"Riga-11" (moped) pagtutukoy at mga tampok

Sikat sa Sobiyet beses "Sarkana Zvaigzne" - Riga Motor Plant, na nag-specialize sa ang produksyon ng liwanag mopeds. Sa oras na sila ay isa sa mga pinakamahusay kinatawan sa kanilang mga kategorya. Onse modelo ay pinalitan ng ikapitong serye. Ang tanging pagbabago ay ang pagtanggal ng tangke ng gasolina pabalik sa tuktok ng frame, na ginagawang mas madaling sumakay pababa. Tulad ng ang yunit ng kapangyarihan nilagyan ng dalawang-stroke engine na teknolohiya na may kapasidad na 1.2 horsepower, kapasidad ng apat na pu't lima at kalahating kubiko sentimetro. Kapag ang engine naka-air paglamig kasangkapan binuo mapabilis ng hanggang limampung kilometro bawat oras.

"Riga-11": teknikal na mga pagtutukoy

Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing mga parameter itinuturing na isang moped:

• timbang ay 45 kg sa maximum na posibleng pag-load ng 100 kg;
• haba / lapad / taas - 1.97 / 0.75 / 1.15 meter;
• wil beys - 1200 mm;
• disenyo speed limit na halaga - apatnapung kilometro kada oras;
• Front suspensyon - Telescopic fork spring shock absorbers;
• katulad ng likod piraso - matibay uri;
• preno pagpupulong - drum type sa isang indibidwal na drive sa bawat wheel;
• view ng isang frame - Spinal welded construction.

"Riga-11" - isang moped, na kung saan ay ibinigay sa ang sukat ng gulong ng 2.25 pamamagitan ng 19 pulgada.

power plant

Tulad ng para sa mga engine ng sasakyan, ito ay posible upang tandaan ang mga sumusunod:

• dalawang-stroke gasolina engine mark D-6;
• nito nagtatrabaho lakas ng tunog - Sorcerer limang kubiko sentimetro;
• paglamig - purging air mula sa silid (crank unit);
• silindro laki ay 38 millimeters;
• compression ratio - 6, kapag pag-navigate piston Marka 4.4 sentimetro;
• maximum na kahusayan engine produces 1.2 horsepower sa apat at kalahating-libong revolutions kada minuto.

Unyong moped ay nilagyan ng single-stage gearbox, dual-alitan klats umabot sa metalikang kuwintas sa 29 Nm. Tumatakbo ang kapangyarihan unit ay natupad sa pamamagitan ng pag-on ang mga pedals. Node kumakatawan magnetnuyu ignisyon sistema. Tambutso emissions nagawa sa pamamagitan ng silencer na may baffles para sa throttling. Kapag ang transfer rate kapareho ng halaga ng 4.2 sa paghahatid chain ay 4.1 (ginagamit carburetor - K-34).

Mga tampok

"Riga-11" - isang moped, na kung saan ay ang ilang mga pagpapabuti sa paghahambing sa nakaraang katulad na mga modelo. Spinal frame ay binubuo ng isang gitnang tube, na kung saan ay welded sa harap tinidor retainers, motor at ilang iba pang mga bahagi. Ito ay naging mas matibay at matibay. Tiningnan Soviet moped naging unang pagbabago, nilagyan ng spinal i-type ang frame.

Ang pinakamahinang link sa disenyo ng sasakyan steel wheel. Gayunpaman, kumpara sa ikapitong pagkakaiba-iba, sila ay nakatanggap ng isang mas malaking cross-seksyon at hindi bilang mabilis na deformed kapag nagmamaneho sa magaspang na kalsada na may potholes. Ang mismong disenyo ng wheels ay nanatiling hindi nababago.

Mataas wheel driver ay nagbibigay ng isang komportableng magkasya, naka-attach sa pamamagitan ng isang pares ng clamping miyembro na may bolts. Solusyon na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis at mapagkakatiwlaan baguhin ang posisyon nito. Pagkabit at front preno levers sa lugs nilagyan sa anyo ng mga Bolitas na, maprotektahan laban sa pinsala sa katawan kung bumaba.

Ang patakaran ng pamahalaan ng iba pang mga node

Pinahusay na upuan aparato. Ang kanyang kaso ay naging mas malakas na, pati na rin ang nadagdagan kapal ng unan. Ang desisyon na ito pinahihintulutan na gawin ang mga driver mas kumportable na magkasya at dagdagan ang kapaki-pakinabang na espasyo para sa pag-iimbak ng mga tool. Ang upuan spring ay naayos na may bagong elemento pagtiyak pagiging maaasahan ng ang buong assembly.

