Highway M-7 "Volga": ang direksyon, paglalarawan, katayuan

Highway M-7 ay ang kotse sa paraan ng pederal na bagay, na kung saan ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga pangunahing lungsod tulad ng Moscow, Nizhny Novgorod, Ufa, Kazan, at Vladimir. Gayundin, ang mga kalsada ay nagpapatakbo ng mula sa entrance sa isang bilang ng iba pang mga lungsod, bilang bahagi ng European ruta E22 ay tumutukoy sa E017.

Sa kabila ng katotohanan na ang track "Siberia", "Irtysh", "Cupid" at "Baikal" ay isang pagpapatuloy ng mga M-5, bilang pangunahing highway nagli-link sa Far East na may European bahagi ng Russia, ito ay pinaniniwalaan na ito ay M-7, dahil ito ito ay nagbibigay ng pinakamaikling ruta mula sa Moscow sa silangang rehiyon.

buod

highway na ito ay may pinanggalingan nito sa silangan ng kabisera, mula sa highway intersection ng MKAD at Panatiko, ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang lahat ng mga distansya ay sinusukat mula sa sentro ng Moscow. Kasunod Highway M-7 ay ipinapasa sa pamamagitan ng Vladimir, Moscow, N. Novgorod Region, at ang Republika ng pag-debug, at Bashkortostan RT. Nito kabuuang haba ay 1351 km.

Sa karagdagan, bilang bahagi ng highway sila din iba't-ibang mga kalsada access:

• Ivanov, ang haba ay 101 km;
• Cheboksary, western entrance - 11 km, silangan - 3 km ang layo;
• Izhevskoye haba ay umaabot ng 165 km;
• Perm, ang haba ng 294 km.

Gayundin nagkakahalaga ng pagpuna na M-7 circuit ay kabilang ang Southern bypass Vladimir 54 km at Lower Novgorod, pagkakaroon ng isang haba ng 16 km.

Ang mismong kalsada ay tumatakbo sa pamamagitan slaboholmistuyu lupain, at sa ilang mga lugar ay nakakatugon sa mga kapatagan at malabon lugar. Temperatura kondisyon sa paraang ito ay madalas na ganap na magkakahawig, at Enero average na temperatura ay ^-10 ° C, at sa Hulyo - 20 ° ^C.

Para sa isang mahabang panahon ko nurtured isang proyekto para i-extend ng linya, at siya ay nagkaroon upang pumunta sa pamamagitan ng mula Ufa Zhukovskaya kantong may highway M-5 pati na rin sa pamamagitan ng Taptykovo village Berezovka, beetles, Bulgakov at sa pamamagitan Kartaly hanggang sa ang Russian hangganan ng Kazakhstan. Sa huli highway M-7 "Volga" ay hindi kailanman binuo dahil sa ang pagkakaroon ng Closed proyektong "Mizhhiria" ay hindi naaprubahan, bagaman ang proyekto area trace sa Zhukovsky decoupling pa rin na binuo up.

Moscow rehiyon

Pagkatapos Vladimir at Moscow rehiyon aktibong ruta ay ipinapasa sa pamamagitan ng flat bahagi swamps matatagpuan sa Mescherskaya mababang lupa. Iba't-ibang mga daluyan na ay nabago na sa proseso ng konstruksiyon, at medyo mataas na kahalumigmigan magkaroon ng negatibong epekto sa kung paano ang kalagayan ng highway M-7 "Volga". Ang mga hangganan ng rehiyon ay medyo tuwid na daan, at ang tanging exception ay ang 52-th km, na matatagpuan sa ilalim ng overpass A-107, at hindi pagkakaroon ng anumang malakas na paayon slope. Gayundin nagkakahalaga noting na ang kalsada ay ipinapasa sa pamamagitan dito medyo isang bilang ng mga pakikipag-ayos at mga ilaw trapiko.

