Warsaw Station Gatchina

Gatchina - ang pinakamalaking lungsod sa rehiyon Leningrad, matatagpuan sa loob ng apatnapung minutong biyahe mula sa St Petersburg, na kung saan ay kilala para sa kanyang mayaman kasaysayan at kahanga-hanga palasyo at park, at arkitektura ensembles. Ito ay kaugnay sa mga pangalan ng Bilang Orlov - paborito ng mga Empress Catherine, ang emperador Paul I at Alexander III. Ang sikat na Pavlovsk Palace ay isa sa mga pinaka-mahalagang arkitektura at makasaysayang Gatchina atraksyon.

Ang lungsod ay may dalawang junctions railway - Warsaw railway station at ang Baltic. Gamit ang pinaka-kamakailan-lamang na electric go sa St. Petersburg at pabalik, ngunit sa kapasidad at laki ng mga infrastructure ay ang pangunahing terminal ng pasahero Warsaw station. Gatchina - ang lungsod, na kung saan ay sinundan sa pamamagitan ng tren mula sa St Petersburg sa timog, sa buong halaman sa Warsaw.

Matatagpuan sa dakong timog-silangan bahagi ng lungsod sa intersection ng Chkalov at Karla Marksa, Warsaw Station kapansin-pansin mahigpit na mga klasikal na anyo na nilikha ng arkitekto DP Buryshkinym, na kung saan ang proyekto ay nakumpleto ang gusali matapos ang digmaan.

At ang kasaysayan ng istasyon nagsimula na may pinakamataas na pagkakasunud-sunod ng Emperador Nicholas ko ng pagtatayo ng riles ng tren mula sa St Petersburg sa Warsaw. Ang unang sa Nobyembre 1853 sa kanyang unang bahagi ng pagkonekta St. Petersburg may imperial residence in Gatchina ay binuksan. Haba nito ay 44.6 km. Sa site na ito ng dalawang beses sa isang araw sa tren napunta sa hilagang kabisera at likod.

sahig na gawa sa building istasyon ay nai-built in sa parehong lungsod, ngunit sila ay nakatayo para sa matagal na, at nasa 1858 sa Warsaw station ay itinayo sa bato sa St. Petersburg at Gatchina. Ang mga punong arkitekto ng railways ng Kumpanya P. Salmashevich humantong sa proyekto. Konstruksiyon ng kalsada at nagpunta sa, sa 1859, ang riles ng tren stretch sa Pskov, at noong 1862 - upang Warsaw. Kapag ang emperador ascended ng trono , Alexander III, ito ay naging permanenteng tirahan ng Gatchina. Warsaw railway station ay nagsimulang gumana nang mas mahirap, dahil dito patuloy na dumating opisyal ng hari at malapit na tao.

Sa simula ng huling siglo, paulit-ulit na naglakbay VI ng Warsaw railway Lenin. Kaya, sa pagbabalik sa 1900 sa St. Petersburg pagkatapos ng kanyang pagkakatapon sa Shusha, siya napunta sa Pskov pamamagitan Gatchina, upang maging mas malapit sa ang kabisera, tirahan kung saan siya ay ipinagbabawal.

Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig Gatchina nakunan ng Wehrmacht, ito ay isa sa mga sentro ng paglaban. Railway manggagawa sumabog militar paghahanda at hindi pagpapagana station equipment. Pagbuo ng parehong mga istasyon ay nawasak. Enero 26, 1944 Gatchina ay liberated mula sa invaders. Warsaw station na itinayong muli. Sa 60 taon ng kalsada ay nakoryente.

Modern Warsaw railway - ang landas ng mga internasyonal na kahalagahan. Mula sa St Petersburg sa pamamagitan Gatchina para sa mga tren sa European mga lungsod - Berlin, Dresden, Warsaw, Sofia, Budapest, Prague, Paris. Gamit ang Warsaw Station para sa mga tren sa Baltics at Western Ukraine. Sa karagdagan, mayroong isang napaka-abala commuter.

Sa 2000s, ang gusali ng istasyon ay repaired at na-upgrade apat na taon na ang nakakaraan turnstiles pagpasa ng sistema para sa mga tren. Warsaw Station ay buhay at lumalaki.