Kotse "Moskvich-403": teknikal na detalye, tuning, mga larawan

Ngayon, kung hilingin sa iyo ng isang tao kung ano ang kotse ay ginawa sa USSR, siya palaging pagbanggit vazovskaya "Classic", ang maalamat na "Volga" at ang post-war "Victory M-20." Ngunit ngayon gusto naming makipag-usap tungkol sa mas malayong kotse. Ang "Moskvich-403". Photography, disenyo at mga katangian ng machine na ito - mamaya sa artikulong ito.

kuwento

Nagkaroon ito "Moskvich" sa gitna ng huling siglo. Iyon ay upang sabihin, isang katunggali ng "Victory." Sa pangkalahatan, ang kotse "Moskvich-403" ay isang palampas modelo. Kabilang siya sa klase ng mga compact cars. Ito ay madalas na nalilito sa kotse "Muscovite-402" (403, 407 din ay katulad sa bawat isa). Nasa labas lamang ang linya ng pagpupulong ay dumating tungkol sa isang daang libong kopya. Ngayon diyan ay kaunti lamang. Ito ay isang tunay na bagay na pambihira. modelo na ito ay ginawa sa AZLK 1962-1965

disenyo

Sa panlabas, ang kotse "Moskvich-403" (photo machine ay maaaring makita sa ibaba) ay halos hindi naiiba mula sa kanyang 402-ika hinalinhan. Classic style para sa mga taon. Ngunit sa kalagitnaan ng 60s, ang design ay itinuturing na sa panahon.

Isang katangian tampok ng anumang sasakyan ng oras - isang pulutong ng chrome. Siya depensa, mirror, sa gulong at ihawan. Kahit na ang pangalan "Moskvich" na ginawa sa chrome ukit. At ito ay hindi plastic, ngunit real Soviet bakal. Ang kanyang, sa pamamagitan ng ang paraan, ito ay madali upang ibalik - craftsmen gamitin para sa hangaring ito foil binabad sa tubig. Produced iba't ibang mga bersyon ng "Moskvich" mga kotse - 403, 407. Ang ilan sa kanila kahit na nagpunta sa pag-export - may label na "E". Ang ganitong mga specimens differed tatlong beses rear optika, malawak na hugis-parihaba ihawan at binago side moldings. May mga modelo na may mga natatanging "tusks" sa bumper. Ngunit pag-export ay machine na may malinis at maayos na mga overlay. modelo na ito ay isang katunggali ng maalamat na "dalawampu't-unang", lalo GAZ-21. Pagkatapos ng lahat, ang mga gilid at harap ay halos kapatid na lalaki.

Ano pa ang sabihin tungkol sa disenyo? Oo, halos wala - isang bihirang kotse na maaari lamang ay matatagpuan sa museum. Talagang, kung ibalik mo ang "Moskvich-403", ito ay maakit ang pansin sa stream. Ngunit ito ay isang napaka-mahaba at mahal kapakanan. Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ng tao ay may kaya magkano ang pera at ang pagnanais na ibalik ang 60-taon gulang na sasakyan sa isang factory kondisyon.

Datapuwa't ang mga nagsisipagnasang matipid walang pagsisikap upang dalhin pabalik ang "Moskvich" pangalawang buhay, ito ay nagkakahalaga ng sabihin ng isang espesyal na "salamat sa iyo". Pagkatapos ng lahat, sa bawat taon ang mga machine ay nagiging mas maliit na - ang mga ito ay ganap na makakalimutin mabulok sa mga kamay ng may-ari.

salon

Sa loob, lahat ng bagay ay napaka-simple. Walang bahagi plastic - kahit na ang mga torpedo ay gawa sa bakal. Upholstery - lamang sa mga pintuan. Dvuhspitsevy wheel dito, at sa dashboard - isang kilometrahe. Susunod na mayroong isang fuel level sensor at antifreeze. Hindi sinasadya, sa huli tinutukoy bilang "tubig." Matapos ang lahat, kapag ang kotse ay ginawa, isang likido tulad ng "antifreeze" ay hindi sa paningin. Sa gitna - isang napakalaking pag-ikot pindutan. Mukhang nagawa na nila sa kanilang mga karanasan ng sangkatauhan. Sa isa pang paraan, ang kalidad ay hindi magpakilala sa Soviet.

