Engine ng langis: labeling, paglalarawan, pag-uuri. Ano ang mga marka ng langis ng motor?

Lubricating langis ay ginagamit ng tao para sa mga libo-libong taon 3.5. Kahit na ang pinakasimpleng machine sa mga nangangailangan ng mga ito. Bago ang pagdating ng langis at nito derivatives ay ginagamit gulay mga kuwadro at taba ng hayop. Halimbawa, ito ay ginagamit sa mga operasyon ng steam engine rapeseed langis. Ang materyal na ito ay sumusunod na rin sa metal ibabaw at hindi hugasan off sa pamamagitan ng tubig at singaw.

Sa 1859, mayroong mga produkto ng langis, na bumubuo sa batayan para sa paglikha ng mga langis mineral. Gamit ang pagdating ng polymeric lagkit modifier ginawa posible ang paglipat mula sa taglamig sa tag-araw at lahat-ng-panahon komposisyon.

Mga uri ng motor oils

Ang produkto ay isang komposisyon ng mga materyales. Binubuo ito ng dalawang bahagi: ang base ng langis at magkakasama mga pakete. Ang huli ay nagbibigay ng iba't-ibang mga katangian ng produkto. Depende sa paraan ng pagmamanupaktura ng base ng langis ay nahahati sa tatlong uri.

1. Mineral nagmula mula sa petrolyo (mineral).

2. gawa ng tao, ang mga nagresultang complex ng petrochemical synthesis. Minamarkahan ang gawa ng tao motor langis - ganap na gawa ng tao. Ang pinaka mapaghambing at mahal.

3. Semi-synthetic, manufactured sa isang mineral base na may ang karagdagan ng mataas na synthetic bahagi (semi-synthetic). Ang isang makatuwirang kompromiso sa kalidad / presyo ratio.

Gawa ng tao langis ay may isang bilang ng mga pakinabang na may paggalang sa mineral.

appointment

Ang pangunahing layunin ng pagpapadulas - pagbuo ng isang manipis at sa parehong oras ang isang malakas na film sa ibabaw ng mga bahagi pagkikiskisan upang maiwasan ang direct contact ng microroughness. Kaya ang wear ay mababawasan.

Assignment ng motor oils: universal, para sa gasolina at diesel engine. Ang isang hiwalay na grupo - para sa dalawang-stroke powerplants. Ito ay evidenced sa pamamagitan ng naaangkop na pag-label ng mga de-motor oils: ang halaga «diesel», «2T» o «2 tact». Ang kanyang kakulangan ng katibayan ng unibersal na application.

pagpili

Paano upang piliin ang engine oil? Minamarkahan naglalaman ng maraming mga tagapagpabatid, ngunit ang mga mamimili ay interesado sa dalawa sa kanila:

- antas ng kalidad (kung ito ay angkop para sa mga kotse);

- lagkit (kung angkop para sa isang partikular na panahon at klima).

Espesyal na diskarte ay nangangailangan ng mga bagong, modernong machine.

Ang mga sagot sa dalawang pangunahing mga katanungan ay nagbibigay sa pagmamarka ng engine langis. Deciphering ito - sa isang maginoo pag-index system.

Ang kanilang mga ilang. Pinakamadalas gamitin ng mga tatlong - SAE, API at ACEA. Kung minsan sila ay nagdagdag ng ILSAC.

SAE standard

pag-uuri ay batay sa mga katangian lagkit. Ang mga ito ay sa system na ito - ang pangunahing.

SAE (American Association of Automotive Engineers) ay nagtatakda na kung saan lagkit hanay ng mga tagapagpabatid na may kaugnayan motor langis.

Minamarkahan gumagamit ng index, na sinusukat sa mga yunit. Kaysa ito ay, ang mas mataas ang lagkit.

Ang standard na nagtatatag ng tatlong grupo ng mga langis: tag-init, taglamig at ang lahat ng season. Huling - ang pinaka-karaniwang.

Mula sa mga pangalan ng mga iba't ibang uri ito ay nagiging malinaw na ito pagmamarka batay sa SAE standard, maaari mong malaman ang isang bagay lamang: kung ang langis ay angkop para gamitin sa isang partikular na panahon sa ilang mga klimatiko kondisyon o hindi. Tanging ito.

