Heating sistema ng VAZ-2107: isang aparato madepektong paggawa dahilan

bentilasyon at heating system ay ginagamit upang lumikha ng isang komportableng klima para sa mga driver at mga pasahero sa loob ng sasakyan. Gamit ito, nasa loob tayo ng kotse, maaari mong huminga sariwang hangin, pati na rin mapanatili ang mga kinakailangang temperatura.

. Sa artikulong ito kami ay talakayin kung paano ang pag-init at bentilasyon sistema VAZ-2107. Ipapakita namin haharapin ang mga peculiarities ng kanyang konstruksiyon, ang pangunahing faults at mga paraan ng kanilang pag-aalis.

Ano ito ay nasa bentilasyon at heating system

интегрирована в систему охлаждения двигателя. Init ng sistema VAZ-2107 ay isinama sa ang engine paglamig system. Heating ng mga naka pagpasok ng interior ng nagpapalamig ay nangyayari sa proseso ng init exchange ay isinasagawa gamit ang isang karagdagang heater. Binubuo ito ng mga sumusunod na elemento:

• heater;
• control module;
• air ducts;
• adjustable nozzles.

Ano ang isang pampainit ng

Ang pangunahing elemento ng sistema ay isang heater, o bilang ito ay tinatawag na, "kalan". Disenyo nito ay kabilang ang:

• plastic kaso na may isang talukap ng mata vozduhopritoka;
• radiator pampainit na may isang tap;
• electric fan.

Sa katunayan, heater - ito ay ang tunay na "kalan". Ang itaas na bahagi ng katawan nito ay nilagyan ng adjustable takip vozduhopritoka. Sa pamamagitan nito, ang labas ng hangin pumapasok sa "oven". Sa loob ng pabahay ay isang pampainit ng radiator kung saan pinainit coolant gumagalaw (antifreeze o antifreeze). Dahil sa air at warms ito. radiator ay nilagyan ng isang crane, na kung saan ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang intensity ng ang paglamig likido daloy sa pamamagitan nito, o kahit i-block ito. в теплое время года обычно отключается. Ang VAZ-2107 mga pasahero kompartimento heating system sa ang mainit-init na panahon ay karaniwang nakasara. At ito ay tapos na sa tulong ng mga aparatong ito.

Sa pamamagitan ng kanyang sarili, sa heated air ay hindi maaaring dumaloy sa interior na may mga kinakailangang presyon, kahit na sa panahon ng mabilis na pagmamaneho. Naghahain ito sa kanilang pagtupad fan kapangyarihan (engine). Ito rin ay nakaposisyon sa loob ng pampainit ng pabahay. Fan "Seven" ay maaaring gumana sa tatlong magkakaibang mga mode cardinality.

control module

управляется при помощи специального модуля, размещенного в нижней части приборной панели. Init ng sistema VAZ-2107 ay kinokontrol ng isang espesyal na module itapon sa ilalim ng dashboard. Disenyo nito ay kabilang ang tatlong levers at pampainit ng fan switch mode.

Ang kataas-taasan pingga ay nagbibigay ng control balbula "kalan." Sa pinakakaliwa posisyon, ito ay sarado, at ang paglamig likido daloy dumadaan sa heating radiator. Kapag lumipat ay inilipat na sa dulong kanan, ang nagpapalamig ay dumaloy sa ito sa full screen, init ng hangin sa maximum.

Middle braso nagbibigay-daan sa close-open lid vozduhopritoka. Sa kaliwang posisyon, siya ay maging ganap na sarado at ang labas ng hangin ay hindi maaaring dumaloy sa interior. lid Bubukas ang ganap, kapag nilipat namin ang lumipat sa kaliwa.

предусматривает распределение воздушных потоков для обдува ветрового и передних боковых стекол. Init ng sistema VAZ-2107 ay nagbibigay ng para sa isang pamamahagi ng air stream para pamumulaklak windshield at front door window. Ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng mas mababang braso. Sa kanang posisyon, ang mga naka ay mapupunta sa side window, sa kaliwa - sa windshield.

pampainit ng gripo vozduhopritoka pabalat at balbula, mare-redirect air flow, nahimok ng ropes.

fan mode switch ay nasa kaliwa ng levers control. Siya ay may apat na mga posisyon na kung saan ang fan:

• off;
• Ito ay nagpapatakbo ng sa unang speed;
• sa isang pangalawang speed;
• sa ikatlong gear.

Air pipa

Air intakes ay ginagamit para sa transportasyon ng mga mainit-init (cold) air sa salamin ng kotse at side windows. May mga lamang tatlong:

• kaliwa;
• right;
• central.

