Parang ahas sa Sochi: kung saan ito ay nagsisimula, ang haba, kung paano i-bypass

Latin "ahas" - isang ahas. Siya kilabot, twisting ang kanyang katawan lahat ng uri ng squiggles. Iyan ang parehong serpentine - road ahas likid sa kaliwa at sa kanan at climbs sa mga bundok o sa kanilang mga skirts. Idinisenyo ang mga trails kung saan ito ay imposible upang lumikha ng patag na lugar o kung saan isang tuwid na linya ay masyadong matarik descents at ascents. Para sa pagtatayo ng parang ahas, may mga espesyal na mga panuntunan (GOST), na tukuyin ang minimum na katanggap-tanggap na radius bends, ang maximum slope at isang pulutong ng iba pang mga tagapagpabatid, pagsunod sa kung saan ay nagbibigay-daan sa iyo upang protektahan ang mga driver at mga pasahero. Still, sa paglalakbay sa naturang mga kalsada laging nais na subukan. Parang ahas sa Sochi o sa isa pang track A147 highway isang kapansin-pansin na kumpirmasyon. Narito ang halos bawat linggo ng aksidente mangyari, minsan napaka-seryoso, at may mga traffic jams araw-araw. Sa artikulong ito kami ay may tried upang magbigay ng kapaki-pakinabang na impormasyon sa kung paano sa pagtagumpayan ito bahagi ng ang paraan na may minimal na pagkawala ng oras at kalusugan.

Ang haba ng isang palawit

Upang sagutin ang tanong na, kung gaano karaming mga kilometro ay may upang mag-hover sa ibabaw ng bundok, kailangan mong magpasya kung saan magsisimula streamer sa ang daan sa Sochi. Ang nayon Dzhubga mula sa Gelendzhik kanya diyan ay maliit, ngunit may mga karaniwang mga twists at mga liko sa kalsada. Gayundin, maaari mong ligtas na pumunta sa Novomikhailovsky. Tanging para sa nayon para sa tungkol sa ilang kilometro ang layo mayroong isang pares ng matalim liko, isang bagay tulad ng isang maliit na pagsasanay para sa mga taong dumating dito para sa unang pagkakataon. Sa tabi ng village muli Agha trail ay medyo tahimik. Sa kahabaan ng kalsada Agha - Tuapse may ilang mga matalim liko, ngunit hindi pa serpentine. Ito ay nagsisimula, maaari itong sinabi, sa labas lamang ng lungsod, sa lalong madaling ipasa ang mga kapitbahayan na may isang magandang pangalan Chamomile, lilipas lumiko pakaliwa papunta Shahumyan at lumiko pakanan sa kalsada, ang sobre ng mga bundok, lambak at mga lokal na poselochki din ng isang bit tulad ng isang maliit na parang ahas. Dahil ito ay magkakaroon upang i-cross muli halos agad-agad para Kroyanskim. Isinasaalang-alang na ang distansya sa pagitan ng mga hangganan Sochi at Tuapse ay 119 km at ibawas mula roon patag na lugar sa pasukan, ang haba ng serpentine Sochi paligid ng 110 km. Siya nga pala, isang tuwid na linya distansya sa pagitan ng dalawang mga lungsod ay katumbas lamang ng 77 km.

kondisyon ng kalsada

Dati Sochi streamer na sanhi ng maraming mga reklamo mula sa mga driver, ngunit sa kabutihang-palad, tinulungan Olympiad. Sa kanyang bukas na kalsada ay ibinalik at ngayon, ayon sa mga driver, ay medyo disenteng kondisyon. Yam dito doon, ngunit sa ilang mga lugar may mga maliliit na patches. Parang ahas sa Sochi ay may dalawang lanes at paghati sa layout sa buong. Ang lapad ng mga piraso tulad na maghiwa-hiwalay sa flat pagsingit ay maaaring maging madali kahit dalawang bulky kariton. Plus, halos lahat ng dako may isang gilid ng bangketa, kung saan ito ay posible upang iparada sa kaso ng pangangailangan. Kabuuang lumiliko sa daan tungkol sa isang libong, ngunit matarik, 180 ° ay hindi sapat. Sa gayong mga site, na may load mnogotonnikami, maaari itong maging mahirap na bahagi, bilang bahagi ng trailer, sila ay madalas na tumalon sa nalalapit lane. Sa pangkalahatan, ang traidora umaabot sa kahabaan ng talampas o cliffs ay hindi lahat ng dako. Sa iba't ibang mga seksyon ng ruta ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga gubat o sa pamamagitan ng pakikipag-ayos at pagtagumpayan medyo madali.

