Mga Kotse DM: listahan at mga larawan

Aleman engineering ay palagi nang naging sikat para sa pagiging maaasahan at mataas na kalidad, at pagdating sa mga kotse. Machine na ginawa sa Alemanya ay matagal at matatag. Paano upang pumunta sa ang tagumpay ng mga tagalikha ng mga o iba pang mga kilalang German brand? Ano ang maaari naming sabihin sa iyo ang tungkol sa kanilang mga produkto? Isaalang-alang ang pinaka-tanyag na tatak sa karagdagang detalye.

listahan ng mga pinakamahusay na

Ang una ay upang makakuha ng pamilyar sa mga sikat na Aleman kumpanya Volkswagen. Katangi-tanging at ang luxury Maybach at Mercedes. Mahabang Ito ay naging popular na BMW at Audi. Walang mas popular at Opel brand. Ang kasaysayan ng bawat isa sa mga kumpanyang ito nararapat pansin.

"Volkswagen"

Naglilista ng mga kotse ng Aleman tatak sa simula ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang isa sa mga pinaka sikat at tanyag. Ang kasaysayan ng grupo ay nagsisimula sa 1934, kapag Ferdinand Porsche, designer at engineer, itinatag ang kanyang factory sa Wolfsburg. Sa pamamagitan nito siya ay inilaan upang lumikha ng isang "tao kotse" - iyon ay literal na isinalin ang pangalan Volkswagen, at ngayon maaari naming sabihin na may confidence na ang gawain ng Ferdinand pinamamahalaang. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang pabrika ay nawasak, ngunit sa 1945 ang British pamahalaan ay iniutos dalawampung libong mga kotse, at ang gawain ay nagsimula muli. Dalawampu't pitong taon model "salaginto" ay nasira talaan "Ford" at naging pinakamabentang sa mundo. Ngayon ito ay ang pinaka-tanyag na Aleman tatak ng kotse Volkswagen, bagaman iba pang mga pag-unlad ng halaman - "Transporter" o Golf - masyadong popular at sikat.

"Porsche"

Ilang mga taong kilala na ang brand - cars ng Aleman paggawa. Gayunpaman, para sa paglikha nito ay nagkakahalaga ng parehong engineer at designer, tulad ng sa kaso ng "Volkswagen" - Ferdinand Porsche. Noong 1931, binuksan niya ang kumpanya upang magtatag ng mga yunit para sa mga kompanya ng sasakyan, hindi nag-iisip at pagkatapos ay tungkol sa mass production. Gayunpaman, siya sa lalong madaling panahon pinamamahalaang upang lumikha ng isang natatanging karera ng Uri ng 22, kung saan developments ay ang batayan ng ang maalamat na Porsche. Sa pamamagitan ng 1939 racing Berlin - Rome ay binuo Type 64. Ngayon ay nanatili lamang ng isang halimbawa ng kotse na ito, na kung saan ay nasa museo sa Stuttgart. Mula noong 1948 ay nagsimula ng isang bagong pahina sa kasaysayan ng "Porsche". Ito ay binuo ng isang modelo 356, conquered ang mga tagahanga ng mabilis na pagmamaneho. Ang ilang mga bersyon ng machine na ito maaari pa ring makita sa kalsada. Ito ay hindi nakakagulat: ito ay pinaniniwalaan na ang pinaka-maaasahang mga kotse Porsche. Sa 1963 siya ay nagpakita ang maalamat modelo 911, na kung saan ay ang huling hakbang sa pandaigdigang pagkilala. Gamit ang machine ng tatak ay may kaugnayan din ng isang kawili-wiling katotohanan: ang ignisyon key na naiwan sa kanila. Ito ay dahil tulad ng isang kaayusan na nagbibigay-daan ang mga mangangabayo upang simulan ang kotse bago siya nakapatong ang down sa upuan, na kung saan ay lubhang mahalaga para sa ang kumpetisyon, na kung saan Porsche Orihinal na idinisenyo.

"Maybach"

Sa pagtukoy sa luxury cars DM, hindi namin maaaring tumawag ito. Designer at founder ay isang Aleman engineer Wilhelm Maybach, na mayroon ding kaugnayan sa paglitaw ng "Mercedes". Siya nilikha ang ilang mga iconic na mga modelo ng DMG, na natiyak ang tagumpay ng tatak. Sa 1907, Maybach iniwan ang kumpanya dahil sa isang conflict sa Daimler, na nanguna sa produksyon, at nagsimulang magtrabaho sa kanyang sariling firm - Maybach. Bago ang simula ng First World, siya ay nakikibahagi sa sasakyang panghimpapawid engine, at pagkatapos ay inilipat sa mga kotse at mga tren. Sa 1926, ang unang Maybach ay nilikha na nakunan customer teknikal na pagiging perpekto at karangyaan. Ilang cars DM ginawa habang isinasaalang-alang ang lahat ng mga kagustuhan ng client. Noong 1930, nagkaroon ng isang modelo ng sepelin, ang pinaka-tanyag na sa panahon, ay ibinebenta para sa isang hindi kapani-paniwala presyo. Sa bagong milenyo nalikha Maybach 57 at Maybach 62, na kung saan ay bumalik dating factory ng tagumpay at maging tunay na mga tagapagpahiwatig ng katayuan ng kani-kanilang mga may-ari.

