"Cadillac Escalade": mga review ng kotse may-ari, mga pagtutukoy at mga tampok

Noong 2013, ang mundo ay isang modelo ng ika-apat na henerasyon ng SUV Cadillac Escalade. Ito ay inaasahan ang mga bagong produkto, upang ang mga mabilis na lumalagong mga benta ay predictable. Maraming mga tao ay naging may-ari ng kotse, at ang ilan sa mga ito pagkatapos ng ilang oras pagkatapos ng pagbili ng mga steel post tungkol sa "Cadillac Escalade" review. Maaari nilang sabihin sa iyo tungkol sa mga kotse magkano ang mas mahusay kaysa sa opisyal na paglalarawan. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang maingat na pag-aralan ang pinaka-makabuluhang sa mga ito.

Ang modelo ng third generation

Una, Gusto kong gumuhit ng pansin sa "Cadillac Escalade 3". Mga review ng mga may-ari iniwan sa mga modelo produce 2007-2014-ika, maaaring sabihin ng maraming.

Kadalasan mga bagay na sinasabi attentively hindi kapani-paniwalang madaling gamitin gearshift pingga. Ito ay matatagpuan sa manibela, ngunit ito nararamdaman kumportable upang gamitin ang bawat tao peresevshy mula sa machine kung saan ang gear knob ay mas mababa sa standard. Sam pingga sa kotse ay napaka-malinis at maliit. Sa gayon ay maaari mong pamahalaan ang ito, hindi kahit pagkuha ng kanyang kanang kamay off ang manibela.

Karamihan mas mahalaga kaysa sa kaginhawahan ng CPR mahawakan salik na gaya ng pagiging maaasahan. Ito ay isang talagang magandang kotse. Sa paglipas ng 50,000 kilometro manlalakbay sa lubos ng pagbabago ng preno pads. Ang isang kumpletong, sa pamamagitan ng ang paraan, napaka-mura, parehong para sa mga Amerikanong SUV luxury klase. Ito ay nakasaad sa pamamagitan ng maraming mga taong nag-iiwan ng mga review.

"Cadillac Escalade 3" ay isa ring napaka-praktikal na kotse. Sa kabila ng hitsura chic at presentable, ay madali siyang magtataglay ng 3.5 tonelada trailer, nang hindi nawawala ang momentum. At gayon pa man sa loob nito ay napakaluwag na, ito rin ay sumasaklaw sa puno ng kahoy.

deficiencies

Sila ay masyadong ay maaaring matuto ng isang mahusay na pakikitungo kung nagbabayad ka ng pansin sa kaliwa ng mga third generation "Cadillac Escalade" review. Ang may-ari ng halos lahat masaya sa kotse, ngunit may mga downsides sa kanya. Na kung saan, hindi sinasadya, ay naitama sa pagpapaunlad ng ikaapat na salinlahi, na tatalakayin pa.

Maraming mga tao ay may napansin ang mga pormasyon ng mga piraso ng yelo sa pagitan ng mga seal at ang pinto sa panahon ng isang matinding malamig at ulan ng niyebe. Dahil sa mga ito, ang materyal ay bent nang bahagya. Bilang resulta, tubig mula sa harap at likod na pinto tumulo sa cabin sa panahon ng paglalaba. Ang bagong modelo, mga developer ginamit mas matibay at mahirap selyo, kaya na ang kakulangan ng naglaho. ari din criticized mahinang kapangyarihan pinainit washer nozzles. Sa mapait na malamig , hindi niya matulungan. A "caretakers" ay hindi reaksyon sa snow.

Nagtagumpay sa electronics

Maraming napansin at walang gaanong kabuluhan uugali fuel level indicator, pati na rin ang distansya sa susunod na refilling. Sa modelo ng ikatlong henerasyon ng dati sa ilang sandali ipakita ang isang halos walang laman na tangke, at ang susunod - halos kalahati buong.

