BMW GT 3: ng mga review, mga pagtutukoy, presyo (larawan)

BMW 3 Gran Turismo - RWD liftbek D-class, mundo premiered sa Geneva Motor Show Marso 2013 ng taon. Liftbek naging ang ikatlong uri ng katawan sa pamilya ng BMW 3 Series at pinagsasama ang dynamism at palakasan ng character ng sedan na may mahusay na masaklaw na karunungan ng machine sa Touring katawan. Ang lahat ng mga pakinabang ay pinagsama na may isang kapansin-pansin na pagtaas sa kapasidad at ginhawa.

disenyo

Ang hitsura ng mga bagong item ay amazing. Siyempre, sa maraming respeto BMW GT 3 ay sumusunod sa contours ng kanyang mga kapatid sa mga serye, gayunpaman, at highlight nito ang makina ay hindi mawawala. Tulad ng dati, ang exterior ay nilikha sa ilalim ng pamumuno sa mga nangungunang designer Karim Habib, na nagtagumpay sa 2011 sa pamamagitan ng Anders Warming. Sa kotse magmatigas malinaw na ang mga tiyak na puwang sa harap fenders, itinaas dimples sa sidewalls, agresibo harap ihawan na may mga pamilyar at malalaking lanterns, ang outlet air daloy na matatagpuan sa wheel arko, kiling bubong, at marami pang iba, kaya na umaakit ng pansin sa BMW 3 GT. Clearance ay din nadagdagan kumpara sa sedan at kariton ng istasyon, at ngayon ay 165 mm. Gayunpaman, sapat ng walang laman na mga salita, dahil ang mga larawang ikaw ay kaya marami pang iba.

Mga dimensyon

Napakalaking hatchback BMW 3 GT, na kung saan ay mas malaki kaysa sa kahit na ang unibersal na mga seryeng ito, ay nakatanggap ng isang makabuluhang pagtaas sa laki, na awtomatikong gumagawa ng mga sasakyan ang isa sa mga pinakamalaking sa klase ng kanilang mga fellows. Of course, ito ay hindi malayo sa likod at pagpuno machine, kumpleto sa lahat ng maaaring mong hilingin para sa anumang mga driver, ngunit higit pa sa na mamaya. Sports hatchback BMW GT 3 ay binuo sa parehong batayan tulad ng ibang mga kotse ng ikatlong serye, gayunpaman, tulad ng nabanggit mas maaga, ang aming mga bayani ay naging magkano ang mas malaki. Kaya lumipat sa mga tiyak na mga numero: ang haba ng BMW 3-Series Gran Turismo ay 4824 mm, na kung saan ay mas mataas kaysa sa sedan, at kariton; ang lapad - 1828 mm; Sa wakas, ang sasakyan taas ay 1510 mm. Kapansin-pansin na sa huli ay maaaring nabawasan sa 1489 mm sa kaso ng pag-install ng sports suspensyon. Tumaas at naging ang wil beys, na kung saan BMW GT ikatlong serye ay 2920 mm.

panloob

Ang interior ng bagong BMW Gran Turismo ay din lubos na katulad sa ang magpahinga ng ang "troika". Marahas na mga pagkakaiba ay mas malaki interior space, kung saan inhinyero ibinigay para sa mga pasahero sa likuran karagdagang 7 sentimetro. Ang isang maliit na nakataas at landing pasahero, isang pagtaas ng 6 cm. Ngayon lahat ng tao sa paligid ng mga may-ari ng BMW 3 GT ay maaaring magmukhang "down"! Of course, ang pagtaas sa laki at pinahihintulutan upang madagdagan ang luggage kompartimento, na kung saan ay karaniwang mga form ay handa na upang magkasya ang 520 litro ng karga na may underfloor ilang dagdag na compartments para sa mga barya. Kapag ganap na nakatiklop down ang likod hilera ng mga upuan, ang mga luggage kompartimento ng lakas ng tunog tataas hanggang 1600 liters ng mabaliw. kadahilanan na ito ay gumagawa ng mga bayani ng aming mga nakamamanghang kotse para sa long distance travel kasama ang kanyang pamilya.

Well sapat na sa auto-calibrate ergonomya, dahil ang lahat ng mga kontrol ay madali at intuitive upang gamitin. Marahil, sa unang ito ay nagiging sanhi ng ilang mga pintas nakakalito menu ng nabigasyon sa sistema ng iDrive, ngunit sa wakas kumuha na ginamit mo dito. Sa pangkalahatan, ang lahat ng bagay asta maganda, mahal at kahanga-hanga.

Isang opsyonal na hanay ng mga

pagpipilian portfolio sa kotse hindi karaniwang lapad. Kabilang dito ang lahat ng iyon ay kinakailangan para sa modernong driver, ang onboard computer na ang pagkakaroon ng isang self-diagnosis system, at ang pagkalkula ng mga pagitan serbisyo, air-conditioning, na binubuo ng isang microfilter at recycle na function ng radyo monitor na may BMW Professional 6.5 '' pagkakaroon ng isang resolution 800h400 pixels at connector AUX- in, adjustable manibela tilt at maabot adjustable, pinainitang upuan, awtomatikong kontrol ng bagahe pinto, hinabi upholstery 'Ilipat', Start / Itigil ang pindutan upang i-on / off ang engine at isang pulutong ng lahat ng iba pa. Syempre, ang lahat ng mga bahagi ay gawa sa pinakamataas na "German" bilang: walang "slow", hindi rustling at pagkaluskos, tulad ng sa anumang badyet Chinese cars.

makina

Ngayon kami ay ipaliwanag kung ano ang BMW 3 GT pagtutukoy. Ang engine na hanay para sa mga bagong item ay lubos na kahanga-hanga: tatlong petrol at dalawang diesel yunit, na kung saan ay may matagal na ginagamit sa iba pang mga sasakyan ng ikatlong serye. Kami ngayon ay ilarawan ang mga ito nang mas detalyado.

