BMW 320: classical at pagiging maaasahan

Kotse na ito ay maakit sa kanyang Bavarian kalidad kabila ng katotohanan na ang mga tradisyonal na motor ay tumatakbo sa "petrol" interpretasyon. Ngunit ang bagong BMW 320 diesel ay hindi kasiya-siya. Well, maliban na lubos ng kaunti.

Plus diesel BMW 320

Laging dahil ito ay mas mahusay na magsimula sa mga positibong aspeto, at ang kanilang mga sasakyan ay sikat na para sa. Pag-aalis sa diesel BMW ikatlong serye ay dalawang litro (2.0 L), ang kapasidad ay umabot sa 163 lakas-kabayo. Ito ay ganap ng isang disenteng figure para sa unsportsmanlike sedan class. Kahit na malamang na hindi sagabal kasinungalingan sa bilang ng mga kabayo - dito, sa halip, ito ay mahalaga upang bumuo ng kalidad at metal, mula sa kung saan ang motor ay ginawa. Tahimik na operasyon, tulad ng isa sa sasabihin ng mekanika, "malinis" - ang engine ay tumugon na may isang banayad na pedal. Nasa ibabang-obserbahan ng isang mahusay na tugon, at tatlo o apat na libong revolutions diesel engine at ganap nang maayos, ngunit explodes.

Ngunit walang pahiwatig ng ingay: sa karagdagan sa magandang tunog pagkakabukod sa cabin BMW 320 diesel engine impresses sa kanyang tahimik na tumatakbo. Ang buong kumplikadong ay nilagyan ng mahusay na pangangasiwa ng katawan at masyado kahanga-hanga fuel consumption. Sa isang mahusay na paraan: 10 liters per 100 km / h - sa katunayan kapag nagmamaneho mabilis.

Sa loob, upuan sa pagmamaneho ay may kumportableng pagmamaneho, pagpipiloto wheel hugis sa paglipas ng ergonomic. Tulad ng para sa suspensyon, ito ay madali upang makinig sa anumang bilis at sa anumang pag-on radius. Eksperto sabihin na ang modelo BMW 320 ay halos ang nangunguna sa paghawak ng kanyang malawak na klase ng pamilya - ngunit lahat ng bagay ay kamag-anak. Pagkatapos kami ay pasasa mga downside.

Disadvantages BMW 320

Tayo'y magsimula sa ang pinaka-makabuluhang, bagaman nagkakahalaga ito upang ilagay ito sa dulo Hayaan. Ngunit BMW 320 mga form ng feedback, ihodya ng ang halaga nito: isang walang kinikilingan simpleng sedan diesel engine ay nagkakahalaga ng tungkol sa 34 thousand euro para sa mga pangunahing pakete. Alinsunod dito, para sa pinakamahusay na bersyon ay may sa magbayad ng higit sa 40 thousand.

Ang exterior ng kotse ay hindi maging sanhi ng mainit-init na damdamin, sa pinakamahusay, pag-iintindi. Clumsy likuran bahagi ay ibang-iba mula sa isang makinis na forehand, panloob ay ginawa sa madilim na lilim ng kulay-abo (harap upuan at ang lahat ay sakop na may plastic), ang instrumento panel ay hindi naiiba kaakit-akit. Halimbawa, ang radio lahat smacks ng nineties, walang backlight driver at pasahero salamin at ilang iba pang mga detalye na developer ng mga alalahanin, ito ay tila, ay palaging bayad na pansin. Kahit na ang dashboard ay medyo simple sa disenyo-unlad.

Hayaan ang isang tao ay nakuha na igiit na ang BMW 320 - ang kotse para sa mga malubhang mga tao, conservatives na pinahahalagahan, higit sa lahat, German kalidad. Tulad ng, "Bells at whistles at Bells at whistles" ay kalabisan. Iyan ba ang awtomatik na transmisyon ay makikita bilang isang pagbaba sa hierarchy ng status modelo. Ngunit ito ay gumagana ng walang putol sa mga engine at i-save fuel consumption. At sa merkado ngayon, ang kinakailangan na ito ay dumating sa ang unahan.

Pagbibigay ng buod, magiging kanais-nais upang ilagay ang ikatlong BMW solid 4-plus, lalo na kasiya-siya pagsakay katangian ratio at matipid engine. Sasakyan na ito ay angkop para sa businesspeople - kilusan sa urban kalsada at nag-iiwan sa isang paglalakbay sa negosyo sa mga ito - isang malaking kasiyahan at uplifting imahe.