Kapalit ng crankshaft oil seal VAZ-2109: pagtuturo pamamaraan. VAZ-2109: Kapalit ng langis seal crankshaft sa kanyang sariling mga kamay

Sa engine crankshaft sa magkabilang panig itakda espesyal na mga seal - seal. Ang mga ito ay dinisenyo upang maglaman ng langis sa loob ng engine, huwag payagan ang mga ito upang dumaloy sa panahon ng operasyon. Tulad ng anumang iba pang mekanismo, sila din sa kakagamit at dapat na pinalitan.

Mga palatandaan ng wear ng oil seal crankshaft

Sa pagod bahagi bitak, ito ay nagiging matigas. Item ay nagsisimula upang pumasa sa pamamagitan ng engine oil mismo, pag-spray ito sa ilalim ng hood.

Una kailangan mo upang matukoy kung alin sa mga glandula ay sa labas ng order:

• kung pagod front seal crankshaft, ang pagpapadulas bakas ay makikita sa harap ng pallet direkta sa ibaba ng Pagpupuno box at ang takip ng pump ng langis;
• kung magsuot ng likod, ang langis ay sa gear box.

Mga sanhi ng wear element

Ito ay nangyayari para sa mga sumusunod na dahilan:

• normal na pagkaluma panahon ng pang-matagalang operasyon;
• Hindi tamang pag-install ng ang mga glandula;
• labis na pagkabahala sa crankcase;
• clearance ng crankshaft.

Mas maaga nang hindi tama na naka-install gasket magtatagal at hindi magtatagal mabibigo. Bilang isang resulta, clogging nangyayari crankcase bentilasyon sistema o buksan ang hinay hoses. Nagreresulta ito sa labis na presyon ng langis sa crankcase, ang lakas na pushes kanyang warps at gland. Dahil dito, ito wears out mas mabilis at nagbibigay-daan sa grasa. Ang parehong mga sintomas mangyari na may mas mataas na backlash ng crankshaft, na pushes ang element. Ito ay sanhi ng pagkasira sa paggamit ng mga pangunahing tindig half-ring. Ang mga ito ay sa kanilang normal na operasyon nag-aalis backlash crankshaft. Sa pagkasira semirings baras ay nagsisimula upang pumunta mula sa gilid sa gilid, mula sa kung saan ang kalahating-ring bumaba sa crankcase. crankshaft mismo ay nagsisimula na inyong ginigiling ang main bearings at pagkonekta baras cap.

Sa kaso ng late kapalit na elemento kalahating singsing ay hindi maaaring itinatag sa upuan nito. Ito ay takutin ang mga driver upang palitan ang mga silindro block bilang isang buo. Dapat itong makitid ang isip sa isip ang lahat ng mga kadahilanang ito, laging suriin ang tamang operasyon ng engine, at kapag nakita nito ang isang problema kinakailangang puksain ang mga ito. Kung hindi man, ang isang bagong tatak ng langis magsisilbi napakakaunting panahon, at ito ay kailangang baguhin muli. Upang hindi na maging sanhi ng engine upang oil gutom, dapat itong maging oras upang palitan ang crankshaft oil seal (on ang kotse VAZ 2109 sa partikular). Sa ibaba tinitingnan namin ang kung paano ito gawin.

Kapag pinalitan harap crankshaft oil seal sa iyong kamay: kung paano

Ang operasyon ay dapat na gumanap sa isang assistant. Trabaho na ito, bilang isang oil seal kapalit crankshaft sa kotse VAZ 2109, isang napakahabang proseso at ito ay depende sa kung anong uri ng mga pagbabago Pagpupuno box: sa harap o likod. Kung ang una, pagkatapos ito ay hindi kaya mahirap na operasyon, na kung saan ay hindi totoo ng rear elemento. Upang maabot ito, kailangan mong alisin ang gearbox, klats, paluwagin ang bolante at pagkatapos ay namin magpatuloy upang lansagin at pag-install.

Kapalit ng crankshaft oil seal 2109 (paraan 2):

• sa lugar na walang pag-alis ng oil pump assembly;
• pag-alis ng bomba mula sa assembly.

Ang unang paraan ay mas mabilis. Ngunit minsan mayroon kaming upang gumana sa isang saradong espasyo. Kahit na driver at mekanika pinakamadalas na ginagamit ang pamamaraang ito. maaari kang magtrabaho sa bahagi ng hood at sa mga hukay.

Kapalit ng crankshaft oil seal 2109: hakbang-hakbang na gabay

Una, ang kotse ay naka-mount sa kamay preno. Attenuated generator pag-aayos ng kulay ng nuwes sa tensioning strap, at inalis alternator drive belt. Ang mga sumusunod ay ang tawag sa assistant, kaya siya naka-on ang ikalimang gear at pagpindot sa pedal ng preno upang maiwasan ang pag-ikot ng crankshaft. Hindi ito alisin ang takip ang tornilyo ng pangkabit ng isang kalo drive auxiliary units. Para sa kaginhawahan, maaari mong alisin ang front right wheel at isang mahabang tap wrench upang alisin ang takip ng pulley bolt.

