Ang barko "Olympic": ang kuwento. "Olympic," Titanic, "" Britannicus "- transatlantiko liners

Ang barko "Olympic" ay nakaranas ng maraming highlights. Sa oras ng paglunsad ng ito ay ang barko na itinuturing bilang isang bagong Wonder ng mundo. Ang kanyang katanyagan kupas bago "Titanic", na kung saan ay ang parehong istraktura at lumitaw na dalawang taon mamaya, ngunit ay lumunod sa kanyang napaka-unang paglalayag.

Klase liners "Olympic"

May ay isang tradisyon sa paggawa ng barko. Ayon sa kanya, ang pangalang ibinigay sa barko, at ang mga proyekto na kung saan nauugnay ang mga ito. Para sa kadahilanang ito, ordinaryong tao madalas malito ang barko "Olympic" ng parehong klase ng mga karagatan liners.

Nagkaroon ng tatlo. Ang una ay ang "Olympic", na binuo noong 1910. Ang ikalawa ay ang "Titanic", na naging sikat na mundo pagkatapos ng kanyang pag-crash.

Ang huling barko ng klase na ito ay pinangalanang "Britannic". Siya ay lumitaw sa bisperas ng Unang Digmaang Pandaigdig at agad ay nagsimulang magsagawa ng militar misyon, kabilang transporting nasugatan sundalo. Pagkatapos ng limang matagumpay na flight ay undermined sa pamamagitan ng isang Aleman minahan sa 1916.

Paggawa ng Barko industriya sa simula ng XX siglo

Sa panahon ng mga taon, ang sibilyan fleet ng mga European bansa ay nagtrabaho nang pangunahin sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mapanakop bagong tala bilis, at ang pinaka-hindi kapani-paniwala paved ruta para sa pag-access sa remote na rehiyon. Atlantic Ocean ay naging mas mahalaga kaysa kailanman bilang isang ruta, bilang mayroong cruising sasakyang-dagat mula sa mabilis na lumalagong Estados Unidos sa Europa at likod. Transported kritikal na naglo-load at ang malaking bilang ng mga imigrante. Ang isa pang mahalagang pag-sign ng panahon - ang pagtaas ng tunggalian sa pagitan ng mga kapangyarihang pandaigdig sa bisperas ng Unang Digmaang Pandaigdig.

British kumpanya sa pagpapadala White Star Line na lahi mawawala. Nito pangunahing katunggali na ang mga Germans at ang iba pang English tagagawa - Cunard Line. Ang huli ay naging ang mga lider ng industriya mula noong nito shipyard sa karagatan ay dumating dalawang bagong henerasyon liner - ". Lusitania" "Mauritania" at Sila differed hindi lamang malaki sa sukat, ngunit ang mga katangian Fleet. "Lusitania" noong 1907 sinira ang bilis record sa Atlantic tubig, na kung saan ay nanatili sa labas ng maabot kahit na higit sa 20 taon.

Laban na ito background, ang makapangyarihang mangangalakal Dzhon Morgan, na ang may-ari ng White Star Line, ay nagpasya upang malampasan ang kumpetisyon at itakda ang kanyang mga inhinyero ang gawain ng paglikha ng isang bagay na talagang kamangha-mangha. Sa proyektong ito ay ang barko "Olympic" at dalawa sa kanyang mga "kapatid".

mga katangian ng

Kung ikukumpara sa ibang mga ships, mga bagong ships differed magkano ang mas malaki. Ang kanilang tonelahe lumampas sa tonelahe ng parehong "Mauritania" sa kalahati. Ang mga sukat ay hindi pinahihintulutan na gawin ang bilis ng record, ang engine kung hindi man gumasta ng masyadong maraming mga mapagkukunan.

Sa halip, ito ay sumang-ayon na ang priority ng mga bagong sasakyang-dagat ay magiging ang mga nakasisilaw luxury. Isa pang bentahe ay itinuturing na ligtas. Ang designer na-claim na ang mga bagong ships unsinkable salamat sa isang sistema ng ilang mga compartments. Kung ang paglabag ay magiging pabahay, baha lamang ng isang maliit na bahagi ng barko na tutulong sa panatilihin itong kumakalat.

kumpyansa na naging isang trahedya. Kung ang "Olympic" ay talagang nakaranas ng isang pulutong ng mga flight, ang "Titanic" - ang barko simbolo - ay namatay sa kanyang napaka-unang paglalayag.

Engine New gumagana sa boilers, at kapasidad nito ay 50 thousand lakas-kabayo. Ang daluyan ng nakapaloob 2435 mga pasahero ay nagsilbi kanyang mga tripulante ng 860 mga tao. Haba ay 269 m, lapad - 18 metro. Ang mga nakatutuwang mga numero kaagad naaakit ang atensyon ng press at sa publiko sa bagong proyekto. Nang makahulugan, ang lumang port ay hindi pa handa upang tanggapin ang gayong malaking sasakyang-dagat, dahil sa kung ano ay sa gawing muli ang pier kung saan ang bumangga sa ruta "Olympic".

Inner liner lugar ay nahahati sa tatlong mga klase, depende sa kakayahan sa pagbabayad ng utang ng mga pasahero. Espesyal na kinang iba't ibang mga dining room, na kung saan ay dinisenyo para sa higit sa 500 mga tao at ay ang pinakamalaking room sa barko sa buong mundo. first class interiors ay ginawa sa estilo ng modernong panahon.