Kanan sa harap ng pasahero doon ay isang maliit na kahon glab. Lahat ng bagay ay tapos na sa isang minimalist estilo. Siyempre pa, ang panloob na disenyo ay ibang-iba, kahit na sa paghahambing sa ang "Volga-24". Wheel sa lahat ng mga modelo ng "Moskvich-403" kotse ay ginawa sa maliwanag na kulay. Front - tipikal ng retro kotse sofa. Walang lateral sumusuporta at patungan ng braso. Hindi sinasadya, ang sandalan folds ganap. Ang resulta ay isang makinis na kama.

Sa kabila ng higit sa isang taon, sa loob nito ay pa rin ang parehong amoy ng Uniong kotse. Siya ay walang dapat ihambing. Maaari ba kaming gawin ang mga kotse "Moskvich-403" tuning? Pagpapabuti ay maaaring nauugnay lamang upang maibalik ang dating kagandahan. Restorers makapagpabago magpintang muli ang trim at metal bahagi.

Nang kakatwa sapat na, ngunit pagkatapos kaya maraming mga taon, machine na ito ay hindi maging sanhi alibadbad. Ito ay may sariling kasaysayan. Partikular na kahanga-hanga, siya ay tumitingin sa orihinal na caps chrome.

Susunod, tinitingnan namin kung ano ang kotse "Moskvich-403" pagtutukoy.

Ano ang sa ilalim ng hood?

Machine ng oras (maliban para sa nangungunang "Amerikano") ay hindi partikular na malakas na engine. Kaya, sa "Moskvich-403" na naka-install 45-hp petrol engine. Nito nagtatrabaho dami ay 1.3 litro. Sa modelo ng engine 407 ay itinakda label na "D". Sa naturang mga sasakyan na ginagamit hydraulic clutch. Ito ay nangangahulugan ng isang pulutong para sa mga kotse ng oras. Nagkaroon din ng isang transition engine 407D1. Kanyang kapangyarihan ay 50 hp. Ito ay naniniwala na ang kanyang disenyo ay mas modernong at maaasahang. Ngunit sila ay halos umabot na sa aming oras. Sa pagsasaalang-alang sa mga teknikal na mga pagpapabuti, sa 403rd modelong ginamit namin ang bagong crankshafts na may mas mataas na pangunahing journal, tainga, isa pang bolante at ang langis pan. Ito ay posible na taasan ang maximum na bilis ng 115 kilometro bawat oras. Pagkakahawa ay manual, na may shift paddles. Ang parehong pamamaraan na ginagamit ng mga Aleman noong kanilang panahon sa car "Opel-Olympia. '

Sa teknikal na mga pagkumpleto

Kapag lumilikha ng isang stalk eksperto mula MZMA halaman ay kasangkot. Ginamit nila ang isang shift baras na kung saan ay concentric sa steering. Noong nakaraan, sila ay naka-install coaxially.

Disenyo na ito ay malaki ang ibinaba vibration pagpipiloto haligi shift pingga.

Pagbabago ng paglamig radiator at ang steering mekanismo. Ang huli ay isang swing arm, na kung saan ay naka-mount sa kanang miyembro side. Suspensyon ay hinged, at ang master silindro ay inilipat mula sa mga pasahero kompartimento sa ilalim ng hood. Siya nga pala, "Moskvich-403" ay ang unang Sobiyet kotse, na kung saan ay awtomatikong naka-install inaayos ang preno cylinders. Nakilala ko rin ang isang salamin ng kotse washer. Ito ay kinokontrol nang wala sa loob sa pamamagitan ng pagpindot foot trigger. Ito ang lahat ng mga teknikal na mga pagpapabuti sa domestic kotse "Moskvich" 403rd modelo.

