Business-class kotse "Chrysler 300M" (Chrysler 300M): detalye, tuning

Sa kalagitnaan ng 90s sa American automaker Chrysler ipinakilala sa publiko konsepto nito, na naging kilala bilang Eagle Jazz. Ito ay machine na ito ay ang hinalinhan ng luxury sedan bilang isang "Chrysler 300M." Ang kanyang debut sa Detroit noong 1998. At ang kanyang hitsura ay talagang posible upang mahuli ang ilang mga pagkakatulad sa konsepto na naging bantog tatlong taon na ang nakakaraan. Gayunman, pino hitsura ay hindi lamang ang tampok ng sedan na ito.

panlabas

Ang haba ng "Chrysler 300M" umabot sa limang metro ang taas - 1422 mm at isang maximum na lapad - 1980 mm. wheelbase ay lubos na kahanga-hanga - 2870 mm. Ground clearance ng 13 sentimetro.

Sa labas, kotse na ito ay tila hindi kapani-paniwalang malaking, ngunit ito ay para lamang sa unang tingin, dahil siya ay may isang kamangha-haba at arrow-shaped katawan. Ngunit ang kotse ay mukhang kahanga-hanga. Pansin ay akit sa pamamagitan ng ang lahat ng bagay: ang mababang bubong, nagpapahayag optika, ang isang malaking glass na lugar (parehong harap at likod), isang mahabang takip ng makina, malakihang pagkain at napakalaking overhangs. Ang bawat elemento ay nagbibigay sa ang hitsura ng sportiness kotse at bilis.

salon

Kung tumingin ka sa loob ng sasakyan, ang isa ay maaaring kaagad maunawaan - ito ay isang tunay na business class. Lahat mukhang mahal at presentable. palamuti ginagamit lamang mataas na kalidad na mga materyales, at ergonomya dinisenyo upang trifles. Siya nga pala, ang interior pa rin asta moderno at kontemporaryong.

Sa torpedo ay maaaring makita ang 3 mga lagusan at putulin ang control unit audio at klima control. Ang mga instrumento panel ay binubuo ng apat na puting bilog sa kung saan may mga numero sa itim.

Lalo na nasisiyahan na may mga kumportableng upuan. Ang mga ito ay malawak, kumportable, makatwirang soft at din ay regulated sa 8 mga direksyon. Ang tanging bagay kakulangan nila - binibigkas lateral support.

Sa likod ay sa kanya ng tatlong pasahero pakiramdam kumportable. Lugar at espasyo sapat na para sa lahat, salamat sa kalakhan sa kabuuang haba at wil beys modelo.

Higit pang mga pansin ay dapat na nabanggit trunk. Nito lakas ng tunog - 530 litro. Gayunpaman, siya ay may dehado, na kung saan ay maliit ang pag-load siwang. Mahirap hawakan mga item upang ilagay sa kompartimento ay hindi gagana.

Ano ang sa ilalim ng hood?

"Chrysler 300M" ay hindi lamang kaakit-akit at kumportable business sedan, ngunit din lubos na makapangyarihan at dynamic. Mga katangian nito bigyang-katwiran ang isportsman disenyo.

Basic "Chrysler 300M" ay nakumpleto na may 203-lakas-kabayo 2.5-litro engine. Ito gasolina V-shaped atmospheric "anim" sedan dispersed sa 210 km / h. Ang isang markang 100 km / h speedometer naabot matapos 10.2 segundo pagkatapos ng simula ng kilusan. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito engine ay inaalok sa magkasunod na may 4-step na "automatic".

Dapat ito ay nabanggit na ang engine "Chrysler 300M" pretty solid fuel consumption. Humigit-kumulang 10.2 litro ng gasolina bawat 100 kilometro ang layo sa pinagsama cycle.

