"Companion" (insurance company): lisensya binawi. Ano ang dapat gawin? Saan pumunta?

Ngayon sa balita ng higit pa at mas madalas maaari mong makita ang impormasyon na isa pang kumpanya ng seguro nawala nito license at car-ari kung sino ang kanyang mga customer ay hindi alam kung ano ang gagawin sa kanilang mga pole. Ang ilang mga naniniwala na ito ay imposible upang mahanap ang katotohanan at dalhin ang mga pinansiyal na pamumuhunan ay hindi tunay. Ang iba ay pumunta sa hukuman at ito ay pinaniniwalaan na ang batas na ibinigay para sa naturang sitwasyon at, nang naaayon, ang mga paraan ng paglutas ng mga naturang hindi pagkakaunawaan.

Upang petsa, ang kumpanya ng seguro "Companion" binawi lisensya. Ano ang mga na ang mga kliyente ng mga organisasyong ito? Paano upang malaman in advance na ang UK ay maaaring mawala ang lisensya nito? Mayroon bang isang pagkakataon upang ibalik ang pera? Isaalang-alang ang lahat ng bagay sa pagkakasunod-sunod.

Ano ang mga kompanya ay karaniwang nabibilang sa stop-list ng Central Bank

Central Bank ay na sarado ang tungkol sa 31 mga kompanya at 17 pribadong insurers. Ang ganitong mga panukala ay kinuha laban sa mga kumpanya na mabibigo upang sumunod sa mga kinakailangan ng ang Central Bank hinggil sa pananalapi katatagan at kakayahan sa pagbabayad ng utang ng organisasyon. Kaya, kung ang kumpanya ay hindi kumpirmahin ang kanilang mga pinansiyal na sitwasyon, tulad SC - bangkarota, ayon sa pagkakabanggit, sila ay pumasok sa mga stop-list at hindi na isagawa ang kanilang mga gawain sa residential insurance.

Medyo madalas na mawala ang kanilang mga opisina ng lisensya na nagbibigay sa Central Bank ng hindi maaasahan ng data sa pinansiyal na mga pahayag. Kadalasan ito ay ginagawa upang bumuo ng reserves insurance. Gayunman, ang regulator rekomendasyon nang hindi isinasaalang-alang na, sa pagliko, ay isang pretty malubhang pagkakasala.

Ayon sa regulasyon ng insurance group "Companion" ay nawala ang lisensya nito at pindutin ang stop-list Hunyo 3, 2015.

Dahil sa kung ano pa ang nangyayari sa pagpapawalang-bisa ng lisensya

Ito ay dapat agad na ma-sinabi na ang pagwawakas ng aktibidad ng kumpanya ay maaaring dahil sa bigat ang dahilan. May mga kaso kapag ang Central Bank ay nagpapadala sa mga pangangailangan ng isang organisasyon, ngunit ang makakakuha ng wala sa pagbabalik. Ito ang unang signal na aktibidad ng kumpanya ay natupad maayos. Of course, pagkatapos ay simulan ang global na pagsubok, sa panahon kung saan ang kinilala paglabag.

Ito rin ay kinakailangan upang maunawaan na ang pagpapawalang-bisa ng isang lisensya - ito ay isang matinding masukat na resorted sa lamang sa kaganapan na ang kompanyang nagseseguro ay hindi tumugon sa iba pang mga paraan ng pakikipag-ugnayan.

Sa karagdagan ito ay nagkakahalaga ng isinasaalang-alang kung ano ang sasabihin, na ang UK "Companion" ay buwal, ay hindi tama. Dahil sa kasong ito, walang problema sa mga mamimili ng mga serbisyo ng seguro ay hindi umiiral.

bangkarota

Kung ito preventive sukatan, ang lahat ng mga biktima ay garantisadong upang makatanggap karapatan ito ay na-apply bilang respeto sa kompanyang nagseseguro.

Sa pamamagitan ng at malalaking, bangkarota ay isang pamamaraan na kinakailangan para sa pagpapatupad ng mga ari-arian UK. Ang ganitong kaayusan payagan ang mga kumpanya upang magbenta ng mga ari-arian upang mabawi ang mga pinsala sa mga nasugatan partido, iyon ay, motorists at iba pang mga creditors.

Financial pagkaubos ng puhunan ng kumpanya ay pinatunayan sa hukuman. Sa kasong ito, ang initiator ay maaaring kumilos bilang may-ari ng kumpanya mismo, at nasiyahan mga customer.

Ang kasaysayan ng kumpanya "Companion"

Bilang ang mga kaganapan ladlad sa 2015 at bago. Insurance kumpanya "Companion" LLC ay binuksan noong 1998 sa ilalim ng pangalang "Srednevolzhskaya transport SK". Gayunpaman, pagkatapos ng 6 na taon, pamamahala ay nagpasya na palitan ang pangalan ng samahan "SOK".

Simula sa unang araw ng trabaho, permanenteng istruktura pagbabago ay sinusunod sa kumpanya. Upang ito ay hindi humadlang sa mga customer, insurers ay may nagpasya upang muling-brand at muling pinangalanang-muli ng kompanya sa insurance group "Companion" sa 2007.

