"Novik" - ang sisira sa Russian fleet

Ang simula ng XX siglo ay minarkahan sa pamamagitan ng mabilis na pag-unlad ng Russian Empire sa lahat ng uri ng pagtatanggol industriya. Hindi iningatan sa tulin ang pangkalahatang trend at paggawa ng mga bapor.

Siya ay naging ang "Novik" Ang isa sa mga pinaka-kapansin-pansin na mga ships ng Russian Navy. At ang manglilipol ay hindi pa nababayarang seaworthiness at kadaliang mapakilos, na nagpapahintulot sa ang paggamit ng mga sasakyang-dagat para sa iba't ibang mga gawain.

kinakailangan

Ang digmaan sa Japan nagsiwalat sa kaniyang kahinaan at kahinaan ng Russian fleet. Dahil ang pera sa kabang-yaman upang gawing makabago warships ay hindi, navy inihayag ang koleksyon ng pera para sa pagtatayo ng mga boluntaryong kontribusyon ng mga bagong ships. Ang mga pondo binalak upang bumuo ng ilang mga ships ng iba't ibang mga klase. Kasama ng mga ito - ang destroyers, dreadnoughts at mangwawasak.

mga proyekto

Ang mga inhinyero ng mga bagong teknikal na hamon para sa paglikha ng barko ay naihatid na. Destroyers type "Novik" nagkaroon upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga modernong beses: mayroon sila upang maging mabilis, well-armadong at unibersal. Teknikal na mga katangian ng ang prototype ay dapat na tulad ng sumusunod:

• bilis - upang maabot ang 36 units;
• rate sa buong load - tungkol sa 33 knots;
• power unit halaman kapangyarihan - Turbines Parsons.

Ang mga gawain ay Hinahamon sa mga inhinyero ng oras. Samakatuwid, mga interesadong partido ay may inihayag ng internasyonal na kumpetisyon para sa disenyo ng uri ship "Novik". isang bagong henerasyon ng mga domestic gumagawa ng barko interesado sa mga mangwawasak.

Ang Commission ay iniharap guhit Creighton shipyard at Nevsky, Putilov at Admiralty pabrika. Matapos ang huling pulong ng proyekto kinikilala ang nagwagi ng Putilov ng halaman, na kung saan ay binuo sa hinaharap, "Novik". At ang manglilipol ay binuo ng isang koponan ng mga inhinyero sa pangunguna ni DD Dubitsky, na pinangasiwaan ang mechanical bahagi ng barko, at BO Vasilevsky sa singil ng paggawa ng mga bapor.

konstruksyon

At noong 1907, ang hukuman ng "Novik" ay nai-kasama sa disenyo. Ang isang bagong uri ng maninira ay nakapataw sa mga Putilov shipyard noong 1910. Sa work aktibong lumahok Aleman kumpanya "Volcano", na kung saan ay nakatuon sa disenyo, gumawa at i-install sa mga sasakyang-dagat ng compact at medyo malakas na boiler-turbine pag-install sa maninira "Novik".

sasakyang-dagat guhit pinong-tono bilang ang pagkumpleto ng barko. Sa haba ng konstruksiyon ng mga manglilipol pinanood ang koponan ng NV Manggugubat, na naglingkod bilang tenyente koronel sa Corps of Naval Arkitekto, Captain Corps ng mga inhinyero at mechanics fleet Kravchenko GK Chief engineer ng proyekto ay KA Tennyson.

Ang anyo ng barko

Noong Oktubre 1913 para sa unang pagkakataon siya ay umalis sa docks katutubong pride ng Russian Navy - ang destroyer "Novik". Larawan ng pulong ng St Petersburg, naglalakad sa Neva dike at matugunan ang isang guwapong barko, sa kabutihang-palad, survived. Pahayagan sa panahon tulis out na ang maraming mga mamamayan ay may dumating sa humanga sa bagong destroyer. Pagkatapos ng lahat, ang barko ay itinayo alinsunod sa mga prinsipyo ng mga bagong teknolohiya. sasakyang-dagat ay nilagyan ng isang malaking bilang ng torpedo tubes, ang mabilis-102-millimeter artilerya deck na may mga aparato para sa pag-install minefields naging archpriest ng Russian torpedo at artilerya warship unibersal na layunin. Sa karagdagan, ang "Novik", ang destroyer ay sa gamit na may on-board sistema ng masigabong palakpakan sunog - sabay-sabay na bala ng walong mga baril na ginagawa itong ang tanging sasakyan sa kanyang klase.

Ang isa pang natatanging kalidad ay ang kanyang bilis - sa mahabang panahon (hanggang 1917) siya ay ang tanging barko na maaaring bumuo at mapanatili ang isang bilis ng higit sa 37 mga buhol.

Ang unang World

Kapag ang Russian Empire ipinasok World War II, "Novik" ay nakatala sa cruisers ng Baltic Fleet Detachment. Sa kanyang unang away siya ay dumating out Septiyembre 1, 1914. Ang labanan ng sasakyan ay madalas na isinasagawa independiyenteng labanan, umaasa sa kanyang sariling lakas at kabilisan. Sa tag-init ng 1915 sa Gulf of Riga erupted dalawang Aleman destroyers, na mga tinuruan upang mahanap at lababo ang Russian barko.

"Novik" Ang koponan ay magagawang upang i-on sa pag-atake sa kanilang dalawa, inflicting malubhang pinsala artelleriyskim apoy. At ang mga ito matagumpay na mga militar nananamantala sa talambuhay ng barko ay marami.

mga nakaraang taon

Sa panahon ng Rebolusyon ng Oktubre, ang maalamat na "Novik" ay mothballed. Lamang pagkatapos ng Civil War, sa 1925, siya ay sumailalim sa isang bahagyang pagsasaayos at paggawa ng makabago. Ang barko ay pinalitan ng pangalan. Ngayon ang maalamat destroyer ay pinangalanang isa sa mga lider ng rebolusyon - ". Yakov Sverdlov"

Sa katapusan ng labing-limang taon, ang barko ay ipinadala sa Baltic Fleet at ginamit para sa mga layunin ng pagsasanay. Noong Hunyo 1941, nang labanan Nasira out sa buong eastern front, ito ay nagpasya upang lumikas ang naval ships. squad ay may tracking at "Novik". Ang maninira, na para sa kaya mahaba protektado sa iba pang mga ships ng minefields, siya hit sa isang minahan. Dito nagtapos ang paraan legends.