Nissan Gloria: mga larawan, mga review, mga detalye

Nissan Gloria - isang Hapon kotse, na kung saan ay hindi magsisimulang hanggang 1959. machine na ito ay ginawa sa naturang pag-aalala, bilang ang Prince Motor Company. Sa una, ang mga modelo ay binuo sa isang natatanging platform, ngunit kapag inilunsad ang ikatlong henerasyon release, ay nagsimula upang makabuo ng Nissan Cedric - lamang binago. Well, ito modelo ay may isang mayamang kasaysayan. At ang pinaka-kagiliw-giliw na mga katotohanan nais naming sabihin sa.

Ang unang henerasyon

1959 - na kapag ang ilaw ay nagsimula upang pumunta napaka- unang kotse Nissan Gloria. Ang kotse ay nagpasya na bumuo sa ang Prinsipe Skyline platform (nadagdagan lamang). Gayunman, ang nakumpletong orihinal na machine inline apat na silindro 80-horsepower engine, na ang lakas ng tunog ay 1.9 litro. Ang yunit na ito ay pinamamahalaan 4-band "mekanika". Ito ay kagiliw-giliw na isa sa mga unang mga modelo ng produksyon sa 1959, sa Abril, ipinakita sa Crown Prince Akihito - ang hinaharap ng emperador ang mga Japanese!

makina na ito ay naiiba mula sa Prince Skyline kotse hindi lamang hitsura, kundi pati na rin kagamitan. Kotse na ito ay talagang sanhi paghanga. Siya ay ipinakilala sa publiko sa simula ng 1959 - sa exhibition, na ngayon ay kilala bilang ang Tokyo Motor Ipakita.

ikalawang henerasyon

Natitirang mga kinatawan ng mga ito release ay itinuturing sasakyan S40, S44 at W40. Sila ay nagsimula upang lumitaw sa unang bahagi ng 60s. Ang mga modelo Nissan Gloria itsura mukhang Amerikano mga kotse. Design, sa anumang kaso, malinaw traced. Lalo nadama pagkakatulad sa Chevrolet Corvair. Sa teknikal na termino, ang kotse napabuti. Itinatag 1.9-litro engine, na ang kapangyarihan ay 94 "kabayo", at pagkatapos ay naging isang modelo sa gamit na may 6-silindro in-line engine. Ito ay ang unang tulad ng engine sa kasaysayan ng kumpanya. 106-lakas-kabayo 2.5-litro G-7 ay talagang kahanga-hangang. Ito ay ang kapangyarihan unit nagdala ng sedan manalo sa ikalawang yugto ng katawan Grand Prix, gaganapin sa 1964 (din sa Japan).

Ito ay kagiliw-giliw na sa pangalawang serye ng mga kotse natanggap power windows. At sa tag-lagas ng 1962 sa Oktubre, iniharap sa madla G11-th engine para sa modelong ito.

end 80

Simula sa late '50s, ang grupo ay nai-publish ng ilang henerasyon. Gayunpaman, ang mga indibidwal na pansin Gusto kong banggitin ang mga modelo Nissan Gloria, na lumabas sa huling bahagi ng '80s. Sa mga araw na iyon, lubos na makapangyarihan, maganda at prestihiyosong mga kotse na umiiral sa mundo. At, masyadong, ang Japanese tagagawa ay nagpasya hindi upang mahuli sa likod sa mga tuntunin ng kalidad.

Noong 1987, ang pansin ng publiko at kritiko ay kinakatawan ng 4-door na bersyon ng modelo, na ginawa sa hardtop katawan. Ito ay ang unang pagkakataon sa kotse, "Nissan" ay naka-install powerplant DOHC - VG20DET. At ito ay nagtrabaho sa magkasunod na may 4-band awtomatik na transmisyon. Higit pa rito, ang paghahatid ay nagpasya na magbigay ng kasangkapan ang isang computer kinokontrol, kung saan ang bilis switching ginanap sa mas swabe. At ilipat ang paghahatid, sa pamamagitan ng ang paraan, nang direkta sa sahig. Kasabay nito mga tagagawa ay may papalitan ang rear suspension sa iba pang, mas modernong at maaasahang - at isang independiyenteng multi-link.

