Karbyurator Adjustment "Solex". Carburettors "Solex": aparato control, repair

Carburettors "Solex" inisyu noong Dimitrovgrdaskom Auto Aggregate Plant. Ang mga produkto ay manufactured sa ilalim ng Pranses lisensya. Ito ay inilabas halos sampung iba't ibang mga pagbabago sa mga carburetors para sa Motors na may iba't ibang volume. Sila ay ilagay sa isang pulutong ng harap-wheel drive cars VAZ. Ang operasyon na ito, tulad ng pag-aayos ng karbyurator "Solex" ay ipinag-uutos na para sa mga may-ari ng domestic cars.

aparato

Ang pangunahing fuel Pagmemetro sistema sa patakaran ng pamahalaan ay nagbibigay ng isang normal na engine operasyon sa start-up at sa mababang at daluyan load. dosing sistema ay nagbibigay ng isang mas matatag na operasyon ng engine sa isang malubhang pasanin. node na ito ay isang istraktura ng fuel at air jet. Gayundin, ang sistema na ito ay nilagyan ng pipe at sprinklers.

Patakaran ng pamahalaan idling dinisenyo upang payagan ang mga sasakyan upang mapanatili ang isang matatag na idling operasyon. Ang system na iniharap sa anyo ng mga fuel at air valves, nozzles, pag-aayos ng Turnilyo. Ang huli ay nagbibigay-daan upang baguhin ang kalidad at dami ng fuel-air timpla. Kaya, na may mga turnilyo gaganapin carburetor pinaghalong adjustment "Solex".

Lumilipas sistema magsilbi upang magbigay ng maximum na engine maayos na paglipat sa ang average na antas ng pag-load, at pagkatapos ay - ang maximum na mode. Ang mga sistema ay kumakatawan sa mga fuel at air nozzles, butas at valves nang walang ang posibilidad ng pag-aayos.

tagatipid Ang ay dinisenyo upang magbigay ng isang mas matatag na engine operasyon sa transient mode kapangyarihan. Pagpupulong na ito ay binubuo ng isang dayapragm, isang bola balbula at ang fuel nozzle.

Ekonostat naglalayong upang mapagbuti ang pinaghalong sa ikalawang nagtatrabaho silid kapag ang engine pumapasok sa high-speed mode. Kasabay nito ang balbula ay ganap na bukas. Binubuo ito ng isang fuel jet pati na rin ng pag-iniksyon tube.

Ang bumibilis pump ay nagsisilbi upang mapagbuti ang fuel-air timpla sa isang sandali kapag ang sumakal balbula bubukas. Binubuo ito ng isang actuator, dayapragm, bola balbula, ang nebulizer.

Simula sa device ay mahalaga din. Ito ay nagbibigay ng maaasahang engine startup "sa isang malamig na." Kadalasan ay nangangailangan ng pag-aayos ng ang panimulang pag-aayos ng carburettor "Solex". Ang yunit na ito ay binubuo ng isang dayapragm, ang pingga sistema ng nag-mamaneho hangin at balbula Valve.

I-lock ang balbula para sa pangalawang silid ay idinisenyo upang bigyan ang motor mas maaasahan at matatag na pagganap kapag pagmamaneho, kung ito ay hindi warmed up. balbula ay bukas lamang sa mga tiyak na mga halaga ng pagbubukas ng hangin.

operational tampok

Device "Solex" uri kinakatawan bilang kontemporaryong disenyo. Kit para sa paggawa ng mga ito tumpak na may kalidad na mga materyales, na kung saan ay may isang malaking mapagkukunan ng trabaho. Sa ilalim ng normal na kondisyon operating, ayusin ang karbyurator "Solex" ay para lang hindi kinakailangan. Gayunpaman, sa matagal na paggamit, ang ilang mga bahagi mapudpod at dispensing bahagi - polluted. Ang mga prosesong ito ay maaaring sinamahan ng isang paglihis mula sa mga teknikal na mga parameter sa mga pamantayan ng factory. Sa karagdagan, ang mga mapagkukunan ay nabawasan kapag gumagamit ng mababang kalidad ng gasolina, na naglalaman ng dagta at iba pang mga contaminants.

