Balbula lifter: paglalarawan at mga larawan

Sa anumang panloob na combustion engine, isang sistema timing. May kasama itong chain o belt drive, gears, makipot na look at outlet balbula. Kamakailang kinokontrol supply at paglabas ng fuel-air timpla na kung saan ay combusted sa silindro silid. balbula pushrod engine ay ginagamit din dito. Anong uri ng mga aparato at kung ano ang mga katangian nito? Tungkol sa lahat na ito - mamaya sa artikulong ito.

tampok

ang balbula tapet (WHA kabilang ang) ay isang miyembro para sa pagpapadala pwersa mula sa baras sa camshaft. Sa modernong cars gamitin ang mekanismo barrel-uri. Sila ay gawa sa cast iron. Ngunit dahil ang balbula lifters ( "Ford Focus 2" - ay walang pagbubukod) ay nagtatrabaho sa ilalim ng pag-load, ang kanilang mga mas mababang bahagi ay hardened sa proseso Casting. Tinitiyak nito ang isang maaasahang suporta na ibabaw para sa cam. Ang bariles hugis-balbula tapet ay may isang maliit na butas sa pamamagitan ng kung saan ang pampadulas ay circulated. Gayundin, ang mga elementong ito ay may isang mas maliit na timbang kaysa sa makina. Upang ayusin ang thermal gap ito ay may isang espesyal na tornilyo. Sa katapusan ng artikulo kami ay tumingin sa kung paano gawin ito. Barrel hugis-elemento na angkop para sa mga sasakyan na may Valve matatagpuan sa itaas na bahagi ng block. Ang mas mababang dulo ng ang elemento na matatagpuan sa recess at sa tuktok ng mga ito ay nagpapatakbo ng ang balbula tapet baras. Ngunit hindi alintana kung ito ay isang haydroliko o mechanical elemento, ang parehong mga uri ng mga trabaho sa block engine. Sa lumang Sobiyet-ginawa cars na naka-install balbula tapet ng isang iba't ibang mga disenyo. Sila ay gawa sa mga di-hardened steel at inilagay sa isang collapsible block pusher. Huling fastened sa silindro block bolt. Sa cam element ay may hubog matambok profile.

iba pang mga species

Ang ilan ay nilagyan ng mechanical tappets cam na may isang tuwid na profile. Ang ganitong mga elemento ay ginagamit kasabay ng rollers. Kamakailang rotate sa isang axis. Ngayon katulad na mga solusyon gamitin lamang vysokooborotisty engine. Dahil sa mataas na probabilidad ng slip roller ay Pinaikot sa flange mas mabilis kaysa sa tungkol sa planar base. Ang gastos ng tulad ng isang istraktura ay hindi naiiba mula sa iba pang mga kapantay. Subalit, may ay isang malaking sagabal. Sa panahon ng operasyon, malaki magsuot pusher ehe. Sa na elemento itinalaga mataas na paggugupit load.

Sa flat ground

Tapet balbula ng ganitong uri ay naka-on nito daang-bakal. Ano ang nagbibigay? Ito binabawasan ang slippage sa pagitan ng mga pusher at ang cam. Ito rin ay binabawasan ang magsuot sa distributor. Ito ay mas pare-pareho. Tulad ng para sa mga elemento ng isang i-type ang roller, hindi nila i-rotate sa kanilang mga axes na may bilugan dulo.

haydroliko

Ang lahat ng engine trabaho ay sinamahan ng mataas na init. At dahil ang karamihan sa mga mekanismo ng unit kapangyarihan ay gawa sa metal, ay may posibilidad upang palawakin ito. Alinsunod dito, ang pag-aapoy gaps ay nagbago, lalo na valves. Sa katunayan sila ay pinapapasok sa silid ng isang sunugin halo at makagawa heated exhaust gases sa itsura. Upang pakinisin ang ingay na nagaganap sa panahon ng operasyon sa modernong engine gamitin ang isang haydroliko balbula tagapag-angat. Ito compensates ang clearance na may pagtaas at pagbaba ng temperatura ng uring unit.