At pa ang bagong Nissan Gloria ay nagkaroon ng isang mahusay na tapusin. Mga potensyal na mamimili ay may ilang mga pagpipilian - VIP, Gran Tourismo, Classic, Super Custom. Ang ganitong mga pagkakaiba-iba ay nagpasya na gumawa upang makaakit ng mas maraming mga mamimili. Halimbawa, Gran Turismo kagamitan ay naglalayong mga kabataan. Siya ay nakatanggap ng isang mas modernong at ng isportsman, at ito sinuhulan kabataan.

Ikasiyam at ika-sampung henerasyon

Ito Nissan Gloria, isang larawan na nagpapakita ng tipikal na kotse ng nineties, naging lumabas mula noong 1991. Mga potensyal na mamimili ay nag-aalok pambihirang sedan. Ang makina ay tumingin kagalang-galang - lalo na pinong hitsura nangagkakaisang maitago sa likod ng frameless side window poste. Nakabalot sa isang kotse engine VG, kinokontrol 5-speed "automatic". 4-band pumanig sa diesel RD28. Nang kawili-wili, ang "mechanics" ay hindi na magagamit.

Ngunit ang pagpili ng mga potensyal na mamimili ay nag-aalok ng tatlong mga sports equipment. Nagkaroon ng dalawang sibilyan din - isa top-end, at ang iba pang mga karaniwang, Classic.

Ikasampung salinlahi, masyadong, ay ng mga partikular na interes. Previous serye Nissan Gloria natanggap positibong review, kaya na ang mga producer ay nagpasya hindi upang itigil doon, at sa gamit ang bagong kapangyarihan ng bagong henerasyon units. Tumatakbo katangian ring maging mas mahusay. Siya nga pala, sports aktibong pagbabago steel kumpletong niyumatik suspensyon, na kung saan ay kinokontrol sa elektronikong paraan. Bilang isang resulta - mahusay na paghawak at katatagan. At sa mga machine sa ibang pagkakataon ay lumitaw ang isang espesyal na engine. Nissan Gloria nagsimula kumpletong 187-kataong yunit VQ25DE, at VQ30DE 220 litro. a. Nagkaroon din ng isang bersyon na may isang turbocharged - VQ30DET. Ang yunit na ito ay kaya ng paggawa kapangyarihan ng 280 "kabayo"! Kaya sila ay pinalaya talagang maganda "Nissan" sa nineties.

Y34: ang pinakabagong release

At ngayon ng ilang mga salita tungkol sa mga huling henerasyon Nissan Gloria. Teknikal na mga katangian ng machine na ito ay karapat-dapat - modelong ito ay naging isang mainam na pagpipilian para sa mga tao na ang tunay na mga mananamba ng kaginhawahan at sportiness. Ang kotse ay nawala ng isang bilang ng mga kumpletong set at ang karaniwang sports maging ganap. Hindi ang mga katangian - ang imahe ng. Body Y34 - ay isang sedan klasikong layout. Model nakumpleto na at variable transmission 3 o 2.5-litro V-shaped gasolina engine. Maaari mo ring mahanap ang isang bersyon na may gidrotransformatornym "automatic". Nang kawili-wili, ang mga modelo ay magagamit sa liwanag tulad ng sa isang apat na-wheel drive, rear wheel drive at ang pagganap.

Mga Review at mga gastos

Maraming mga tao kung sino ang nagmamay-ari ng sasakyan, sabihin na ito ay - isang magandang, well-binuo at maaasahang "bakal ng kabayo". At mayroon ding mga motorists na hindi tututol upang maging may-ari ng "Nissan". Well, ngayon sa Russia aktwal na bumili ng Y34 - "Gloria" ng huling henerasyon. Kung magkano ang maaari na ngayong gawin ito first class Hapon sedan na may mga indibidwal na maliwanag na hitsura? Kaya, ang model 2001 isyu na may isang gasolina 2.5-litro engine ng 210 hp ay gastos tungkol sa 300 000 rubles.

Awtomatik na transmisyon, rear-wheel drive, hiwalay na climate control, kapangyarihan upuan, MAF sensor, sinturon, magandang musika, 19-inch wheels - lahat ng ito at higit pa ay inaalok sa mga kotse na kasama! Siyempre pa, ang mileage ay magiging, at sa halip malaki. Gayunpaman, maraming mga tao ay nag-aalangan upang bumili ng isang kotse, at hindi ikinalulungkot. Choice para sa bawat indibidwal, ngunit sa pangkalahatan ito ay talagang mahusay na modelo.