Nagdududa nagtrabaho at temperatura sensor, panaka-issuing pagkabigo at mga error. Ang parehong naaangkop sa ang onboard computer. Sa mga modelo manufactured bago 2014, ito ay isyu ng isang babala tungkol sa kalusugan ng pagkakasuspinde ng pag-verify, habang ang pump ay gumagana nang maayos at dampers buo. At kahit na sa off-road sa mga taong walang depth adjustment wheel at USB / CD-konektor sa audio system.

makina

Well, ngayon maaari mong simulan upang obzorka pinakabagong bersyon. 6,2-litro "walong" na gumagawa ng 409 lakas-kabayo - na kung ano ang yunit ay sa ilalim ng hood ng ika-apat na-generation modelo SUV "Cadillac Escalade". Comments pakaliwa tungkol sa kotse totoong may-ari ay magagawang upang sabihin kung ano ang engine talaga.

Espesyal na engine, nilagyan ng ang pag-andar off 4 cylinders. Ang opsiyon na ito, ayon sa mga may-ari, na-trigger kapag ang kotse napupunta ng baybayin. Ang benepisyo ng lungsod mula sa mga ito ng isang maliit na bit, ngunit kapag nagmamaneho sa pagkonsumo highway ay talagang nabawasan.

Gastos motor ay hindi maaaring tinatawag. Ang lungsod mode consumption ay sa paligid ng 24-25 liters ng 95 oktano gasolina (kabilang ang caps, nagtatrabaho climate control, sports estilo ng pagmamaneho at iba pa. D.). Sa pamamagitan ng Road unit consumes dalawang beses mas mababa.

Ngunit ang gastos ng gasolina, ang mga may-ari i-claim ang mga impression na nagbibigay sa kotse. "Daan-daang" ito umabot matapos 6.5 segundo pagkatapos ng simula, habang lamuyot ang accelerator nadama lamang nagngangalit sa galit na acceleration. At ito sa kabila ng katotohanan na ang mga gilid ng bangketa bigat ng kotse ay higit sa 2.5 tonelada. Ang maximum na bilis, hindi sinasadya, ay 180 km / h.

Pag-install ng HBO

Hindi bihira ay ang "Cadillac Escalade" sa gas. Mga Review ng nabanggit sa itaas, payagan sa amin upang maunawaan na ang kotse na ito ay hindi ang pinaka-hindi magastos. Siyempre, para sa tulad ng isang masa, at ang katayuan ng off-road klase ng mga 25 litro ng gasolina - ang pamantayan. Ngunit maraming ay may posibilidad na mabawasan ang consumption at i-install ng gas kagamitan.

Ideya na ito mismo ay lubos na makatwiran. Pag-install ng gastos tungkol sa 35,000 rubles, at maaari mong matugunan sa parehong araw. Ang lahat ng mga gastos ay binabayaran off sa paligid ng 25 000 kilometro. Iyan lamang sa gasolina isang beses sa isang buwan dapat pumasa sa loob ng 20-30 kilometro. Ito ay inirerekomenda sa pamamagitan ng mga espesyalista at ang tunay na may-ari.

At bilang ang pinagsama cycle daloy rate ay 20 litro. Kapag sa pagmamaneho sa highway sa 100 kilometro tumatagal ng tungkol sa 15 litro. Kaya ang pag-install ng HBO, maaari ka lamang manalo. Tanging isang minus ay - reserbang gulong kapag naglalakbay mahaba distances (kapag maaaring dumating sa madaling-gamiting) ay dapat na natupad sa cabin.

mestiso

Ang bersyong ito ng SUV ay din doon. Ano ang isang "Cadillac Escalade" -gibrid? Mga Review paganahin ang mga may-ari upang maunawaan ito.

Kaya, ang model na ito ay nilagyan ng ang pag-install ng 337-malakas na petrol 8 tsinidrovogo unit at dalawang electric Motors. Sasakyan na ito speed limit - 170 km / h. Upang "daang" ito ay dispersed para sa 8,4 segundo, at consumes tungkol sa 11 liters sa pinagsama cycle.

