Ang eroplano "Phantom" (McDonnell Douglas F-4 multo II): paglalarawan, mga detalye, mga larawan

Maraming labanan ang sasakyang panghimpapawid bilang isang resulta ng paggamit nito o nakalimutan para sa kanilang mga mahihirap na kalidad, o maging isang tunay na alamat, tungkol sa kung saan ay hindi kahit na malaman ang mga tao na walang kaugnayan sa mga sasakyang panghimpapawid. Ang huli ay maaaring maiugnay tulad ng, halimbawa, ang aming IL-2, at marami pang ibang pagkakataon Amerikanong eroplano "Phantom".

Marahil ang pinaka-tanyag na ng lahat ng Amerikano mga kotse ng 1960-1980 machine, sa pangalan nito para sa maraming mga taon ay naging kasingkahulugan para sa lahat ng fighters US Air Force. Nito highlight ay ang multi-andar, kung saan ang aming sasakyang panghimpapawid designer nakatamo ng isang maliit na mamaya. Sa pangkalahatan, ang plane "Phantom" - walang mas mababa matingkad na simbolo ng Digmaang Malamig, kaysa, halimbawa, B-52 bombers.

Ang isang espesyal na tampok ng diskarteng ito ay na ma-deploy na harangin medium-range missiles sa bomba baybayin ng machine. Nang kawili-wili, ang domestic analogues, magkakasunod na ginamit para sa mga kagamitang-pandigma ng MiG-23, ang mga ito ay Matindi nakapagpapaalaala ng disenyo at pagganap na mga katangian. Ang Chinese sa lahat "isang magplano" nilikha ang kanyang plane JH-7. Ang pagkakapareho ng - hindi lamang sa hitsura ngunit din sa halos magkakahawig engine at kahit na radar. Hindi nakakagulat, ang "multo" - plane, na imahe ay maaari pa ring makikita sa maraming mga magazine sa paksa ng mga armas.

Simula ng pag-unlad

Paunang trabaho na nagsimula sa 1953, kapag ang US Air Force mapilit pumasok sa slightest kakulangan ng developments sa larangan ng supersonic carrier-based fighter. Ang una ay isang firm "McDonnell", ngunit ang proyekto ay hindi ganap na matugunan ang mga pangangailangan ng militar. Gayunpaman, sa batayan ng isang prototype manlalaban-bombero AH-1 sa kalaunan ay binuo.

Gayunman, ang kabiguan ng "unang-puwersang panggalaw" noon dahil hindi sa isang nabigong konsepto, ngunit sa isang ganap na binagong sa 1955, ang mga tuntunin ng reference para sa isang bagong sasakyang panghimpapawid: ang katotohanan na ang admiral sa oras na iyon ipinahayag ang pagnanais na magkaroon ng sa sasakyang panghimpapawid carrier purong carrier-based fighter-interceptor may kakayahang maabot M = 2, tanging armadong missiles.

Siya nga pala, sino ang gumawa ng eroplano "Phantom"? Nakapagpadala na kami ng nabanggit, "McDonnell". Sa karanasan, inhinyero nito ay magagawang lumikha ng isang makina na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ng customer. Ang huli ay naging kaya matagumpay, na nakatayo pa rin sa serbisyo sa buong mundo.

Ang unang prototype

Nasa gitna ng tag-init ng parehong taon ang unang prototype, itinalagang F4H-1F, at siya flew sa tatlong taon ay itinatag. Ako nakaupo sa kontrol ng isang test pilot Robert C. Little. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ginagamit engine J79-3A (2h6715 kgs), ngunit pagkatapos ng unang paglipad ng limampung, ito ay nagpasya upang baguhin ang mga ito sa J79-GE-2. Pagkatapos ng konting oras, ang huli din ay nagbigay daan sa isang modelo J79-GE-2A (2h7325 kgf). Kaya nangyaring nagkaroon ng plane "Phantom" ng ikalawang modelo.

Noong 1960, ito ay ginawa ng isang absolute bilis talaan ng 2583 km / h. Ngunit narito Amerikano napunta sa isang maliit na teknikal na bilis ng kamay: isang tagapiga silid ay injected sa ilalim ng presyon ng isang halo ng tubig at ethanol, na kung saan pinapayagan ang mahusay cool na turbina blades at upang maiwasan ang kanilang mga thermal pagkawasak. pagbabago na ito ay itinalagang F-4A, ay inilabas lamang ng 23 sasakyang panghimpapawid ng model na ito.