Dahil oras na iyon, ang UK ay aktibong-promote at medyo mabilis na siya ay naging isang lider sa MTPL at CASCO benta. Noong 2013, ang "Companion" kahit pumasok sa rating ng pinakamalaking Russian insurers.

Ang nasabing pagtaas posisyon ay dahil hindi lamang sa mga benta ng mga patakaran ng seguro sa pribadong motorista. Ang kumpanya ay aktibong ibinigay na mga serbisyo sa mga legal na entidad. Kabuuan sa Rusya ay binuksan 401 opisina ng kumpanya.

Ito ay housed isang kumpanya ng seguro "Companion" sa address: Samara, ul. Gagarin d. 141A, at unang pagkakataon kliyente iwanan ang opisina para sa kanyang napaka-positibong feedback. Salamat sa mga kanais-nais na mga kondisyon ng kumpanya ng seguro ay magagawang upang kumita ng malaking kliyente at kumita ng 6.7 billion rubles sa 2013. Ang halagang ito ay 87% mas mataas kaysa sa mga kita ng UK noong 2012.

Sa katapusan ng 2013 "Companion" ay kasama sa PCA at ay naging isang miyembro ng iba't-ibang mga asosasyon ng insurance. Dahil sa pagtaas ng kita ay posible upang magsagawa ng isang mas agresibo na pang-promosyon gawain, at ito nakinabang sa kumpanya.

Gayunman, sa Abril 2015 ang kumpanya ng seguro "Companion" ay sarado na para sa mga teknikal na dahilan. nagagalit na kompanya customer ang tumawag sa hotline ng telepono, ngunit hindi ito gumana.

Bakit sarado

Tulad ng nabanggit mas maaga, "SOK" ay pinalitan. Hanggang ngayon, walang nakakaalam kung ano ito ay konektado sa isang rebranding. Gayunman, karamihan sa malamang, ang mga may-ari ng "SOK" ipinahayag ang kanilang sarili buwal, matapos na kung saan sila ay hindi muling ipasok ang merkado sa isang "blur" pangalan.

Sa kabila ng lahat ng mga aparato, ang pamamahala "Companion" ay hindi magagawang upang matupad ang lahat ng mga kinakailangang mga kinakailangan ng Central Bank, na may resulta na bilang respeto sa mga kumpanya na pinagtibay ang toughest parusa - agaw ng lisensya. Ang dahilan sa ito ay ang maraming mga negatibong mga review ng mga kliyente ng kumpanya. may-ari ng kotse nagreklamo na ang insurance ay hindi bayaran ang mga ito ng pera at tumangging isaalang-alang ang pampublikong pahayag at mga kontrata.

lawsuits

Sa una, sa ilalim ng desisyon ng arbitrasyon Hukuman ng Samara Rehiyon, ang kumpanya ay ipinahayag buwal. Sa loob ng 6 na buwan ng opisina ari-arian ay dapat na nabili para sa kapakinabangan ng mga may-ari ng kotse na hindi nakatanggap ng kanilang pera.

Gayunman, ang mga negatibong mga review at mga reklamo mula sa mga customer ay nagsilbi bilang ang puwersa para sa isang mas malubhang mga gawain test IC. Ang inspeksyon ay nabigo upang ipakita ang kriminal na mga aksyon sa bahagi ng kumpanya managers. Of course, matapos iyon, isang bagong yugto ng paglilitis. Upang petsa, ang kumpanya ng seguro "Companion" binawi lisensya. Ano ang mga taong pinagdudusahan mula sa mga kriminal na gawain ng mga organisasyong ito?

Paano magbayad sa mga pinsala para sa CTP

Ngayon, sa maraming mga lungsod ng Russian Federation ay pa rin ng isang malaking bilang ng mga defrauded customer. Car may-ari apektado ng pagkilos, ay hindi maaaring makakuha ng kabayaran. Maraming nagulat upang malaman na ang kumpanya ng seguro "Companion" binawi lisensya. Ano ang dapat gawin sa ganitong sitwasyon, kumuha ng isang mas malapit hitsura.

Kung ang kumpanya ay nagkaroon ng lisensya nito binawi, pagkatapos ay ang tanging paraan upang makakuha ng pera - ay upang mag-apela sa isang panghukuman awtoridad. Ito ay kinakailangan din upang maghanda ng isang pre-trial na claim, isang ispesimen ng na maaaring matagpuan sa alinman sa lugar ng paggamot, o RSA (Russian Union of Car may-ari). Ang parehong organisasyon ay maaaring linawin kung ang kumpanya ng seguro ay deprived ng lisensya o ito ay ipinahayag buwal.

Sa pagbalangkas ng demanda ipinapahayag na ang kotse may-ari ay nagtanong sa kanya upang ibalik ang hindi nagamit na bahagi ng premium. Ito rin ay kinakailangan upang isaalang-alang na ang termino ng ang claim ay tungkol sa 2 taon. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang magmadali at huwag ipagpaliban ang solusyon sa problemang ito.