Halos buong teritoryo kung saan ang track ay tumatakbo M-7, ang mga direksyon ay may hindi bababa sa apat na piraso, ang bawat isa sa kanila ay may isang lapad ng higit sa 3.5 metro. Sa buong kalsada site ay naiiba pinabuting patong ng aspalto kongkreto, at hindi hihigit sa mapanganib at bilis seksyon ay nilagyan din ng isang ehe barrier. Sa panahon ng 2005-2007 ay isinasagawa rin sa mga malalaking gawain sa ang napakalaki karamihan ng mga overpass at tulay, at 2006-2008, na binuo bilang isang interchange sa ika-52 km. Mula Mayo hanggang Hunyo 2008 naibalik coverage area mula 68 th sa 79 th km, at sa taglagas at ay nagkaroon ng isang repair ng tulay, na matatagpuan sa Ika-86 kilometro.

Noong 2009, nagpasya kaming upang ayusin ang patong, pati na rin ang i-set ang axial bakod sa site 33-37 km ng, at sa katapusan ito ay nagpasya na din supply specialized camera mangako paglabag sa pinaka-mapanganib na mga seksyon. Noong 2010, ang set din ehe fencing at isang karagdagang silid stand, na matatagpuan sa 66 km.

Espesyal na pansin ay dapat bayaran sa ang katunayan na ang estado highway M-7 ay patuloy na-update at upgrade. Noong 2012, nagsagawa kami ng isang malaking pagpapabuti sa sistema ng ilaw, pati na rin ang hanay ng mga ilaw-trapiko, nilagyan ng pinasadyang counter-time, at ang mga sumusunod na binuo matataas pedestrian crossing.

pasyalan

Tulad ng nabanggit sa itaas, diyan ay kasaganaan ng di-malilimutang mga lugar, na kung saan ay matatagpuan malapit sa highway M-7. Direksyon ay nagsasama ng atraksyon

• Manor Prince Golitsyn, na kung saan ay matatagpuan sa Balashikha.
• Ang bahay kung saan siya nakatira Sergey Fedorovich Pankratov, na kung saan ay isang natatanging expression ng mga personal na pagkamalikhain.
• Assumption templo Bogoslovo matatagpuan sa rural na lugar, 64-kilometrong landas.

Vladimir rehiyon

Pokilometrovaya scheme ng highway M-7 "Volga" ay nagpapakita na sa maraming mga kalsada sa Vladimir rehiyon ay naiiba mula sa Moscow na magbabalik sa pamamagitan ng mas masungit lupain, na nagbibigay ng para sa isang mas paayon slope at bends, na kung saan ay maaaring maging medyo mas kumplikadong paggalaw.

Bahagi na kung saan ay umaabot mula sa hangganan sa Vladimir ng Vladimir ay nagsasama ng isang fragment pagkakaroon ng apat na lane. Sa puntong ito sa ang konstruksiyon ng bypass ruta M-7 ay natupad sa paraan na ang pagbubukud-bukod bakod axially mangyari lamang nang paulit-ulit, ang intensity ng trapiko sa agwat na ito ay humigit-kumulang 40,000 sasakyan bawat araw. Dahil sa ang katunayan na ang mga track ay naiiba sapat na mataas na workload at kawalan ng pag-aayos, para sa kanyang matinding kilusan, at paminsan-minsan sa halip mapanganib, lalo na sa mga salungat na kondisyon ng panahon.

Southern bypass ng lungsod Vladimir, na may isang haba ng 54 km, sa unang labinlimang kilometro kalsada ay may lamang ng isang dalawang-lane ng trapiko, at isang karagdagang bahagi na may apat na daanan sa isang normal na naghahati linya. Dapat ito ay nabanggit na ang drive upang Nizhny Novgorod ay posible sa pamamagitan ng Southern bypass ng Vladimir, na binuksan noong 2001. Maaari mo ring gawin ito sa lumang seksyon ng kalsada na dumadaan direkta sa pamamagitan ng hilagang bahagi ng Vladimir. Dapat ito ay mapapansin na ang haba nito tungkol sa 2 km mababa kaysa sa Southern bypass. Sa sandaling ito ay natupad sa repair ang M-7, ito ay lumitaw traffic signal 15, at samakatuwid ay maaaring makita sa oras ng dami ng jams trapiko. Espesyal na pansin ay dapat bayaran sa ang katunayan na mula sa 193 th sa 222 th kilometro ng kalsada ay may lamang dalawang lanes.