Gayunman, ang mga mamimili ay maaaring bumili ng isang kotse na may isang mas malakas na engine sa ilalim ng hood. lakas ng tunog nito ay 3.5 litro, at kapangyarihan - 252 horsepower Sa 100 kilometro machine na may tulad na motor ay pinabilis para sa 7.8 segundo, at ang speed limit pantay na 225 km / h. Daloy sa sasakyan na ito ay natural na mas malaki - tungkol sa 12 liters ng pinagsama cycle.

controllability

Pakikipag-usap tungkol sa na, kung ano ang ginagawa "Chrysler 300M" katangian, ito ay dapat na nabanggit pansin ng ride at handling. Para sa isang makina na may bigat halos 2,000 kilo, ito ay perpekto. Ang tanging mga negatibong - ang ilang mga mabagal na tugon sa biglaang paggalaw nagmamaneho. Subalit hindi roll sa kanto, at ang tilapon ng sasakyan na ito humahawak. Nasa lansangan ang kotse napupunta napaka-tiwala, lalo na nasisiyahan sa kumportable at malambot na suspensyon. Kahit malaking butas ay smoothed mabilis, at na upang makipag-usap ng mga ordinaryong urban irregularities. Subalit, kung ikaw drive na ito ng kotse sa hard kasukasuan aspalto o daang-bakal, ang gulong ay maaaring pakiramdam ang vibration.

Sa pangkalahatan, hindi mo dapat makaranas ng model na ito sa masamang mga kalsada. Siya, siyempre, ay binuo solidly at ipinagmamalaki ang magandang kalidad, ngunit ang clearance siya ay lamang 13 sentimetro. Kailangan naming tandaan na ito. At sa anumang kaso, huwag sumakay sa kalsada, at kung kinakailangan, ito ay mas mahusay na gawin ito sa minimum na bilis.

At gayon pa man isang maliit na caveat - ang preno. Ang mga ito ay disc, maaliwalas, ngunit mayroon upang makakuha ng ginagamit upang ito. Agad na ititigil tulad ng isang pangkalahatang at dynamic na kotse, hindi sila maaari, kaya na ang driver ay kailangang preno in advance.

Opsyon

Kotse na ito, tulad ng bawat business class kotse, isang medyo malawak na listahan ng kagamitan. May mga alarma, CZ, ang ABS, EBD, immobilizer, Airbag, multifunctional manibela, kapangyarihan, cruise at klima control, biyahe computer, na pinapatakbo bintana, salamin at upuan, pati na rin ang pag-init.

Ngunit hindi iyon ang lahat. Nag-aalok din alarma feedback, ESC, xenon headlights, nabigasyon, haluang metal 12-inch wheels at factory toning. Sa pangkalahatan, ang lahat ng bagay na maaaring kailangan, doon ay sa ito ng kotse.

gastos ng

Ang temang ito ay kinakailangan din upang tandaan ang pansin, pakikipag-usap tungkol sa "ang Chrysler 300M." Ang presyo ng kotse na ito sa US ay 3-4 libong dolyares sa ating panahon. Sa una, ito ay mas mahal, siyempre. Sa Russia, ang model na ito ay matatagpuan na ngayon sa inuri ads, at ang sa halip katamtaman presyo.

Ano ito ay depende sa taon ng pagtubos, configuration at ma-install sa ilalim ng engine hood. Halimbawa, para sa 350 rubles, maaari kang bumili ng isang modelo sa mahusay na kondisyon, na ginawa noong 2000, na may isang 3.5-litro engine. Para sa halagang ito ang mga tao ay makakatanggap ng kotse sa maximum na kumpleto sa ASR, ABS, haydroliko, adjustable at pinainitang upuan, remote control, CZ at iba pang mga kaaya-ayang mga karagdagan. Maaari mong mahanap ang mga pagpipilian at mas mura, halimbawa, 200, 250 rubles. Ngunit pagkatapos ito ay kanais-nais upang suriin ang kotse sa istasyon ng serbisyo upang bumili, pagkatapos ay sa panahon ng operasyon ay hindi makaranas ng anumang mga hindi kasiya sorpresa tulad na kotse ay isang bat, pinakuluang, etc. Still, ang kotse ay hindi bago, pag-iingat ay dapat na exercised.