Dahil sa disenyo ng mekanismo masyadong maselan gasolina kalidad, pati na rin sa kawastuhan na kung saan ang "Solex" karbyurator adjustment ay dapat na magawa. Para sa mga paghahambing, ang mga detalye ng "Ozone" ay hindi tulad na mga pangangailangan.

Pagpapanatili at Adjustment

Kahit na modernong carburetors ay makabuluhang naiiba sa kanyang mataas na pagiging maaasahan, ito ay minsan kailangan upang magsagawa ng paglilinis at pagpapanatili ng kanilang mga elemento ng procedure. Kapag ang isang tiyak na landas ay dapat na pumigil sa. Minsan maaaring kailangan mong ayusin ang karbyurator "Solex".

Ang dalas na kung saan ang aparato ay gaganapin sa pag-iwas at setting ay depende sa mga kondisyon na kung saan ang sasakyan ay ginagamit. Kung ito ay isang malaking lungsod, ang pangangailangan para sa tinning ay maaaring mangyari nang mas madalas. Kung ang makina ay ginagamit para sa mga bihirang mga biyahe sa labas ng lungsod sa tag-araw, habang sa panahon ng taon ito ay posible na hindi maglilingkod sa site.

Maintenance ay isinasagawa kahit na walang pag-aalis ng istraktura. Nang walang dismounting device sapat na anglaw sa loob at sa labas. Hook nag-aayos ng carburetor float kamara "Solex", pagse-set idle at ilang iba pang mga pagpapatakbo.

Pagse-set ang trigger

Paano ito ay tapos na? Gawing posible parehong upang makumpleto ang pagtatanggal-tanggal ng mga bahagi, at nang wala ito. Pagse-set pinababang i-install ang mga clearance sa balbula at magbara flaps sa mga pangunahing silid. Kailangan mo ring i-configure ang starter para sa bilis crankshaft. Sa pangkalahatan, ang karbyurator adjustment "Solex" - hindi masyadong kumplikado procedure.

I-customize sa pag-alis

Upang magsagawa ng trabaho sa unang paraan, ito ay kinakailangan upang alisin ang aparato. Susunod karbyurator upang i-flip sa butterfly Valve ay sa tuktok. Pagkatapos ay kailangan mo upang i-rotate counter-clockwise hanggang sa stop pingga na kumokontrol taong sumisira ng loob. Ay dapat na kontrolado sa pamamagitan ng shank gap nabuo malapit sa ilalim gilid ng balbula.

Iba't-ibang mga pagbabago ng carburettors ang kanilang mga gaps. Kung kailangan mo ng mas tumpak na pagsasaayos ng pagsisimula ng pag-aayos ng carburettor "Solex", maaari mong gawin ito gamit ang pag-aayos ng tornilyo.

Mabilis na pag-setup

Kapag kailangan mo upang gumawa ng mga pagsasaayos nang mabilis hangga't maaari, maaari mong i-customize ang launcher sistema ng direkta sa kotse. Ito ay kinakailangan upang makontrol ang bilis engine. Upang gawin ito, simulan ang engine nang walang isang air filter, at pagkatapos ay itakda ang tulin ng lakad sa tungkol sa 2800-3000. Susunod, kailangan naming gamitin ang distilyador upang bahagyang buksan ang sumakal pamamagitan ng isang third stroke. Pagkatapos ito ay inilabas, at ang bilis ay nakatakda sa mas mababa sa 100 mga yunit sa pamamagitan ng isang-aayos ng tornilyo.

"Solex" karbyurator. Pagsasaayos ng idle speed

Ang pamamaraan na ito ay isa sa mga pinaka-mahalagang mga operasyon upang i-set up at tinning karbyurator. Nito layunin - upang makakuha ng layo mula sa engine matatag at matatag na trabaho sa pinakamababang dalas ng operasyon engine.

