Bmw 5: mula 1972 hanggang sa kasalukuyan araw

Anim na henerasyon Bmw 5 Series, siyempre, ay naiiba mula sa bawat isa, ngunit sila ay mayroon ding marami sa pangkaraniwan. Designer, mga inhinyero at designer BMW mananatili para sa buong linya ng mga nakikilalang mga sandali, halata kahit na para sa mga taong walang alam sa Bavarian kotse.

Ang lahat ng mga kotse Bmw 5 doon ay isang reverse liko likod haligi, ang tinatawag na corporate "Hofmeister Kink". Ito ay malinaw na makikita kapag tumitingin sa kotse sa profile. At, siyempre, makinis na mga linya, na pagkakasundo sa mga sukat at sakdal aerodynamics. Sila ay mananatili pa rin ang mga hallmarks ng bawat BMW.

At pa rin ang may mga pagbabago, at ang mga ito ay lubos na kapansin-pansin: discreetly sporting character. Bmw 5 ng unang henerasyon ay unti-unting nagiging isang middle class kotse, at ngayon siya rises upang grade hangganan premium at karangyaan.

Ang anumang automaker ay may isang tuntunin: sa bawat sunud-sunod na modelo ng isang serye ay mahaba. Ito ay hindi lubos na isang panuntunan, sa halip - kautusan, kundi ang malinaw na sinusubaybayan. Dahil ang ika-anim na henerasyon ika-limang serye BMV 5 na ay nagdagdag ng 6 cm ang haba (sa paghahambing sa unang hardtop 70).

Delight motorists paksa - engine BMW. Mga pagbabago sa bahaging ito ng ang makina mayroong lubos na matibay. Sa 1973, ang Bavarian automakers proud 145 lakas-kabayo. Kung ihambing namin sa mga pagbabago sa araw na ito sa ilalim ng hood sa kung saan hanggang sa 400 mga kabayo - ang unang kotse lang suso.

Makabuluhang pagbabago undergone at puno ng kahoy. Kung ang cabin para sa mga pasahero at ang driver at dati ay maluwang at nanatiling halos hindi nagbabago sa sukat, ito ay maging mas maluwang trunk. Nito imbakan kapasidad ay katumbas ng 520 litro (kumpara sa 440 litro sa unang sasakyan ng seryeng ito). Ang kabuuang sukat ng mga luggage kompartimento din ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng natitiklop na ang rear seatbacks. Gaya ng nabanggit, sa kotse ay maaaring maglagay ng medyo malaki sa sukat karga.

Ang lahat ng mga kotse Bmw 5er nilagyan ng mga advanced systems kaligtasan. Ito ay isa sa mga pangunahing punto, na kung saan ay palaging nagsasalita sa pabor ng ang tatak BMW. Lahat ng mga pagbabago ng mga sasakyan mula sa 2010s sa gamit na may 8 airbags sa dagdag na 3-point sinturon.

Sa karagdagan, ang pinakabagong traffic control system na lumikha ng mga espesyal na mga kondisyon sa pagmamaneho. Kaya, sa karagdagan sa isang rear-view ng camera, Bmw 2010 isyu ay may camera sa harap pakpak. pinapayagan nila sa iyo upang subaybayan ang sitwasyon sa isang nakahalang strip sa intersection ng isang sangang-daan. Ito ay umaabot ang mga kakayahan ng marami pang observation ng kalsada at nagdaragdag sa pagmamaneho kaligtasan.

Ang paglipat mula sa gitna segment sa premium class na makikita sa pagkakadisenyo ng front panel, at sa interior decoration. Ang mahal na mga modelo gumamit ng isang manipis na katad pangungulti, at iba pang mga mataas na kalidad na mga materyales ay ginagamit sa isang mas pagpipilian sa badyet. Ang lahat ng ito pinagsama sa isip na disenyo ay nagbibigay-daan sa iyo upang makipag-usap tungkol sa kung ano ang loob ng sasakyan ay halos pitong, na kung saan ay walang pagsala mas mataas na klase.

Mayroong maraming mga mapagpipilian karagdagang serbisyo, na kung saan ay may isang multi-function paglalarawan. Ang lahat ng mga pagpapabuti ay nangangailangan ng nag-develop pare-pareho ang makabuluhang mga pamumuhunan sa pag-unlad at pagpapatupad ng mga makabagong-likha. Ngunit ito ang nagbabayad off: Halos kalahati ng kita ng Bavarian aalala ay ang kita mula sa pagbebenta ng BMW 5 Series.