Ang bawat isa sa mga naka duct ay isang plastic "manggas" isang partikular na hugis. Isa wakas, sila ay naka-attach sa katawan ng heater, ang pangalawang - sa isang nararapat na nguso ng gripo. Upang mabawasan air ng timbang sa panahon ng pagpapadala, selyadong may goma tambalang cuffs.

nozzles

Ang nozzle o deflector - isang device sa pamamagitan ng kung saan naka ay fed direkta sa cabin. включает четыре дефлектора: левый, два центральных и правый. Pag-init ng VAZ-2107 sistema ay nagsasama ng apat na deflector: kaliwa, gitna at kanang dalawa. Nguso ng gripo disenyo tampok ay isang mekanismo upang baguhin ang posisyon sa loob ng mahabang patpat, mare-redirect air daloy mula sa gilid sa gilid, pati na rin ang karaniwang nagsasapawan.

Paano ito gumagana

, несложно понять, как она функционирует. Pagkatapos ng pagsusuri ng sistema ng heating device VAZ-2107, ito ay madaling maunawaan kung paano ito function. Kaya, ang mga naka sa pamamagitan ng ihawan sa hood ng kotse at pabalat vozduhopritoka pumapasok sa pampainit ng katawan. Doon, depende sa coolant temperatura at ang posisyon ng crane flap "kalan", ito ay iniinitan sa isang tiyak na temperatura, at bababa sa ang mga naka duct lagusan sa cabin. air flow rate sa gayon ay depende sa bilis ng paggalaw ng mga machine (na may fan off) o fan mode switch posisyon. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng posisyon ng mas mababang braso control module, pati na rin ang posisyon ng slats sa nozzles, inaakay natin ang mainit na hangin sa kung saan kailangan namin upang - sa salamin ng kotse, sa gilid bintana, o sa gitna ng cabin.

Injector at Karbyurator: ay diyan a pagkakaiba sa disenyo heating system

ничем не отличается от той, которой оснащались старые карбюраторные «семерки». Init ng sistema VAZ-2107 (injector) ay hindi naiiba mula sa na kung saan ay sa gamit sa mga lumang carbureted "Seven". Ang kanilang mga konstruksiyon at operasyon ay magkapareho. Radiators, ang kanilang mga cranes, electric fans at lahat ng iba pang mga elemento ay mapagpapalit. может отличаться, это материалом изготовления радиатора «печки». Ang tanging bagay heating VAZ-2107 (carb) Maaaring mag-iba, ito radiator manufacturing mga larawan "kalan". Ang lumang "tigpipito" ay yari sa tanso.

Mga Karaniwang Problema at Solusyon

выходит из строя достаточно часто. Sa kabila ng pagiging simple ng konstruksiyon, heating sistema ng VAZ-2107 breaks down masyadong madalas. Nito pinaka-madaling matukso lugar ay ang mga:

• pampainit ng balbula;
• blower (motor);
• radiator "kalan."

Crane "Seven" heater, pati na rin ang lahat ng mga klasikong VAZ, Pinaghihiwa-hiwalay madalas. Ang pinaka-popular na ng kanyang pagkabigo - pagtulo dahil sa depressurization ng enclosure. Ang problemang ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga bahagi. crane repair sa karamihan ng mga kaso imposible.

Isa pang mga karaniwang pagbasag ay isang pagbasag ng isang cable drive. Upang palitan niya, ay kailangang kalasin ang crane, dahil upang makakuha ng sa kanyang pag-mount sa pamamagitan ng pagla-lock na aparato nang hindi inaalis ang imposible. Dapat din itong subaybayan ang wire hindi mabuting samahan. Kung pinahihintulutan na lumubog, i-tap ang shutter ay hindi buksan ang ganap na.

Tulad ng para sa mga tagahanga, at pagkatapos ay pangalanan hindi ito maaaring pagkatiwalaan. Karaniwan, ito nag-crash na may sakay ng malamig na panahon. Ang dahilan para sa kabiguan ng mga motor na de koryente, sa pinakamahusay na, maging pagod bearings o brushes, at sa pinakamalala - bukas o shorted paikot-ikot. Maitama mo ang sitwasyon ay maaaring kumpunihin ang motor o kapalit nito.

Sa init Exchanger bilang dalawang "sakit": tagas at clogging. Ang unang problema ay maaaring sanhi ng anumang pinsala sa makina, o ang parehong proseso ng kemikal. Ngayon radiators ay gawa sa aluminyo haluang metal na kung saan ay hindi partikular na lumalaban sa mga teknikal na fluids. At kung ang lumang tanso radiator ito ay posible pa rin na panghinang, ang kasalukuyang ay maaari lamang na pinalitan.

Fouling ng init Exchanger din ay ang resulta ng mga proseso ng kemikal. Limescale dahan-dahan settles sa mga pader at tubes ng aparato na may mga limitasyon ng oras normal coolant sirkulasyon. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang hangin ay iturok sa interior ay hindi warmed up sa nais na temperatura. Upang mapupuksa ang problemang ito ay maaaring nakakamit sa pamamagitan ng paghuhugas ng radiator espesyal na fluids, sa isang matinding kaso - ang kapalit na aparato.