Ford Escape: na aming minana mula sa Uncle Henry

Ito machine - isang cross sa pagitan «Kuga» at «Explorer», ngunit hindi sa pagganap at disenyo, at para sa presyo. Gayunman, ang Ford Escape na may dignidad makatiis kumpetisyon mula sa rogue ekonomiyang crossovers tulad ng "Lexus" at "Land Rover", ito ay pagbubukas ng horizons para sa mga amateurs ng outings bansa at ama ng mga malalaking pamilya.

Sa pagsasaalang-alang sa urban pastures, bakal ng kabayo Ford Escape ay medyo maneuverable para sa kanyang 4480 mm ang haba at 1845 mm ang lapad. Gayunpaman, ibinigay ang malaking ground clearance, gusto kong isama ang modelong ito sa klase ng mga SUV, upang maging eksakto - wagons.

Ordinaryong "Escape" nang walang anumang mga prefix ng pangalan ay may dalawang kumpletong - Limitadong at XTL. Ang bawat modelo ay may mas mabisa kaysa sa 2.3 litro engine pagtatago ng mga potensyal na 145 "kabayo". Sa kabila ng banta ng Pag-anod, ang kahon ay awtomatikong naka-embed.

Siya nga pala, hinihikayat sa pamamagitan ng ang katunayan na ang tapakan sa Ford Escape ay medyo mababa, at ay angkop para sa landing ng mga maliliit na bata, gayunpaman, at ang disenyo mismo malinaw naman ay mangyaring nakababatang motorists: mabait ilaw, hindi masyadong malaki at mabigat na gulong ay ganap na magagamit para sa mga pang-unawa ng mga instrumento at mga display. Kahit na paglipat ng radyo sa dimensional interior ang driver ay may sa pagsasanay - mga pindutan ay matatagpuan malayo. Ngunit kami ay sa kalsada ay hindi pagpunta sa makinig sa musika? Isa lamang ay upang pag-aralan ng grupo ng mga may-hawak ng notches, kaya naibulsa para sa mga maliliit item turista, utensil, appliances - at ligtas sa isang paglalakbay-dagat sa ito bakal halimaw na may isang stiffer suspensyon.

Tulad ng para sa kaginhawahan ng landing, mga upuan ay hindi nakikilala ng 100% ergonomic, masyadong unatin, at sa likod hilera sa lahat deprived ng pagkakataon upang ayusin ang sandalan. Ngunit kung pinamamahalaan mo upang makakuha ng - at maaari kang humimlay, dahil ang pagkakabukod ay tulad ng isang eroplano, at ang view mula sa bintana nakakainggit. Iyon lang hindi sa salamin.

Nagsasalita ng Ford Escape bilis, Gusto kong kalimutan ang tungkol sa dami ng tao: AT kahon ay equipped na may 4 na yugto, kaya na uri ng acceleration at doon - ngunit ito ay ganap na wala sa lugar, at abot ay maaaring tumagal. Isama apat na-wheel drive madali gamit ang touch ng isang pindutan, ngunit din sa pag-akyat Matindi ang hindi gumagana out: hindi isang suspensyon.

Ngayong Araw SUV ay dinisenyo upang magdala ng mahusay na halaga ng mga bagahe: 934 litro - ito ay lamang ng walang upuan sa likuran nakatuping (sa kanila noong 1792 liters). Magsaya kayo at fuel ekonomiya, at presyo. Magmadali, collectors: sabihin, Ford Escape Hybrid malapit nang huminto sa kanyang output - kaya isang taon off ang belt hindi higit sa 25 000 mga kotse. Ano ang mga pakinabang ng mga pagbabago na ito? Para bagang ang anumang pagkakaiba sa timbang plus 136 kg ay maging partikular na kapansin-pansin, ngunit ang ekonomiya ay maaaring maramdaman: lumilipat mode na may gasolina ay minsan malayo ang power ng baterya - isa sa mga pinaka-makapangyarihang mga kumpanya patent FordMoCompany. Ngunit maging handa para sa pagkawala ng dynamics at bilis - lahat ng parehong Motors hanggang sa ito ay nagiging sanhi ng ang sasakyan upang lumipad tulad ng tunog. Ngunit sa modelo 2009 ay nadagdagan engine volume na 2.5 litro, at sa mga ito - at ang halaga ng lakas-kabayo upang 177.

Well, para sa mga taong hindi makapaghihintay upang tamasahin ang mga novelties sa Hunyo sa dealerships ay bahagya kung saan ay iniharap ito taglamig Ford Escape 2013. Mas marami pang mga naka-streamline, limang-door at aerodynamic. Sabi nila na ang mga kulay ay maaaring pinalawak ng dalawang beses, at bilis katangian mangyaring hanggang ngayon hindi naa-access markang pang speedometer. Ang presyo ay maaaring kumagat, ngunit din mula sa naturang kagat may mga bakuna kumpara sa mas mahal Japanese at Germans.