Ang standard na nagtatatag ng tatlong grupo ng mga langis. Naiiba sila sa pagiging napapanahon ng paggamit.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - winter langis. Ang kanilang anim. Parameter index W (taglamig) - "Winter". Ang mas maliit, mas mabuti ang "cold" na paggamit. Minimum na halaga - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - tag-init langis. Limang ng mga ito. Parameter unsigned W - "tag-init". Ipinapakita nito ang pagpapanatili ng lagkit sa mas mataas na temperatura. Ang mas mataas na setting na ito, ang mas mahusay na paggamit ng langis sa init. Maximum na halaga - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, at iba pa - .. Season. Ang kanilang mga numero - 23.

Halimbawa, ang pagmamarka ng engine oil 5W30 nangangahulugan na ito ay ang lahat-ng-panahon na paggamit. Ito ay inirerekumenda na gumamit sa hanay ng temperatura mula sa -30 sa 20 degrees.

Kaya, kung ano ang impormasyon upang isaad ang engine oil, SAE labeling ay nagbibigay sa mga consumer?

Ito ay ang impormasyon sa mga temperatura na mga katangian ng ang daluyan na kung saan naabot ng mga iyon ang mga sumusunod:

1. Rolling crankshaft regular electrostarter malamig umpisa.

2. Mode pumping langis sa pamamagitan ng engine linya. Sa malamig na simula ito ay dapat magbigay ng isang presyon na pumipigil sa dry alitan pairings.

3. Maaasahan pagpapadulas ng tag-init sa isang tuloy-tuloy na operasyon sa hard mode.

uuri API

Developer - American Institute of produktong petrolyo. API ay nagbibigay-daan upang piliin ang oil para sa mga sasakyan depende sa taon ng paggawa. Matapos ang lahat, ang proseso ng pagpapabuti ng makinarya, ay upang magpalabas ng isang mabilis, madali at advanced engine, tuloy-tuloy na.

pag-uuri ay nakatutok sa mga kotse na ginawa sa Amerika.

Pinagtibay alphabetic pagmamarka ng engine langis. Decryption ay. S (Serbisyo) - gasolina, C (Commercial) - diesel. Ang pagganap ng ikalawang pagmamarka Tinutukoy ang titik A sa pagkakasunud-sunod mula sa karagdagang - pati na kalidad na pagpapabuti. Halimbawa, SJ klase ay ipinakilala kamakailan. Kasabay nito siya hunhon SH. SJ-uuri na nakatalaga sa isang mahal at mataas na kalidad na gawa ng tao base oils. Ang mga ito ay dinisenyo para sa mga pinaka-modernong kagamitan.

SH mas mura sa ilang mga respeto mababa SJ, ang mga ito ay perpekto para sa produksyon ng mga sasakyan 1994-1989 taon bago. Klase SF ay nakatutok sa mga mas lumang mga motors mababang-bilis at simple.

Universal langis motor: double pagmamarka, halimbawa: SF / CC, CD / SF, etc. SF / CC - "mas gasolina", CD / SF- "mas diesel." Halimbawa - sa mga larawan.

Dahil sa pabago-bagong pag-unlad ng diesel engine ay ang kanilang pagiging kumplikado: .. Turbocharged, atbp Espesyal na solusyon ay kinakailangan para sa mga halaman kapangyarihan. Samakatuwid, ang nangungunang producer isama ang hanay ng mga langis para sa diesel engine. Ang mga komposisyon ay inihanda ng mga espesyal na markings «Diesel».

Sa hiwalay na mga langis group para sa gasolina yunit ng kapangyarihan na may isang function na power saving. Ang mga ito ay ang mga karagdagang pagtatalaga EC (Energy Conserving).

Pag-uuri ng Association of European Automobile Manufacturers (ACEA)

Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mahigpit na mga kinakailangan para sa kalidad ng langis. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa Europa ang mga tiyak na mga kondisyon ng operasyon ng mga sasakyan at ilang iba pang mga engine na disenyo.

Pag-uuri ACEA engine oil characterizes operasyon sa mataas na mga kondisyon temperatura.

ACEA kinikilala apat na klase ng label na A, B, C, E. inilaan para sa gasolina, diesel engine at kapangyarihan halaman nilagyan ng catalytic Converters.

