Edukasyon:, Kasaysayan
"Emperor Nicholas 1" - battleship ng Imperyong Ruso
Matapos ang pagkatalo sa Digmaang Russo-Hapon, ang punong-tanggapan ng Imperial Navy ay nagsimulang mag-moderno ng mga barkong pandigma ng hukbong-dagat. Ang partikular na atensiyon ay binabayaran sa palanggana ng Black Sea - naroon ito sa kaganapan ng isang digmang pandaigdig na maaaring lumitaw ang labanan. Ang battleship na "Emperor Nicholas I" ay isa sa mga barko na inihanda ng mga inhinyero ng militar para sa malalaking pagsalakay ng dagat.
Pag-unlad ng mga barko
Sa katapusan ng 1913, ang General Directorate of Shipbuilding ay nagsimulang bumuo ng mga bagong prinsipyo para sa pagpapareserba at pamamahagi ng pagkarga ng labanan. Nagbigay ng pinataas na proteksyon ng baluti ng gitnang deck - hanggang sa 63 mm ng metal, labanan ang deckhouse at bevels. Ang mga hakbang ay kinuha upang palakasin ang baluti ng artilerya ng kubyerta - ang layer ng metal dito sa mga mahina na bahagi ay humigit sa 300 mm. Bilang isang resulta ng paggawa ng makabago ng proyektong barko, ang kabuuang pag-aalis nito ay nadagdagan ng halos 28 libong tonelada, ang laki ng linear ay nadagdagan, ang mga nagpapatakbo na mga katangian ay napabuti - "Emperor Nicholas I" (battleship) ay maaaring mapabilis hanggang 21 na buhol. Ang mga ito at iba pang mga pagpapabuti ay makikita sa draft, na sa Marso 12, 1914 ay isinumite para sa pag-apruba sa Ministro ng Dagat.
Mykolayiv shipyards
Noong unang bahagi ng tagsibol ng 1914, ang naaprobahang mga draft ng isang barko ng militar na may isang detalye ng draft ay nagpunta kay Nikolaev. Sa oras na iyon, ang pagtatayo ng mga malalaking sasakyang sibil at militar ay isinasagawa sa pamamagitan ng Russian Shipbuilding Joint Stock Company. Ang teknikal na dokumentasyon ay sinamahan ng isang cover na sulat, kung saan ang mga tagagawa ng barko ay hiniling upang matukoy ang oras na itinayo ang barko at ang kabuuang halaga. Matapos ang isang bilang ng mga pag-apruba, "Emperor Nicholas 1," battleship, ay tinatayang sa 32,800 rubles, at ang konstruksiyon nito ay ibinigay ng tatlong taon. Totoo, ang huling pangalan niya ay natanggap sa ibang pagkakataon.
Sa proseso ng pagsusuri sa isinumite na mga guhit ng barko engineer VI. Nagtanyag si Yurkevich ng ilang mga pagbabago na bumababa sa alon ng pana, tumulong na mabawasan ang pagkarga sa mga pag-install ng makina. Kasunod, si Yurkevich ay nag-emigrasyon sa France, kung saan siya ay direktang kasangkot sa disenyo ng French liner na "Moggaps Ne". Maraming bahagi ng barkong ito ay binuo ng mga inhinyero ng Russian Admiralty.
I-bookmark ang battleship
Noong Abril 15, 1914, ang solemne pagtula ng isang bagong bapor na pandigma ay ginanap sa bukas na daanan ng yari sa Nikolayev. Nicholas II mismo ang sumali sa seremonya. Ang paunang pangalan ng barko ay "Ivan the Terrible". Para sa pag-apruba, ang Emperor ay inaalok ng dalawang pangalan - "Banal na Katumbas-sa-mga Apostol na si Prince Vladimir" at "Emperor Nicholas 1". Ang Battleship ay pinangalanan pagkatapos ng ninuno ng naghaharing hari - ito ang desisyon na kinuha ng emperador. Marahil ang desisyon na ito ay idinidikta ng pangangailangan upang mapabuti ang moral ng kanilang kalipunan ng mga sasakyan.
Gayunman, sa mga dokumento, ang "Emperor Nicholas I," ang barkong pandigma, ay lumitaw lamang sa Hunyo 2 ng parehong taon. Ang lohikal na pagkakasunud-sunod na ito ay medyo nasira - hindi mo maaaring ipatala ang barko na inilatag lamang sa mabilis. Ang gayong paglabag ay dictated sa pamamagitan ng pangangailangan upang makatanggap ng mga pondo para sa konstruksiyon nito.
Digmaan at barko
Ang Unang Mundo ay gumawa ng sarili nitong mga pagwawasto at lubhang naantala ang paglunsad ng isang barko militar. Ang "Emperor Nicholas I" (battleship) ay nangangailangan ng iba't ibang bahagi ng pag-import, ngunit ang kanilang paghahatid ay ipinagpaliban o tumigil sa kabuuan. Ang mga pag-asa ay inilagay sa mga lokal na makinarya at mekanismo. Subalit ang kanilang pag-install ay nangangailangan ng rebisyon ng ilang mga yunit ng bapor na pandigma. Ang isang dagdag na kuta ay idinagdag sa proyekto mula sa unang pag-install ng tore hanggang sa ilong. Ito ay nag-ambag upang mapabuti ang katatagan ng barko. Ang mga huling pagpapabuti ay kinuha sa account, at ang barko ay nakumpleto sa domestic stock na may dagdag na bapor. Pagkatapos ay ang pangalan ng barko - "Emperor Nicholas I" ay nakumpirma sa wakas.
1916 - ang panahon ng taas ng digmaang pandaigdig. Sa kabila ng mahirap na sitwasyon sa mga fronts, ang mga tagapangasiwa ng barko ay nakumpleto na ang pagtatayo ng barko - noong Oktubre 5, ang battleship ay umalis sa mga stock at nakalagay sa pabrika pader. Sa oras na iyon, ang pagiging handa ng barko ay 77.5%. Ang gawain ay isinasagawa sa gitna ng 1917, ngunit sa simula ng 1918 ang Pansamantalang Pamahalaan ay pinilit na i-freeze ang kanilang pagkumpleto, at ang "Emperor Nicholas 1" (battleship) ay hindi kailanman tinatapos.
Ang kapalaran ng barko noong 1920s
Matapos ang digmaang sibil at interbensyon sa ibang bansa, ipinasok ng mga sundalong Pula ang Nikolayev. Maraming mga pagtatangka upang makumpleto ang pagtatayo ng bapor na pandigma ay nakumpleto na walang kabuluhan - walang kaalaman sa pagtatayo ng isang modernong sisidlan sa mga manggagawa at magsasaka, dahil walang mga ideya tungkol sa agham tulad ng agham ng militar. "Emperor Nicholas I," isang battleship na dinisenyo para sa mga tagumpay ng militar sa Black Sea Fleet, ay hindi kailanman pumasok sa isang labanan. Kasunod, siya ay dinala sa barko ng Sevastopol, kung saan siya ay pinutol sa scrap metal.
Ang muling pagbabangon ng barko
Ang interes sa mga warships ng militar ng nakaraan ay nadagdagan nang malaki pagkatapos ng paglabas ng laro ng World of Warships. Ang barko na may isang mahirap na kapalaran ay natipon sa maraming mga nakamit ng pag-iisip ng Russian engineering sa simula ng XX century. "Emperor Nicholas I", isang battleship sa buong kagamitan ng pagpapamuok, sumasakop sa ikaapat na antas ng pananaliksik ng Russian (Sobiyet) sangay ng mga barkong pandigma
Similar articles
Trending Now