Malaking w / a sakuna sa Espanya Hulyo 24, 2013

riles ng tren sakuna huwag mangyari nang mas madalas hangga't sa aspaltado highway. Tren ilipat ang bawat sa kanyang sariling paraan. Mekanismo ng kontrol ng rolling stock ay patuloy na pinabuting sa tren. Systems upang maiwasan ang isang malaking kapinsalaan tren, karaniwang may ilang degrees ng proteksyon. Matapos ang lahat, railway pasahero transportasyon ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang ay lamang ng isang pulutong ng mga tao sa kaganapan ng isang banta ng isang aksidente.

Sa kasawian naganap, bilang isang panuntunan, kinakailangan nagkataon sa ilang kapwa independiyenteng mga kadahilanan, tulad ng nangyari Hulyo 24, 2013. Malaking w / isang malaking sakuna sa Espanya sa araw na ito inaangkin ang buhay ng 79 mga tao.

Espanyol Railways

Espanya ay may perpekto at sapat na malawak na network ng mga railways, na kung saan pantay-pantay ay sumasaklaw sa buong lugar ng bansa, pati na rin ang mga link nito sa kanyang agarang kapitbahay sa kontinente. Kung ang trapiko sa lokal na antas sa pamamagitan ng mga pribadong kumpanya ng tren, ang interregional at internasyonal na flight ay pinatatakbo sa pamamagitan ng mga kumpanya ng estado RENFE.

Sa Espanya, pati na sa Russia, sa railway gauge ay naiiba mula sa European (distansya sa pagitan ng mga daang-bakal kahit na mas malaki kaysa sa atin). Ngunit hindi tulad ng Russia sa Espanya mayroong isang segundo, isang European network ng railway track parallel sa national. Ito avoids oras-ubos at magastos na operasyon sa "transplant" mga kotse sa iba pang mga platform sa hangganan crossings. Dagdag pa rito, ang mga Espanyol nagpunta sa - ang ilang mga carrier pinatatakbo komposisyon pagkakaroon ng teknikal na kakayahan upang baguhin ang sariling gauge na may mga europeo.

Kronolohiya ng mga pangyayari

Ang trahedya ang naganap sa ang high-speed rail sa layo na mas mababa sa limang kilometro mula sa istasyon ng Santiago de Compostela. Nagdusa ang pagbagsak ng tren, na kung saan nagpunta sa ruta Madrid - Ferrol. Tatak Lokomotiva Alvia ay sumasaklaw sa mga modelo na may mataas na bilis ng mga katangian.

Ang gabi ng Hulyo 24, ito ay naging kilala na deskarilado walong mga kotse ng tren. Dahil ang aksidente ay naganap sa isang mataas na bilis, ang isang pulutong ng mga tao ay nasugatan o namatay bilang isang resulta ng tipping wagons.

Bilang karagdagan, ang isang malaking w / a sakuna sa Espanya inihahanda ang kanilang mga biktima sa isang bagong pagsubok. sunog sinira out sa ilan sa mga binawi carriages. Mga Tao masindak sa pamamagitan ng pagkahulog, ay nakulong sa nasusunog na kotse. Mga Sasakyang ay may posibilidad na magkaroon ng isang malaking sapat na madaling magliyab na load. Ang apoy na kumalat nang mabilis, ngunit ang pagdating ng mga bombero at rescuers kalkulasyon tumagal ng oras. Eksperto sabihin na ang karamihan sa mga biktima ay walang pagkakataon upang mabuhay.

Ang malaking w / a sakuna sa Espanya ay sanhi ng pagkamatay ng 79 tao, tungkol sa 150 nakatanggap ng iba't-ibang mga pinsala at mutilations. Ang susunod na araw pambansang pagluluksa ay ipinahayag sa bansa.

Ano ang sanhi

Ang pinakamalaking w / d aksidente sa Espanya, siyempre, agad naging ang object ng isang masusing imbestigasyon. Train driver ran mula sa mahusay na karanasan ng Francisco Jose Garzon Amo. Sa site na kung saan ang trahedya ang naganap, ang mga riles ng tren ay gumagawa ng isang matalim tira. Dahil dito, upang maiwasan overloads sa bilis ng sentripugal pwersa sa mga ito ay limitado sa 80 km / h. Ang imbestigasyon ay nagpakita na Francisco José ay hindi pinabagal down (normal cruising bilis ng tren ay 200 km / h), bilang kinakailangan sa pamamagitan ng timetable. Pag-aaral ay pinapakita na bahagi ng isang daang mga kotse sa punto ng paglaho ay nagkaroon ng isang bilis ng 230 km / h.

Gayunpaman, ang dahilan kung w / a sakuna, bilang ito ay lumiliko out, ay namamalagi pa sa pagtanggi ng automation. Kung ito ay hindi nagagalaw, ang engineer sana ay tapos na ang unang overspeed signal, at pagkatapos, sa kaso ng kabiguan ito ay sumusukat sa bilis ng makina ng tren ay maaaring mabawasan force.

Long bago ang trahedya

Sa kasamaang palad, ito sakuna ay ang unang insidente sa bakal kalsada ng Espanya. Ang malaking bilang ng mga tao sa isang saradong espasyo ginagawang madali ang mga biktima hindi lamang sa mga pangyayari at di-propesyonal aksyon. Halimbawa, sa kabisera, Marso 11, 2004, sa umaga, kapag ang urban at suburban transport puno ng mga tao, sa tren tatlong pagpapakamatay bombers mina isang makademonyo mekanismo. 192 mga tao ay nawawala Espanya bilang isang resulta ng pag-atake, ito naka-out nasugatan higit sa dalawang libo.