Bombero Train tumutulong sa extinguishing apoy

Kapag ang pasahero at kargamento trapiko sa pamamagitan ng tren naabot ang kasikatan nito, ito ay naging malinaw na ang pangangailangan upang matiyak ang kaligtasan ng mga pagulong sa riles sa buong ruta nito. Dahil una sa unang tren tumakbo sa karbon, at basura mag-abo na ipinalabas mula sa mga burol sa paraan, ito ay lumikha ng isang panganib ng sunog sa nakapalibot na lugar. Iyon ay kung bakit sa 1921 sa pamahalaan atas apoy tren nalikha, na kung saan ginagamit steam pump at karagdagang hardware.

Ngunit pag-unlad ay hindi tumigil, at samakatuwid ay may pag-unlad ng industriya ay nagsimula upang makabuo ng mas mahusay na tren apoy, gamit ang modernong himpilan ng bumbero fighting pump. Sa saklaw ng paggamit, sila ay nahahati sa mga kategorya:
• sunog tren ng unang kategorya - high-tech na formulations para sa mga espesyal na mga application. ay magagawang upang maalis ang paglabas ng nasusunog likido, upang magsagawa ng pumping igniting liquid, upang magsagawa ng anumang trabaho para sa mga bombero at matanggal ang mga kahihinatnan na nagreresulta mula sa isang aksidente sila.
• ang pangalawang kategorya - mas mababa teknolohiya, ngunit lubos na nakapagbibigay-liwanag para sa mga gawain at pag-aalis ng mga aksidente na nagaganap sa isang apoy.

Ang bawat tren, depende sa kategorya, ay kinabibilangan ng mga sumusunod na bahagi:
• Train 1 ay may isang espesyal na kategorya. wagon, kung saan ang tinatanggap na mga tauhan, sunog extinguishing pump station, katulong kapangyarihan at mga espesyal na kagamitan na kinakailangan na kagamitan. Pati na rin ang tatlo o apat na mga tangke ng tubig na may kabuuang dami ng mga 140 tons at isang frother ng 6 tons.
• Train 2 kategorya bilang karagdagan sa configuration nabanggit na may mga karagdagang pagsasama. Ang mga ito ay ganap na selyadong tank, na kung saan ay dinisenyo upang mag-usisa nasusunog likido kapag ito leaks mula sa mga nasira tank o iba pang mga volume.

Ito ay din lalo na sa gamit covered wagon, na naglalaman ng mga karagdagang teknikal na ibig sabihin nito at mga materyales upang matiyak ang makinis na operasyon ng lahat ng mga kagamitan na matatagpuan.

Kamakailan lamang, sunog tren ay nilagyan ng satellite navigation system "GLONASS", pati na rin ang pinakabagong paraan ng komunikasyon. Ito ay nagpapahintulot para sa control sa real time sa paggalaw ng tren sa sunog sa mga lugar ng emergency.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na FGP VO ZHDT patuloy na nagdadala ng isang hanay ng mga hakbang upang mapabuti ang teknikal na kapasidad ng mga tren. Patuloy na pumping extinguishing modernized station, na nagbibigay-daan upang madagdagan ang lakas ng tunog ng palabas na liquid at dagdagan ang extinguishing takda sa range. Ayon sa direktor ng HRF IN ZHDT V.P.Aksyutin na sa loob ng nakaraang limang taon, ang mga teknikal na kagamitan ng lahat ng mga yunit na dinadala sa itinatag kaugalian at patuloy na pinananatili sa wastong antas.

Upang taasan ang propesyonalismo ng mga kawani ng serbisyo ay patuloy na gaganapin nakaplanong pagsasanay na malapit sa isang tunay na apoy. Pinapayagan ka nito na laging panatilihin lubos na kwalipikadong tauhan.

Sa pagkakaroon ng kaugnayan sa pagsisimula ng tag-araw ay nagpasya na ipakilala kinomisyon ng isa pang 20 tank. Ipinasok nila ang sunog brigada May 15, 2012, at ay magiging sa serbisyo hanggang sa 16 Set 2012. Ito ay pinaniniwalaan sa JSC "Russian Riles" ito ay masakop ang mga malalaking lugar habang extinguishing anumang apoy.

Ayon sa direktor ng HRF IN ZHDT Russia, noong nakaraang buwan nag-iisa kagawaran ng bumbero ay kasangkot sa paglagay out 3 beses. Dahil sa mataas na propesyonalismo ng lahat ng mga apoy ay matagumpay na extinguished mabilis at hindi maging sanhi ng mas maraming pinsala.