Motorsiklo "Ural": pagganap, produksyon, operasyon

Malakas na motorsiklo "Ural" pagtutukoy kung saan paulit-ulit na mga pangunahing mga parameter precursor M-72, ay ang huling klase sa tatlong-motomashin Sobiyet panahon. Produced on IMZ (IMZ-Ural) Matatagpuan sa Sverdlovsk rehiyon. Halos lahat motorsiklo modelo ng "Ural" ay dinisenyo upang gumana sa isang sidecar. Ang ilang mga pagbabago ay equipped na may switchable stroller wheel drive. Bezdifferentsialny drive, tuwid, hiramin mula sa BMW R71 German counterpart, mabigat na motorsiklo.

modelo

Sa kasalukuyan, ang motorsiklo "Ural" (pagtutukoy ng machine payagan upang gumawa ng mga pagbabago sa disenyo sa isang malawak na hanay) ay nagawa sa ilalim ng brand name "Tourist", "Retro", "Patrol 2WD", "Ural-T" at "Gear-UP". Lahat ng mga modelo ay magagamit na may nababakas sidecar. Gayundin nakolekta sa factory machine sa dalawang-may gulong na bersyon, nang walang mapupuntahan: "Solo ST" at "Retro Solo".

Lahat ng brand motorcycles "Ural" mount four-stroke dalawang-silindro engine boxer -uri pinalamig ng hangin. Motor kapangyarihan ay 40 litro. a. kapag ang mga nagtatrabaho dami ng silindro 745 cm. CU. Motorsiklo gear box "Ural" may four-stage reverse. Ang lahat ng lumilipat synchronize ratio ng gear ratio ay pinili batay sa off-road nagmamaneho. First gear ay dinisenyo para sa mabagal na kilusan ng load. Ang pag-ikot ng crankshaft engine ay ipinapadala sa drive wheel sa pamamagitan ng PTO mekanismo.

ng pagbebenta

Motorsiklo "Ural", na ang mga detalye ang pinag-uusapan sa kanyang kahusayan, halos nagpadala ng ibang bansa. I-export ang machine ay tungkol sa 97% ng kabuuang produce modelo. Ang pangunahing mga mamimili ng mabigat na motorsiklo ang mga EU bansa, Canada, USA at Australia. Sa Russian market at ang mga bansa ng dating USSR na tinustusan ng hindi hihigit sa 3-4 porsiyento ng kabuuang produksyon.

Sa mga nakaraang taon, ang factory ng kapangyarihan IMZ nagawang makabuluhang palawakin. Ang assembly line ay upang pumunta sa 20% higit pa motorcycles, pinahusay na mga pagtutukoy, pinabuting pagiging maaasahan ng disenyo at, nang naaayon, ay nagdaragdag serbisyo ng buhay. Na-upgrade ignition motorsiklo "Ural" - isang pangkaraniwang contact contactless electronic pagpapalit. Dahil sa ito, ang engine ay nagsimulang tumakbo smoother, fuel consumption nabawasan.

export mga yunit

Pagbabago ang ginawa at motorsiklo makumpleto ang "Ural". Noong 2011, sa pagpupulong ng mga sasakyan ay nagsimulang gumamit ng mga banyagang-ginawa machine, at sa lalong madaling panahon ang paggamit ng mga ini-import na mga bahagi ay naging laganap. Sa teknolohikal na mga mapa motorsiklo assembly ngayon kasama: front suspension Italyano paggawa Marzocchi, disc preno Brembo ng Italya, ang German shock absorbers Sachs, bearings para sa mga pagpapadala mula sa Sweden kahon, Japanese carburetors Keihin, ELECTREX de-koryenteng kagamitan mula sa Estados Unidos, may kakayahang umangkop gasolina pipe SEMPERIT, na ibinigay ng isang Austrian kumpanya, at Taiwan goma seal.

prospects

Motorsiklo "Ural", ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan ay sa isip-ugma para sa mga Russian produksyon, demand na sa Russia ay hindi mga bisita dahil sa ang mataas na halaga - mula sa 250-320,000 Rubles, at ang napaka-konserbatibo disenyo ay hindi nagbabago para sa dekada. Ang mataas na presyo ay nabuo sa pamamagitan ng paggamit ng mga ini-import na mga bahagi at hindi sapat para sa normal na market kondisyon, ang dami ng output.

IMZ-Ural ay posible upang mabuhay sa gastos ng supplies sa US, kung saan, salamat sa isang maayos na mga koponan dealership, tungkol sa pitong daan motorsiklo naibenta sa bawat taon. Sa Russia, lamang ng 20 cars ibinebenta sa isang taon. Noong 2011, IMZ bantog nito ika-70 anibersaryo. Sa karangalan ng anibersaryo ng halaman ay ginawa ng dalawang mga bagong modelo: Sidecar at Solo M70 M70.