"Albatross" (L-39) - Plane pangarap

"Aero L-39" - ang sasakyang panghimpapawid ng Czech produksyon, inilaan para sa training ng mga piloto. Maaari rin itong magamit bilang maneuverable manlalaban maikling range. May mga sibilyan na bersyon ng sasakyang panghimpapawid, piloto paboritong para sa kaginhawaan, kadalian ng operasyon, bilis, kadaliang mapakilos at pagiging maaasahan.

paglalarawan

Aero L-39 Albatros (ang munti name - "Ellie") ay ginawa sa komersyo Czech airline Aero Vodochody. Since 1968 at 1999 ito ay ginawa 2868 mga yunit ng modelo L-39 at 80 units ng upgrade na bersyon ng L-59. Sa higit sa tatlumpung bansa sa buong mundo pagsasanay sasakyang panghimpapawid L-39 pa rin sa service (Russia - kasama ng mga ito).

L-39 ay isang single-Albatros double jet pagsasanay sasakyang panghimpapawid. Siya ay mas madalas na ginagamit para sa pangunahing pilot pagsasanay at pagpapalit ng sadya ng nakaranas ng pilots. Posibleng mga aplikasyon ay limitado bilang katangian fighter aircraft pagganap (maliit na sukat, kakulangan ng mga kagamitang-pandigma). Gayunpaman, ang modelo ay lubos na epektibo sa pagharap sa mga drones katalinuhan, drones, helicopters.

kuwento

L-39 - ang eroplano na may isang mayamang kasaysayan. Ang unang paglipad ng "Albatross" ay gaganapin sa 1968, at mula noon ang firm Aero ibinigay ng higit sa 2900 mga yunit ng maramihang mga bersyon ng mga ito matagumpay na modelo. L-39 pa rin ay nagsisilbi sa Air Force sa maraming mga bansa, at ay din popular sa mga pribadong pilots, lalo na sa US.

Kahit na L-39 ay hindi na manufactured, sibil at militar sasakyang panghimpapawid mga pagbabago steadily pinabuting sa pamamagitan ng paggawa ng makabago ng mga sistema ng control, mga komunikasyon, nabigasyon, armas, at iba pa. D. Ang pangunahing mga mamimili ng L-39 Albatros ay ang USSR at ang Warsaw Pact. European at US consumer din appreciated sa pagiging simple, bilis, liksi at kakayahang magamit ng L-39 modelo.

Ang mga sasakyang panghimpapawid ay ang kahalili ng unang Czechoslovak jet aircraft L-29 Delfin. Ang Czech awtoridad ay isinasaalang-alang buksan muli ang lubos na matagumpay na "baby" sa iba't ibang mga bersyon.

Kronolohiya ng paglikha

Para sa 30 taon ang kumpanya Aero Vodochody ay binuo at ginawa ng isang bilang ng mga pagbabago:

• 1964 - ang simula ng ang disenyo ng "Albatross" bilang isang training jet sasakyang panghimpapawid.
• 1968 - ang unang flight.
• 1971 - ang simula ng serial produksyon ng L-39C.
• 1972 - ang unang paglipad ng L-39V - bersyon na dinisenyo para sa target na pagkuha sa hila.
• 1974 - Aero naging bahagi ng Czechoslovak Air Force.
• 1975 - unang flight L-39ZO apat na underwing suspension node.
• 1977 - ang unang paglipad ng L-39ZA na may apat na underwing at pantiyan pagtitipon suspensyon para sa mga baril sasakyang panghimpapawid.
• 1996 - dulo ng serial produksyon ng L-39 Albatros.

