Road tax sa Belarus. Ang laki ng daan ng buwis sa Belarus

Dalawang taon na ang nakalipas sa Belarus umakyat sa tax transportasyon. Sa panahon ng 2014-2015 ,. pangunahing halaga, na kung saan ay kinakalkula sa batayan ng ganitong uri ng koleksyon, ay nadagdagan ng 20%, mp. e. may 150 tysyach BYR (Br) sa 180 libo. Kaugnay nito, maraming mga kotse may-ari ng lumitaw ang natural na katanungan: Huwag kayong sumampa sa Belarus sa bagong buwis kalsada, sa 2016? Tingnan natin ang mga numero para sa iba't ibang mga kategorya ng mga mamamayan Hayaan. Agad-agad ito ay dapat na mapapansin na mula Enero 2016 1, ang batayang halaga ay kinakailangan para sa mga pagkalkula ng mga ganitong uri ng buwis, muling nadagdagan at ngayon ay nakatayo sa 210,000 Rubles.

para sa mga indibidwal

Para sa kategorya ng mga mamamayan ng kalsada sa buwis sa Belarus, siyempre, ito ay depende pangunahin sa ang uri at bigat ng sasakyan.

Ang pinaka-popular na para sa mga indibidwal sariling kotse ay magkakaroon ng gayong mga parameter:

• mas mababa (˂ \ =) 1,5 ton - 3 BV (base halaga);
• mass 1.5-2 tons - 6 BV;
• 2-3 tons - ito ay mas maraming bilang 8 base units;
• tumitimbang ng higit sa 3 tons - 11 BV.

Yaong mga mamamayan kung sino ang nagmamay-ari ng trak iba't ibang grado ng kakayahan magpadala, maaaring bilangin sa naturang pondo:

• hindi hihigit sa 2.5 tonelada - ay magkakaroon upang bayaran 8 base units;
• tumitimbang ng 2.5-3.5 tonelada - 17 BV;
• higit sa 3.5 tonelada, ngunit mas mababa sa 12 tons - 22 pangunahing yunit;
• tumitimbang ng mahigit sa 12 tons - 25 mga halaga (baseline).

Ang parehong mga presyo-aplay sa utility sasakyan. Since 2016 para sa traktor, nang walang kinalaman sa paglilimita resolution ng mga masa, kailangang magbayad ng isang "solid" rate ng 20 BV.

Yaong na may trailer, masyadong, ay magkakaroon upang maingat na timbangin ang iyong sasakyan.

Upang art pagtimbang mas mababa sa 750 kg vehicle tax na halaga ng 2 pangunahing yunit ng, at para sa mas malaking mass ng mga trailer - hangga't 11 units. Bahagyang easing sa kasalukuyang taon, natanggap ang may-ari ng tinaguriang caravan-trailer. Sila ay may sa magbayad ng isang fee na 2 lang BV (dati ito ay 5).

Ang pagkakaiba sa mga rate ng mga pampublikong tagapaglingkod dahil ang mas higit na masa ng mga trailer, ikaw ay pinaka-malamang na hindi maaaring gamitin para sa mga pribadong mga layunin, at para sa paggawa ng negosyo. Samakatuwid, ang rate ng buwis para sa kanila ay lubos na mataas.

Tila, dahil sa parehong dahilan, ito ay itinatag toll at bus may-ari. Gayunman, lahat ng ito ay depende sa bilang ng mga upuan:

• ˂ 20-12 BV;
• 21-40 "pull" ay na sa 17 pangunahing yunit;
• ˃ 40 - ito ay mas maraming bilang 22 mga halaga (baseline).

Upang indibidwal ay mas may pakinabang sa sumakay sa mga kalsada ng bansa sa isang motorsiklo. Road buwis sa Belarus na may ganitong uri ng transportasyon gastos sa mga may-ari lamang ang 2 pangunahing yunit ng bawat taon.

Para sa mga legal na entidad

Karamihan mas masahol pa sa pagsasaalang-alang sa mga legal na tao. Para sa kanila, siyempre, ang rate ng road tax sa Belarus ay mas mataas. Kaya kung pag-aari mo ang isang kumpanya o negosyo, ikaw marahil ay dapat muling isaalang-alang ang mga pangangailangan ng pagpapanatili ng isang malaking armada ng mga sasakyan.

Pasahero kotse, depende sa timbang, ay pinamamahalaan ng kumpanya sa naturang halaga:

• ˂ 1 tonelada - mangailangan ng pamamaalam sa 7 BV;
• mula 1 hanggang 2 tonelada - gastos 9 batayang yunit;
• 2-3 tons - tax ay 11 BV;
• per car ˃ tumitimbang ng 3 tons kailangang magbayad 14 BV road tax.

Sa trailer, masyadong, lahat ay hindi kaya simple:

• sa 750 kg - 5 BV;
• higit sa 7.5 tonelada - 12 BV;
• para sa pagbibigay RV (trailer caravan) ay kailangang magbayad 5 basic unit (hanggang 2016, ang figure ay 7 BW).

Kung ang iyong kumpanya ay may mga trak, maghanda tulad sums:

• ODP ˂ 2,5 - 12 DB;
• 2.5-3.5 m - 17 units (batay);
• 3.5-12 tonelada - hangga't 22 base halaga;
• para sa masa ng higit sa 12 tons na kailangang magbayad ng 25 BV.

