Timing belt kapalit na "Ford Focus 2". Inaalis ang timing belt sa Ford Focus 2

Mark Ford mga sasakyan kahit na may sa gawin sa US, ngunit ang modelo "Ford Focus 2" - isang ganap na European, hanggang sa bolt. Makagawa kami ng mga utilitarian machine lamang sa Aleman pabrika, pati na rin sa Espanya. Mula noong 2005 itinatag linya assembly sa Russia at China. Para sa taon, ang model na ito ay bahagi ng isang grupo ng mga lider sa mga benta ng mga bagong kotse. At ang mga sasakyan ay itinuturing din tunay popular sa ang pangalawang merkado. Maraming mga motorista at mga may-ari ay naniniwala na "Focus" ay ang pinakamahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad, ay lubhang maaasahan. Ang lahat ng ito ay totoo. Ngunit hindi mahalaga kung gaano kaligtas ang anumang kotse, laging may upang baguhin ang isang bagay. Lalo na popular na paksa sa gitna ng mga may-ari - ang kapalit ng timing belt "Ford Focus 2".

Ang mataas na halaga ng mga istasyon ng trabaho sa

Ang operasyon na ito ay isang bit mas kumplikado kaysa sa karamihan ng iba pang mga modelo. Samakatuwid, sa karamihan ng mga istasyon ng pinapalitan ang timing belt ( "Ford Focus 2") ay nagkakahalaga ng isang disenteng halaga.

Timing Belt Function

Detalye ng mga camshaft nagdadala sabaysabay na pag-ikot ng distributor, pati na rin ang crankshaft, at dahil doon pagbubukas at pagsasara ng valves.

Kung ang timing belt "Ford Focus 2" ay hindi pa pinalitan sa oras, maaari itong masira, na maaaring humantong sa mga malubhang pinsala. Sa kaso ng machine pagkabigo ay hindi lamang magagawang upang ilipat. Upang maiwasan ito at upang maiwasan ang posibleng mga panganib ay dapat na tunay maingat na subaybayan ang katayuan ng mga ito mahalagang detalye.

diagnostics

Upang timing belt kapalit na "Ford Focus 2" ay natupad sa angkop na panahon, ay dapat suriin ang kanyang kondisyon. Upang gawin ito, kailangan mo upang ma-access ito. Para sa layuning ito, alisin ang takip ng bolts na hawak ang cover. Pagkatapos ay ilipat ang pabahay katawan bahagi. Ngayon ito ay posible upang magsagawa ng inspeksyon. Ngunit tandaan ang isang maliit na caveat.

Sa pagsusuri, ito ay mahalaga upang suriin ang buong ibabaw ng bahagi. Mag-scroll starter produkto. Ito ay kinakailangan para sa pag-detect ng mga basag, delaminations coating, iba't-ibang mga pinsala sa ibabaw. Gayundin tumingin para sa mga gaps, bulges o depressions. stains langis - Tanda rin ito ng pang-emergency na kapalit.

Oil sa sinturon sa kotse "Ford Focus 2" ay nangangahulugan na mayroong ilang mga problema sa mga seal sa camshaft at crankshaft. Kung nakita mo ang langis sa belt, dapat mong agad na gumawa ng isang emergency kapalit - huwag maghintay hanggang sa ito ay lubos na pagod out.

Bilang karagdagan sa mga sinturon sa mga mekanismo ng timing ay maaaring sumailalim sa pagsusuot ng rollers at tensioners. Kailangan nila upang baguhin ang hindi kaya madalas, ngunit gawin ang lahat ng ito, dapat itong maging. Ang pamamaraan ay ginanap sa sitwasyon, kung mayroong anumang mga kasiya-backlash ingay.

Gaano ka kadalas na palitan?

Tulad ng maraming iba pang mga bahagi, timing belt "Ford Focus 2" ay isang tiyak na buhay, matapos na kung saan nais mong i-install ng bago o palitan ang lahat ng set. Ang average na buhay ng humigit-kumulang 150 thousand. Km. Ngunit ito ay lamang ng isang figure, na kung saan ay nakasulat sa mga tagubilin. Sa ating bansa, isang malupit na klima, matinding temperatura, ang mga kalsada ay madalas na sa mahinang kondisyon. Samakatuwid ito ay pinakamahusay na upang isagawa ang pag-install ng isang bagong bahagi bawat 80 libo. Km.

