Car "Lexus-450": paglalarawan, mga detalye, mga review

"Lexus-450" ay umiiral sa dalawang magkaibang mga embodiments. Ang unang - isang diesel kotse, na kung saan ay may higit sa title LX console. Ang ikalawang ay isang hybrid. Ang bawat isa sa mga modelo na ito sa kanilang sariling mabuti at natatanging, ngunit din Tinatangkilik ng hindi mapag-aalinlanganan popularidad sa mga mamimili. Dahil dapat maikling ilarawan ang bawat isa sa kanila.

LX 450: Panandalian tungkol sa modelo

Ang bagong produkto ay nagdala sa pansin ng mga motorists sa isang taon na ang nakalipas, sa Agosto 2015. Sa exterior agad makikilala tipikal na "Lexus." 450 Ipinagmamalaki isang bahagyang naiiba (kung ihahambing sa kanyang predecessors) ihawan na sa gitnang bahagi ay naging medyo makitid. Ang natitira - halos walang pagbabago.

Ngunit ang panloob na napuno ang na-update accessories kapangyarihan at isang iba't ibang mga high-tech na makinarya. Halimbawa, upuan sa pagmamaneho ay maaring iakma sa 14 iba't ibang direksyon. Ang isang front passenger - 12. Higit sa diesel novelty ay may isang natatanging tampok - kapag ang landing o landing, ang lupa clearance ay awtomatikong undervalued sa pamamagitan ng 5 sentimetro. Sa sandali na ang pinto sarado, ito ay bumalik sa normal nitong estado.

Lalo na nasisiyahan sa luwag. 8 mga tao ay magagawang upang pakiramdam bilang kumportable hangga't maaari sa loob. Kung ganap na tiklop ang mga upuan third-hilera, ang mga luggage kompartimento ng lakas ng tunog tataas ng hanggang sa 2350 liters.

At, siyempre, "Lexus-450 LX» Ipinagmamalaki mahusay na pasilidad, kahit na sa base. 4-zone "klima", isang rearview camera, nabigasyon, modernong multimedia system, mga nagsasalita na may sampung speaker, hiwalay na monitor para sa mga pasahero sa likuran - sa loob doon ay lahat ng bagay, kahit na isang 12-bolta outlet.

mga katangian ng

Ngayon ito ay kinakailangan upang sabihin sa iyo ang higit pa tungkol sa mga engine, na kung saan pinagsama-sama ang kotse "Lexus LH-450." "Diesel" produces 272 lakas-kabayo sa isang gumaganang dami ng mga 4.5 liters. Ito V-shaped "walong" ay nagbibigay-daan sa mga sasakyan upang mapabilis sa 100 km / h sa 8.6 segundo. Crossover ay mabuti data. Ngunit kung ito ay hindi sapat, iyon ay isa pang plus - gastos na ipinagmamalaki "Lexus LH-450." Diesel - sa mismong isang matipid sa gasolina, at ibinigay ang katunayan na nangangailangan ito lamang 9.5 liters per 100 km sa pinagsama cycle, ito ay doble kasiya-siya.

At ang engine ay tumatakbo sa magkasunod na may 6-band "automatic". Bukod dito, mataas na kalidad, ang lahat ng mga transfer switch nang walang pagkaantala. Ang pinaka-mamahaling kagamitan - ay Executive-2, ito ay gastos ng higit sa 6 milyong Rubles. A bit mas mura ay ang Executive-1 - tungkol sa 5,880,000 p. Ang pinaka-murang modelo - Executive, sapagkat ito ay magkakaroon upang bayaran ang tungkol sa 5,750,000 p. Ang lahat ng mga modelo - apat na-wheel drive, na may parehong engine at transmission, subalit magkaiba ang kagamitan.

may-ari ng mga komento

Maaari silang sabihin sa mga tao kung sino ang nagmamay-ari tulad ng isang kotse bilang "Lexus-450"? Diesel - matipid at murang gasolina. Ang lahat ng ito ay lubos na kilala, at na ang dahilan kung bakit maraming mga magpasya upang bumili ng modelong ito.