teknikal na mga katangian

Subukan nating ipaliwanag kung ano ay Sochi streamer Hayaan. Ang kalsada ay inilatag sa pamamagitan ng mga bundok sa kahabaan ng Black Sea coast at halos lahat ng dako ay napaka-kaakit-akit. Nito coverage - aspalto lapad ng tungkol sa 8 metro, kahit na ito ay masyado mas makitid tulay. Sa ilang mga tulay ng dalawang lanes matipon sa isa, tulad ng iniulat ng baybay-daan mga palatandaan. Gayundin, mayroong isang solong linya ng trapiko sa mga lugar kung saan ang kalsada gawa ay natupad. Sa buong ruta mayroong 6 na lubos na mapanganib descents at tungkol sa isang dosenang masyadong matalim liko. Bilis sa kalsada umayos payo. May mga lugar kung saan ito ay pinahihintulutan sa drive 70 km / h, at doon ay ang mga na kung saan ang maaari mong "drive" sa loob ng 15 km / h. Ang lahat ng mga palatandaan ng kalsada ay hindi nakatakda sa "lagyan ng tsek", at batay sa mga teknikal na mga kondisyon, kaya dapat sila ay na-obserbahan. Elevation sa kalsada hanggang sa 200 metro, na nagiging sanhi ng maraming mga problema sa kalusugan. Serbisyo sa kahabaan ng ruta ay nababagay rin, at doon ay kung saan na kumuha ng gatong at kumain.

posibleng paghihirap

Ayon sa driver, ang pinakamalaking panganib ay parang ahas sa Sochi na malapit sa pakikipag-ayos. Doon, sa kalsada ay madalas na magpa-pop up ang mga bata at adult mamamayan, vacationers (hindi palaging sapat na). Gayundin, sa mga lugar na malapit sa pakikipag-ayos sa kabuuan baka at goats na hindi nag-aapura upang umalis at lumikha ng jams trapiko.

Ang isa pang panganib, lalo na sa init ng tag-init - overheating ng preno, kung pumunta ka kaya madalas na gamitin ang mga ito.

Ang problema ng isa pang uri, na kung saan ay maaaring naghihintay sa kalsada - ang pulong sa mga opisyal ng pulis trapiko, at ang kanilang sa kalsada sapat. check nila hindi lamang ang bilis ng kotse, ngunit ang intersection ng gulong na naghihiwalay sa markup.

Para sa mga pasahero na may mga problema sa vestibular patakaran ng pamahalaan ng serpentine drive ay nagiging isang tunay na pahirap, bilang ang maramihang mga bends ng tao swayed.

Kapag upang pumunta

Parang ahas sa Sochi maximum na demand ay sa tag-init. Pedestrian, traffic light, aksidente (at sila ay natagpuan din, at sa isang pagkakataon sa kalsada maaaring mayroong ilang), pag-aayos - lahat ng ito ay lumilikha ng jams trapiko. Narito, ang mga ito ng dalawang uri - malaki at napakalaking. Samakatuwid, gaya ng ipinakikita ng karanasan, ito ay mas mahusay na upang pumunta sa Sochi kung saan ang ilang oras mula 12 am hanggang 5-6 sa umaga. Ayon sa pahayag ng mga driver sa gabi mula sa Tuapse sa Sochi maaari domchat 3 oras, at ang ilan makakuha ng mas mabilis pa. Sa hapon sa parehong landas sa ulit stretch para sa 8 oras. Bukod sa alak - tapon. Sa tag-araw ng isang karagdagang dehado ay ang init, at taglamig snow at yelo crust sa kalsada. Sa kasong ito, taglamig gulong sa gulong ay higit pa sa katuturan.

Kalamangan at kahinaan ng magdamag trip

Napapanahong mga driver payuhan ang mga taong unang pagkakataon overcomes ang serpentine sa Sochi, gawin ito sa araw. Pagkatapos ng lahat, ang gayong mga tao ay walang kaalaman tungkol sa mga tampok ng daan at ang lahat ng "pitfalls". Sa hapon palatandaan mas nakikita ng trapiko, markings, kapaligiran mga kondisyon ng kalsada. At para sa mga taong hindi takot mag-eksperimento, night trail ay tiyak na tamasahin ang higit pa.

kalamangan:

- hindi kaya mainit;

- Roads ay walang anak at napakakaunting mga matatanda mga naglalakad;

- walang mga malalaking trak ring lumikha ng kasikipan sa kalsada;

- ay halos walang mga pampasaherong bus sa ilang paraan ay pumipigil sa pagmamaneho ng mga sasakyan;

- walang cops, kaya hindi mo maaaring ma-ginulo sa pamamagitan ng kontrol ng ang paghahati linya;

- mula sa isang distansya nakita headlights nagmumula patungo sa kotse.

Ang daan papunta sa Lazarev

Mula sa Tuapse sa Sochi kalsada humahantong sa pamamagitan ng mga kahanga-hangang nayon ng Lazarevskoye. Pumunta doon lamang 48 km (ayon sa iba pang mga pinagkukunan 51 km), kung saan ang mahirap ay magdadala sa tungkol sa kalahati ng isang liko ruta. Ilang kilometro sa Lazarev at ang parehong pagkatapos, ang kalsada ay, sa prinsipyo, direct, mayroong maraming kuwarto para sa abot, ngunit may mga palatandaan ang rate ng pagbaba, tulad ng pag-areglo. Lokal payuhan bisita ay hindi upang pumunta sa karagdagang, tulad ng sa Lazarev vacation magkano ang mas mura kaysa sa Sochi, at ang serbisyo ay pareho.

