Ano ang Bumili ng Gulong: Mababa profile o High-profile?

Paano mo matukoy ang partikular na gulong ay upang magdesisyon kung aling profile? Sa bawat bus ay may label na may isang standard na sukat, hal, 210/70 R16. Ang ikalawang digit sa rekord (sa aming kaso - 70) palabas (sa porsyento) ratio ng taas ng gulong sa lapad nito. Kung ang halaga ng ratio ng mas mababa sa 55% (ibig sabihin, ang ikalawang digit sa laki ng mas mababa sa 55), pagkatapos, ay may kinalaman sa isang mababang profile ng gulong. Sa mga kaso kung saan ang ratio na ito ay mas malaki kaysa 55%, rail - mataas na profile. Sa aming kaso, ay isang mataas na profile ng gulong, dahil ang ikalawang digit sa standard size - 70> 55. Kung ang ikalawang digit ay absent sa gulong pag-label (hal, pag-label ay lumilitaw bilang 185R15), ito ay nangangahulugan na ito ay isang mataas na profile ng gulong, na may ratio ng seksyon na taas sa lapad Tire katumbas ng 82-85%. Minsan ito relasyon sa tahanan tinutukoy lamang bilang isang serye ng mga gulong.
Kapag nais mong bumili ng mga gulong, mayroon kang upang matandaan ang pagkakaiba sa pagitan ng mataas na profile at low-profile mga gulong.
High-profile (full-face) gulong dinisenyo upang magamit habang nagmamaneho sa kalsada ay hindi masyadong gamit na. - Unpaved, hindi pantay, atbp Ang pinaka-mahina laban katangian ay ang kanilang lambot, na binabawasan ang handling ng sasakyan sa malaki bilis. Samakatuwid, para sa mga kotse, lalo na high-speed, na kung saan ay mas karaniwang ginagamit para sa pagmamaneho sa makinis na kalidad na mga highway, mas angkop na maging mababang-profile mga gulong. Ang mga gulong ay mas mahigpit, tumugon na rin sa lahat ng mga bumps sa kalye, at sa gayon ay nagbibigay ng isang mas mahusay na controllability ng kotse sa lahat ng mga bilis.
Given ang high-speed na mga katangian ng modernong mga sasakyan at ang kanilang mga kondisyon ng operating (higit sa lahat tungkol sa kalidad ng ibabaw ng kalsada) nagiging mas karaniwang mababang-profile mga gulong. At nang makatwiran kaya, pati na mayroon silang isang bilang ng mga kalamangan. Una, ang mga gulong low-profile bigyan ang kotse ng isang naka-istilo at naka-istilong sa panahong ito agresibo hitsura. Pangalawa, low-profile summer gulong magbigay ng isang tighter mahigpit na pagkakahawak sa ang lapad ng kalsada dahil sa ang takip niyaon at ang mga espesyal na tread pattern. Bilang isang resulta, ang sasakyan ay nagiging mas matatag kapag cornering at pagpepreno kalidad nito napabuti.

Ngunit, kasama na ang mga bentahe, low-profile mga gulong, at may isang bilang ng mga drawbacks. Una, ito gulong ay angkop lamang para sa pagmamaneho sa makinis at mataas na kalidad na mga kalsada. Kapag nakasakay sa isang goma sa "kalsada", at kahit na sa isang malaki bilis, ang serbisyo buhay ay magiging lubhang limitado. At nakasakay sa mga iba't-ibang mga pagkakamali palayawin hindi lamang ang mga bus, ngunit isang negatibong epekto sa ang kotse mismo. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kotse sa mga low-profile mga gulong tougher magbabalik irregularities at, dahil dito, ang buong chassis ay subjected sa mataas na naglo-load. Bukod dito, ang mga mas maliit na goma profile binabawasan sasakyan cushioning na literal nadama at pasahero nito. Ang isa pang minus low-profile mga gulong - matining ingay na nangyayari kapag ang isang mahigpit na hawak ng goma sa kalsada.

Sa wakas, tandaan natin na ang mga praktikal na mga gulong low-profile para sa pagmamaneho sa magandang mga kalsada, ngunit kung bumili ka ng mga gulong at isang goma set, halimbawa, sa isang jeep, ito ay makabuluhang bawasan ang patensiya sa mga kondisyon off-road.