Motorista sabihin matipid, ngunit mahusay na, tiwala dynamics. Higit pang mga lahat ng mga sinasabi na ang mga pagkakaiba sa pagitan ng normal na mode sa pagmamaneho at ang "sport" ay mararamdaman. Ang paghahatid ng maikli, accelerates mabilis, rides confidently, preno agad. Ang mga may-ari i-claim na ang pinakamahusay na bagay tungkol sa kotse - ito ay naghihimok sa highway. Maaari mong isama ang isang "cruise" at mag-enjoy sa pagmamaneho. Ang kotse literal kamay sa kalsada. Kahit na may mga butas. Upang pagtagumpayan ang mga ito ito ay lumiliko nang madali - salamat sa hydropneumatic suspensyon.

Ang tanging bahagyang negatibong - ito valkost sa mga liko. Ang lahat ng mga mataas na sentro ng grabidad. Ngunit ang natitirang bahagi - walang reklamo.

Mga Tampok Hybrid balita

Car "Lexus-450" na may petrol engine , maraming mga tao ay naghihintay at mga de-koryenteng pag-install. Nito unang bersyon ay lumitaw sa 2005. At kamakailan lamang ay lumitaw bago "Lexus Hybrid-450" sa New York, sa 2015, sa publiko. Ang mga ito ay magagamit na ngayon para kasing baba ng 3-4,600,000 rubles. Depende ito sa configuration.

Ethnicity muli legkouznavaema. Tulad ng dati, ang pangunahing highlight ay ang malaking ihawan at mabilis silweta, na kung saan ay pinalamutian ng mga feed LED-ilaw at pinto trim bagahe.

Sa pamamagitan ng ang paraan, ang pangunahing tampok ng kotse ay hindi sa kanyang kapaligiran konsepto. At iyon ay ang unang kotse sa Japan na may kaugnayan sa E-class, na kung saan ay upang makipagkumpitensya sa mga katulad na mga modelo mula sa German pinagmulan.

salon

kotse ay dapat maging komportable, at dapat itong samakatuwid ay upang sabihin sa higit pa tungkol sa interior, na ipinagmamalaki ang hybrid "Lexus PX-450." Ang expanses siyempre, kotse na ito ay mababa sa kanyang German "kamag-aral". Ngunit sa loob ng convenience makapal. Lalo na natutuwa sa likod hilera. Sofa, upholstered sa katad, ang control unit "klima" at sound system para sa mga pasahero, ang isang button para sa pag-aayos ng rear kurtina at i-activate heating ng sofa.

Ang manibela ay ginawa sa isang napaka-maginhawang form. Partikular na nakalulugod hubog center console na may isang bagong interface. At gayon pa man modelong ito boasts ng pagkakaroon ng dalawang-speed electric bintana! Sila ay pabagalin ang salamin, kapag ito ay nalalapit sa kanyang nalalapit na posisyon. Ang isang front seat ay hindi makalulugod driver at pasahero heating, bentilasyon at bigat elektroregulirovok.

Sa pamamagitan ng ang paraan, ang lahat ng navigation tagapagpabatid at likod-view ng camera ay ipinapakita sa LCD screen dayagonal ay katumbas ng 8 pulgada. Upang ang mga panloob na hindi lamang mukhang maluho. Siya ay isa ring napaka-kumportableng. Matapos ang lahat, sa loob mayroong kahit isang analog na orasan.

aliw

Dapat ito ay nabanggit na pansin at mahusay na ingay paghihiwalay, na nagbigay sa mga developer ng isang hybrid "Lexus PX-450." Kahit na kapag ang kotse ay nagsimula, walang ingay sa labas, tipikal para sa gasolina engine, hindi naririnig. At ang lahat dahil kotse na ito ay laging nagsisimula kilusan nito sa kuryente. Motor ay nagsisimula sa isang lugar pagkatapos ng kalahati ng isang minuto pagkatapos ng simula. Ngunit kahit na pagkatapos ito ay hindi naririnig. Hum Studded gulong ay maaaring narinig lamang kung ang nakalkula krus speedometer 120 km / h.