Lahat ng mga ito na ginagamit eksklusibo para sa test flight, ang Estados Unidos ay natanggap sa pamamagitan ng ang Air Force. Sa pangkalahatan, "Phantom" - airplane (ang kanyang larawan ay nasa artikulo), kung saan ang mga kwento ay walang mas mababa sa isang dosenang mga bersyon. Given na armadong sa pamamagitan lamang ng US Ito ay isang relatibong maikling panahon, maaari itong ituring na isang talaan! Kung hindi mo alam kung ano ang hitsura nito tulad ng "Phantom" (sa eroplano), ito ay magagawang upang masiyahan ang kanilang pag-usisa, matapos basahin ang artikulong ito!

Simula ng produksyon, pagbabago

Ang produksyon ng mga makina ay nagsimula sa Disyembre 1960. Sa pamamagitan ng 1967 th sa US Air Force ay tungkol 637 aircraft ng model na ito. Kasunod, sa batayan ng mga uri ng hayop ay nalikha intelligence. Ito ay kasunod na nagawa sa hindi kukulangin kaysa sa 500 "malinis" "Phantoms", ang isang bilang ng mga lumang sasakyang panghimpapawid (maliban pang-eksperimentong mga batch) ay binago sa bagong bersyon.

Nang kawili-wili, ang desisyon upang umaayon sa mga "multo" na pinagtibay bilang isang multi-role fighter ay ginawa lamang sa 1962. Sa maraming mga paraan, ito masusing pag-iisip ay na-link na may tumatakbo habang talakayan tungkol sa papel na ginagampanan ng ang hinaharap ng kotse. Ang ilang mga designer inaalok kaagad upang gawin ito na may mga kailangang katangian ng isang analog ground atake manlalaban, habang ang iba insisted sa ang pagpipilian ng paglikha ng isang dalisay fighter na teknolohiya, na kung saan sa oras na iyon ay ang pinaka-demanded sa pamamagitan ng US Air Force.

Teknikal na mga kagamitan at armament

Aerodynamic disenyo - normal, ang isang mababang-wing, trapezoidal, katangian ay ang pagkakaroon ng natitiklop console. Empennage swept gawin upang i-maximize ang paglaban sa daloy ng hangin at dagdagan ang kadaliang mapakilos ng sasakyang panghimpapawid.

Hindi tulad ng mga pangunahing fighter ng taon, ang plane "Phantom" ay may isang mataas na binuo mekanisasyon, ang isang bilang ng mga pagbabago ay nakasakay sa sistema ng UPS. Kaya ang eroplano ay maaaring mapunta sa deck ng isang sasakyang panghimpapawid carrier, na ginagamit preno hook. Maaari itong tumagal ng landing machine tumitimbang ng hanggang sa 17 tons. Of course, na ang naturang landings ay magagamit lamang sa mga pinaka-nakaranas ng pilots, perpekto ang pakiramdam ng kanyang eroplano.

Ang disenyo ng modelo ng machine, ang radar ay ginamit AN / APQ-120, na may layuning sagot complex AN / ASQ-26, AN / AJB-7 na sistema ay responsable para sa pag-navigate at tumpak na sasakyang panghimpapawid upang ituro ang pambobomba. Upang i-reset bomba multo eroplano F-4 gumagamit ng kagamitan mark AN / ASQ-9L. Nakita Radar radiation sa pamamagitan ng kaaway radar pagtanggap AN / Abril-36/37 patakaran ng pamahalaan, para sa tiktik REB-sagot kumplikadong panghihimasok AN / Alq-71/72/87.

Ang komposisyon ng flight-F-4E navigation system ay nagsasama ng INS AN / ASN-63, resolver AN / ASN-46 at radyo altimeter altimeters AN / APN-155. Para sa pakikipag-usap, pag-navigate at identification system ay may isang kumplikadong AN / ASQ-19 na binubuo ng isang radyo at pagsasahipapawid TACAN.

Kagamitang-pandigma. Sa siyam na nodes panlabas na suspension multo eroplano F-4 ay maaaring magdala ng iba't-ibang ng mga armas, kabilang ang apat na SD medium-saklaw AIM-7 "Sparrow". May ay ang posibilidad ng isang armas sa niches ng katawan ng eruplano, ang sasakyang panghimpapawid ay maaari ring gamitin ang M61A1 model aircraft gun (bala sa 1200 rounds per gun). Nakasakay doon ay mga bloke na may HAP standard bomb, spray tank airborne aparato (VAP) sa pagsususpinde ng wing.