Ngunit ang bayad para sa mga bus ay hindi naiiba mula sa mga pribadong may-ari (natural na tao) para sa legal na mga entity. Marahil, tulad tariffs ay nakatakda upang ang mga natural na tao sa pagkakaroon ng sa kanilang pagtatapon ng bus, ito ay malamang na hindi ito ay pumunta sa supermarket para sa mga pamilihan, at ito gagamitin para sa mga layuning pangnegosyo.

Kumikitang negosyo upang sumakay sa isang motorsiklo. Ito ay nagkakahalaga lamang ng 3 pangunahing yunit.

Paano magbayad sa

Karamihan sa mga madalas, ang halaga ng road tax sa Belarus ay sisingilin na may-ari ng kotse sa panahon ng inspeksyon sasakyan. Depende sa kung gaano kaluma ang iyong sasakyan ay, at kung ano kategoryang ito ay kabilang, kalsada sa buwis ay maaaring bayaran sa ilalim ng scheme:

• isang beses sa 2 taon;
• taun-taon;
• dalawang beses sa panahon ng taon.

Yaong mga motorists na ay pinahihintulutan upang pumasa inspeksyon ng sasakyan nang isang beses sa 2 taon na kailangang magbayad ng toll sa double taripa.

Mayroon bang mga benepisyo

Subalit, may mga kategorya ng mga mamamayan, pati na rin ang mga sasakyan para sa kung saan ang pagbabayad ng road tax sa Belarus mayroong isang pinababang rate. Gayunpaman, ang mga ito ay hindi kaya magkano:

• Mga Kotse medikal na pangangalaga;
• Transportasyon MVD, ang KGB, ang Ministry of Defense at ang Estado ng Border Committee;
• mga bus at troli bus (pampublikong transportasyon).

Ito ay mahalaga na tandaan na mula noong Enero 1 2016 ang pagpawi ng pribilehiyo ng 50% dati nang itinakda para sa pensioners. Ngayon ang diskwento na kalahati ng koleksyon ay ilagay lamang sa mga Beterano, at pagkatapos lamang kung mayroong isang medikal na dokumento na nagkukumpirma sa pagiging angkop ng mga aplikante sa mga pagpapatakbo ng sasakyan (sa ibang salita, kung ang veteran ay magagawang upang pumasa sa isang medikal na pagsusuri), habang ang aktwal na kontrolin ang sasakyan ay maaaring ganap na naiibang mga tao.

para sa mga taxi

Sa kasamaang palad, para sa ganitong uri ng sasakyan ay hindi rin lumitaw ang anumang mga indulhensiya. Ang laki ng daan ng buwis sa Belarus, ayon sa batas, taxi driver binabayaran ng dalawang beses sa isang taon, pati na kung magkano ang oras na mayroon sila upang pumasa inspeksyon. mga rate ng buwis ay natutukoy batay sa ang aktwal na bigat ng sasakyan na tinukoy sa data sheet.

Kapag pera ay maaaring ibalik

Minsan, gayunpaman, ang kalsada ng buwis sa Belarus ay maaaring ibinalik. Ang ganitong mga isang aksyon ay pinamamahalaan ng Artikulo 259 ng Tax Code ng Republika ng Belarus. Ang isang bahagyang o buong refund ng buwis ng sasakyan ay maaaring nakakamit kung:

• stamp duty ay binayaran na labis pa sa kailangan, o ang halaga ay hindi dapat ay siningil sa lahat;
• tao, pagbabayad ng fee, tinalikdan ang pagtanggap ng mga resolution sa kanan upang lumahok sa trapiko hanggang sa ito ay isinangguni sa "Beltehosmotr";
• sasakyan ay hindi pumasa sa inspeksyon, ang may-ari tumangging mag-isyu ng permit.

Kung nabayaran mo na ang toll para sa buong taon, at ang kotse na nabili, halimbawa, sa Abril, isang pagbabalik ng bayad ay hindi ibinigay. Dagdag pa rito, kung, halimbawa, noong Hunyo ng parehong taon bumili ka ng isang bagong kotse, motor tax ng sasakyan ay kailangang magbayad muli.

Saan ang pera ay mapupunta

Ang hindi kakaunti halaga ng road tax sa Belarus opisyal ng ayon sa kaugalian ipaliwanag ang katunayan na ang pera na nakolekta ay gagamitin sa buong para sa pagtatayo ng bagong pampublikong mga kalsada, pati na rin ang para sa pagkumpuni ng mga umiiral na patong. Bilang ito ay medyo mahirap na paniwalaan, dahil ang highway at highway mula sa Minsk sa regional center, pati na rin ang pangalawang kalsada ay hindi nai-moderno para sa isang mahabang panahon.

Ito ay ipinapalagay na ang kalsada nalikom mula sa koleksyon ng mga tungkulin sa kasalukuyang taon, ibinahagi pantay sa pagitan ng mga lokal at pambansang badyet. Ngunit sa ngayon lamang ito plano. Upang petsa, ang lahat ng mga pera na natanggap bilang isang resulta ng transport levies, ay naipon sa pambansang badyet. Ito ay may upang magpasya kung ano at kailan upang ayusin ang kalsada. Ang manager ng naipon na pondo ay ang Ministry of Transport ng Republika ng Belarus.