Kahit na matapos ang pagwawakas ng serial produksyon Aero kumpanya ay hindi itinago sasakyang panghimpapawid guhit L-39 pigeonholed, at patuloy na mapabuti ang modelo. Ang kumpanya ay nagbibigay ng isang malawak na hanay ng mga serbisyo sa mga operator nito, kabilang ang mas mahabang buhay, mga pangunahing maingat na pagsusuri at paggawa ng makabago ng ang sasakyang panghimpapawid. Kabilang sa mga kliyente - ang Army ng Czech Republic, Slovakia, Hungary, Algeria, Taylandiya, Vietnam at iba pang bansa.

appointment

L-39 Albatros - normal na single-engine jet trainer aircraft at pagsasanay para sa dalawang upuan, na kung saan ay inilaan para sa pagsasanay at paunang pagsasanay, pati na rin ang karagdagang mga pagsubok labanan laban sa kaaway sasakyang panghimpapawid at flightless layunin. Lumipad maaari itong maging at bilang isang ordinaryong light labanan sasakyang panghimpapawid.

modelo na ito ay madalas na isang alternatibo sa artificial simulator. Siya ensayado bersyon ng labanan, ngunit, hindi katulad ng PC bersyon crew mastering ang diskarte at gumagana out diskarte mabuhay, sa Vivo. Madaling pamahalaan, madali at sa parehong oras functional at sopistikadong - ito ay ang sasakyang panghimpapawid L-39.

mga katangian ng

Ang yunit na ito ay may isang bilang ng mga pakinabang sa iba pang mga modelo. Halimbawa, nagtatampok ito ng isang magandang solid engine 1xAI 25TL serye. Plus - "dry" craving 3307 lbf (14.7 kN). Ang cabin ay dinisenyo para sa isang crew ng dalawang tao, ngunit ito ay ipinamamahagi napaka mahusay, compact at maginhawa.

Aircraft haba ay 13 metro, ang kanyang mga pakpak span - 9.44 m, ang lugar ng bawat isa sa mga pakpak - 18.8 sq. m taas. - 4.7 m sasakyang panghimpapawid laman timbang ng 3,400 kg, samantalang sa isang-load ng timbang ay nadagdagan sa 4370 kg. Sa kabila ng isang disenteng timbang para sa mga naturang isang maliit na sasakyang-dagat, ang bilis ng kanyang malaki - 750 km / h. May mga pa rin ang ilang mga katangian, sa mahusay na pakiramdam ng tangi ang modelo L-39. sasakyang panghimpapawid ay may isang hanay ng Ferry (na may PTB) 1000 km, ang mga praktikal na kisame - 11 500 metros.

Application sa civil aviation

L-39 ay isang mahalagang bahagi ng programa sibil. Ang Ministry of Defense ng Czech Republic ay nakatuon sa pagsuporta sa civil operator, pagpipiloto "Albotros". Ang isang espesyal na dinisenyo programa ng suporta at paggawa ng makabago ay kabilang ang kanyang sariling mga tiyak na pagsasanay at pagpipiloto ang paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid na ito, ito ay napaka-tanyag sa dose-dosenang mga bansa.

Aero - mahusay na subsonik training jet plane. Sa kabila ng katotohanan na ito ay binuo noong 1960, at ngayon ito ay nananatiling popular sa civil aviation. Hanggang ngayon, isang paboritong modelo para sa libangan at isport lumilipad sasakyang panghimpapawid ay itinuturing na ang A-39. Photo eloquently kung paano ang aparato ay naisip sa mga tuntunin ng disenyo, ngunit hindi namin dapat kalimutan ang mahusay na mga katangian ng flight, isang mataas na antas ng kaligtasan at mababang mga kinakailangan sa pagpapanatili at pagpapatakbo. Ang lahat ng ito ay gumawa ng L-39 sa mga pinaka-popular na mga sibilyan na modelo.

Pampublikong serbisyo sa buong mundo higit sa 300 mga yunit "Albotros". Simple operasyon at walang kaparis flight katangian gawing posible para sa maraming aerobatic koponan, kabilang ang French Breitling Jet Team, isang koponan ng mga piloto mula sa Russia Vyazma, Patriots Jet Team mula sa militar aerobatic team ng Belarus at kamakailang Mayzus Jet Team Czech US, matagumpay itong gamitin Aero Plane albatros.