Ang kasaysayan ng Russian fleet. Petra Velikogo Fleet

Russia - continental estado, ngunit ang haba ng mga hanggahan nito, tumatawid sa ibabaw ng tubig ay 2/3 ng kanilang kabuuang haba. Ancient Russian ay maaaring maglakad sa mga dagat at Nagawa upang labanan sa dagat, ngunit ang tunay na hukbong-dagat tradisyon ng ating bansa may mga tungkol sa 300 taong gulang.

Pa rin arguing tungkol sa isang partikular na kaganapan o petsa, mula sa kung saan nagmumula ang kasaysayan ng ang Russian fleet. Ang isang bagay ay malinaw sa lahat ng tao - ito nangyari sa panahon ng Petra Velikogo.

Ang unang eksperimento

Gamitin ang mga daanan ng tubig upang ilipat ang mga armadong pwersa sa bansa, kung saan ang ilog ay ang mga pangunahing ruta ng komunikasyon, ang Russian ay nagsimula ng isang mahabang oras ang nakalipas. Banggitin ang maalamat ruta "mula sa Vikings sa Greeks" centuries na. Tungkol sa kampanyang "lodev" Prince Oleg sa Constantinople binubuo epics.

Wars Aleksandra Nevskogo sa Swedes at ang German crusaders ay isa sa mga pangunahing layunin ng equipping Russian settlements malapit sa bukana ng Neva, upang magagawang upang magbakante navigation sa Baltic Sea.

Sa timog, ang pakikibaka para sa Black Sea sa Tatars at Turks ay ang Zaporozhye at Don Cossacks. Ang kanilang mga maalamat na "gal" sa 1350 ay matagumpay na attacked at nakunan Ochakov.

Ang unang Russian warship "Eagle" ay itinayo sa 1668 sa ang Oka River sa nayon ng Dedinovo pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Emperor Alexei Mikhailovich. Ngunit ang kanyang tunay na kapanganakan ng Russian Navy ay obligado na mangarap at ang kalooban ng kanyang anak na lalaki - Peter the Great.

managinip Home

Sa una ang mga batang hari lang nagustuhan paglalayag sa isang maliit na bangka na nasumpungan sa isang kamalig sa nayon ng Izmailovo. Ito 6-meter bangka ay donasyon ng kanyang ama, ngayon ay naka-imbak sa Naval Museum of St. Petersburg.

Ang emperador sa hinaharap na sinabi pagkatapos na mula dito at nagmumula ang Russian Imperial Navy, at tinawag siya "Grandfather ng Russian Fleet". Peter kanyang sarili naibalik ito sa pamamagitan ng pagsunod sa mga Masters ng Aleman kasunduan, dahil ang kanyang master ng barko sa Moscow ay hindi.

Kapag ang kinabukasan emperador sa 17 taon ay naging isang tunay na pinuno, siya ay nagsimulang upang mapagtanto tunay na Russia ay hindi maaaring bumuo ng walang ang pang-ekonomiya, pang-agham at kultural na mga kurbatang sa Europa, at ang pinakamahusay na paraan ng komunikasyon ay marine.

Energetic at curious na tao, si Pedro na hinahangad upang makakuha ng kaalaman at kasanayan sa iba't ibang lugar. Ang kanyang pinakadakilang simbuyo ng damdamin ay ang teorya at praktika ng paggawa ng mga bapor, na kung saan siya ay natutunan mula sa mga Dutch, German at English amo. Tumingin siya delved sa ang mga pangunahing kaalaman ng kartograpya, natutunan kong gamitin ang navigation device.

Ang unang kasanayan siya ay nagsimulang mamuhunan sa ang paglikha ng "nakakaaliw na plotilya" Pleshcheyevo lake sa Pereslavl na malapit sa Yaroslavl. Noong Hunyo 1689 doon sa shipyards ay nakolekta bot "Fortune", 2 maliit na frigates at isang yate.

Lumabas sa karagatan

Napakalaki lupa giant, na naging ika-anim ng lupa mass ng Earth, Russia late XVII siglo mas mababa kaysa sa ibang mga bansa ay maaaring i-claim na maging isang pandagat na kapangyarihan. Ang kasaysayan ng Russian fleet - ito rin ay isang kuwento ng pakikibaka para sa access sa mga karagatan sa buong mundo. May mga dalawang paraan out sa dagat na espasyo - dalawang "bottleneck": Golpo ng Finland at Baltic Sea, kung saan naka-host sa isang malakas Sweden, at sa kabuuan ng Black Sea, sa pamamagitan ng makipot na Straits ng Dardanelas, na kung saan ay sa ilalim ng kontrol ng Ottoman Empire.