Sa pamamagitan ng ang paraan, ang anumang mga irregularities, hole at bumps ang kotse napupunta hindi napapansin. Ang mga ito ay ang lahat ng smoothed out. Gayunman, ang mga butas na katangian ng off-road, ito ay mas mahusay na pabagalin sa isang minimum. Hayaan clearance at 18 sentimetro, gayon pa man kung minsan ito ay hindi sapat para sa makinis na daanan ng Russian potholes.

mga katangian ng

Hybrid novelty sa 2016 ay nilagyan ng 3.5-litro atmospheric engine, ang V6 at dalawang electric Motors. Lahat sila ay nagtrabaho sa parehong tandem. Petrol unit ay responsable para sa front wheels. Isa motor na de koryente nag-mamaneho sa likuran wheels. At ang pangalawang - tumutulong sa mga panloob na combustion engine. Kung nagdagdag ka ng up ang kanilang kapangyarihan, ito ay i-on ang tungkol sa 300 lakas-kabayo. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang buong planta ay kinokontrol transmission E-CVT, nilagyan ng electric control.

Ang maximum na bilis na maaaring maabot ang kotse na ito ay 200 km / h. Ang isang kilometrahe upang masira sa pamamagitan ng 100 km / h, ang sasakyan ay nangangailangan ng mas mababa sa 8 segundo. Medyo magandang dynamics para sa hybrid na modelo.

pamamahala

Ito ay pinakamahusay na makipag-usap tungkol sa kung paano kumikilos ang "Lexus Hybrid PX-450" sa kalsada, ay mga opinyon ng mga may-ari. Sa pangkalahatan, ang sinasabing kotse na ito ay hindi. Ngunit ang ilan sa mga komento ay magagamit.

Halimbawa, Russian driver sabihin na ang modelo ay masyadong madali wheel. Minsan ang pagiging epektibo nito pagdududa. At pa rin slows ang kotse minsan maantala. Kailangan lang upang makakuha ng ginagamit upang ang lahat. modelo na ito ay nagpapatakbo sa isang iba't ibang mga mode, hindi sa paraan na ang mga tao'y ay karaniwang mga sasakyan na may diesel o gasolina engine. Pagsugpo sa kanya, halimbawa, ay ang mga sumusunod: matapos ang driver depresses ang pedal, ang Motors ay gumagalaw sa lasing mode. Gamit ang bilis ay i-reset agad. Ngunit sa kaso ng emergency pagpepreno activated preno disc at pads. Narito ang isang prinsipyo ng pagpapatakbo ng kotse "Lexus-450."

Mga Review ding mga madalas na kasangkot tulad ng isang mahalagang paksa bilang isang gastos. Salamat sa mga electric sasakyan consumes lamang 8 liters ng gasolina sa lungsod. At tulad ng isang maliit na figure, siyempre, nakalulugod sa buong driver.

Tulad ng maaaring makita, ang parehong mga modelo (tulad ng "diesel" at "hybrid") para sa kanilang sariling mabuti. At kung gusto mong bumili ng iyong sarili ng isang magandang crossover para sa isang matatag na presyo - at pagkatapos ay maaari mong ligtas na gumawa ng isang pagpipilian sa pabor ng isa sa mga machine. Ang bawat isa sa mga ito ay maaasahan, maganda at mabuti sa teknikal na termino. Bilang karagdagan, sila ay parehong nakatanggap ng 5 bituin sa check Euro NCAP. At ito ay nangangahulugan ng isang pulutong, dahil sa seguridad - higit sa lahat ng iba pa.