Fuel tank ay ipinagsama sa puno ng kahoy sa likuran ng moped, bumubuo ng isang kamangha-platform kaya ng withstanding 15-20 kilo. Ang fuel tank ay apat na litro. stock na ito ay sapat na para sa halos dalawang daang kilometro.

Salamat sa isang solid stock ng progreso "Riga-11" - isang moped, na kung saan ay naging popular sa mga urban dwellers at ang rural na lugar. Ang engine ay nananatiling pareho, ngunit ang chain ay ginawa sa isang bago, mas matibay at mahaba pangmatagalang bersyon. Dahil sa malawak na gulong motor shifted sa kanan mula sa mga feed point ng frame sa pitong millimeters. Ito pinapayagan upang ilagay ang harap at likod ng ngipin-ngipin sa parehong eroplano.

Ekstrang bahagi para sa mga motorsiklo "Riga-11"

Consumables para sa mga isinasaalang-alang diskarteng ngayon ay lubos na mahirap upang mahanap. Ito ay sumasaklaw sa mga orihinal na mga bahagi. Analog mga pagkakaiba-iba talaga pick up o pagkakasunud-sunod, pati na ang mga ito ay simple at hindi mapagpanggap.

Sa panahon serial produksyon motorbike ekstrang mga sangkap ay sa sapat na dami. Maraming mga gumagamit ng SARILI MONG fingered ng engine at iba pang mga sangkap sa pagtatangkang upang mapabuti o ayusin ang mga ito. Ito ay lubos na may kakayahang ng isang tao kung sino ang may minimal na kaalaman tungkol sa istraktura ng dalawang-may gulong machine.

consumer review

Ang may-ari ng itinuturing diskarteng tandaan na "Riga-11" - isang moped, na naging katawanin pagkabata managinip. Pagiging simple nito at mababa ang presyo, kasama ang paggawa ng makabago, ay hindi mapag-aalinlanganan kadahilanan sa ang pagiging popular ng transportasyon sa mga bayan at mga nayon sa buong bansa.

Kabilang sa mga pakinabang ng kotse ipinapahiwatig ang mga sumusunod:

• mas matatag wide wheels;
• naka-streamline na siyahan;
• malakas at praktikal na frame moped.

Ngayon mga gumagamit ay mas nostalhik para sa mga oras na kapag sila ay maaaring personal na pumunta sa lahat ng gear at ipagmalaki ito. Ang mga modernong sasakyan ay ginagamit halos bilang isang eksibit o museo-usisa malilimot.

Ang pinakamalapit na katunggali

Moped na oras "Riga-11" ay hindi isang pulutong ng mga kakumpitensiya sa kanyang klase. Popular mga yunit mula sa parehong tagagawa sa ilalim ng simbolo 7, 12 at 16. Mula sa ikalabing isang pagbabago, naiiba sila sa tank arrangement gas, bakal frame, iba't gulong at ilang mga pagbabago ng motor. Ang natitirang bahagi ng mopeds ay halos magkapareho.

Mula sa iba pang Soviet tagagawa paggawa ng competitive diskarte, ito ay posible na tandaan "Karpaty" at "Verkhovyna". Ito ay nagkakahalaga ay nagbibigay-diin na ang maraming mga bahagi para sa mopeds ay mapagpapalit, madaling upang mapatakbo, mapanatili at pagkumpuni.

konklusyon

Upang ibuod, maaaring ito ay mapapansin na ang "Riga-11" - isang moped, na kung saan ay isang tagumpay hindi lamang sa urban ngunit din sa rural na lugar. Ito ay dahil sa ang malawak na wheels at isang disenteng boot kapasidad, ginagawang posible sa transportasyon hanggang sa dalawampu't kilo ng cargo sa masamang mga kalsada na may isang bilis ng tungkol sa apatnapu't kilometers per hour.

Ang sasakyan ay ang unang dalawang-may gulong magaan na aparato, na kung saan ay nilagyan ng spinal i-type ang frame. Bilang karagdagan, ito ay binago upuan at levers klats at preno, kaya pagtaas ng kaligtasan at ginhawa fit.