Kaliwa tungkol sa "Cadillac Escalade Hybrid" review-daan sa amin upang maunawaan ang mga prinsipyo ng operasyon. Sa lungsod ng trapiko ng sasakyan ay inilipat sa pamamagitan ng electric traksyon. Dalawang Motors magbigay ng tahimik at tahimik na kilusan sa mababang bilis. Ngunit kung ang driver ay nagpapasya upang pisilin ang gas sa sahig, at pagkatapos ay ginawang aktibo V8 trabaho. Kapag pagpepreno, ang electric Motors gagana bilang generators.

Chip-tuning

Ito ay Aaksyunan na may maraming mga tao na bumili "Cadillac Escalade". Chip tuning (feedback ay makakatulong sa i-verify ito) makabuluhang ay nagdaragdag engine kapangyarihan at teknikal na mga katangian ng ang machine. Kung eksperto ay upang gumana, ito ay magiging posible upang dalhin ang engine hanggang sa 445 "kabayo". Ito ay taasan ang maximum na bilis ng 191 km / h at ang acceleration sa "daan-daang" Gusto tumagal ng hindi bababa sa 0.6 segundo. At hindi ito ang limitasyon. Maaari mong i-attach ang isang mas malaking halaga at makakuha ng higit pang mga kahanga-hangang mga resulta.

Ang mga taong bumili ng chip tuning, ikaw ay nasiyahan - ang kotse ay magiging mas pang-isports at dynamic. Ito ay lalong mahalaga para sa mga taong hindi maaaring gunigunihin buhay nang walang ang mataas na mga rate.

Pag-uugali sa kalsada

Ito ay bantog na pansin mga tao, umaalis tungkol sa "Cadillac Escalade" review. makina na ito ay matatag at matibay sa lungsod at sa highway. Dahil phenomena tulad ng track at pag-aatubili dahil sa mga bagyo, mga may-ari ay hindi mukha. literal "screwed" sa SUV ay lumiliko. At tulad ng sa bilis highway, pati na rin sa mga urban area, sa mga hukuman.

Gayunpaman, tulad ng mga motorista mapansin, ito SUV "ay hindi tulad ng" speed bumps. Hindi nila maaaring pagdulas ng bahagi sa pamamagitan ng, bahagya pagbagal. On "Cadillac" irregularities hindi na kailangan upang pumasa dahan-dahan, sa minimum na bilis. Kung hindi man rack frisky tibok off sa tapat ng direksyon. Bagaman, mayroong isang kagiliw-giliw na pananarinari. Rack sa isang SUV ay hindi karaniwan, ngunit may electromagnetic pasta. Ang trapiko sitwasyon ay kinakalkula sa bawat segundo, at sa batayan ng naturang pagsusuri rack ang kanilang mga sarili ay naaakma sa mga pinaka-katanggap-tanggap na tigas.

At medyo kumportable riding. Urban magandang aspalto kotse at lumipad tulad ng isang eroplano. Kahit ang tahimik rustling ng mga gulong ay hindi naririnig.

elektronika

Ito rin ay nabanggit maraming atensyon, nag-iiwan ng mga review. Ang bagong "Cadillac Escalade" ay nilagyan ng lahat ng bagay na maaari mong kailanman kailangan. Kahit na ang pinaka-nakaranas ng mga motorista ay nasiyahan.

Basic equipment tinatawag Luxury. Kabilang dito ang isang elektronikong instrumento panel na may isang 12-inch display, isang usli screen na nagpapakita sa glass harapan ng driver mahalagang impormasyon (nabigasyon utos, bilis at iba pa. D.), Bose speaker na may 16 mga speaker at mga setting ng palibutan tunog, pati na rin ang branded entertainment at media sistema Cadillac Karanasan ng User may navigator (modernong mga mapa ng Russia at Europa ay magagamit).