Sa hinaharap landas ng Vladimir rehiyon ay umaabot sapat na kasiya-siya four-lane highway, madalas na may isang pagbubukod bakod (hindi pagbibilang ng ilang mga pakikipag-ayos), kaya ay hindi maging sanhi ng anumang partikular na mga pintas.

mga post

Konstruksiyon ng highway M-7, pinigil ang konstruksiyon ng mga istasyon, ang gobyerno nakasisiguro na mayroong sapat na upang matiyak ang maximum na kaligtasan. Kaya, ang mga sumusunod na mga posisyon ay maaaring makilala:

• Sa kanto ng Timog-bypass ang village at hilagang bypass Penkino Vladimir. Sa puntong ito ang kotse radar o camera ay madalas na sa ikawalong poste ng ilaw, kung mabibilang mo sa direksyon ng Moscow sa Nizhny Novgorod.
• Sa Vyaznikovsky na lugar (tungkol sa 285-km). Dito maaari mong itakda ang espesyal na disguised tripod, na kung saan ay matatagpuan malapit sa nayon ng Kourkovo harap ng overpass sa ibabaw ng tren, at ang mga tripulante ay tama malapit sa tulay. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga pana-panahong mga direksyon ng control ay maaaring iba-iba, at kung minsan ito ay isinasagawa sa Moscow, at kung minsan - sa Nizhny Novgorod side.
• Sa village Simontsevo (tungkol sa 276-km). Duty post, kasama ang isang radar matatagpuan sa ang puwang na naghihiwalay sa tapat ng cafe, na matatagpuan sa sentro ng village. Narito ang control ay isinasagawa nang sabay sa parehong direksyon ng paggalaw.

Nizhny Novgorod rehiyon

Dapat ito ay nabanggit na ang mga lugar Nizhegorodskaya halos pipe bahaging sakop sapat na mabuting daan. Ang kabuuang lapad ng web ay sa pagitan ng dalawa at anim na bar, at mismo ang haba nito - 250 kilometers. Sa sandaling ito, ang seksyon na ito ng ruta ay ipinapasa direkta sa pamamagitan ng Nizhny Novgorod, at araw-araw higit sa 45 milyong mga sasakyan ay ipinapasa sa pamamagitan ng isang highway M-7. Ang hotel ay matatagpuan sa halos buong seksyon ng kalsada, patuloy na paghango ng higit pa at higit pang mga bagong bisita. Mahusay na pagpipilian, maaari kang pumili ng isang opsyon sa bulsa.

Southern bypass

Ito ay isang relatibong bagong bypass road, na kung saan ay nagsasama ng isang seksyon ng track, ganap na nakakatugon sa lahat ng mga modernong mga kinakailangan ng kalidad at kaligtasan. Ang antas ng pagganap na ito ay isang kotse baul na may naghihiwalay ng lawn, pati na rin iba't-ibang mga metal bumper kasama ang mga gilid, na may taas na 12-22 m dike. Dapat ito ay nabanggit na ang pipe ay hindi pa nakumpleto bago ang katapusan, kaya i-cut-off sa intersection sa kalsada R158. Pagkatapos na naka tinukoy sa malaking basa at tungkol Kstovo area humantong out sa main road.

