"BMW E21" - ang alamat ng German automotive industry

"BMW E21" - isang tunay na alamat. Bawat fan ng Bavarian tatak ay pamilyar sa kasaysayan ng kotse at magagawang upang sabihin sa iyo ng isang pulutong ng mga kagiliw-giliw na mga katotohanan. Sa artikulong ito ay mong malaman kung kagiliw-giliw na mga sandali mula sa kasaysayan ng mga modelo, mga detalye, basahin ang mga review ng mga hitsura, interior at marami pang iba.

Paano ginawa ang "E21"?

modelo na ito ay ang direktang tagapagmana ng modelo Neue Klasse "BMW", na kung saan ay ginawa mula 1962 hanggang 1975. Sasakyan ginawa sa iba't-ibang mga katawan mula sa isang maginoo apat na-door sedan sa sports tatlong-door na berlina. Noong 1975, matapos ang pagbabago ng maraming mga pagbabago, ang mga pagbabago, at daan-daang libo ng mga sasakyan ibinebenta Bavarian kumpanya ay nagpasiya upang i-update ang kotse at ilipat sa isang bagong pag-uuri ng lineup. Kaya, sa kalagitnaan ng Hulyo 1975, "BMW E21" ay iniharap sa publiko. Ang kotse minarkahan ang simula ng isang bagong klase - 3 serye "BMW". Ayon sa arrangement, ang auto katawan ay isang mid-size tatlong-door na berlina.

Bilang karagdagan sa mga katanyagan sa mga tagahanga ng mga Aleman kotse, ang kotse ay kailangang maliwanag sa motorsport. Paghihiwalay ng BMW Motorsport binuo ang lahi halimbawa ng isang natatanging engine na may isang output ng 300 lakas-kabayo. Ang kotse ay kinuha bahagi sa lahi para sa koponan ng McLaren. Ang isang maliit na mamaya, ang kotse ay papalitan ang lumang modelo ng mga Riders koponan mula sa BMW.

Bilang karagdagan sa mga standard na bersyon ng ang dalawang-pinto berlina modelo ay ginawa sa convertible bersyon. Gayunpaman, ang pagpipilian na ito ay naging limitado at hindi nakatanggap ng pagkilala sa mga automotive komunidad. Sa 1983, ang berlina ng produksyon ay nakumpleto. Sa panahon ng oras na ginugol sa ang linya ng pagpupulong, ang kotse ay nakatanggap 8 pagbabago engine, na tatalakayin ng kaunti mamaya.

Indexing BMW 3 Series

Gamit ang pagpapakilala ng mga coupe noong 1975, "BMW" ay nagpasimula ng isang bagong index sa kanilang lineup. Mula ngayon sa lahat ng mga machine ay ipinamamahagi ng serye. Buong Index ay binubuo ng tatlong numero. Ang unang digit ay nangangahulugan na kabilang sa mga serye ( "3" sa kasong ito). Ang mga kasunod na mga numero ibig sabihin ng lakas ng tunog ng engine. Halimbawa, ang mga modelo ng 320 - isang third serye berlina na may dalawang-litro engine sa ilalim ng hood.

hitsura classics

Hugis ng katawan ay hindi masyadong maraming ay nagbago sa panahon release Neue Klasse. Mga Detalye mananatiling makikilala, ngunit ang mga pagbabago ay nakatago sa mga detalye. Tayo'y magsimula sa ang pagsusuri ng harapan ng kotse Hayaan.

Sa pahina ng "BMW E21" iniwan ang karaniwang pag-ikot optika. Ang pag-on bahagyang inilipat at nagbago hugis: ngayon ito ay isagawa patayo, sa gilid ng bawat headlamp. Mga pagbabago ay at ang ihawan. Ngayon chrome frame inilalaan lamang dalawang gitnang seksyon. Rear optika ay nagbago ganap. Round headlights ay pinalitan ng hugis-parihaba. Bumper at moldings sa katawan ay hindi baguhin ang kapansin-pansing.

salon

Sa loob, "BMW E21" lahat ng bagay ay pretty manipis. Ang loob ay halos ganap na inilipat na sa bagong bagay o karanasan ng nakaraang modelo. Mula sa simula ng produksyon hanggang 1981, "BMW" modelo nilagyan lamang ng isang tunay na diwa ng trim at equipment. Pagkatapos ng 1981 at ang hitsura sa listahan ng mga pagbabago sa bagong 6-silindro engine ng mga gumagawa ng kotse ay inaalok mga customer ng isang bagong interior trim at equipment.

"BMW E21": teknikal na mga pagtutukoy

Para sa lahat ng produksyon kotse, higit sa 8 mga pagbabago ay nai-publish. Ang unang modelo ay ang 315 serye na may isang 1.6-litro unit at 75 horspawer sa ilalim ng hood. Sa batayan ng kumpanya motor na inisyu 316 "troika", na kung saan ay boosted sa pamamagitan ng 90 lakas-kabayo.

Noong 1981, ito ay nagsimula na lumitaw ang unang iniksyon engine. Engine kapasidad ng 1.8 liters at 105 horsepower 318i nakatanggap ng isang bagong pagbabago. Ang pinaka-malakas na bersyon ng BMW 3 Series nilagyan ng 2.3-litro engine na may 125 lakas-kabayo. Kotse na ito accelerates sa 100 km / h sa loob lamang ng 9.5 segundo, kung saan ay isang napakalaking pigura para sa mass urban berlina sa 1980. Fuel consumption para sa lahat ng mga pagbabago ay itatago sa loob ng 9-10 liters bawat 100 kilometro. Ang kotse ay isang rear wheel drive lamang at magagamit lamang sa isang manu-manong gearbox.

mga kakumpitensya

Sa panahon ng produksyon ng pakikipagkumpitensya modelo sa klase rear-wheel drive berlina para sa lahat ng ito ay hindi kaya magkano. Ito ay halos ang aming mga kasamahan mula sa iba pang German automakers. Para impluwensiya sa merkado nakipaglaban tulad ng mga kotse bilang ang "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" at "Opel Manta". Ngunit pangunahing karibal ay palaging itinuturing na "Audi 80".

"BMW E21" tuning na kung saan ay popular pa rin sa gitna connoisseurs ng automotive classics, at ito ay naging isang tunay na icon ng panahon. Sa 1985, upang palitan ang 21-th katawan ay dumating model "E30". Para sa lahat ng oras ng release mula sa conveyor ay bumaba higit sa 1 milyong 300 thousand kopya.