Bitumen para sa aspalto. Brand at mga katangian ng aspalto

Lahat ng uri ng aspalto ginagamit upang mapalakas ang roadbed, binubuo lamang ng dalawang mga sangkap: aspalto at mineral pinagsama-samang. Ang huli ay ginawa ayon sa mga pamantayan ng GOST 9128 mula sa isang napaka-matibay na materyal. Aspalto aspalto ay maaaring gamitin para sa iba't ibang mga tatak.

Mga Tampok ng teknolohiya

Natural bitumen karaniwang nagaganap malapit sa mga patlang ng langis sa anyo ng mga lenses. Gayunpaman, industriya at kalsada konstruksiyon ay mas madalas na ginagamit sa ikalawang bersyon ng materyal na ito - artipisyal. Gumawa ng bitumen mula sa mga produkto ng langis. Kadalasan ito tar extracts at kakayahang makabayad ng utang-pino langis.

Ang komposisyon ng aspalto at variant nito

Ang komposisyon ng timpla nakatadhana sa kalsada paving, bilang karagdagan sa bitumen ay maaring isama ang mga sangkap tulad ng buhangin at graba. Ang paggamit ng unang manufactured buhangin aspalto. Minsan ang timpla ay idinagdag din ng mineral powder at durog na bato. Ito ay isang napaka-karaniwang uri ng coverage. Ito ay tinatawag na aspalto durog na bato. Gayundin ang kalsadang materyal na minsan ginawa gamit ang gravel. Ang halo ay sa kasong ito idinagdag sa mga durog na bato at ang mineral powder. Aspalto ito species ay tinatawag na gravel.

Depende sa mga layunin ng pinaghalong ratio sa mga bahaging ito ay maaaring mag-iba. Kaya, walkways ginagamit aspalto manufactured gamit ang pinong buhangin at graba. Ang mas mababang layer ng carriageway ay karaniwang ginawa ng isang halo ng isang bahagyang kakaibang komposisyon. Sa kasong ito, ang aspalto ginawa gamit ang paggamit ng mga lamang ng isang napakalaking durog na bato. Ang nasa itaas na layer ay poured sa paglipas ng daan makinis na aspalto. Kabilang dito ang mga durog na bato multa.

Mark bitumen para sa aspalto

Kaya, ang mga uri ng tagapuno na ginagamit nakakaimpluwensya ang lakas ng ganitong uri ng materyal, at dahil diyan, application field nito. Gayunpaman, ang mga bahagi ng aspalto at kalidad nito na hindi kukulangin nakasalalay sa mga tatak podmeshennogo kanya bitumen. Para sa ang produksyon ng mga mixtures ng ganitong uri ay karaniwang ginagamit na materyal ng mga ito partikular na uri. Ito ay tinatawag na bitumen kalsada at ay minarkahan ng mga titik BND. Ang pangunahing parameter sa pamamagitan ng kung saan ang classified materyal ay temperatura.

Sa ilalim ng ilang mga kundisyon, nang walang exception, magsimulang matunaw bitumen. Depende sa kung, sa anong punto ito ang mangyayari, ang mga materyales ay maaaring magamit sa isang partikular na rehiyon ng bansa. Upang matukoy sa kung ano ang mga kondisyon ay maaari mong gamitin sa partikular na tar para sa aspalto dapat unang tumingin sa kanyang marka. Present sa kanyang figure ipakita ang hanay ng lapot ng materyal. Sa kasalukuyan, ang produksyon ng aspalto na ginamit sa lahat ng limang varieties ng kalsada aspalto BND 40/60, 60/90, 90/130, 130/200, 200/300. Ang mas mainit ang klima, mas malapot na materyal na inilapat sa ang produksyon ng kalye.

Siyempre pa, ang aspalto sa aspalto ay dapat na naroroon sa sapat na dami. Masyadong maraming ng materyal na ito sa paghahanda ng mga mixtures ay hindi karaniwang ginagamit. Ang mainit na bahagi ng paving ay mangalat at hindi magkadikit. Gayunpaman, kung hindi sapat ng bitumen sa aspalto kalaunan simulan upang mangyari ang lahat ng uri ng mga kalaban na proseso. Ito penetrates sa tubig at lamig sa taglamig, pansiwang ito.

Ang pangunahing katangian ng ang BND

Bukod sa lagkit aspalto aspalto ay nailalarawan sa pamamagitan ng tulad ng mga ari-arian ng:

• Kalagkitan. Figure na ito ay tinutukoy ng mga distansya na kung saan ang bitumen ay maaaring nakuha sa thread na walang nito mapatid. Kaysa ito ay, ang mas mataas ang lagkit ng timpla. Road bitumens karaniwang may isang antas ng kalagkitan mas malaki kaysa sa 40 cm. Ang mga kinakailangan sa ito tagapagpahiwatig para sa BND-set sa 0 degrees C.

• Pagpapapangit katangian. Sa pagtukoy ng pagiging angkop ng bitumen para sa aspalto paggawa nagbabayad ng pansin sa kanyang mga ari-arian tulad ng pagkalastiko, kilabutan, kalagkitan, lutong, at iba pa. D. Sila matukoy ang pagpapapangit katangian ng ang materyal. Sa panahon ng pag-init ng bitumen huli ay hindi dapat mag-iba masyadong maraming.

Liquid formulations sa construction

Bitumen para sa aspalto ay karaniwang may isang mataas na antas ng lagkit. Gayunman, kung minsan ay ginagamit kapag pagbuhos Pintura at likidong species ng materyal na ito. Ilapat ang mga ito higit sa lahat upang pahabain ang panahon ng mga gawa ng kalsada. Liquid bitumen sa mga tiyak na mga sukat ay idinagdag sa malagkit. Bilang isang resulta, ang patong sa mas mababang mga temperatura ay hindi huwag ninyong papagmatigasin ang masyadong mabilis. Liquid bitumen ay nagawa sa pamamagitan ng pagdaragdag ng malapot na maglinis fractions.

Kapag ang gawaing pagkukumpuni ay ginagamit din medium lagkit materyal. Ito ay ginagamit para sa paggamot ng na-clear sa mapa. Ang rate ng application ng bitumen para sa pagtula aspalto sa kasong ito ay hindi masyadong malaki at ito ay lamang ng 0.5 l / ^m2.

Ano additives ay maaaring naroroon sa BND

Sa produksyon ng bitumen kalsada, bukod sa ibang mga bagay, ay maaaring gamitin ng lahat ng uri ng mga additives. Ang mga ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga iba't-ibang mga katangian ng ang materyal. Halimbawa, aspalto ay ginagamit, na kung saan ay binubuo ng pagbabago ng mga bahagi sa paggawa ng malamig na aspalto. Bilang isang resulta ng kanilang mga application pagkatapos ng paggamot ng patong ay hindi crack sa malamig at init ay hindi matunaw. Kapag gumagamit ng isang MAC-bitumen additives nakakakuha sa kanyang huling mga ari-arian nang mas mabilis.

Ano ang idinagdag sa aspalto para sa aspalto ng iba pa? Very kagiliw-giliw na variant ng materyal na ito ay nakuha sa kaso ng mga may-kulay na mga powders mineral na ginagamit sa proseso ng pagmamanupaktura. Mula sa ito ay lumiliko out napaka magandang aspalto aspalto. Inilagay siya sa parke, bike landas, pati na rin ang ginagamit para sa markup.