"Mercedes"

Kung hihilingin mo ang isang tao ng isang katanungan tungkol sa kung ano ang German brand sasakyan ay kilala sa kanya, ang unang tugon ay malamang na maging ang pangalan ng ito. Ang kasaysayan ng maalamat na "Mercedes" ay nagsisimula sa 1900, kapag Emil Jellinek inaalok upang pangalanan ang bagong pinuno ng modelong DMG machine sa karangalan ng ang anak na babae ng parehong pangalan. Since 1902, Mercedes ay naging isang hiwalay na tatak. Ang unang kotse ay racing at dinala production Ipinagmamalaki maraming mga victories. Ang modelo ay nananatiling hindi magbabago hanggang sa Unang Digmaang Pandaigdig. Sa 1909 nagkaroon ng mga sikat na logo na may tatlong-poste star. Isinasagisag nito na produksyon ng engine para sa eroplano at bangka, na gamit ang machine sa lupa, sa hangin at sa tubig. Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang halaman ay nagsimula produksyon ng mga maliliit na sedans, at sa ikalimampu ginawa at limousines. Since 1954, ang hanay ng mga idinagdag sports berlina. Sa pamamagitan ng Mark ibinalik marangyang reputasyon, at ang tagumpay nito ay nanatiling hindi nababago mula pa hanggang sa kasalukuyan araw.

"BMW"

Nagre-refer na mga kotse DM, siguraduhin na tumawag at BMW - isa sa mga pinakalumang mga kumpanya. Bilang karagdagan sa mga makina na gumagawa ng motorsiklo, at dati nagtrabaho at sasakyang panghimpapawid. Ito Hints sa logo na ito, naglalarawan ng propeller laban sa kalangitan. Itinatag sa pamamagitan ng Karl Rapp at Gustav Otto. Taga-disenyo makabuo ng sasakyang panghimpapawid engine, lubhang popular sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig. Sa 1917 sila nakalipat sa motorsiklo engine, at pagkatapos ay bumuo ng isang buong cycle collection, at sa pamamagitan ng 1928-mu nagsimula produksyon ng mga maliliit na cars. Model Dixi ay ang unang paglikha ng "BMW", cost-effective na presyo na ibinigay sa kanya ng mahusay na benta sa Alemanya. Bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang halaman ay maaaring simulan ang produksyon at sports cars. Sa parehong panahon, nagkaroon ng isang konsepto ng kotse para sa mga driver, na kung saan developer sundin ngayon. Pagkatapos ng Ikalawang World BMW ay nakikibahagi sa pare-pareho ang paggawa ng makabago at teknolohikal na mga pagpapabuti, kaya sa bawat dekada dahil sa ang matagumpay at tanyag na mga modelo, at ngayon ang halaman ay isa sa mga pinaka sikat at tanyag hindi lamang sa Alemanya kundi sa buong mundo.

"Opel"

Patuloy kaming tuklasin ang German cars. Brand, na kung saan ay nagbibigay-daan upang makakuha ng pamilyar sa ang listahan ng mechanical engineering sa Germany, at iniharap sa tulad ng isang tatak tulad ng Opel. Kasaysayan ng pangalan ko ay napaka-kawili-wili. Sa mga bangko ng Rhine ay may isang lupa na tinatawag na Oppel, at ang mga naninirahan sa mga lugar na tinatawag na Opel. Ang isa sa mayroong mga kalalakihan ay nagpasya na magpadala ng kanyang anak sa pag-aaral, siya ay lumaki upang maging isang tagagawa. Siya ay nakikibahagi sa ang produksyon ng mga sumbrero, at ang kanyang mga anak na lalaki naglakbay sa France at nakita ang isang sewing machine, na kung saan pinahihintulutan na magtatag sa Alemanya ang produksyon ng mga kasangkapan sa makina para sa paglikha ng mga sumbrero. Noong 1884, siya ay fired up ng isang bagong ideya at nagsimulang pagkolekta ng bike. Sa 1897 ang kumpanya ay may mastered ang produksyon ng mga kotse. Ang unang modelo ay nakuha sa pamamagitan ng kamay at hindi isang tagumpay. Sa panahon ng digmaan, ang kumpanya na ginawa trak para sa hukbo, at 1923-1924 sa factory ay moderno: nagkaroon muna ng bansa assembly line. Ito ay ipinanganak twin kotse at nagsimula sa landas na brand tagumpay. Pagkatapos ng Ikalawang World Opel inilabas at racing cars. Ang pagiging popular ng ang tatak ay naging isang matatag at ay hindi mahulog down para sa mga dekada. Sa nineties, ang pampublikong ay iniharap SUV, at ngayon hanay ng produkto ay nagsasama ng isang iba't ibang mga modelo at nagbibigay-daan sa ang tatak na maging sa unang posisyon sa mga listahan ng mga ang pinakamahusay at pinaka sikat.

"Audi"

Hindi namin maaaring kalimutan ang pangalan na ito, na naglilista German cars. Brand, ang listahan ng mga na kung saan ay karapat-dapat sa pansin isama at Audi. Ang kumpanya ay itinatag noong 1910 bilang isang inhinyero Horch. Pangalan ng kumpanya ay isang pagsasalin ng pangalan ng may-ari sa Latin. Ang logo ng apat na singsing simbolo ang mga unyon ng apat na kumpanya - DKW, Audi, Wanderer at Horch - sa iisang grupo. Tulad ng iba pang mga tagagawa, "Audi" unang ginawa racing German cars. Stamps, mga larawan ng kung saan ay makikita sa ang mga materyales ng kumpetisyon since, kasama din ang "Mercedes" at "BMW", ito ay hindi kataka-taka na ito ay ang tunay na landas sa tagumpay. Sa pagkatapos ng digmaan taon, ang kumpanya na ginawa mababang-end na mga modelo, at ito flourished sa eytis at hindi iabot ang mga posisyon sa ngayon.