VAZ Niva - ang pinakamahusay na crossover

May mga ilang sa kasaysayan ng Sobiyet automobile industriya ng kotse VAZ Niva maihahambing sa mga deposito sa automobile industriya mundo. Upang bawasan ang papel ng kotse sa pag-unlad ng sasakyan ay napakahirap, hindi mahalaga kung gaano kataas ito ay hindi upang pag-aralan, pa rin ito ay hindi sapat. Ito ay siya na nagbigay ng bagong sigla sa pag-unlad ng SUV at, sa katunayan, ay ang unang crossover sa mundo. Upang maunawaan ito, lamang ng isang maliit na bit upang bumalik at tandaan ang kasaysayan ng ang hitsura ng machine.

Ang unang serial kotse nagpunta off ang linya ng pagpupulong sa 1977, ngunit sa trabaho sa mga ito ay nagsimula noong 1970. Ito ay nilikha bilang road sasakyan para sa mga rural na populasyon, at sa panahon ng paglikha ng Sobiyet designer sinuway halos lahat ng mga stereotypes na umiral sa mundo para sa mga naturang sasakyan.

Sa sandaling ang isang jeep sa maginoo kahulugan ay dapat na maging:

-podklyuchaemy front-wheel drive;

-utilitarny, simple at walang mga hindi kinakailangang amenities katawan;

-Soft (trapal) up;

- frame construction at ehe suspensyon.

Ngayon, wala sa mga ito VAZ Niva nagkaroon! Ang kotse ay hindi naka-disconnect mula sa lahat-ng-wheel drive, independiyenteng suspensyon at matibay metal katawan na may isang antas ng kaginhawaan, halos bilang isang maginoo kotse. Sa produksyon ng mga bahagi na ginagamit sa mass-produced cars. Ang kotse ay nagpakita ng mahusay na daan patensiya at tiwala na pag-uugali sa mga kalsada sa lungsod at sa hinaharap.

Sa maraming mga kaso sa panahon ng comparative pagsusuri sa mga pinakamahusay na off-road sasakyan VAZ Niva, pagiging pinakamahina sa kanila, ay nagpakita ng mas mahusay na resulta kaysa sa kanilang mga kalaban. Ang kakayahan ng machine upang ilipat upang pagtagumpayan ang relatibong maliit na lugar ng masamang mga kalsada sanhi ng paglitaw ng isang bagong term para sa mga katangian test ang pagkakataong ito - "proletaemost". Ako nasubok ang kotse ay napaka-matigas - mula sa mga kalsada at deserts ng Gitnang Asya sa mga bundok at paanan ng Urals, madalas sa kawalan ng kalsada.

Kapag ang serial produksyon ng VAZ Niva modelo, presyo ay ang pagkatapos ay 9000 rubles. Gayunpaman, upang bumili ng mga ito ay lubos na mahirap, 80% ng kabuuang produksyon ay nai-export. Sa Alemanya, ang pagbebenta ay natupad Nivas naman, at nagkaroon ng isang talaan na bilhin ito sa Austria para sa ilang taon ito ay 90% Niva SUV merkado.

Sa kabila ng pagbebenta sa ibang bansa sa mataas na mga presyo, mahabang panahon interes sa mga kotse ay hindi weakened. Patuloy Siya ay iningatan winning Niva sa maraming rallies, kabilang ang mga ito ay kabilang sa mga nagwagi ng sikat Dakar at nanalo tulad prestihiyosong marathons bilang "Algerian malaking pamamahayag" at "Rally ng Pharaohs." Maaari mo ring banggitin ang pananakop ng taas ng 5700 metro at trabaho sa Antarctica para sa ilang taon.

Isa sa mga susunod na yugto ng pag-unlad ay ang paglitaw ng VAZ Niva Chevrolet, kapag GM binili modernized Niva, naghahanda para sa produksyon sa Togliatti, kasama ang mga brand Niva. Gayunman Niva patuloy pa rin ginawa, gayunpaman, ay may tinatawag Lada 4x4. Sa panahong ito, ang kotse ay nawala sa pamamagitan ng ilang mga upgrade, at sa kabila ng katotohanan na ang hitsura niya nanatiling hindi nababago, ang pagganap nito ay makabuluhang pinabuting, ito ay pa rin ng isang paboritong kotse ng mga mangingisda at Mangangaso.

Upang sabihin na VAZ Niva SUV ipinakilala ng isang bagong klase ng mga sasakyan, ito ay hindi sapat. higit sa lahat Siya ay paunang-natukoy na at ipinakita ang daan na nagpunta sa karagdagang pag-unlad ng pandaigdigang automotive industriya, na ibinigay ang tagapagpauna ng modernong crossover SUV at ang kaginhawaan.