Gayunpaman, sa CUE ito ay may isang pulutong ng mas maraming mga tampok. May ay isang FM / AM stereo, ang impormasyon na kulay ng 8-inch display na may isang sensor, ng pandamdam feedback tampok konektor para sa SD-card, USB at isang panlabas na pinagmulan ng tunog, boses pagkilala, Bluetooth at higit pa.

Ito ay nararapat espesyal na pansin at isang driver ng impormasyon center na may 14.5 sentimetro screen. May-ari ng delighted sa kanya. Ang sistema ay nagpapakita ng isang maliwanag display ng mahalagang impormasyon ng mga mensahe, araw-araw na mileage ng kotse, ang oudomiter, ang data sa Cruising, consumption, at kahit na ang terminong motor langis. Sa ito rin ay nagpapakita ng isang abiso tungkol sa isang mababang antas ng anti-freeze ay hindi buckled straps, mababang presyon ng langis at marami pang iba. Salamat sa lahat na nakalista, at iba pa ang mga hindi nabanggit na mga tampok, mga driver ay may impression na ito ay hindi isang machine, subalit ang isang totoong artificial intelligence.

dignidad

Magagamit na sa kotse "Cadillac Escalade" review magbibigay-daan sa amin upang maunawaan na ito machine timbang kalamangan. Ang ilan sa kanila ay nabanggit pinakamadalas.

Upuan, halimbawa. Ang mga ito ay hindi kapani-paniwalang kumportable, equipped na may isang napakaraming bilang ng mga setting at lateral support at panlikod unan ay hindi lamang napalaki, at isa pa, at gumagalaw pataas at pababa.

Engine tunog ay din na may kaugnayan sa isang bilang ng mga kalamangan. Maaari kang makinig para sa oras, na may parehong labas at loob. Sa normal na operasyon mode, ang driver ay hindi maaaring marinig ito, ngunit ang acceleration narinig maligayang muffled tunog, na kung saan ay lumiliko sa isang ligaw na dagundong, kung ikaw luksuhan ang salamin. Motorists alam kung gaano kahalaga ang gayong tila hindi gaanong mahalaga pananarinari.

Gayundin sa modelong ito ang mataas na seating posisyon. Nangangahulugan ito na ang driver na natatanggap ng isang maximum ng visual na impormasyon at ay magagawang upang makalkula nang maaga ang sitwasyon ng trapiko.

Bilang karagdagan, maraming mga masaya dashboard ilaw-activate sa takipsilim. Dash ilaw up sa isang nice, hindi pagputol eye blue at asul na apoy, at ang liwanag ay maaring iakma ayon sa ninanais.

kaligtasan

Ang mga taong nagmamay-ari ng sasakyan na ito, sabihin - ito ay nasa "Cadillac" sa pinakamataas na antas. Security ay ibinigay sa pamamagitan ng pagkakaroon ng iba't-ibang mga sistema at mga pagpipilian, hindi sa banggitin ang mga karaniwang ABS, ESP, pillows / kurtina airbags at iba pa.

May ay isang pakete ng "driver ng kamalayan", babala ng withdrawal mula sa maraming ginagawa lane, tungkol sa isang posibleng banggaan front, ang itsura ng mga bagay sa "bulag" zone at ang kaliwa / kanan. May ay isang setting memory package para sa hanggang sa dalawang mga driver din.

Sa karagdagan, may mga Parktronic (harap at likod), isang laminated windshield, sumisipsip ultraviolet rays, anti-pagnanakaw sistema na may alarma at pakialaman-lumalaban. Ang package "Premium" ay idinagdag sa radar cruise control, isang paikot na pagpipilian sa pagtingin na may apat na mga camera, emergency pagpepreno function, aktibong seatbelts na may pre-tensioners at higit pa. Gayunman, at ito ay sapat na upang maunawaan kung paano ang kotse ay maaasahan at ligtas.