Ano ang istraktura?

Sa kaso ng isang haydroliko pusher ay may isang pangbomba sa kubeta. Sa huli may dalawang camera. Ito pamumulaklak at pagpapakain silid, na natatanggap ng pampadulas mula sa engine sa panahon ng operasyon. Dagdag dito, ito langis ay ipinapasa sa pamamagitan ng balbula bola sa iniksyon bahagi. Upang makabawi para sa mga gaps na may mataas na katumpakan, ang dami ng likidong dosed sa pangbomba sa kubeta. Ang kanyang katawan ng pusher tinutulak tagsibol. Kaya, ang thermal puwang ay naibalik sa normal na halaga. Sa panahon ng pagbubukas ng ang paggamit o maubos balbula, ang langis na naka-imbak sa paglabas silid. Ball balbula ay nagbabalik ng isang bahagi ng mga ito pabalik sa ang supply silid. Kapag ang pusher katawan ay inilipat paitaas upang lumikha ng isang tuluy-tuloy na presyon. Oil ay gumagawa ang plunger upang ilipat na may kaugnayan sa pabahay. Kapag ang balbula ay sarado, mayroong isang grasa butas na tumutulo mula sa pangbomba sa kubeta. Gayunman, sa ang pagbubukas ng bagong dehado ay bayad sa pamamagitan ng pumping kamara. Kapag panimulang ang engine, ang mga elemento ng ang camshaft nakakakuha ng operating temperatura. Metal nagpapalawak at ang dami ng langis sa bumababa pumping kamara. Salamat sa coordinated gawa ng mga mekanismo ng kompensasyon ng mga clearance sa pagitan ng mga valves. Gayundin sa naturang mga elemento ay utilized bilang isang rocker at ang balbula baras. Sa ibaba kami ay tumingin sa kung ano ang mga ito.

Rod at Rocker

Ang unang elemento ay isang metal tube na may diameter ng 12 milimetro. Ito ay ginagamit para sa paghahatid ng mga pwersa na nanggaling mula sa pusher sa beam. On pipe crimping terminal ay spherically hugis. Ang mas mababang mga miyembro ay nananatili sa sakong ng pusher, tuktok - sa mga nag-aayos ng tornilyo. Sa tips Mayroon ding butas pagpapadulas. pumasa ang mga iyon sa pamamagitan ng cavity sa valves tindig tube. rocker Ang ay dinisenyo upang magpadala ng mga pwersa mula sa baras sa balbula. Element ay gawa sa bakal. Sa itaas ng bar ay isang maikling rocker arm. ito ay mas mahaba sa itaas ng balbula. Sa madaling salita doon ay isang lock kulay ng nuwes para sa exhibiting thermal agwat sa (lamang mechanical elemento). Ang baras ay matatagpuan sa mga indibidwal na axis. Ito ay pinindot dalawang bronze bushings.

Ano ang balbula tapet pipiliin?

Tulad ng nauna nating naitala, may mga makina, at haydroliko mga elemento roller. Sa mga bahagi kapalit na itinaas ang tanong ng pagpili ng pinakamahusay na uri ng pusher. Kaya, sabihin pagkakasunod-sunod. Mechanical elemento - ito ay ang pinaka-simple at mas mura pushers. Ang kanilang mga pangunahing disbentaha - ang kawalan ng kakayahan upang bumawi para sa puwang. Bilang isang resulta, ang isang hanay ng engine operating temperatura simulan nila upang humalimuyak isang katangian ingay. Ang lahat ng mga clearance kailangang maitakda nang manu-mano sa pamamagitan ng pag-aayos ng tornilyo. Tulad ng para sa hydro, ito ay awtomatikong ilagay ang lahat ng mga gaps. Ang mga pushers ay isang maliit na silid, ang code ay nagsasama ng isang may presyon langis. Kaya, ang agwat sa pagsasaayos ay ginanap sa pamamagitan ng sistema ng pagpapadulas. Ang mga ito ay mura, at higit pang ipasadya ang mga ito ay hindi kinakailangan. Ang tanging sagabal - ito ay "freeze" pushers sa mataas na bilis. Ngunit sa kasong ito gamit ang rolling elemento sa kanilang batayan. Hydraulic roller lifters ay dinisenyo para sa mahabang serbisyo buhay. Salamat sa kanila, maaari mong makabuluhang dagdagan ang kapasidad ng yunit. Mga Dimensyon pushers ng mga valves ng ganitong uri ay magkapareho sa standard, kaya ang problema sa ang kapalit kalooban mo hindi. Ngayon ito ay ang pinaka-naaangkop na pagpipilian sa gitna ng lahat na nasa merkado.

