Audi A6 Allroad Quattro: detalye, review ari. cars

Ang A6 audi Allroad Quattro - isang kotse na kung saan ang sikat sa mundong Aleman kumpanya ay nakapaloob sa kanyang pinakabagong ideya. Kung alin? At ang mga ay ang pagpapatupad ng isang umiiral na modelo ng off-road katangian. Bilang isang batayang ito ay nagpasya na kumuha ng ito ay posible upang maunawaan, Audi A6. Ano ang nangyari sa mga developer? Nagkakahalaga ng investigating.

Sa madaling sabi tungkol sa modelo

Audi A6 Allroad Quattro ay hindi nagbago magkano ang anyo. Mga Dimensyon - masyadong. Haba ng kotse nang kaunti ay hindi maabot ang hanggang sa limang metro - ito ay 4938 millimeters. Lapad kamangha - 2086 mm. Sa taas ng sasakyan ay umabot sa 1534 mm. Mayroon ding isang maikling bersyon. Ang taas ay 1474 mm. wheelbase ay isa ring medyo kahanga-hangang - 2905 mm. Clearance para sa klase ng sasakyan mabuti - maaari itong mag-iba 125-185 mm. Gilid ng bangketa bigat ng modelong 1945 kilo, na kung saan ay medyo mababa para sa machine, endowed na may ang pagganap off-road. Ang pag-on radius ay 11.9 m.

Ngayon, tungkol sa mga puno ng kahoy. Siya ay talagang para sa mga mahilig sa paglalakbay at madalas na relocations, pati na ang lakas ng tunog maaari itong maabot ang 1680 litro. Sa wakas, ang tangke. Ang saklaw ng mga ito bahagi ng ang makina ay katumbas ng 75 liters. Kaya, bilang maaari mong makita, Audi A6 Allroad Quattro ay naka-out ito, tulad ng nilayon ng tagagawa. Sa laki at lakas ng tunog - para sigurado.

panlabas

Audi A6 Allroad Quattro makakuha ng disenteng. Ipinagmamalaki nito ang air suspensyon, nilagyan ng kakayahan upang baguhin ang biyahe taas - na ito, sa pamamagitan ng ang paraan, makakaapekto sa taas ng makina. Disenteng weighting index ay nakakamit sa pamamagitan ng dalawang mga halaman ng kapangyarihan upang pumili mula sa. Sila ay makakaapekto sa figure na ito masyadong.

Ano ang kotse "Audi" ay naiiba mula sa parehong modelo, ngunit sa likod ng "unibersal"? Una - apat na-wheel drive. Pangalawa - isang espesyal na radiador ihawan na may vertical chrome strips. Ang posisyon ng mga lampara, pati na rin ang kanilang mga form, nanatiling hindi nababago, ngunit upang ibahin ang anyo ang mga kagamitan sa pag-iilaw ay nagpasya. Kahit na ang mga developer na ginawa ng iba pang estilo ng niches bumper side. Ngunit ang dating kaliwang underrun proteksyon, pati na rin ang Pad sa arko wheel.

Ang bubong ay pinalamutian ng mga dalawang daang-bakal bubong, nilagyan ng double uprights - ay isa pang bagay patungkol sa release. Sa likod ay maaaring makita ang proteksiyon bumper kit at kawili-wili sa form na aporo ng exhaust system.

panloob

Audi A6 Saloon in Allroad Quattro ay hindi nagbago magkano. Siya ay nanatiling halos ang parehong bilang na ng bagon. Nagkaroon ng isang nakawiwiling tatlong-nagsalita multifunction sports manibela (na pinalitan chetyrehspitsevy) na may tatak Allroad. Ang isa pang panloob na bilang standard na mga tampok na sinamahan ng isang tela.

Ang dashboard ay napaka-kumportable, at ito ay nagpapakita ng lahat ng mga kinakailangang parameter. Ang anumang langis temperatura tagapagpahiwatig, sa labas temperatura at ang coolant, takomiter (na may electronic orasan at digital display), babala ilaw, boltimetro, control at orasan pagtatakda button, isang digital display na nagpapahiwatig ang paminsan SA sasakay computer, at kahit na sa nababasang pindutan reset. Sa pangkalahatan, bilang ay makikita, dashboard ay talagang nilagyan ng lahat ng bagay posible.

Ngunit hindi iyon ang lahat, maaari Ipinagmamalaki interior Audi A6 Allroad Quattro. Inside mayroong lahat ng bagay: electric control window switch, headlights, side vent nguso ng gripo, ang instrumento panel dimmer, paddle Lilipat washers at cleaners, coasters, airbags, navigation system, radyo, cigarette lighter, ashtray, sun visor, niche bulsa - at ito hindi pa rin lahat! Sa pangkalahatan, ito kotse "Audi" talagang "full giniling na karne," tulad ng sinasabi nila. At ito ay maaaring naiintindihan mula sa mga naunang nabanggit.

Audi A6 Allroad Quattro: pagtutukoy, balita

Ito off-road bersyon ay maaaring sa gamit na may dalawang engine - ang mga ito ay para sa "Avant" modelo, ang hinalinhan ay ang pinakamataas na. Kaya ang novelty pagtutukoy ay halos magkapareho.

Kaya, ang mga modelo ay nilagyan ng diesel at gasolina engine. Ang parehong ay turbocharged at may eksakto ang parehong dami ng tatlong litro. Ang petrol bersyon naghahatid ng kapangyarihan sa 333 horsepower diesel parehong - 245 litro. a. Magpapatakbo motors kinokontrol 7-speed automatic transmission nilagyan ng mga drive ng system Quattro. Ito ay maaaring naiintindihan mula sa pangalan ng kotse.