may-ari ng mga komento

Business class ay palaging gaganapin sa mataas na pagpapahalaga kabilang sa mga motorista. Naturally, ang karamihan pagkakaroon ng isang tiyak na halaga ng pera, ay gumagawa ng mga pagpipilian sa pabor ng "Mercedes", "Audi" o BMW. Dito sa Russia ang mga ito machine ay malamang na hindi magtagumpay upang sorpresahin isang tao, ngunit dahil gusto mong pagka-orihinal, kung ano ang "Chrysler" makapal. Kaya maraming mga tao naisip, ay nagpasya na bumili ng mga ito partikular na kotse.

"Chrysler 300M" ay nakatanggap lamang positibong review sa maraming mga paraan salamat sa engine. Kahusayan at madaling maintenance, ito ay nagpapatakbo ng tahimik, na rin pleases. Motorista sabihin na maaari kang pumunta nang tahimik at dynamic na sa machine, kung hindi upang makakuha ng karagdagang kaysa sa 2-2500 revolutions. Ngunit maraming papuri acceleration. Siya ang kahanga-hanga: dynamic na ito ay hindi asahan mula sa isang kotse 5 metro ang haba at tumitimbang ng dalawang tons.

Isa pang bentahe - hindi kapani-paniwalang maginhawang setting accelerator. Bilang sa kanyang mga pagpindot sa driver, kaya ang kotse at pumunta. Sa pamamahala ng kotse na ito ay talagang napaka-maginhawa, lalo na nasisiyahan sa PPC. Agpang "automatic" adapts sa driving style. Kung ang isang tao ay pagpunta masyadong mabagal, pagkakaroon ng bilis, ang PPC ay inililipat sa isang mas mataas na gear mas maaga upang hindi gumasta ng masyadong maraming gasolina. Sa paglipas ng taon, ang mga ito machine medyo malaking consumption: lungsod - tungkol sa 15-17 liters (napapailalim sa trapiko), sa kalsada - tungkol sa 9-10.

car pagpapabuti

Maraming mga tao ay pagbili ng isang partikular na sasakyan, nakakaranas ng malusog na pagnanais na mapabuti ito, at ito ay naiintindihan. Ay walang kataliwasan at «Chrysler 300M." Pag-tune ng madalas na hinawakan ang kanyang.

Lalo na sikat ang tinaguriang scissor pintuan. Iyon ay, ang mga na buksan patayo. dapat kong sabihin na ang negosyong ito sedan bilang ang "Chrysler", ito asta mabuti at ito ay medyo nabigyang-katarungan. Iyon lamang upang ipagkatiwala ang pag-install procedure sa mga pinto kailangan ng isang propesyonal. Sa kawalan ng maayos na karanasan ay hindi pagbutihin, at inyong lipulin ang kotse.

Maraming higit pang magtakda ng isang bagong aerodynamic body kit, na gumagawa din ang modelo ng mas kaakit-akit at kamangha-manghang. Ang ilang mga pagbabago console trim, gumawa Woodgrain na tumingin mas matatag.

Ngunit ang pinaka-mahirap na tuning - teknikal, lalo ang engine bilis ng takbo. Motor sa "Chrysler" isang malakas na, ngunit ang ilang mga driver ay nais na gumawa ng isang mas kahanga-hangang pagganap. Kapag ang bilang ng mga "kabayo" maaari mong taasan ang pagnanais at ang kanang kamay, at 300. Gayunpaman, ang mga tawiran - isang buong hanay ng mga gawain, sa panahon kung saan ang kailangan upang palitan ang pistons, pagkonekta rods, valves, at marami pang ibang mga detalye. Pagkatiwalaan bagay na ito kailangan lamang na mga propesyonal.