Ang tamang pagkakasunod-sunod ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

• Pinagsama-sama pre-trial na claim, isang ispesimen ng kung saan ay makikita sa artikulong ito o magtanong sa SAR. Ito papel (ito ay dapat na ipahiwatig ang bank account ng may-ari ng sasakyan na kung saan ang pera ay dapat na mailipat) maipadala nang direkta sa serbisyo insurance.
• Pagkatapos ng pamamahala ng kumpanya ay hindi tumugon sa ang claim, ang claim ay ginawa, na kung saan ay naililipat sa pinuno ng hukuman.

CASCO

Para sa pagwawakas ng kontrata ng insurance sa isang kusang-loob na uri ng transaksyon ay dapat munang mag-aplay sa mga espesyal na mga claim areglo department, na kung saan ay dapat na sa bawat organisasyon na nagbibigay ng katulad na serbisyo. Upang gawin ito, maaari kang magpadala ng sulat sa tanggapan ng ulo at humiling ng kompensasyon para sa mga pinsala.

Kung walang aksyon sa pamamagitan ng ang UK ay hindi mangyayari, at pagkatapos ay kailangan naming kumilos sa parehong algorithm tulad ng sa kaso ng CTP.

Posible upang ibalik ang pera

Ayon sa batas, ang customer ay may karapatan upang wakasan ang kontrata sa mga service insurance sa anumang oras. Pagkatapos nito, ang kumpanya ay nagpapasalamat sa bumalik ang kanyang mga natitirang pondo. Subalit, bilang kasanayan palabas, ehersisyo ay hindi kaya madali.

Isa sa mga "Companion" sa mga customer na ibahagi ang kanilang mga kuwento pagtatangka upang mabawi ang pera mula sa pabaya kompanyang nagseseguro.

Kapag siya ay nagpasya na ibenta ang kanyang kotse, siya tinanong para sa ang mga serbisyo ng opisina na ito. Dahil ang kotse ay binili sa credit, sa mga kamay ng mga may-ari ng kotse ay ilang mga patakaran: MTPL at CASCO. Upang i-save ang isang maliit at makakuha ng isang piraso ng hindi nagamit na pondo, ang mga driver ay sumangguni sa ang "Companion". Pagkatapos ng isang habang ito ay nagpasya upang wakasan ang kontrata. Sa pagdating sa ang may-ari ng sasakyan nakilala lamang office employee, na sa kanya na ang firm ng lisensya binawi. Siya inimbitahan sa kanya upang punan ang isang application at bigyan ng return dokumento. Gayunman, ang papel na ito ay hindi tukuyin ang eksaktong kung kailan at kung magkano ang pera ay ibabalik sa client. Pagkatapos ng 1.5 na buwan ang sitwasyon ay hindi nagbago.

Makamit ang anumang paliwanag niloko client ay hindi magagawang upang dahil sa opisina ay sarado, at ang hot-linya ng telepono ay hindi gumagana.

Kung ang aksidente ang nangyari

May mga sitwasyon kapag ang client ng kumpanya ng insurance na kasangkot sa aksidente sa kalsada trapiko matapos ang UK ay nagkaroon ng lisensya nito binawi. Sa kasong ito, tumanggap ng cash na kabayaran ay posible lamang sa pamamagitan ng mga hukuman.

Para sa Korte ng ito ay kinakailangan upang maghanda ng isang papel, na nagkukumpirma ng aksidente, ang isang kahilingan para sa mga pagbabayad ng seguro, seguro patakaran at maghanda ng isang protocol ng administrative pagkakasala.

Kung sa panahon ng paglilitis sa hukuman ng ito ay napatunayan na ang kumpanya nagpunta buwal, ang nalinlang kliyente na kailangang maghintay para sa simula ng paglilitis bangkarota. Kadalasan ang pagbebenta ng mga ari-arian ng kumpanya ay nagsisimula sa loob ng 3 buwan matapos ang pagkilala ng bangkarota. Sa panahong ito, kailangan mo nang mabilis hangga't maaari upang magpadala sa ngalan ng arbitration manager kaukulang application na may isang kahilingan upang magdagdag ng isang may-ari ng kotse sa rehistro ng mga creditors 'claims.

sa pagtatapos

Ang pagkakaroon ng-aral ng kasaysayan at mga sanhi ng ang katunayan na ang kumpanya ng seguro "Companion" binawi lisensya, kung ano ang gagawin ay nagiging mas maliwanag. Gayunpaman, mas mahusay at ay hindi nabibilang sa ganitong sitwasyon. Upang hindi upang mawalan ng pera, ito ay kinakailangan upang pag-aralan nang detalyado ang kontrata sa kompanyang nagseseguro. Ang dokumento ay dapat ilista ang lahat ng posibleng mga sitwasyon at mga kinalabasan. Kung ang kontrata ay hindi sinasabi tungkol sa mga posibleng pagkalugi o pagkawala ng lisensya, ito ay mas mahusay sa kaniya, at hindi mag-sign.