Ano ang Susunod? Inaalis ang sangkap, ito ay kinakailangan upang makapunta sa timing sprocket. Para sa disassembled plastic proteksiyon takip, ang kotse ay nag-hang sa isang wheel o sakong activate ikatlong transmission. I-rotate clockwise exhibited dalawang label: sa isang kalo ng isang camshaft at crankshaft.

Pagkatapos ay maaari mong alisin ang timing belt. Paggamit ng isang flat distornilyador upang hook at alisin ang mga ngipin pulley ng crankshaft, at karagdagang sabat at ang kanyang patigasin. Ngayon, ang distilyador ay maaaring maghukay sa lumang pag-iimpake. At kami ay may sa kawit sa likod ng pinakamalayo loop. Dapat itong gawin may pag-iingat para hindi na mag-iwan gasgas sa crankshaft patigasin.

Ang mga deformations ay mabilis masira, bagong gaskets, kahit na-install nang tama. Ang ilang mga gumamit ng isang matalino na paraan upang alisin: screwed ito magroskas, salansan plays at pulls ito kasama ang mga seal. Bago pag-install sa trabaho (panloob) na ibabaw ng seal ng langis ay lubricated na may langis engine. Ang karagdagang naka-mount sa upuan. Force umaangkop sa isang bagong tatak ng langis ay dapat Machined pamamagitan ng mendril o bar, dahan-dahang pag-tap ito gamit ang martilyo.

Ito ay mahalaga na hindi makapinsala sa pabahay elemento. Ang isang bagong seal ay dapat na pipi upang ihinto at i-clear ang kanyang stand sa upuan sa isang anggulo.

Ang ikalawang paraan

Kapalit ng crankshaft oil seal 2109 ikalawang paraan ay nagsasangkot ng pagtanggal ng mga pump ng langis bilang isang buo. Baguhin ang mga seal sa kasong ito, ito ay lubos na maginhawa, ngunit ay magkakaroon na gumastos ng mas maraming oras. Matapos makumpleto ang lahat ng nasa itaas, nangangala 3 engine undertray bolts, nang direkta sa ilalim ng takip ng pump. Pagkatapos, pangkabit mga elemento ay maaaring i-turn sa labas ng pabalat. Ang oil pump ay maingat na inalis. Alisin ang mga luma at magmaneho ng bagong seal langis, ibabaw nito ay nilangisan, at lahat ng bagay ay naka-set sa reverse pagkakasunud-sunod ng pag-alis. Ang kahirapan ay namamalagi sa pag-set ang langis pump sa lugar.

Kailangan itong maayos na nakasentro, ang elemento ng tama ang paggawa ng kanyang trabaho at hindi nagbibigay. Tulad ng maaaring makita, ang sasakyan 2109 pinapalitan ang crankshaft oil seal, na ginawa sa kanyang sariling mga kamay - ito ay medyo maliwanag at hindi isang napakahirap na trabaho. Kung mangyari sa iyo upang makita ang ng ehe libreng pag-play ng katawan ng poste sa itaas ang mga pamantayan, maaari itong magpahiwatig ng pagkasira ng kanyang half-ring. Sila ay dapat mapalitan kaagad upang maiwasan ang anumang komplikasyon.

baguhin ang kalahating singsing

Hindi mo na kailangan upang alisin ang crankshaft VAZ 2109. Kapalit ng glandula, kalahating singsing, liners (crankshaft sensor, tandaan namin nang sabay-sabay, dapat mo ring alisin) ay nagsisimula sa paghahanap ng mga lokasyon ng mga elemento. Ang mga bahagi ay matatagpuan sa mga gilid ng isang sentral (third) ng crank bearing. Sa bahagi ng ang average na crankshaft bearing set sermet kalahati ng bilog na dilaw. Sa kabilang banda - bakal aluminum. Ang mga elemento ay dapat na mahigpit, at depende sa pagkasira sa paggamit ng kanilang mga pugad, dumating sila sa tatlong mga sukat:

• karaniwang;
• ang unang repair;
• ang ikalawang repair.

Ano ang Susunod?

Pre draining ng langis mula sa sasakyan engine, nangangala down at alisin ang tray. Pagkatapos unscrewed dalawang bolts pangkabit ang average crankshaft tindig cap. Ito ay dahil sa pandamdam Sinusukat masukat ang clearance sa pagitan ng tindig at ang kalahati ng bilog. Dapat itong idadagdag pa niya ang karaniwang mga parameter ng 2.31 mm.

Ang resulta ay isang nais na laki ng mga bagong half-ring. Pagkatapos noon, sa pamamagitan ng displacing kanilang mga lumang half-rings set sa kanilang mga pugad. Ito ay mahalaga na ang isang bagong elemento ay dumating maluwag. Pagkatapos ng trabaho na ito sa lahat dahil bahagi ay naka-set likod.

resulta

Kaya kami ay may korte out kung paano upang makabuo ng isang kapalit na crankshaft oil seal (2109 sa partikular). Ang driver ay kinakailangan upang masubaybayan ang estado ng mga elemento sealing, i-check ang libreng ehe stroke crankshaft upang higit pang pagsasamantala ay walang negatibong kahihinatnan.