Ang eroplano "Phantom" (impormasyon na may isang larawan sa artikulo) ay magagawang upang dalhin sa board ng dalawang nuclear bomb modelo: Mk43, Mk.57, Mk.61 o Mk.28. Kabuuang bigat ng posibleng mga armas ay tungkol sa pitong tonelada, ngunit may tulad na isang loading machine ay maaaring tumagal ng off lamang kung ang fuel tank ay hindi nai-ganap na replenished. Ito ay - isa sa mga pangunahing mga pagkukulang ng model na ito, na kung saan ay mas maliwanag na nakikita sa Vietnam kung saan ang mga Amerikano pa nakikilala na may Sobiyet Migs. Ang aming mga sasakyang panghimpapawid pagkuha sa hila ng pagganap na may kaugnayan sa timbang at braso ay makabuluhang mas mataas.

Data sa produksyon

Release ng "Phantom" upang matugunan ang mga pangangailangan ng militar ng US ay hanggang sa 1976 (isang total ng tungkol sa 4,000 sasakyang panghimpapawid ay naihatid, at 1,300 nagpunta sa Navy pangangailangan). Bilang karagdagan, para sa tungkol sa isa at kalahating libong mga kotse naihatid para ma-export. Ngunit narito ang dapat ito ay mapapansin na ang ilan sa mga nai-export na mga sasakyan ay nailipat nang direkta mula sa Navy / Air Force.

Hindi kataka-taka na ang plane F4 "Phantom" ay naging isa sa mga pinaka-popular na sa sektor ng mga jet fighters ng panahon na iyon, tulad lamang pinamamahalaang upang makabuo ng higit sa limang libong piraso. Sa wakas, 1971-1980 sa Japan built 138 sasakyang panghimpapawid, ay isang lisensiyadong kopya ng Amerikano "Phantom", ay naiiba mula sa pangunahing bersyon ng ilang mga pagbabago sa komposisyon ng kagamitang-pandigma at avionics.

teknikal na mga katangian

Ang kabuuang haba ng pakpak ay 11.7 metro, ang haba ng katawan ng eruplano - 19.2 m, maximum na taas ng katawan ay 5 metro, ang wing lugar ng 49.2 metro kuwadrado. Ang maximum na tumagal-off bigat ranged 25-26 tonelada. Blank plane F 4 "Phantom" (nang walang gasolina at suspendido arm) tinitimbang 13,760 kg sa panloob na fuel tank fuel housed anim na tonelada, apat na tons maaaring poured sa tangke ng suspensyon.

Motors at flight na katangian

Bilang ang kapangyarihan ng halaman turbojet ginagamit ng dalawang GE. Mga Modelong din ay dalawa: J79-GE-8 (na may isang maximum thrust 7780 kgf), J79-GE-17 (pinakamataas na traksyon katangian ng kung saan ay 8120 kgf).

Sa oras, ang plane "Phantom", ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan ay sa artikulo, ay naging isang alamat sa US Air Force para sa pinakadulo dahilan na ang flight nito katangian ay napakabuti. Sasakyang Panghimpapawid ay maaaring pinabilis na sa 2300 km / h, ang maximum na achievable practice pag-aangat taas ay 16 sa 600 metro, acceleration acceleration - 220 m / s, hanay ng 2380 kilometro.

Ang haba ng runway bago tumagal-off ay 1340 metro, na may isang pagpepreno parachute para sa mga sasakyan ay ganap na tumigil sa 950 metro. On carrier sasakyang panghimpapawid, na kung saan ginagamit mo ang kawil, isang Amerikanong eroplano "Phantom" nagtutulog para sa tungkol sa 30-40 metro. Maximum na bilis Sobra na nakamit sa panahon ng mga praktikal na operasyon, ay 6,0G.

Ang kabuluhan at labanan ang paggamit

Amerikano ay masyadong mahilig ng eroplano "Phantom" (ang mga katangian ng kung saan na namin na inilarawan), pati na ang yunit ng model na ito para sa isang mahabang oras na naiiwan ang mga pangunahing paraan ng air higit na kagalingan Air Force at Navy. Ang unang kilala labanan ang paggamit ng episode naganap noong Abril 2, 1965, sa panahon ng fighting sa Vietnam. May mga eroplano ng model na nahaharap sa MiG-17F, na kung saan ay inihatid sa North Vietnam sa ating bansa.

Dahil 1966, sa pagsalungat sa ang mga episode ay may kasangkot ang MiG-21F, din matustusan ang USSR. Air Force at ang US Navy ipinapalagay na "Phantom" ay mabilis na manalo air kataasan ng uri, dahil ang kanilang bahagi ay lubos na malakas na on-board armas, mataas na kalidad radar, pati na rin ang magandang acceleration at cruise bilis. Ang lahat ng mga sitwasyong ito ay nagbigay pag-asa para sa mahusay na mga resulta dogfighting.