Ang unang pagtatangka upang ihinto ang pagsalakay ng Krimeano Tatars at Turks sa timog hangganan, at upang ilatag ang pundasyon para sa isang hinaharap na tagumpay sa Black Sea ay ginawa sa pamamagitan ng Peter sa 1695. Fortress of Azov, na matatagpuan sa bukana ng Don, ay withstood pag-atake sa pamamagitan ng Russian militar paglalayag, at para sa systematic paglusob ay hindi malakas sapat na, hindi sapat na pera upang i-cut ang supply ng mga bala sa mga Turks na napapalibutan ng tubig. Samakatuwid, upang maghanda para sa susunod na kampanya, ito ay nagpasya na bumuo ng isang kalipunan ng mga sasakyan.

Azov fleet

Peter na may walang uliran enerhiya undertook ang konstruksiyon ng ships. Higit sa 25,000 magsasaka ay hinihimok na magtrabaho sa shipyards sa Pagbabagong-anyo at sa ilog Voronezh. Ayon sa mga sample dinala mula sa ibang bansa, sa ilalim ng pangangasiwa ng mga dayuhang amo ay gawa-gawa 23 rowing galleys (hard labor), 2 malaking bangkang may layag (isa sa mga ito - 36-gun "Apostol Potr"), higit sa 1,300 mga maliliit na sasakyang-dagat - barges, araro at iba pa. d. Ito ang unang pagtatangka upang lumikha ng kung ano ay tinatawag na isang "regular Russian Imperial Navy." Siya ganap na matutupad ang kanyang gawain ng paghahatid ng mga tropa sa mga pader ng fortress at napapalibutan ng pag-block ng Azov na may tubig. Pagkatapos ng anim na linggo pananakop ng Hulyo 19, 1696 sa pulutong sumuko.

"Lutche akin upang lumaban sa dagat ..."

Ang kampanyang ito ay nagpakita ang kahalagahan ng pakikipag-ugnayan ng lupa at ng dagat pwersa. Siya ay mahalaga sa ang desisyon ng Boyar Duma sa karagdagang konstruksiyon ng ships. "Ships ay may!" - ang royal decree sa laang-gugulin ng mga pondo para sa bagong sasakyang-dagat ay naaprubahan Oktubre 20, 1696. Since na petsa, ang kasaysayan ng ang Russian fleet, at nagpapanatili ng kanyang countdown.

mahusay embassy

Digmaan para sa dakong timog ng access sa karagatan capture of Azov ay may lamang sinimulan, at si Pedro ay umakyat sa Europa upang humingi ng suporta laban sa Turkey at mga kaalyado nito. Ginamit ng hari ang kanyang mga diplomatikong tour na tumagal ng isa at kalahating taon upang mapahusay ang kanilang kaalaman sa paggawa ng mga bapor at militar affairs.

Sa ilalim ng pangalan Petra Mihaylova, nagtrabaho siya sa shipyards ng Netherlands. Siya ay nagkamit ng karanasan sa mga dose-dosenang mga Russian na panday. Sa loob ng tatlong buwan mula sa kanilang partisipasyon ay itinayo frigate "Peter at Paul", na pagkatapos ay nagpunta sa Java sa ilalim ng bandila ng East Indya Company.

Sa England, ang hari ay nagtatrabaho din sa shipyards at mechanical workshop. English Hari partikular para sa Peter nag-aayos ng hukbong-dagat maneuvers. Nakakakita ng sama pakikipag-ugnayan 12 at ang malaking ships, Peter ay makakakuha ng nagaganyak at sinasabi na nais niyang maging isang Ingles Admiral, kaysa sa Russian Tsar. Mula sa sandaling iyon ang pangarap na magkaroon ng isang malakas na Russian Imperial Navy ay strengthened sa kanya ganap.

batang Russia

Marine negosyo develops. Sa 1700, Petr Veliky nagtatatag sa watawat ng Russian Navy ships. Ito ay pinangalanang matapos ang unang Russian Order - St Andreya Pervozvannogo. 300 taon na ang Russian fleet, at halos lahat ng oras na iyon ay lumilim sa Russian sailors pahilig na asul na krus ng St. Andrew flag.

Ang isang taon mamaya, sa Moscow ang unang naval paaralan - paaralan ng matematika at navigational sciences. Itinatag ang Navy iniutos na humantong ang bagong branch. Mga tinatanggap Naval Charter ipinasok naval ranks.

Ngunit pinaka-mahalaga - ang Admiralty, sa singil ng shipyard - ang bagong ships ay ina-built doon.

Peter ko ang mga plano para sa karagdagang conquests port sa Black Sea at ang batayang mayroong shipyards pumigil sa isang mas mabigat na kalaban sa North. Denmark at Sweden nagpunta sa digmaan sa paglipas ng pinagtatalunang isla, at si Pedro ay sumama sa kanya sa Danish panig, na may layuning upang masira sa pamamagitan ng mga "window sa Europa" - access sa Baltic Sea.