Ang pag-uuri bilang isang hiwalay na grupo ay nagha-highlight ng enerhiya-pag-save ng langis. Ang mga ito ay ilang mga espesyal na tampok. Kanilang paggamit fuel savings ay nakakamit sa pamamagitan ng pagbabawas ng langis film kapal sa mataas na temperatura ng operating. Ang ilan, karamihan ay Japanese, engine ay dinisenyo tiyak sa ilalim ng nasabing brand. Enerhiya-mahusay na mga langis ay ginagamit lamang sa mga kaso kung sila ay inirerekomenda sa pamamagitan ng mga tagagawa ng sasakyan. Kaya, BMW at Mercedes-Benz ay pinapayuhan na huwag gamitin ang mga ito sa lahat sa mga kotse ng mga tatak.

Ano ang mga marka sa engine oil ACEA? Mga Klase A at B sa aspeto ng enerhiya nagse-save na may label identically. Ano ang ibig sabihin? Mga Klase A1, A5, B1 at B5 - enerhiya-nagse-save. Iba - karaniwang langis. Ito A2, A3, B2, B3 at B4. Enerhiya-mahusay na mga langis ay hindi ginagamit sa mga mas lumang sasakyan. Ang mga ito ay hinihingi ng mas mahusay na proteksyon.

Double-label bilang A3 / B4, ay ginagamit upang tumukoy unibersal na mga langis (gasolina o diesel).

Ang isang makabuluhang bahagi ng US at ilang mga European kotse tagagawa pinapayo sa kanilang mga kotse na komposisyon ng ACEA A3 / B4, ang mga Hapon alalahanin - ACEA A1 / B2 o A5 / B5.

ILSAC uuri

Ang mapanlikhang isip ng dalawang Asosasyon ng Automobile Manufacturers - Japan at Amerika. May tatlong klase ng mga kuwadro na nagbibigay ng enerhiya savings at inilaan para sa gasolina pasahero cars. Labeling: GF-1, GF-2 at GF-3.

Ang mga langis ay perpekto para sa mga kotse mula sa Japan. Para sa mga American cars tatak gleaned sa pamamagitan ILSAC, katumbas API.

Rekomendasyon at mga pamantayan ng automakers

API uuri ACEA at magtatag ng mga tagapagpahiwatig ng pagganap na mga langis. At ang kanilang mga halaga - ang minimum na pinapayagang. Sa kabila ng ang katunayan na ang kanilang mga pangangailangan tagagawa ng langis at additives sumasang-ayon sa mga tagagawa ng sasakyan, sa huli ang mga ito ay hindi palaging nasiyahan. sa pamamagitan ng standard methods Tests ay maaaring hindi ganap na isaalang-alang ang peculiarities ng operasyon ng bagong modernong engine. Samakatuwid, car tagagawa magreserba ang karapatang lumikha ng kanilang sariling mga detalye, gumagawa ng mga espesyal na mga pangangailangan.

Dala ang mga pagsubok langis sa kanilang engine, sila ay mag-pick up ang mga ito, may gabay ng isa sa mga karaniwang pag-uuri, o bumuo ng kanilang sariling mga pamantayan na tumutukoy tatak, ang pinaka-angkop at pinahihintulutan para sa paggamit.

Mismong automakers compulsory upang ipahiwatig sa package tabi ng label na ari-arian class pagganap. Kinakailangan na ito ay matutupad sa sulat.

Sa mundo magpatibay ng isang solong pagmamarka ng engine langis. Nagde-decode ito ay nagbibigay ng isang hindi malabo sagot sa tanong ng saklaw ng produkto.

Isaalang-alang ang sumusunod na halimbawa. Sa gayon, ang pagmamarka 5W40 motor langis.

Ito synthetic na komposisyon para sa multigrade operasyon sa mga temperatura mula sa -30 sa 35 degrees.

Ayon sa pag-uuri ng API CJ-4 ng langis ay ginagamit para sa mga sasakyan manufactured pagkatapos ng 2006 at nilagyan ng high-speed diesel engine na makilala ang emissions pamantayan sa pamamagitan ng 2007. Ginagamit kapag tumatakbo sa nagbibigay lakas na naglalaman ng hindi hihigit sa 0.05% sulfur. Epektibo para sa mga sasakyan na may mga filter particulate at maubos gas recirculation sistema. Kapag operating sa mataas na kalidad, na naglalaman ng hindi hihigit sa 0.0015% asupre gasolina, ay nagbibigay nadagdagan mileage upang mapalitan.

Sa gayon, ang pagmamarka engine 5W40, tinukoy sa packaging ng langis, ito ay naglalaman ng sapat na impormasyon upang matukoy ang pagiging angkop para gamitin sa mga tiyak na mga modelo sasakyan.