Paano upang matukoy ang mga problema?

Pagbasag ng mga elemento ay maaaring kinilala sa pamamagitan ng katangi-tunog. Bilang bahagi inilalantad ang nais na agwat sa pagbasag maaaring narinig nagri-ring metal sa ilalim ng takip ng balbula. Gamit ang pagtaas ng bilis ng ito ay amplified. Ang ibig sabihin nito na ang isang cell ay hindi maaaring tumanggap ng langis o hindi gumagana ang isa sa mga camera.

Kapag ito normal?

Dapat ito ay nabanggit na ang ingay mula sa ang takip ng balbula kapag ang engine ay nagsimula - ito ay lubos na normal. Kung ang kotse ay nagkakahalaga ng higit sa 2 oras, ang langis mula sa mga pushers ay awtomatikong lumabas. Kailangan nila ng panahon upang tumakbo-in. Simula ng engine, makinig sa ito. Kung sa loob ng 10 segundo noises nawawala, ang balbula tapet nakapuntos nais na bilang ng langis at exhibited clearance. Kung hindi, malamang, ang sangkap ay sa labas ng order. Dahil sa mababang gastos, makatwirang solusyon ay upang bumili ng isang bagong lifters balbula. Ito ay inirerekomenda upang bumili ng isang set ng mga mekanismo at palitan ang mga ito sa bawat baras.

Paano i-set ang thermal gap?

Kung ito mechanical pusher, ay magkakaroon upang gawin ito sa iyong sarili. Adjustment ay isinasagawa sa isang malamig na engine. Una kailangan mo upang buksan ang takip ng makina. Susunod na kami ay ilantad ang ika-apat na silindro sa tuktok patay center. Upang gawin ito, kahihiyan sentral na panganib sa harap na pabalat sa panloob na combustion engine Mehta pulley crankshaft. ang huli ay Pinaikot para sa isang angkop na wrench kalansing. Susunod na tumuloy sa pagsasaayos ng ikawalo at ika-anim na balbula. Paggamit ng probe ilantad ang agwat sa pagitan ng rocker at ang cam, umiikot ang locknut. Pagkatapos ay mag-scroll sa crankshaft 180 degrees at ayusin ang ikapito, at ang ika-apat na balbula. Pagkatapos - isang kumpletong rebolusyon at pag-set ang ikatlong at ang unang elemento. Ano ang Susunod? Scrolls isa pang kalahati pagliko at ayusin ang ikalimang at ang pangalawang balbula. Spun locknut at mag-ipon likod balbula cap. Hindi sinasadya, sa halip na ang crankshaft maaaring ituring na paglilipat ng tungkulin slider ignition distributor. Kaya ito ay magiging mas madali. Ngunit nakatakda ang setting na matapos ang isang 90 degree na pag-ikot. simulan namin ang engine at i-check ang ingay nito. Dapat itong kalaliman.

konklusyon

Kaya, nakita namin na ang mga sangkap na ito ay kasalukuyan. Kung ang anumang sintomas huwag antalahin ang kapalit ng mga pushers. Maaari nitong bawasan ang buhay ng engine, sa partikular, timing detalye.