Battle Gangut

Sweden pinangunahan ng isang batang at bastos Charles XII ay ang pangunahing hukbong militar ng mga oras na iyon. Walang karanasan Russian Imperial Navy naghintay mahigpit na pagsubok. Sa tag-init ng 1714 ang Russian armada ng galleys pinangunahan ng Admiral Fedorom Apraksinym nakilala na may malakas Swedish sailing ships sa Cape Hanko. Masunurin sa kaaway artilerya, ang admiral ay hindi maglakas-loob upang idirekta ang paghaharap at iniulat sa Peter sitwasyon.

Ang hari ay gumawa ng pagpapaimbabaw: inutusang magsagawa ng flooring para sa ferry ships sa tuyong lupa, at upang ipakita ang intensyon na dumating sa kabuuan ng tangway sa likod ng ang kaaway armada. Upang maiwasan ito, ang mga Swedes shared fleet, pagpadala ng isang detatsment ng 10 vessels dumadaan peninsula sa lugar Perevoloka. Sa oras na ito sa dagat ay itinatag kumpletong kalmado, na nagkakait Swedes ang posibilidad ng anumang pakana. Napakalaking ships lined nakatigil arc sa harap ng labanan, at ang mga ships ng Russian fleet - mabilis rowing galleys - erupted sa kahabaan ng baybayin at tinutuligsa isang pangkat ng 10 vessels, tigil ito sa bay. Frigate flagship "Elephant" ay kinuha sa board ng barko, Peter ay personal na kasangkot sa isang suntukan atake, pagguhit ng mga mandaragat sa pamamagitan ng halimbawa.

Russian hukbong-dagat tagumpay ay kumpleto na. Tungkol sa isang dosenang mga ships ay nakunan, higit sa isang libong mga Swedes nakunan at higit sa 350 - ay namatay. Nang hindi nawawala ang isang solong barko, Russian nawala 120 tao namatay at 350 - nasugatan.

Una Victoria Sea - ang Gangut at, sa ibang pagkakataon, sa Grengam at lupa Poltava tagumpay - ang lahat ng ito ay ang susi sa pag-sign ng Treaty of Nystad Sweden (1721), sa ilalim kung saan Russia ay nagsimulang mangibabaw sa Baltic Sea. Ang layunin - access sa West European port - ay nakakamit.

Legacy Petra Velikogo

Ang batayan para sa paglikha ng Baltic Fleet ay itinatag sa pamamagitan ng Peter kahit sampung taon bago ang gera Gangutskaya kapag reclaimed mula sa bibig ng Neva Swedes ay itinatag St. Petersburg, ang bagong kabisera ng Russian Empire. Kasama ang mga base militar na matatagpuan sa malapit - Kronstadt - sila ay naging ang gate sarado na sa mga kaaway at malawak na bukas para sa kalakalan.

Para sa isang-kapat na siglo, Russia kinuha ang path na kinuha sa ilang mga siglo, ang nangungunang pandagat na kapangyarihan - ang paraan mula sa mga maliliit na ships para sa coastal nabigasyon sa malaking sasakyang-dagat na may kakayahang overcoming global kalawakan. I-flag ng Russian Navy ay kilala at iginagalang sa lahat ng mga karagatan ng daigdig.

Kasaysayan ng victories at defeats

mga reporma ni Pedro at ang kanyang mga paboritong anak - ang unang Russian fleet - naghihintay para sa isang mahirap na kapalaran. Hindi lahat ng mga kasunod na mga pinuno ng bansa nagbahagi ng mga ideya ng Petra Velikogo, o nagkaroon ng kanyang lakas ng character.

Sa paglipas ng susunod na 300 taon na ang Russian fleet nagkaroon ng isang pagkakataon upang manalo ng malalaking tagumpay ulit Ushakov at Nakhimov at magdusa malubhang pinsala sa Sevastopol at Tsushima. Matapos ang heaviest raids Russia ay deprived ng ang katayuan ng dagat kapangyarihan. Sa panahon ng Renaissance, pagkatapos ng kumpletong pagbagsak alam ang kasaysayan ng Russian Navy at nakalipas na mga siglo, at modernong beses.

Ngayon ang kalipunan ng mga sasakyan ay nakakakuha ng lakas pagkatapos ng isang nagwawasak pagwawalang-kilos, at ito ay mahalaga na tandaan na ang lahat ng ito makapagsimula sa enerhiya at kalooban ng Peter ko, na naniwala sa pandagat na kadakilaan ng kanilang bansa.