Construction at muling pagtatayo ng highway M-7 in Southern Bypass na lugar ay pa rin underway mula noong 1984. Una sa lahat, ang haba ng na kung saan ay 16 kilometro nauugnay sa kalsada lupa fault P125, at ang konstruksiyon ay natupad sa panahon ng 1984-1993, kabilang ang isang tulay sa ibabaw ng ilog Oka. Ang ikalawang phase, pagpasa sa pamamagitan ng mga lupa fault P125 at R158, pagkakaroon ng isang haba ng 14.5 kilometro, ito ay itinayo sa loob lamang ng dalawa at kalahating taon, at ito ay binuksan noong 2008. Ang ikatlo at ikaapat ay hindi kailanman binuo dahil sa ang katunayan na ang estado ay hindi maaaring tustusan ang pagtatayo gumagana dahil sa ang pang-ekonomiyang krisis. Noong 2010, mga sumusunod na ng isang panukala sa pamamagitan ng Sergei Ivanov, ito ay nagpasya na gumawa ng isang plano ng ikatlong yugto, kung saan nagkaroon na gagamitin bilang isang pampublikong-pribadong pakikipagsosyo sa karagdagang mga samahan ng mga bayad na fare. Ang ikatlong bahagi ay may haba ng 46 km, at ang kanyang laying gastos tinatantya sa 20 bilyong Rubles.

Sa simula ng 2016 ang konstruksiyon ng ikatlong yugto ng Southern Bypass ay narito na sa isang advanced stage. Kami ay nai-inilatag roadbed at basic utilities, at erected artipisyal na istraktura. Kabilang sa mga natitirang trabaho nagkakahalaga ng pagbanggit dalawang karagdagang lining pipelines at may hawak na isa pang kapangyarihan linya na may kasunod na pag-iimpake ng ang huling layer ng daanan ng mga sasakyan. Movement sa site na ito ay binuksan noong 2016, at ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang orihinal na petsa ay naka-iskedyul para 2017 st. Ang labor kilusan ay dapat na inilunsad sa pamamagitan ng Hulyo 25, at ang pangwakas na commissioning ay magaganap lamang sa katapusan ng Agosto o unang bahagi ng Setyembre, pagkatapos ng mga kinakailangang pagsusuri ay isinasagawa.

Ang ika-apat na yugto ng Southern Bypass ay inaasahan na maging ang pinakamahabang at pinaka-mamahaling lupa, at ang kaniyang haba ay tungkol sa 40 kilometro. Sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga bahaging ito ay maaaring pagkatapos ay magbigay ng ganap na bypass Kstovo at Lower Novgorod, na nagbibigay ng access sa mga pangunahing track M-7 "Volga". Financing ng mga ito phase ay aayusin ng eksklusibo sa pamamagitan ng mga pederal na badyet, at pagbuo nito matatapos bago ang 2018 World Cup.

Nizhny Novgorod - border Chuvashia

Pagkatapos ng Nizhny Novgorod Kazan ruta ay patuloy sa highway, kung saan pagkatapos ay napupunta sa Volga Uplands. Mga larawan ng mga M-7 ay nagpapakita kung magkano ang lunas ay nag-iiba, pati na diyan ay ganap a pulutong ng mga matarik climbs at descents. Ang balangkas ay may isang medyo mataas na antas ng aksidente, dahil ang kalsada ay may lamang dalawang lanes, pero dito walang naghahati linya. Coating kalidad ay katamtaman, at paminsan-minsan lang na awtoridad magsagawa ng pag-aayos. Sa seksyong ito ng kalsada ay maaari lamang na natagpuan PGT Vorotynets at lungsod Łyskava Kstovo at kung saan ay ipinapasa sa isang linya M-7. Paglalagay ulit ding mga bihirang.

Chuvashia

Pagkatapos Chuvash Republic Gor'kovskoe ipinapasa ang tinatawag na highway, ang haba ng na kung saan ay 160-170 kilometro. Sa paraan ng kalsadang ito ay isang masa ng pang-heograpiyang mga tampok, kabilang Cheboksary, Suru River, ang lungsod Tsivilsk at marami pang iba. Dahil sa ang katunayan, na sa mismo ay naiiba Chuvashia nakararami burol-burol-gully lunas sa maraming mga lugar ng ibabaw daang-bayan ay hindi ang pinakamataas na kalidad. Noong 2013, sa pamamagitan ng Suru binuo ng isang tulay para sa paglipat ng mga sasakyan at kalsada ay nagsimula sa ibat ibang bahagi ng pasukan sa tulay. Sa karamihan ng mga pangunahing mga panulukan bypasses kasalukuyan well-itinatag signalization trapiko, ngunit ito ay gumagana talaga lamang ng hapon.

