Bilang malayo bilang maaasahang dual-mass bolante?

Bolante nang walang katotohanan maging ang pinaka-maraming nalalaman aparato. Ito ay hindi lamang compensates para sa mga hindi pantay na pag-ikot ng crankshaft, at nagpapadala metalikang kuwintas mula sa engine sa gearbox, ngunit umiikot crankshaft sa panahon ng start up. Smoothing metalikang kuwintas mumunting alon ay nangyayari dahil sa mga pana-panahong panandalian imbakan at kasunod na pag-igkas kinetiko enerhiya. Supply ng enerhiya ay nangyayari sa panahon ng kapangyarihan stroke ng piston, at pagkonsumo - sa iba pang mga bar. Sa kasong ito, ang mas malaking cylinders (at sa gayon ay higit pang kabuuang oras ng stroke), ang mas pare-pareho ang metalikang kuwintas ng engine, at samakatuwid ay ibinigay ng bolante mass ay maaaring mas mababa.

flywheels ilang mga uri ng kanilang mga disenyo. Ang pinaka-karaniwang - ang patuloy - ay isang napakalaking cast iron disk pagkakaroon ng isang lapad ng 30-40 mm at magkabikabila ay nangagigipit ang mga panlabas na gilid ng bakal toothing, sa pamamagitan ng pagbibigay ng pag-ikot ng crankshaft starter sa panahon ng startup. Ito rin ay dual-mass bolante at magaan ang timbang. Ang paggamit ng isang dalawang-mass bolante, na binubuo ng dalawang discs, ay kumuha alisan ng ang pag-install sa hinihimok ng clutch disc pamamasa aparato. Magaang bolante karaniwang ginagamit sa engine tuning. Pagbawas ng sandali ng pagkawalang-kilos ay dahil sa ang pag-aalis sa mga pangunahing mass ng bolante disc ay mas malapit sa gilid, at dahil doon pagbabawas ng kanyang timbang (1.5 kg) pinabuting dynamic na mga katangian, at din ang kapangyarihan (hanggang sa 5%) ay nagdaragdag.

Paano gumagana ang dual-mass bolante?

bolante na ito ay hindi isa, ngunit dalawang mga gusali. Ang unang ng mga ito ay konektado direkta sa crankshaft at ang starter ay din korona. Ang pangalawang katawan ay ang batayan para sa pag-mount ang mahigpit na hawak assembly. Parehong ang pabahay ay interconnected sa pamamagitan ng pag-slide bearings (radial at thrust), pagkakaroon ng isang intermediate pamamasa system. Ang isang pagkabit aparato na nagpapahintulot sa kanila upang ilipat kamag-anak sa bawat isa sa ng ehe direksyon. Mula sa loob ng dalawang-mass bolante ay puno na may grasa, na nagbibigay ng isang mahusay at maayos na operasyon ng package spring. Packages, siya namang, na hinati espesyal na plastic cages na maiwasan ang mga ito mula sa pag-lock.

Pinapagana dalawang-mass bolante para sa isang stepwise batayan. Soft unang yugto ng tagsibol ay responsable para sa pagsisimula at pagpapahinto ng engine. Stiffer springs ng ikalawang yugto ay nagbibigay ng pamamasa ng torsional vibration sa panahon ng normal na pagmamaneho.

Disenyo na ito ay ginawa para sa isang mas maaasahan panginginig ng boses pamamasa, ingay pagbabawas, pagbabawas ng wear synchronizers, protektahan ang motor mula sa labis na pasanin transmission, gearshift ginhawa. Kasabay nito doon ay nadagdagan wear spring-taong sumisira ng loob system, karaniwang nagtatapos arc pagbasag ng tagsibol - ang pangunahing cell dalawang-mass bolante.

Kapag kailangan mong palitan ang dalawang-mass bolante?

Hindi pantay na trabaho motor, vibration at ingay sa idle maaaring maging sanhi ng abnormal na operasyon ng ang ignisyon system, pangbomba sa kubeta, ang sumakal balbula, pati na rin ang iba pang mga aparato at mga yunit, kabilang ang isang pahiwatig na ang mga depekto DMF. Sintomas, na malinaw na isaad na ito ay oras na upang palitan ito ng mga sumusunod:

• pagbuo ng mga bitak sa ibabaw;
• lubricant ng timbang sa klats pabahay;
• hindi ito maaaring i-rotate sa anumang isa, o ang iba pang mga paraan.

Pagkumpuni ng isang dalawang-mass bolante sa makeshift kondisyon ay halos imposible, ngunit dahil ito ay karaniwang ay nagbago ganap. Kahit na, sa ilang mga kaso, ang recovery partition at ang bolante ay maaaring maging mas mura kaysa sa pagbili ng isang bagong (ang minimum na presyo ng kung saan ay tungkol sa $ 500). Ang isa pang pagpipilian ay isang kapalit na isang maginoo all-metal - katulad na dual-masa.

Ayon sa mga eksperto, para sa isang pang-matagalang at maaasahang operasyon ng isang dalawang-mass bolante elementarya patakaran ng operasyon ay dapat na sinusunod, lalo para sa diesel engine na dinisenyo upang gumana na may mataas na torques upang maiwasan ang matagal na operasyon sa mababang bilis at ang mahigpit na hawak pedal bago ka lumipat-off ang engine .