Ang maximum na maaaring maabot ang kotse na ito ay 250 kilometers per hour. Modelo, nilagyan ng diesel pinagsama-samang ay hindi maaaring bumuo ng ganoong bilis. 236 km / h - iyon ang kanyang limitasyon. Ang petrol bersyon ay pinabilis ng hanggang sa isang daang kilometro sa mas mababa sa anim na segundo. Diesel parehong - 6.6. Dapat ito ay nabanggit, tatalakayin ang mga pagsusuri ng Audi, na ang mga numero ay lubos na kagalang-galang para sa off-road machine. Hindi lahat ng tao ay huwag magmapuri. Magkano gasolina o diesel engine ay nangangailangan ng Audi a6 Allroad Quattro? Fuel consumption ay nagkakaiba. Ang diesel bersyon ay nangangailangan ng 6.6 litro bawat 100 kilometro, at gasolina - 8.

pagpepreno sistema

Ito ay isang napaka-mahalagang punto. Ang preno sistema sa modelong ito na binuo sapat. Ang lahat ng-wheel maaliwalas tagagawa disc ay equipped machine. Ang isang parking preno electrically. Pamahalaan ang machine ay napaka-sensitive, at upang mapadali ang proseso ng nagtutulak ng mga modelo nakumpleto na may tulad na mahalagang mga sistema tulad ng ASR, BAS, ESP, ABS, EBD at, siyempre, ang mga function ng tulong kapag nagsisimula pataas. Upang ang machine management proseso ay dapat ibigay sa anumang mga driver na walang anumang mga problema.

Sa mga merito

Audi a6 Allroad Quattro ay nakatanggap ng positibong review. Oo, ito ay bahagyang mas mababa sa kanyang hinalinhan-kariton sa dynamics. Gayunpaman sa bilis ay pakinabang nito. Ito ay - isang mahusay na kotse sa kanyang mga teknikal na bahagi. At ito katunayan patunayan ang test drive, na kung saan ay nai-natupad isang pulutong. Ang makina ay binuo masyadong magaling, ang driver na nararamdaman sa kanyang confidently at ligtas - tulad komento iwanan tao na nakaupo sa wheel ng German modelo. Maraming kahit i-claim na sa itsura ang kotse mukhang hindi kung ano siya ay sa loob. Mula sa machine na ito ay hindi nais na pumunta - kaya ito ay kumportable. Ito ay totoo - ang mga developer na ginawa bawat pagsusumikap upang lumikha lamang ang interior at kagamitan na angkop sa kahit na ang pinaka-sopistikadong bumibili. Ito ay posible upang maunawaan ang mga batayan ng paglalarawan ng mga kagamitan at ang availability ng mga iba't-ibang mga electronics.

Sa karagdagan sa mga ito, ang mga tagagawa ay nag-aalok din ng mga potensyal na mamimili ang bersyon na may karagdagang mga pagpipilian - siyempre, mag-apply. Sa pangkalahatan, karaniwang kagamitan at hindi ang mahihirap, ngunit para sa isang pares ng mga thousand isang tagagawa ay nag-aalok pa rin ng isang natatanging disenyo ng pakete, na kung saan ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng interior at exterior ng kotse ayon sa gusto mo.

Sa gastos at maintenance

Kung magkano ang maaaring pamahalaan ang modelong ito sa isang na-update na bersyon sa 2015? Ang presyo ng kotse na ito ay magsisimula na may tatlong milyong 51,000 rubles. Of course, ito ay pa rin ang tinantyang presyo. At, siyempre, nang walang anumang karagdagang mga kagamitan. Ito - ang petrol bersyon. Sa ngayon ay walang katibayan na maaaring ipaliwanag kung magkano ito ay gastos sa diesel variant.

Ngayon ng ilang mga salita sa paksa ng kung paano upang ayusin at pagpapanatili. Habang na maaaring hinuhusgahan lamang sa mga bersyon ng publication hanggang 2015. Hindi mo dapat itago ang katotohanan na maintenance at pag-aayos ay maaaring maging mahal. Pagkatapos ng lahat, ito ay "Audi"! Gayunman, ito ay kinakailangan upang sumunod sa isang mahalagang caveat. Kung hawakan ng maayos ang makina, iyon ay malinis at maayos, maaari itong tumagal magpakailanman, tulad ng isang Swiss relo. Still, ito ay German assembly - mga kotse ay hindi break down pagkatapos ng isang pares ng mga taon at dekada sasamang.

posibleng problema

Sa mga hamon na markahan ang mga may-ari, maaari naming tandaan isang problema sa suspensyon. Maaari itong namatay sa pamamagitan ng regular na pag-atake sa mga hukay at "bumps bilis" at jumping sa bangketa. Dapat itong pabagalin ang bilis ng pangyayari ng naturang obstacle. Hayaan ito "Audi" at endowed na may mga katangian ng isang SUV, ngunit ito ay pa rin ng isang absolute pagkamatagusin ito ay hindi.

At modelong ito nagnanais na makakainan langis. Tungkol sa 3000 liters per kilometro, kaya na ang antas ay dapat na itinatago sa ilalim ng control. Sa pangkalahatan, ito ay pinakamahusay na nagsilbi sa pamamagitan ng mga opisyal na mga kinatawan. At, siyempre, sumunod sa lahat ng mga rekomendasyon at ay ganap na balewalain kaligtasan.