Paano gumamit ng isang hydrometer upang masukat ang kakapalan ng electrolyte

Kung biglang ang baterya ng iyong sasakyan ay hindi gumagana ng maayos, at ang antas ng electrolyte ay nasa normal na limitasyon, una sa lahat ito ay kinakailangan upang masukat ang density nito. At para dito, dapat malaman ng bawat motorista kung paano gumamit ng isang hydrometer.

Ano ang isang hydrometer at kung paano ito gumagana

Ang isang hydrometer ay isang aparato na dinisenyo upang matukoy ang density ng isang likido. Ang prinsipyo ng kanyang trabaho ay batay sa sikat na batas ng Archimedes, natuklasan sa III BC. At ayon sa kung saan ang lakas ng buoyancy ay kumikilos sa katawan na lumulutang sa likido, ang halaga nito ay katumbas ng bigat ng likido na nawalan ng katawan. At kung paano gumamit ng isang hydrometer upang masukat ang density ng isang likido ay kilala sa sangkatauhan mula ika-4 hanggang ika-5 siglo AD. (Ito ay naniniwala na ito ay pagkatapos na siya ay imbento).

Ang mga Areometers ay may iba't ibang mga uri: depende ito sa density ng kung ano ang kailangang likido ng likido. Ang pinaka-praktikal na halaga para sa average na motorist ay isang hydrometer ng sasakyan na dinisenyo upang masukat ang kakapalan ng parehong electrolyte at ang paglamig likido. Maaari itong bilhin sa anumang tindahan na nagbebenta ng mga bahagi ng auto, o sa merkado.

Sa istruktura, ang hydrometer ng sasakyan ay isang maginoo na cylindrical glass tube (flask) na may isang acid electrolyte, ang density na dapat sinusukat, at isang hermetically selyadong salamin float. Sa mas mababang bahagi ng float may isang pagkarga, at sa itaas na bahagi ay may sukat na kasama kung saan, sa katunayan, ang density ng electrolyte ay tinutukoy . Paano gumamit ng hydrometer? Oo, ito ay napaka-simple! Sa pamamagitan ng isang goma bombilya, isang electrolyte ay iguguhit sa tubo. Pagkaraan ng ilang sandali, kapag ang likido sa tubo ay lumulubog, at ang float ay maluwag sa loob nito, kailangan mong makita ang density sa intersection ng sukat na may antas ng electrolyte. Ang density ng electrolyte ng pack ng baterya, na dinadala sa kondisyon ng trabaho, ay depende sa mga tiyak na kondisyon ng operating at nasa hanay na 1.20 - 1.30 kg / cm ³ . Ang pagsukat ng density ay dapat gawin sa temperatura ng 18-22 degrees. Dahil ang densidad ng electrolyte ay direktang may kaugnayan sa halaga ng temperatura kung saan ang pagsukat na ito ay ginawa, kinakailangan upang gumawa ng pagwawasto gamit ang isang espesyal na talahanayan upang matukoy ang tunay na densidad nito.

Sundin ang mga panukala sa kaligtasan

Kapag sinukat ang electrolyte density, mahalagang hindi lamang malaman kung paano gamitin ang hydrometer, kundi pati na rin upang obserbahan ang mga panukala sa kaligtasan. Ang lahat ng trabaho ay dapat isagawa sa mga guwantes, proteksiyon, angkop na damit at sapatos. Huwag pahintulutan ang electrolyte na pumasok sa katawan at mga mata. Ang lahat ng mga aksyon na may mga baterya ay dapat na isinasagawa sa isang mainit na maaliwalas na silid, dahil sa panahon ng proseso ng pag-charge, nakakalason gas ay inilabas.

Kung ang acid ay nakakakuha sa mata o sa balat, ang lugar ng pagsunog ng kemikal ay dapat na paliguan ng sagana sa tubig. Hindi mo dapat subukan na neutralisahin ang acid na bumagsak sa katawan (halimbawa, soda). Ito ay magpapalala lamang sa sitwasyon. Pagkatapos ay kinakailangan sa lalong madaling panahon upang mag-aplay sa isang medikal na institusyon.

Kapag nagtatrabaho sa antipris, kailangan din na sumunod sa mga panukala sa kaligtasan. Ang cap radiator ay maaari lamang mabuksan pagkatapos ang coolant ay ganap na pinalamig, upang hindi ito mag-eject at, bilang isang resulta, makakuha ng sinunog.

Matapos sukatin ang densidad, ang hydrometer ay dapat na lubusang hugasan sa pagpapatakbo ng tubig bago ang huling pag-alis ng mga acid residues o coolant. Kung natutugunan ang kondisyon na ito, ang hydrometer para sa pagsukat ng kakapalan ng electrolyte (antifreeze) ay maglilingkod sa iyo ng higit sa isang dosenang taon.