Bihasang driver ay pinapayuhan upang makakuha ng sa village na ito, siguraduhin na gawin itong isang natitirang stop bago magpatuloy sa paggalaw sa isang palawit.

Mula sa Tuapse na Lazarevsky ay mapupuntahan sa loob ng isang oras o higit pa, kung walang traffic jam. Kung hindi man, ang landas ay tumatagal ng oras.

Ang daan mula sa Lazarev sa Sochi

Higit pa o mas mababa matarik liko matapos Lazarevsky magsimula sa lugar ng "Thessaloniki" station at palawigin sa Golovinka village. length Route halos 21 km. Ang kalsada sa Sochi ay mayroon ding bends at mga slide, at maliit na makinis na i-paste. Sa Golovinka makakain, kumuha ng ilang pahinga. Pagkatapos nito pag-areglo ng higit pa o mas mababa normal na paraan ay upang Loo village, o sa halip, sa tren. g. station "Mountain air". Mula dito sa Dagomys pagtagumpayan isa pang serpentine seksyon na may isang medyo matalim liko, ngunit ito ay umaabot mas mababa sa 8 km, at isang tuwid na linya distansya ng 5.6 km. Train overcomes ang mga ito sa loob lamang ng 8 minuto. Sa prinsipyo, Dagomys - Sochi, ito ay, sa halip, ang isa sa kanyang mga kapitbahayan. Nagkakaproblema naabot puntong ito, maaari naming ipagpalagay na ang traidora conquered. Ngunit sa gitna ng Sochi ito ay pa rin 11 km ang layo, na rin matugunan ng ilang mga liko.

Tips "nakaranas"

parang ahas pagpasa sa Sochi ay magaganap nang walang anumang mga problema kung susundin mo ang mga patakaran na simple hangga't maaari:

- huwag balewalain ang mga palatandaan ng trapiko;

- huwag pumunta upang lampasan kung walang ganap na katiyakan na ito ay makukumpleto bago ang liko (tandaan na ang kotse ay aabutan ko masyadong makita biglang mapabilis);

- kung ang bilang ng mga sasakyan linya up sa likod, upang ipasa ang mga ito upang itabi (maaari itong kumita ang paggalang ng mga driver at maiwasan ang isang pulutong ng mga problema);

- Huwag magmaneho sa kahabaan ng parang ahas, kung pagkapagod ay nadama;

- huwag gumawa ng kumpetisyon sa mga lokal na "jigits", na kung saan ay pagod sa kalsada, hindi talaga sumusunod ang mga patakaran.

Paano i-bypass ang serpentine sa Sochi

Ayon sa maraming mga driver, ang kalsadang ito ay hindi mas masahol pa kaysa sa iba, at kung sundin mo ang mga panuntunan ng pagsakay sa mga ito ay nagdudulot ng isang pulutong ng kasiyahan. Imposibleng upang lampasan. Gayunman, ang mga lokal sabihin na mayroong isang primer sa kahabaan ng baybayin, ngunit sila pa rin pumunta sa isang palawit. Maaari lamang maabutan ang bahaging ito ng Dzhubga sa Tuapse (o vice versa). Ito ay ginagawa pangunahin upang maiwasan ang malaking pinahaba ang nakakaalam kung gaano karaming oras sa jam trapiko. Sumusunod mula sa Novorossiysk, hindi maaaring tiklupin sa pag-abot sa Dzhubga M4, drive sa Hot Key, lumiko sa Khadyzhenskaya. Dagdag dito, ang mga paraan upang panatilihin sa Absheron at sa direksyon ng kura, upang i-cross ang Shahumyan pass at pagkatapos ay sundin hanggang sa Tuapse. Sa Absheron kailangan upang i-off ang mga hindi nag maglakbay sa Sochi, at sa Adygea at Maikop. Ayon sa driver, isang likuan sa tatlong beses na mas mahaba, ngunit ang kanyang pass ay mas mabilis, tulad ng jams trapiko doon - isang bihirang kababalaghan. Ang kalsada ay napaka-nice, nalalatagan ng magandang tanawin, lilim sa mga puno, halos walang matalim liko at halos walang butas. Mayroong kahit bihirang refueling at cafe. Ang tanging kawalan - Ang seksyon na 7 km, sakop na may bato, dahil sa dry panahon ay napaka maalikabok at marumi sa ulan. Ito ay nakatayo sa pass. Hindi ito aspalto, may takot sa ground galaw sa lusak.

Parang ahas sa Sochi: review

Mga taong hindi takot sa taas at hindi pakiramdam cornering problema sa kalusugan, bundok kalsada A 147 very much.

Napagmasdang kalamangan:

- magandang tanawin;

- mabuting surface road;

- imprastraktura;

- perpektong makikita markings sa buong track.

Bantog cons:

- madalas na traffic jams;

- mga driver na hindi obserbahan ang mga patakaran;

- pedestrian popping up sa kalsada.