Ang isang belt o chain drive?

Sa pamamagitan ng mga cars na ito ay hindi kaya simple. Sa bersyon na may powertrains lakas ng tunog ng 1.8 l at 2 bilang drive timing "Ford Focus 2" kadena ay ginagamit sa engine na may lakas ng tunog ng 1.6 L - V-belt drive. Ang drive chain ay hindi rin na walang hanggan. Ito ay may drawbacks.

mahaba ang serbisyo buhay ay maaaring maiugnay sa mga plus chain. average ay 250 000 km. Kabilang sa mga pagkukulang nabanggit maingay na trabaho, pati na rin ang isang malaking gastos ng isang bagong kit at i-install ito. Kung mayroong mga problema sa chain, ang driver ay nakita ng isang mataas na profile na trabaho. Ang kotse ay mabilis magsalita.

Upang malaman kung ano ay naka-install sa isang partikular na sasakyan, kailangan mo lamang upang buksan ang hood. Sa kasong ito ay protektado ng isang kadena metal casing at belt drive closed plastic casing. Mga Pagbubukod mangyari, ngunit napaka-bihira. kapalit na proseso din mag-iba.

Paano kung pagdulas timing belt?

Maaaring may ilang iba't-ibang mga dahilan. Marahil, ang problema sa pinaka-detalyado. Halimbawa, maaari itong magkaroon ng iba't ibang mga parameter na kawalang-kilos para sa lapad at "lumutang ang layo" sa direksyon kung saan ang kawalang-kilos ay mas mababa pagkatapos na pagkatapos ng pag-install. Upang mag-diagnose ito, ito ay inirerekomenda upang alisin ang belt at i-on ang iba pang mga side. Kung siya ay nagsisimula upang i-crawl muli, dapat itong tinapon.

Creep ay nangyayari kapag ang bearings ay pagod out pump. Kapag ang drive ng mga sangkap dahil, subukan upang kalugin ang pulley na may ngipin. Madali kang makakahanap ng libreng pag-play. Siya ay hindi pinapayagan, kaya ang bearings ay dapat na nagbago nang mapilit.

Partikular na mga karaniwang kotse "Ford Focus 2" hairpin pagpapapangit kung saan ang tensioning kalo. Maaari itong mangyari kung ang kanyang kapalit na sa pamamagitan ng hindi kwalipikadong tagapaglapat. Kung ang kulay ng nuwes Mahigpit na nag-drag, ang M10 palahing kabayo ay maaaring bahagyang sirain ang hugis. Ngunit kahit na ito ay shifted sa pamamagitan lamang ng 0.1 mm, ito ay maaaring nai humahantong sa isang pagdulas belt. Ayusin ang isang pin ay halos imposible. May iba pang pagpipilian: maaari mong itakda ito sa isa pang partido.

Ang isa pang karaniwang dahilan - isang pag-igting roller. Modern mga produkto ay ginawa sa batayan ng isang solong-hilera ball tindig. Ang support na ibabaw para sa belt ay hindi rin perpekto. Maaari itong paggawa na may isang kandila, hugis-itlog, o anumang iba pang mga depekto. Pagpili ng isang roller, kailangan mo upang mahanap ang kasalanan maging sa maliliit na detalye. Play dapat maging alinman sa minimal o wala. Bago i-install, tiyakin na ang tindig pagpapadulas ay sapat.

Kapag pinalitan ang timing belt "Ford Focus 2" sa kanyang sariling mga kamay

kapalit na proseso ay masyadong kumplikado. Kailangan mo upang alagaan na ang lahat ng mga kasangkapan ay magagamit. Ang operasyon ay kailangan ng isang hanay ng mga standard na mga pindutan para sa mga kotse, pati na rin ang isang hanay ng sockets. Isa pang ay upang bumili, at ito ay mas mahusay na magtanong sa isang tao kandado itinakda para sa "Ford". Ang isa pang kapaki-pakinabang na metalikang kuwintas wrench aparato para sa pag-aayos ng pulleys at ng isang espesyal na kasangkapan para sa kapalit ng belt. Gayundin maghanda ng isang tube ng 1 m ang haba. At, siyempre, sa isang hanay ng mga timing "Ford Focus 2". ang presyo nito ay nagsisimula mula sa 3000 r., Depende sa tagagawa.