Huwag kumuha ng masyadong madalas na isagawa ang pag-aayos. Kung ang kotse ay aktibong ginagamit, ay magiging sapat na upang ayusin ang karbyurator trabaho maaga sa season.

Upang isagawa ang pamamaraang ito ay kinakailangan upang makasali ang isang gas analyzer at isang takomiter na kinokontrol ang nilalaman ng nakakalason sangkap sa tambutso gases ng mga sasakyan. Sa pamamagitan ng bilang ng mga naturang mga bahagi ay maaaring tinutukoy sa pamamagitan ng ang kundisyon ng engine mismo at ang karbyurator "Solex" (Pagsasaayos sa kalidad ng pinaghalong ay hindi kinakailangan).

Sa pagsasakatuparan ng mga pamamaraan na ito, dapat mong subukan upang maiwasan ang mga popular na error, na kung saan ay madalas na pinapayagan ang isang mekaniko ng kotse sa pagawaan. Sa isang pagsusumikap upang mabawasan ang dami ng carbon monoxide sa isang minimum mechanics pereobednyayut sunugin timpla. Bilang isang resulta ng mga naturang pagkilos ng nakakalason gases ay nagtataas.

Ang unang hakbang

Bago ka magsimula, kailangan mo ng isang magandang magpainit ng engine. Kailangan mo ring upang matiyak na ang makina ng kotse ay naka-install at gumagana nang maayos.

Sa isang aparato tulad ng isang karbyurator "Solex" idle speed control ay ginanap sa pamamagitan ng mga espesyal na Turnilyo. Ang unang ay upang ayusin ang halaga ng halo, at ang pangalawa ay responsable para sa kalidad. Upang maalis ang routine unskilled mga installer, na ginawa tulad ng sumusunod: tornilyo, na kung saan ay responsable para sa kalidad ng mga developer na nakatago malalim sa channel ng katawan casing.

Para sa makulayan ay dapat na konektado sa maubos gas analyzer, at pagkatapos ay magpainit ng engine kawalang-ginagawa. Susunod, sa pamamagitan ng isang unang-aayos ng tornilyo at isang takomiter hanay ng crankshaft pag-ikot ng dalas ng tungkol sa 900 rpm. Ang ikalawang pag-aayos ng elemento sinubukan upang gawin ang mga nilalaman ng nakakalason gases sa exhaust sa antas ng 0.5-1.2%.

Susunod na kailangan mong payagan ang engine upang gumana ng kaunti pa, at pagkatapos ay muling suriin ang nilalaman ng carbon monoxide. Kung ninanais, ang isang aparato tulad ng isang karbyurator "Solex" Pagsasaayos sa kalidad ay ginanap gamit ang unang tornilyo. Ang kanyang unang napakabagal paiikutin sa kalahati ng isang pagliko, pagkatapos - sa ika-apat, at iba pa hanggang sa, hanggang sa ang halaga ng nilalaman ng nakakalason gases ay hindi maabot ang mga kinakailangang mga halaga.

Sa susunod na yugto ng paglipat sa halagang pagsasaayos. Kaya ito ay kinakailangan upang ibalik ang dalas sa 850 rpm. Kung matapos ang setting na ito, ang engine ay hindi nais na magtrabaho stably, ito ay kinakailangan upang isagawa ang buong proseso muli.

Sa pangkalahatan, tulad technically mahalagang elemento tulad ng isang karbyurator "Solex" Pagsasaayos ng kawalang-ginagawa - ito ay isang simpleng pamamaraan na kung saan ay maaaring makaya kahit baguhan mga motorista.

Pagtatakda ng float mekanismo

Ito ay isa sa mga pinakamahalagang mga pagpapatakbo, pagpapanatili at tune ang karbyurator. Mekanismo na ito ay nagsisiguro na ang normal na operasyon ng halos lahat ng mga pangunahing mga bahagi ng carburettor at ang engine.

type ang "Solex" aparato ay hindi nilagyan ng system para sa visual na antas ng pagmamasid. Para sa mga pamamaraan carburetors setting ay napapailalim sa pag-alis.