pagbabago

Unyong "Moskvich" ay magagamit sa ilang mga variation. Ito ay isang sedan at kariton ng istasyon sa pagmamarka ng M-423. May mga apat na-wheel drive at pagbabago na may prefix "M". Ngunit ang mga hindi matugunan kahit ngayon sa mga kamay ng mga collectors. Mga Modelong saan ay nai-export, ay itinalagang "U". Kadalasan, ang kotse na ito ay ginamit sa Sobiyet taxi ( "Moskvich-T").

sa mga presyo

Maghanap ngayon tulad pagkakataon mahirap. Very ilang mga ad. Sa mga na nabili, hindi sa ang pinakamahusay na kondisyon. mga pagpipilian sa pagbawi ay maaaring gastos halos sampung libong dolyares. Tulad ng para sa iba pang mga modelo, maaari silang ma-binili para sa 200-300 USD. Talagang may sa mamuhunan sa kotse na ito ay isang tiyak na halaga ng pera. Ang halaga ay depende sa mga partikular na kondisyon. Ngunit ito ay mahirap na sabihin na ang mga bahagi sa "Moskvich" mahal. Ang problema ay na sila ay halos hindi natagpuan. Analogues ito ay hindi inilabas, ngunit ang katunayan na sa pangalawang merkado, sa maraming mga kaso sa mahinang kondisyon. Ang ilang mga restorers magkasya sa 800-900 dollars, nang isinasaalang-alang ang pagluluto at pagpipinta ang katawan. Talagang lahat ng ito ay nangangailangan ng oras at pagsisikap.

Ngunit, sa opinyon ng mga taong naibalik ito, maaari naming sabihin na ang kotse ay hindi maging sanhi ng mga negatibong damdamin. Nilalayon nitong i-moderate relaxed biyahe. Arches payagan upang mapaunlakan ang 15-inch wheels, na ginagawang posible upang iparada sa anumang gilid ng bangketa.

Nakapaligid Talagang bigyang-pansin ang kotseng ito. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang silweta mukhang isang bit tulad ng ika-21 "Volga".

Operasyon at Pagpapanatili

Tulad ng para sa serbisyo, ang pangunahing problema ay namamalagi sa suplay. Orihinal na mga filter sa modelong ito lamang ay hindi makabuo. Craftsmen ilagay ang mga elemento na may "Oka". Mufflers digest mula sa "classics." Ang natitira - ang katawan, ang cabin ay maaaring matagpuan sa anumang flea market. Status ay hindi bago, ngunit upang gawin ang mga pagsisikap, maaari mong ibalik ang orihinal na hitsura ng kotse parehong labas at loob. Engine 1300 "cube" napaka-ekonomiko. Hindi upang sabihin na sa 50 taon ang mga inhinyero naisip tungkol sa problema ng ekolohiya, ngunit siya nagtatagal dahil sa ang maliit na lakas ng tunog ng 8 liters bawat daang kilometro. At dito maaari mong ibuhos ang anumang gasolina - engine ay matiis ang lahat. Mga taong mahilig sa lumang kotse, ang 403rd "Moskvich" talagang gusto ito.

Hindi siya maaaring lumapit sa ang machine para sa pang araw-araw magbawas, ngunit ang katapusan ng linggo na mangyaring ang mata ng passers-by ay hindi ipinagbabawal. Dahil sa pagiging natatangi ng kotse na ito ay lubos na angkop para sa kasal.

konklusyon

Kaya, nakita namin kung ano ang kotse "Moskvich-403". Nang kakatwa, kundi maging sa buong yugto ng mga inhinyero produksyon ay patuloy na fine-tono na pagsasaayos ng machine na ito, inaalis ang lahat ng mga paaralan. Bilang isang resulta, ito ay pinalitan ng lahat ng mga kilalang modelo AZLK-2140. Ito ay praised para sa motorists ligtas neubivaemy pagsususpinde at engine. Sa kasamaang palad, ang mga ito cars halos makilala sa open space ng ating bansa. Ang ilan mahulog sa mga kamay ng restorers at iba pa at patuloy na mabulok sa garahe ng ilang mga rural hinterland.