Kalamangan at disadvantages

Ngunit sa kasanayan ito naka-out na sa isang banggaan sa isang kadaliang mapakilos katangian ng Amerikanong eroplano ay hindi masyadong popular. Nagkaroon sila ng isang mas mababang rate sa wing accounted para sa isang malaking operational load, papel nito bilang susugan sa pamamagitan Sobra paghihigpit (6.0 laban 8.0 sa MiG). Ito ay natagpuan din na american cars mas maliit na pag-on anggulo bahagyang mas mababang mga praktikal na handling. Thrust-sa-timbang mga armas mula sa Sobiyet sasakyang panghimpapawid ay mas mahusay na din.

Ang mga pakinabang isama ang mabilis na acceleration (pagkakaiba sa MiG - tungkol sa pitong segundo para sa mga Amerikano), ang machine ay makakuha ng altitude mabilis na, ang aming mga piloto ay lubhang sinusuri ang kakayahang makita mula sa cockpit tropeo "Phantoms" at ang pagkakaroon ng isang pangalawang miyembro crew. Huling offloads ang karamihan sa mga pilot, pati na madalas na subaybayan ang mga lugar ng rear hemisphere at maaaring bigyan ng babala ang kumander ng mga banta ay arisen doon.

Iba pang mga lugar ng labanan ang paggamit

Ito ay pinaniniwalaan na ang pinaka-mahusay crew ng Vietnam War ay naging isang piloto at navigator S. Ritchie C. Bellevue, sa pakikipagbaka sa account na iyon, ayon sa mga Amerikano sa kanilang sarili, mayroong limang Vietnamese Migs. Mula noong huling bahagi ng 60-ies ng modelo ng sasakyang panghimpapawid ay nagsimulang massively inilipat sa Israeli mga kaalyado ng Amerika. Bilang bahagi ng Israeli Air Force machine nakapagpatunay na nang mahusay.

Ngunit kahit doon, sa collisions na may Egyptian MiG-21, na kung saan ay sa timon ng Unyong pilots, alamin ang lahat ng mga parehong drawbacks. Ang problema ay kaya mahusay na ang mga Israelis ay itinatag sa teritoryo nito ang paglabas ng French fighters "Mirage", at para sa hindi nila kahit na malagay na nakawin ang bahagi ng mga teknikal na dokumentasyon. Sa hinaharap, "Phantoms" ay refocused upang tugunan ang assault hamon na sasakyang panghimpapawid ng model na ito upang makaya nang walang anumang mga reklamo.

Gayunman, ang mga pilots sa kanilang sarili ay hindi nagmumula rito excited dahil "Phantoms" ay ginamit bilang assault mga sasakyan, nagdadala ng isang kapansin-pansin na pagkawala (hanggang sa 70% ng fleet ng mga sasakyan). Muli, ito ay dahil sa katotohanang ito ay hindi mataas na propesyonal na mga katangian ng ang Egyptian pilots at ang mga mahusay na mga kasanayan ng Unyong settlement ng Unyong SAMs pareho.

Mamaya eroplano ay ginamit sa panahon ng salungatan sa pagitan ng Iran at Iraq (1980-1988 na taon), ngunit hindi bababa sa ilang mga detalye ng kanilang labanan sa paggamit sa mga taong mananatili pa rin hindi kilala. Gayunpaman, sa oras na ang unang labanan sa himpapawid sa pagitan ng mga eroplano at helicopters, kapag ang Mi-24 ay magagawang upang patumbahin ang Iraqi puwersa air attacked kanyang "Phantom" missiles "air-to-air."

Ito rin ay kilala na sa 2012 ang Air Force Syria pagbaril down ng isang "multo" Turkey, kung saan sa huli gamitin bilang isang scout.

Ang ilang mga eksperto sa larangan ng kagamitan at armas ay naniniwala na ang eroplano "Phantom" - US manlalaban-bombero "ikatlong" generation, sa panahon ng kanyang paglikha sineseryoso smogshy ahead ng kanyang panahon. Ang ilan sa ang mga kinakailangan para sa mga naturang isang opinyon ay, dahil ang modelo ay lubhang matagumpay, at ilan sa kanyang mga katangian mananatiling popular sa araw na ito.

