Russian "treshka» BMW 318i

Ang BMW "tatlong rubles," na may isang "318і" nilagyan ng dalawang-litro engine, ay hindi na nakolekta sa Germany, dahil ito ay maaaring isaalang-alang ang anumang mga mahilig sa kotse, at sa Russia.

Hitsura BMW 318i release noong 2001 at 2002 ay hindi gaanong naiiba. Ay nagbago, "cut eye" front optika, isang cowl. Sa karagdagan, ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon na maitago sa likod ng isang transparent na salamin at pinalawak ang "ilong" ihawan. Ang profile ng katawan ng kotse at kahit na mas mababa ay nagbago: may vyshtampovka bahagi, at feed machine ay nakatanggap ng isang binagong rear bumper at bagong ilaw.

Ang lahat ng mga relatibong maliit na mga pagbabago, na kasama ng bagong 16-inch wheels na may bakal na rims, i-attach dynamic na hitsura BMW 318i. Larawan ng isang kotse - isang matingkad na halimbawa nito.

Salon nanatiling hindi nababago. Torpedo una na nakatutok sa mga driver. "Lugar ng Trabaho" ay magiging maginhawa para sa isang tao ng anumang build. Isa sagwil ay maaaring mukhang - isang tiyak na visual higpit.

Space para sa mga pasahero sa likuran BMW 318i ay lubos na sapat, ngunit ang landing-landing ay hindi kasing ganda ng sa harap, pati na maaaring madaling maging baluktot paa sa likod ng mga bar.

Sa ilalim ng hood inilagay litro engine. Ang isang maliit na hindi karaniwan na ang motor ay halos ganap na matatagpuan sa base - ay nagsisilbi ng hindi hihigit sa 10 sentimetro sa likod ng front axle. Ang napaka-parehong unit ay naka-mount sa isang anggulo ng tungkol sa 20 degrees, sa halip na patayo, at displaced sa kanan kamag-anak sa gitnang axis.

Kaliwa tapalodo na may simbolong "Autotor" ay nagpapahiwatig na ang kotse ay pagpunta sa Kaliningrad halaman. Ito pinababang gastos nito sa paghahambing na may parehong, ngunit binuo sa Alemanya sa pamamagitan ng 20%. BMW 318i, na presyo ay sa paligid ng 37,000 euros para sa mga Aleman assembly, 7,000 mas mahal kaysa sa domestic. Ang machine, na ginawa sa Russia, ay nagkakahalaga ng 30,000 euros. Sa kabila ng mga gastos, ang kalidad ng "avtotorovskoy" bumuo ng isang mas mahusay Germany na ang inspectors paulit-ulit na nakumpirma Munich.

Kapag kawalang-ginagawa, ang engine ay hindi tunay na naririnig at kapansin-pansin na pangangatog sa likod ng kotse (ingay pagkakabukod sa BMW ay palaging sa isang mataas na antas ng). Bloke ay may hilig sa isang anggulo ng 20 degrees, upang i-minimize vibration mula sa isang pagpapatakbo ng engine.

Sa BMW 318i ay nakatakda awtomatik na transmisyon. Gear paglilipat maganap malumanay, nang mabilis at sapat.

Ang kapangyarihan unit equipped Valvetronic system ay magagawang upang makapaghatid ng isang metalikang kuwintas ng 200 Nm sa 3500 magpatulin / min. Ang mga kotse ring itakda doppel-Vanos system sa pamamagitan ng kung saan ang maximum na metalikang kuwintas ay itatago sa isang malaking hanay ng mga bilis.

BMW 318i ay naging mas agresibo sa kalsada. Ang kotse ay able sa "shoot" sa high speed. Sa isang halaga ng 100 km / h "treshka" accelerates sa loob lamang ng 10 segundo. Ang maximum na bilis ng kotse ay 214 km / h, na kung saan ay higit pa kaysa sa resulta ng walong km / h.

Ang bagong sistema ng magkaroon ng isang positibong epekto sa sasakyan kahusayan. Ang sensor, na nagpapakita ng madalian fuel consumption, ay halos palaging matatagpuan sa kalabisan na posisyon sa kanan, ngunit ang average fuel consumption mas mababa sa 8 liters per 100 km. BMW, na nagtipon sa Kaliningrad, ay maaaring gumana nang maayos na may gasolina oktano numero na kung saan - walang mas mababa sa 91, at German - hindi bababa sa 95.

Ito ay isang madaling at mahusay na kinokontrol kotse, na kung saan ay magdadala sa may-ari ng maraming mga kaaya-ayang damdamin.