Pagsisimula

Ang unang paglipad ng liner tumatakbo mula British Southampton sa Cherbourg, France, na nasa Normandy. Mula doon ang barko nagpunta agad sa New York. Dahil swimming ay sa kalakhan mainip ang karakter ng isang pagsubok, ang mga tripulante naka-check ang pagiging maaasahan at kakayahang magamit ng maraming mga bagong kawali, ipinatupad sa barko. Batay sa karanasan na ito, ang mga designer ay may nagpasimula ng ilang mga pagbabago sa susunod na proyekto ng isang aparato na tinatawag na "Titanic."

Sa unang taon ng pagpapatakbo ng ito ang nangyari sa isang pulutong ng mga insidente, kung saan, gayunpaman, ay hindi ng isang nakamamatay na likas na katangian para sa "Olympic". Wide publicity natanggap banggaan sa cruiser liner "Hawk". Kahit na ang insidente walang isa ay napatay, ang pagsubok ay nagsimula, aktibong sakop sa press.

Ang dahilan sa ito ay na ang "Hawk" ay ukol sa mga fleet ng estado. White Star Line inakusahan cruiser crew error, ngunit ang hukuman ay pinasiyahan sa pabor ng pagtatanggol sa party. Sa karagdagan, ang kapitan ng "Olympic" Smith natagpuang nagkasala ng mali-paggawa, at ang kumpanya undertook upang bayaran ang kabayaran sa may-ari.

Matapos ang pagbagsak ng "Titanic"

Kung ang operasyon ng "Olympic" ay higit sa lahat matagumpay, ang pangalawang klase ng barko ay bagbag sa unang flight. reputasyon White Star Line ay nag-hang sa balanse. Upang kumbinsihin ang pampublikong kaligtasan ng transportasyon, ang kumpanya ay nagsimulang muling equipping nito liner.

Sa karagdagan, ang mga tripulante ay nagsimulang sa strike. Ito ay dahil sa ang katunayan na walang sinuman ang nais na maglayag sa barko, equipped na may parehong bangka na nasa "Titanic". Ang mga ito ay hindi mahusay na itinatag sa nakamamatay gabi sa North Atlantic.

Ang mga bangka ay napalitan. Bilang karagdagan, designer na-upgrade trim sisidlan. Isang taon matapos ang pagbagsak ng makasagisag na "Olympic" nagpunta pabalik sa US.

Ang Unang Digmaang Pandaigdig

Gayunman, ang paggamit ng "Olympic" bilang isang daluyan para sa sibilyan na trapiko ay hindi magtatagal. Pagkatapos lamang ng ilang mga taon ng kontrahan ay nagsimula sa mga Germans, at ang British government requisitioned liner upang magsagawa ng militar order.

Ang barko ay nagsilbi sa Mediterranean at ito ay nilagyan ng mga naaangkop na artilerya. Camouflage ay upang protektahan ang barko sa pamamagitan German submarines. Ang isang paraan o sa iba pang, ngunit ang "Olympic" ay magagawang upang mabuhay ang digmaan, matagumpay pagtatawid ang nasugatan sa ospital. Ito ay itinuturing na isang himala, lalo na laban sa mga senaryo ng twin "Britannica" at ang kamatayan ng pasahero, "Lusitania."

Dulo ng operasyon

Pagkatapos ng digmaan, ang daong ay muli sibil. Sa 30 taon ng barko "Olympic" ay itinuturing technologically lipas na sisidlan. Samakatuwid, sa bawat flight ito ay naging malinaw na sa lalong madaling panahon ito ay mapapawalang-bisa para sa scrap. Pagkatapos ay ang may-ari ng kumpanya ipinagsama sa Cunard Line.

Ang kanyang huling flight "Olympic" ginawa sa karaniwang ruta - mula sa Southampton papuntang New York. Ito ay 257 travel giant. Kahit anong sabihin mo, siya ay nagkaroon ng isang kapalaran. Kasaysayan ng barko ay mas mahaba kaysa sa na ng kanyang twin - ang sunken "Titanic" at "Britannicus" stepped sa isang minahan.

Sa gabi ng pag-parse para sa scrap metal kasangkapan sa bahay ng mga cabins at halls, tulad ng isang partikular na mahalagang ari-arian ay auctioned at ibinebenta para sa isang iba't ibang mga upscale establishments.

Paghahambing sa "Titanic"

Ang paghahambing na ito ay nagmumungkahi mismo. Ang mga tao ay madalas na tinatanong tungkol sa "Olympic" (barko): "Ano ang nangyari sa kanya?". Basta katulad ng "Titanic".

Marahil ang pinaka-curious, kung hindi mystical katunayan ang paghahambing ay na Edward Smith, na naging isang kilalang-kilala kapitan ng sunken "Titanic", bago ito ay nagutos "Olympic". Ngunit pagkatapos siya ay inilipat sa isa pang transatlantiko Liner. Bilang ang pinaka-nakaranas ng miyembro ng kawani ng kumpanya. Ito ay pinaniniwalaan na siya pangako magpakamatay kapag siya natanto na ang mahusay na barko ay nagsimulang lumubog sa kanyang error. "Olympic" at "Titanic" ay hindi magkano ang iba't ibang anyo. Ang tanging makabuluhang lupa kung saan ito ay posible upang maunawaan kung sino ang sino, ito deck A. "Titanic" ay makintab sa lugar na ito, habang ang "Olimik" nanatiling bukas.

May mga maliit na pagkakaiba sa mga imprastraktura ng pamamahagi. Tulad ng "Titanic" - isang barko na may isang cafe sa ikalawang deck. Ang "Olympic" tulad ng isang institusyon sa lugar na ito ay hindi.