Sa pamamagitan nito ang isang lider sa ang hanay ng gasolina engine ay isang 6-silindro turbocharged engine na may isang pag-aalis ng 3.0 liters, 306 pagkakaroon ng "mga kabayo". Siya ay magagawang upang bumuo ng 400 Nm ng metalikang kuwintas, ginagawa itong halos isang ganap na kotse sports para sa beginners. Ang karagdagang mayroong dalawang apat na-silindro engine na may lakas ng tunog ng 2.0 litro, ang unang ng kung saan bubuo 245 litro. a. + 350 Nm ng metalikang kuwintas, at ang iba pang mga - 184 "kabayo" at 270 Nm. Huwag mong sabihin, ngunit dito ang lahat ng tao ay makakahanap ng isang bagay na mas malapit.

Diesel engine ay may isang silindro 4 at ay nilagyan din ng turbines. Para sa bawat nagtatrabaho lakas ng tunog ay 2.0 litro, ngunit nag-iiba medyo sa kanilang mga antas ng pagpilit. Kaya, ang engine ay maaaring maging mas madali upang bumuo ng 143 lakas-kabayo, na may peak metalikang kuwintas ng 320 Nm. Ang ikalawang paraan upang pisilin 184 litro. a. at 380 Nm ng metalikang kuwintas.

PPC

Tulad ng para sa PPC, ang mga pangunahing mga bersyon lahat ng mga bersyon ng BMW 3-Series Gran Turismo pinagsama-sama "mechanics" 6-bilis. Ang pagbubukod ay magiging lamang sa itaas na modelo, na kung saan ay nilagyan ng pre-install na 8-band awtomatikong tatak ZF. Of course, sa iyo mabait install ang eksaktong parehong makina bilang isang opsyon para sa iba pang mga bersyon. Bilang isang suplemento Posible rin upang bumili ng isang kotse na may pagmamay-ari na teknolohiya para sa BMW 3 GT XDRIVE (lahat ng-wheel drive transmission).

Sa wakas banggitin namin ang kalidad ng aming mga high-speed hatchback Gran Turismo. BEST 306-lakas-kabayo gasolina engine ay magagawang upang ikalat BMW GT 3 sa "daan-daang" ng 5.7 segundo, Jr., 184-hp - 7.9 segundo. Kung makipag-usap namin tungkol sa binagong bersyon, nilagyan ng sports suspensyon, ang kanilang mga rate ay nakatayo sa 5.4 segundo. Sa pangkalahatan, ang isang mabilis na biyahe sa isang mahusay na paraan upang makakuha ng eksakto. Hindi bumigo sa iyo, at fuel consumption: isang top engine sa isang halo-halong anyo ng "kumakain" 8.1 litro, Jr. - 4.7 litro.

controllability

Marahil maaari ka nang hulaan na Gran Turismo suspension coincides sa istasyon ng kariton at sedan 3 Series. Nangangahulugan ito na ang front ay ginagamit rack type McPherson, at ang likuran ay nilagyan ng sistema ng multi-link, na nakatanggap ng kaunti ay nagbago setting. Ito ay posible upang magbigay ng kasangkapan ang sasakyan ng isang karagdagang pagpipilian sa anyo ng agpang sports suspensyon M-Sport, na binuo lalo na para sa BMW 3 GT. Ground clearance sa bersyon na ito ay medyo understated, at bilang karagdagang mga pagpipilian na magagamit electronic kinokontrol suspension at steering na may isang variable transmission ratio. Suspensyon mismo lang maganda: mga maliliit na bumps ang kotse napupunta hindi napapansin, ngunit mas malaking butas na iniiwan lang banayad na push sa loob ng kotse. Lahat ng steering team car tumugon nang malinaw at nang masakit. Banks ay hindi kritikal cornering, kahit na sa medyo mataas na bilis.

Ang isang makabuluhang kontribusyon sa pamamahala ng pag-upgrade ay maging aktibo spoiler sa likuran ng GT, na awtomatikong bubukas sa isang bilis ng 110 km / h, at nabuo sa 70 km / h. Bilang karagdagan sa lahat ng nasa itaas, iba't-ibang elektronikong mga sistema ng mga inhinyero helpers ay ibinigay: "Start-Stop", Preno Enerhiya pagbabagong-buhay, pagsubaybay bulag zone, lane control, awtomatikong pagpepreno kapag mapanganib na proximity, agpang cruise control.

sa pagtatapos

Sa pangkalahatan, ang kotse ay napaka-kumportable na may maluwag na interior, kahanga dinamika at isang rich opsyonal pagpuno at mahusay na kontrol. Of course, tulad ng isang machine ay hindi maaaring magkaroon ng isang mababang presyo. Kaya, ang halaga ng GT BMW 3, sumusuri sa mga may-ari ng kung saan maaari mong tingnan sa isang hanay ng mga forums sa mga sasakyan ng kumpanya, ay magsisimula na may tanda ng 1,535,000 Rubles (na may isang 2-litro 184-lakas-kabayo engine). Para sa mga top-end na bersyon ay kailangang magbayad ng 2 milyong Rubles.