Paano ito nagawa?

Ang unang bagay na kailangan mong i-install ang kotse sa hukay o kabalyete. Kung hindi, pagkatapos ay maaari mong gamitin ang elevator. Kasangkutin ang handbreyk at higpitan. Ngayon alisin ang proteksyon crankcase. Susunod, alisin ang sinturon.

Sa susunod na hakbang ay upang gumawa ng isang espesyal na marka sa ang timing belt. Ito ay makakatulong sa pag-install. Alisin ang "minus" na ang baterya, alisin ang takip ng pag-aayos ng gasolina at ilipat ito sa isang tabi. Libre paglamig sistema hoses. Gamit ang isang birador, ay maaaring maging Maginhawang otschelknut catches tangke, at pagkatapos ay ilipat ito mas malapit sa engine.

Ang karagdagang idiskonekta connectors at terminal, at pagkatapos ay malinaw na ang generator. Alisin ang pump pulley at alisin ito ang layo. Sa wakas, narating namin ang pabalat ng ang drive belt. Tanggalin ang mga turnilyo at alisin ang takip. I-lock ang bolante. Alisin ang mga machine na may transfer at i-rotate ang crankshaft hanggang sa mark sa couplings ay hile-hilera.

Ikaw ay may na magkaroon ng isang set tornilyo. Tornilyo ito sa butas kung saan ang plug ay malapit sa silindro. Gumawa ng isang marka sa bolante sa likuran ng motor. Ngayon i-install ang lock set mula doon, kung saan siya ay isang starter.

Iangat ang "prambuwesas", alisin ang suporta mula sa ang yunit at itakda ang lock sa flywheels. Pagkatapos alisan ng tornilio ang tornilyo na humahawak sa crankshaft, alisin ang kalo mula sa katawan ng poste na may isang espesyal na tool. Paluwagin ang mga kaugnay na turnilyo at alisin ang takip sa isang kalo. Ngayon paluwagin ang clip, at maaari mong ayusin ito sa linch pin.

Pagkatapos ay maaari mong alisin ang belt. Bago mo i-install ang isang ganap na bagong bahagi, ito rin ay kanais-nais na magtatag ng isang kumpletong hanay ng timing.

Ang bagong produkto ay ilagay sa isang clockwise direksyon. Sa una, i-install mo ito sa outlet, at pagkatapos - na sa makipot na look manggas. Pagkatapos - sa mga kalo ng crankshaft. Itinatag? Maaari mong hilahin ang clip.

Kung ang lahat ng bagay nagtrabaho out, ang mga ngipin nagpunta tulad ng dapat nito, pagkatapos ay maaari mong ligtas na alisin ang lock. Palitan ang pulley pabalat at higpitan bolts sa 9 Nm. Sa sandaling nakinetsya mong pulley sinturon, gumamit ng isang bagong bangka para sa crankshaft. Higpitan ito sa dalawang laps. Sa unang yugto, ilapat ang isang puwersa ng 45 Nm at pagkatapos ay i-90 degrees.

Ano ang Susunod?

Pagkatapos suriin ang mga paunang-natukoy na mga tag. I-neutral gearbox, alisan ng tornilio ang tornilyo na nagtatakda ng unang silindro ay nasa TDC. Alisin ang bolante pagla-lock, mag-scroll sa crankshaft ng clockwise bolt hanggang sa mark hindi mai-install sa 11:00 sa ang yunit ng kapangyarihan. Maluwag ang tornilyo ang tornilyo ng unang silindro. Ngayon i-on ang crankshaft hanggang sa ito tumitigil. I-install ang lock sa clutch. Kung ang aparato ay itinatag nang tama, pagkatapos ay ang gawain ay maaaring itinuturing na nakumpleto.