Ang tulay sa ibabaw ng Ilog Volga

Bago ang konstruksiyon ng isang tulay kalsada na nagsimula sa pamamagitan ng Volga sa M-7, sa una gaganapin sa Tatarstan track at bumalik muli upang Chuvashia humigit-kumulang na bahagi sa paligid ng ika-siyam na kilometro. Kasabay nito regular na magpatakbo ng dalawang mga ferry na maaaring magdala ng iba't-ibang mga trak.

Isang beses sa 1990, kinomisyon ng tulay, na matatagpuan malapit sa nayon ng Naberezhnye Morkvashi, M-7, ang track ay nagbago, at sa Tatarstan binuo ng isang bagong istasyon, ang pagpasa sa pamamagitan ng mga nakamamanghang lugar sa bagong tulay malapit sa panulukan na may Svyagoy Isakovo. Mamaya sa Verkhneuslonsky District ay nagsisimula four-lane road matapos na buksan mula sa Ulyanovsk.

Ang ferry, kung saan ay matatagpuan malapit sa ilalim ng mga roble, hanggang sa kasalukuyan araw na gumagana, at sa pamamagitan nito ay nagpapatakbo ng ferry para sa mga trak, kotse at pedestrian. Sa taglamig, may ay nakuha upang ayusin ang isang espesyal na ice tumatawid sa ibabaw na maaaring ilipat ang mga kotse.

Para sa ilang oras sa iba't-ibang mga mapa (kabilang ang electronic) highway M-7 na malapit Tyurlemy Tinukoy dalawang magkahiwalay na mga kalsada - ay isang bagong, na kung saan humantong sa ang tulay sa ibabaw ng ilog Volga, ang lumang isa, pagpunta sa pamamagitan ng isang steam Zelenodolsk.

Tatarstan

Pagkatapos ng pagtatapos ng isang tulay sa ibabaw ng Volga River, ang ruta napupunta sa paligid Kazan Kazan sa pamamagitan ng isang bypass road, na kung saan din ay tumatawid ng ilog Kazanka.

Ang kalsada Dumadaan Pestrechinsky District. Nagkaroon natupad ng isang malaki halaga ng trabaho na naglalayong i-extend ang bypass road sa P-239, pagsasagawa ng ito bilang isang ganap na four-lane highway sa. Ang karagdagang sa track kalsada 2x2 format ay umaabot sa shawls settlement kung saan abuts ang Duplex interchange, kung saan mayroon ding output sa isang linya ng P-239. Pagkatapos kantong ito ay muli ng dalawang-lane kalsada.

Ang pagpapatuloy ng isang apat na mga track ay maaaring makita muli lamang sa 900-ika kilometro, at ito ay matatagpuan sa entrance Rybno-Sloboda District. Sa katapusan ng Pestretsy district kalsada Dumadaan Mamadyshsky at Rybno-slobodsky distrito. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na 20-30 kilometro sa congress Mamadysh kung aling mga ruta ay ipinapasa sa timog, mayroong isang malaking parking lot na may isang isda merkado, at doon ay isang dalawang-lane highway dito. Ngunit pagkatapos ng tulay sa ibabaw ng ilog Kirmyanka trail muli nahahati sa apat na mga batis, at kaya napupunta sa pamamagitan ng isang bagong tulay sa ibabaw ng Vyatka River, dumadaan sa Yelabuga. Bypass Elabuga ay mayroon ding apat na banda, at tatlong kilometro matapos bypass connection ay naroroon sa kalsada patungo sa Mendeleyevsk.

Ang lahat ng impormasyon na ito ay maaaring maging lubos na kapaki-pakinabang para sa mga taong hindi alam kung saan highway M-7, o may upang i-cross ang ilan sa mga bahagi nito. Salamat sa isang detalyadong paliwanag, hindi lamang mo maaaring pagtagumpayan ang mga obstacles, ngunit din upang bisitahin ang isang pulutong ng mga attractions, gandang paggastos ng oras sa kahabaan ng paraan.