Float mekanismo ay maaring iakma kapag inalis ang aparato pabalat. Ayusin ang float karbyurator "Solex" ay tumatagal ng lugar sa tatlong yugto. Bago ka magsimula, kailangan mong tiyakin na ang braso swings malayang sa kanyang aksis. Kailangan mo ring upang tumingin sa mga mekanismo ng ang dila ay nagkaroon dents at iba pang mga pinsala.

Ang unang yugto

Una, subukan namin upang ayusin ang mga kamag-anak na posisyon ng float sa bracket. Dapat mo ring i-verify ang katumpakan ng kanilang mga lokasyon na nauugnay sa ang mga elemento ng silid float at ang takip. Kung ito ay naiiba mula sa tama, pagkatapos ito ay magiging napakahirap upang i-set ang isang pinakamainam na antas ng gasolina.

Ang pinakamahusay na mga resulta ay ang fuel level adjustment karbyurator "Solex" ay magbibigay lamang kung dati mo nang na gawa sa plastic o karton template. Pagkatapos, i-install sa karbyurator pabalat at sa kamay sa mga pinaka-ibabaw na antas. Sa sandaling ay dapat na naka-attach sa ang takip ng template upang ang mga kamay na matatagpuan sa pinakamataas na punto. Sa pagitan ng mga bahagi ay dapat na isang agwat ng 1 mm.

second leg

Nang hindi binabago ang posisyon ng ang takip, ayusin ang mga puwang sa pagitan ng kanyang mas mababang lip kamay. Ang lahat ng mga manipulations mangyari kapag ang balbula ay sarado.

Ang ikatlong yugto

Narito kailangan mong maglagay ng panakip pahalang. Pagkatapos ay i-configure ang stroke ng balbula karayom. Dapat ito ay tungkol sa dalawang millimeters. Kung kinakailangan, ayusin ang antas ng gasolina karbyurator "Solex" ay isinasagawa sa pamamagitan ng hemming stroke limiter kamay.

Kapag ang proseso ay tapos na, maaari mong samantalahin ang katunayan na ang cap ay inalis, at patunayan ang mga fuel tap leaks. Upang gawin ito, kailangan mo upang mahigpit na malapit sa butas gamit ang iyong daliri umaangkop bumalik, at pagkatapos ay matatag ipasok ang dulo sa butas ng compressed goma bombilya. Kung i-on mo ang cap, peras tumagal paunang hugis. Ito ay nagpapahiwatig na ang balbula ay ganap na bukas.

Siya nga pala, tungkol sa iba't ibang mga lihim ng pagsasaayos ng mga aparatong ito ay nakasulat sa maraming mga libro, tulad ng "carburettors" Solex. "- aparato control, repair" Kahit na modernong carburetors - medyo sopistikadong aparato na bahagi ng sasakyan power supply ng system, ang kanilang mga setting nangangailangan lamang ng kaunting pansin at karanasan. Upang kontrolin ang mga mekanismo kailangang ma-promote bilang isang mekaniko ng kotse.

Ang lahat ng ito ay magagamit kahit baguhan mga motorista. Huwag matakot upang ayusin ang aparato sa kanilang sarili, dahil sa mga tamang setting ng node ay nakasalalay sa maraming mga bagay - at fuel consumption, at pag-uugali ng sasakyan sa kalsada.

konklusyon

Kung ikaw ay hindi tiwala na maaari mong gawin upang makitungo sa mga setting ng carburettor, palagi itong ay master ang isa sa maraming mga istasyon. Ngunit, siyempre, tulad ng isang serbisyo - ay hindi libre. At dahil ang operasyon ay nangangailangan ng maraming mga repetitions, ito ay mas mahusay na upang malaman upang gawin itong ang iyong sarili.