Balbula takip gasket: istraktura, function at kapalit

Kapag pagtula ang takip ng balbula ay dumating sa anomang pagsuway, motorists ay dapat na maghanda para sa malaking gulo. Ang katotohanan na ang mga ekstrang bahagi ay nagsisiguro absolute higpit ng motor. Samakatuwid, sa lalong madaling pad loses nito sealing ari-arian, ang motor ay nagsisimula upang tumakbo.

Ano ito?

Ito ekstrang bahagi ay maaaring makita sa lalong madaling mong binuksan ang hood. Ang layunin ng sangkap na ito ay upang seal ang leeg ng ang timing (ang langis ay hindi tumagos sa mga hindi kinakailangang mga lugar). Ang napaka-parehong lid naka-mount sa ilang mga bolts o mani.

Ang isang balbula takip gasket ay ginawa mula sa isang espesyal na goma WHA, na hindi mawawala ang pag-aari nito kahit na matapos matagal na heating. Gayunman, sa mundo walang anuman na walang hanggan, at kahit na ang materyal huli loses kanyang nababanat properties.

Bakit hindi upang ipagpaliban kapalit para sa ibang pagkakataon?

Tulad ng nabanggit sa itaas, isang nabigong balbula takip gasket ay maaaring humantong sa mga malubhang kahihinatnan. At ang lahat ay nagsisimula sa ang katunayan na ang mga silindro ulo ay unti-unting makuha ang langis sa pamamagitan ng mga bitak nabuo sa goma. Ito tila sa unang tingin, walang malubhang, ngunit sa katunayan kahit na ilang milliliters ng butas na tumutulo ay maaaring humantong sa marami sa mga detalye at mga mekanismo ng pagkilos. Ang katotohanan na ang langis umaakit isang makapal na layer ng kalsada dust, at siya, siya namang, ay hindi ang pinakamahusay na "guest" sa engine kompartimento.

Samakatuwid, kung nakita mo na ang slightest stains, huwag mag-atubiling kapalit. At upang baguhin ang item na ito ay maaaring maging ng ilang minuto, nang walang espesyal na mga tool. Sa ibaba tinitingnan namin ang kung paano ang takip ng balbula gasket "Ford" at VAZ.

Upang magsimula, ihanda ang mga kinakailangang mga tool. Para sa trabaho, kailangan namin na magkaroon ng ilang milliliters ng gasolina (o anumang iba pang paraan ng pag-aalis mataba streaks), engine sealant at, siyempre, isang bagong sapin.

Pagkatapos ay maaari mong simulan upang gumana. Una naming kalasin ang lumang bahagi. Upang gawin ito, alisin ang air cleaner pabahay at alisin ang takip ang salalayan mani. Mayroon na kami ngayong libreng access sa gasket. Ang lumang bahagi: itinatapon sa labas at sa lugar nito ang isang bagong hanay. Ito ay mahalaga na tandaan na bago mo i-install ang takip ng balbula gasket dapat ma-proseso sealant sa magkabilang panig. At isa pang bagay. Kung ang punto ng contact ng silindro ulo at tatakpan ko kayo natagpuan bakas ng lumang sealant, malinis at degrease ang mga ito. Susunod, inilatag namin ang isang bagong bahagi sa lugar, masaklawan na may isang talukap ng mata at pag-ugnayin ang bolts kinakailangan.

Tulad ng iyong nakikita, ang kapalit na proseso ay hindi masyadong mahirap. Gayunpaman, narito ang ilang mga may-ari ng kotse pamahalaan upang gumawa ng isang pagkakamali. Na may ganitong uri ng bagay ay hindi mukha sa iyo, sa ibaba ipakita namin ang isang maikling listahan ng mga bagay na kailangan ng iyong pansin.

1. Una, huwag bumili ng murang pads. Maaari silang i-crack kahit bago sila mangyari sa panahon ng operasyon.
2. Pangalawa, huwag magtipid sa sealant. Ilagay ito makinis na tuluy-tuloy na mga bahagi sa paligid ng perimeter ng bahagi.
3. Ikatlo, abangan bolts. Hindi nila kailangang magkano upang antalahin o kaladkarin.