sa iyo ng isang puno at magsalong kanyang napaka-manipis sheet metal, ang disenyo ay hindi malugi. pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring ipinaliwanag sa pamamagitan ng paggastos ng ilang mga kalkulasyon. Kaya, ang average density ng istraktura ay mas mababa kaysa sa density ng tubig. Narito ang mga numero. Kung magdadala sa iyo ang kahoy masa ng 100 kilo sa isang density ng 600 kilo bawat metro kubiko, at ang metal casing, na tumitimbang ng 20 kilo at isang density ng 7800 kilo bawat metro kubiko, ang kabuuang bigat ng sasakyang-dagat ay magiging lamang ng 120 kg, at ang lakas ng tunog - 0,168 kubiko metro. Ito ay nananatiling upang mahanap ang average density ng disenyo. Upang gawin ito, hatiin ang bigat ng volume. Ang resulta ay ang tungkol sa 714 kilo bawat metro kubiko. Figure na ito ay mas mababa kaysa sa tubig. Ito ay nagmumungkahi na ang mga kahoy na sasakyang-dagat, pre-sheathed sheet metal, ay hindi malugi. Dahil sa density ng tubig ay 1,000 kilo bawat metro kubiko.

modernong disenyo

barko na disenyo ay medyo simple. Hindi ka maaaring panagutin ang isang bakal na puno. Sapat na naiwan sa loob ng istraktura Walang laman lukab sa kung saan ang tubig ay hindi mahulog. Of course, ito expression ay bahagyang mali. lukab ay puno ng mga hangin. Dahil sa density ng pinaghalong mga sangkap ay lamang 1.29 kilo bawat metro kubiko.

Iyon ang dahilan kung bakit ang barko ay hindi lababo, pagiging sa isang mahusay na depth. Sa katunayan sa loob ng istraktura, may mga malaking cavities, na kung saan ay napuno ng hangin. Dahil dito, ang density ng buong ship ay higit na mas mababa tubig density. Bilang resulta ng ang buoyancy istraktura mapigil nakalutang.

Bakit tubig ay hindi makakuha ng sa loob ng barko

Siyempre, kung tubig ay nakakakuha sa ang lukab, ang barko ay hindi maaaring hindi malugi. Upang maiwasan ito, sa bahaging iyon ng istraktura, na kung saan ay matatagpuan sa ilalim ng tubig, na ginawa partitions. Bilang isang resulta, nabuo compartments. Kasabay nito sila ay ginawa pinapasok ng tubig. Dahil sa ito, tubig na nakulong sa isang kompartimento ay hindi maaaring makakuha ng papunta sa segundo. Kung nagkaroon ng butas sa katawan ng barko, ang mga daluyan ng lababo ay hindi gagana. Flooded lamang isang kompartimento, kung saan ang tubig dumadaloy. Ang natitira mananatiling napuno ng hangin.

Paano upang sasakyan mga kalakal

Ang isang barko ay karaniwang may timbang. At ito ay katumbas ng masa ng tubig, ang lakas ng tunog ng na sumasakop isang barko sa dagat. Siyempre, karagatan barko ay malamang na hindi lumutang walang laman. Karaniwan sa pamamagitan ng barko transportasyon ay hindi lamang ang mga tao, ngunit din malaking naglo-load. Walang-laman na barko bigat na higit na mas mababa. Kaya, mukha down sa tubig ay ito mababaw. Kung i-load namin ang bangka, ito settles higit pa. Ngunit bakit ang barko ay hindi lababo, kahit na may isang malaking-load?

Karaniwan sa hull ng barko upang gumuhit ng linya - ang waterline. Ang barko ay hindi dapat maging lubog sa ibaba pointer na ito. Kung hindi man, ito ay overloaded, at ang anumang malaking alon maaaring bahain disenyo.