Ngayon ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid mananatili sa Air Force: Egypt (tungkol sa dalawang dosenang mga kotse), ang mga Griyego, may mga tungkol sa limampung moderno "Phantoms", ibig sabihin, ang mga ito ay din sa Iran, ngunit ang Iranian sasakyang panghimpapawid pabalik sa ika-60 taon ng konstruksiyon, at ang bilang ng mga natitirang mga mahusay maglingkod machine hindi kilala. Ito ay gumagamit ng parehong uri ng airplane Turkey, kung saan arms magkaroon ng hindi bababa isang daan at limampu moderno "Phantoms", South Korea (tungkol sa limampung), Japan (isang daang sasakyang panghimpapawid). Dapat ito ay nabanggit na ang mga Hapon na ginagamit mga sample ng kanyang sariling konstruksiyon, na kung saan namin na nabanggit sa itaas.

modernong pananaw

Ngayong araw na natitira USAF machine massively inayos noong malubhang drones shock, pati na rin radio-controlled na target na dinisenyo para sa training air force at air pagtatanggol crews kalkulasyon. Amerikano isulat na ang huling "pantao" flight episode "Phantom" ay naganap sa kalagitnaan ng Abril 2013 (nagre-refer sa isang flight sa ibabaw ng teritoryo US). Bago ang "huling ng Mohicans" ay itinuturing na isang machine na may tail number 68-0599, na ginawa ang kanyang flight sa base sa Mojave Desert Enero 18, 1989, at huwag lumipad mula noon.

Ngunit ngayon ang US Defense Department ay hinuhulaan na sa lalong madaling panahon ang lahat ng mga "Phantoms", sa pamamagitan ng ngayon sa imbakan ay aalisin mula sa konserbasyon ng masa at maging muling itayo. Ito ay kilala na, sa ngayon, na may imbakan ay tinanggal dahil hindi bababa sa 316 mga sasakyan ng ganitong uri.

Ano ang kanilang gagawin sa "Phantom"?

American korporasyon Bae Systems ay nakikibahagi sa maingat na pagsusuri ng sasakyang panghimpapawid at ang kanilang mga kasunod na pagbabago sa isang radio-controlled Target QF-4C. Ito ay kilala na sa kalaunan ang lahat ng mga sasakyan ay ipinasa sa ibabaw ng Ika-82 Squadron hiwalay na radio-controlled na mga target (Aerial Target Squadron - ATRS). Siya ay batay sa Florida.

Lumitaw sa kanyang mukha "robotic" sasakyang panghimpapawid ay maaaring maging madaling nakikilala mula sa dati, dahil ang pagtatapos ng mga pakpak at keel ay ipininta sa matingkad na pulang kulay (maaari mong makita sa larawan sa eroplano "Phantom" ng ganitong uri ng article). Na ito ay kilala tungkol sa isang ilang daang iniutos at sa ilalim ng unit construction. Mahahalagang tulad ng conversion upang ang mga machine ay maaaring gamitin bilang labanan.

Upang ipakita ang pagpapamuok kakayahan ng convert "Phantoms" sa Enero 2008 sa board isa sa mga ito demonstration launch ay unang ginawa rockets "air-lupa". Ito ay pinaniniwalaan na sa convert UAV sasakyang panghimpapawid ay maaaring epektibong ginamit upang sugpuin ang air pagtatanggol nangangahulugan ang sa kalaban. Kahit na ang kahusayan ng ang teknolohiya mismo, ang pagkawala ng mga piloto sa kanilang mga churning ay hindi mangyayari, na kung saan ay magse-save ang mga buhay ng mga sinanay na mga piloto.

Malamang, sa susunod na dekada, ang mga pinakabagong "Phantom" sa "pantao drive" ay sa wakas ay nakuha mula sa serbisyo sa lahat ng bansa kung saan ang naturang machine ay pa rin sa serbisyo. At pagkatapos ay tingnan ang maalamat machine ay maaaring alinman sa mga museo o kapag bumibisita sa pribadong koleksyon sasakyang panghimpapawid. Sa wakas, ang larawan ng eroplano "Phantom" palagi kang magagawang makita sa mga pahina ng papel na ito.

Ang aming mga piloto ay nagkaroon ng pagkakataon upang masuri ang tropeo "Phantoms." Dapat ito ay sinabi na ang mga Sobiyet eksperto nagsalita mataas ng machine na ito sa ilang mga tagapagpahiwatig, lalo na pagpuna ang kabuuang kalidad ng pagkakagawa, mahusay na electronics, kadalian ng landing at operasyon ng piloto. Gayundin, "walang palya" ay mahusay na itinatag sa ang sasakyang panghimpapawid ng model na ito. Kaya, sa landing mode, ito ay imposible upang ilunsad ang isang rocket o nagkamali gumamit ng ibang armas. Alas, tulad ng kung minsan ang mangyayari sa aming MiG pilots, sino, pagiging pagod, maaari lamang ay hindi pumunta sa pindutin ...