Karl Benz: talambuhay at kawili-wiling mga katotohanan. Ano ang unang kotse sa mundo?

Sa ikalawang kalahati ng ika-19 siglo, ang tanong ng kung ano ay malapit nang unang kotse ay nai-nagpasya. Tanging nanatiling hindi maliwanag kung sino ang magiging unang sa kanyang imbensyon. Maramihang mga innovators nagtatrabaho sa direksyon na ito. Ang ilan sa kanila pinamamahalaang upang makakuha ng patent para sa kanilang mga imbensyon sa parehong taon. Kanino isaalang-alang ang opisyal na kinikilalang tagalikha ng kotse? Tinalakay sa artikulo ay tungkol sa Karl Benz.

Benz - isang hereditary kawani sa daang-bakal

Ang imbentor ng lahi mayroong ilang namamanang blacksmiths. Sa nakalipas na siglo, ang propesyon ay nangangailangan ng hindi lamang lumikha ng mga produkto metal, ngunit din magagawang upang mag-disenyo ang mga ito, iyon ay upang maging parehong isang bihasang manggagawa at mekaniko, pati na rin mga inhinyero at technologists.

Karl Benz ay ang anak ng isa sa mga blacksmiths. At salamat sa pag-unlad ng railway sa mga lupain German Johann Georg Benz ay naging isang makina ng tren engineer. Gayunman, ito ay sa lalong madaling panahon na humantong sa kanyang kamatayan. Apat na buwan bago isilang si Charles, ang kanyang ama Matindi nahuli ng isang malamig sa cabin na may mga bintana bukas, dahil sa kung ano siya ay namatay dahil sa pulmonya. Pag-aaral ng hinaharap imbentor Aaksyunan isang ina na naging isang French emigrant.

Ang unang klase

Matapos ang insidente kasama ang kanyang ama kalungkutan ina ay hindi kayang upang ipaalam ang kanyang tanging anak, Karl bents, konektado ang kanyang buhay sa mga riles ng tren. Nakita niya sa kanya ng isang opisyal ng gobyerno. Ngunit ang binata ay iguguhit sa diskarteng ito. Kaya, ang Lyceum at siya ay interesado sa pag-aaral ng pisika at kimika, madalas lingered pagkatapos ng klase upang gumana out sa lab paaralan.

Pagkahumaling ay humantong sa pananakop ng photography, na nagbigay sa kanya ng pagkakataon upang makatanggap ng unang suweldo kinakailangan ang kanyang pamilya. watch repair ay isa pang trabaho. Sa paglipas ng panahon, ang kanyang ina ay pinapayagan sa kanya upang magbigay ng kasangkapan ng studio sa attic.

teknikal na Pagsasanay

Ang lahat ng mga libangan anak na lalaki ay naniwala sa kanyang ina na ang posisyon ng isang opisyal - hindi ang pinakamahusay na trabaho para sa kanya. Sa kanyang pahintulot Karl bents ipinasok ang École Polytechnique. Habang school ay isang pang-agham engineering center sa Germany. May mga nagtatrabaho sa paghahanap ng isang bagong engine. Siya ay dapat na maging isang alternatibo sa ang steam engine.

Ang lahat ng mga ideya na nauugnay sa ang paglikha ng isang malakas at compact engine, kinontrata at Karl Benz.

Simulan ang iyong sariling negosyo

Pagkatapos graduating mula sa École Polytechnique, na sa pamamagitan ng pagkatapos ay nakuha ang katayuan ng University, isang pioneer nanirahan sa Machinery Plant. Sa oras na iyon ito ay naisip na ang taga-disenyo ay dapat munang magtrabaho bilang isang mekaniko para sa "pagsusubo".

Karl Benz, na ang buhay ay itinuturing na, nagpunta upang gumana para sa labindalawang oras sa isang darkened shop. Pagkatapos ng dalawang taon ng pagkaubos trabaho, pagkakaroon ng nagkamit ng kinakailangang karanasan, siya ang kalooban. Limang taon mamaya Charles ay isang draftsman, designer sa industriya ng engineering. Sa panahong ito siya ay nakolekta pondo para sa kanilang sariling negosyo. Benz Nanaginip upang lumikha ng isang self-propelled carriage.

Ang isang makabuluhang pagbabago sa kanyang buhay ay ang kamatayan ng ina at ang pagpapalagayang-loob sa mga batang Bertha Ringer. Siya ay mula sa isang mayamang pamilya ng isang karpintero, ay nagkaroon ng isang positibong epekto sa pagbubukas ng kanilang sariling negosyo.

Ang kanyang studio engineer nilikha sa pakikipagtulungan sa A. Ritter sa Mannheim. Ang managinip ng paglikha ng kanyang sasakyan ay hindi iwan ang Benz para sa isang sandali, ngunit pag-aalala para sa mga pinansiyal na kagalingan ng pamilya, na lumago, kailangan upang mabawasan ang mga pondo para sa engineering pag-unlad.

Ang unang tagumpay

Para sa kapakanan ng tagumpay ng kanilang sariling mga negosyo Benz risked at natagpuan ang kanyang sarili sa isang mahirap na sitwasyon sa pananalapi. Sa sandaling halos siya ay deprived ng kanilang sariling mga negosyo na may sa lupa. Upang malutas ang lahat ng mga problema na ito ay kinakailangan upang lumikha ng isang bagay makahulugan. Couple output nakikita sa imbensyon, ang panloob na pagkasunog engine.

Gayunman, ang ideyang ito ay matagal na sa himpapawid, at ang mga isipan ng maraming mga inhinyero at imbentor, kaya nagkaroon walang kagulat-gulat sa ang katunayan na N. Otto patented ang engine bago. Gayunman, ito ay dumating sa apat na-atake serebral engine, kaya ang kanyang asawa ay nagpadala ng pwersa upang lumikha ng isang dalawang-stroke engine. Benz kotse ng hinaharap ay nagkaroon na kumilos sa fuel gas.

Nagkaroon ng isang motor launch sa Bisperas ng palabas na 1878 ang Bagong Taon. Serial produksyon ay nagsimula pagkatapos ng tatlong taon sa planta sa Mannheim. Sa ganitong enterprise innovator siya ay napakalimitadong sa kanilang mga karapatan, kaya iniwan ito at nagsimula mula sa simula na may mga iba pang mga kasosyo. Ngunit bagong mamumuhunan ay hindi sa anumang Nagmamadali upang mamuhunan sa ang paglikha ng isang kotse.

Kasabay nito ang patent ay marerepaso Nikolaus Otto, at innovators, bukod sa kanino ay isang Benz, stepped up ng kanilang sariling mga negosyo sa paglikha ng mga four-stroke engine, dinisenyo para sa automotive application.

Hanapin mamimili

Sa pamamagitan ng tag-init ng 1886 ay itinatag at hayagang sinubok ang kotse, ang mga taga-gawa ng kung saan ay Karl Benz. patent ay naka-sign ng anim na buwan bago ang kaganapan at nakuha ko ang number 37435. motor ay tumatakbo sa isang halo ng air na may gasolina halipawpay. Ang kotse mismo ay lumipat sa tatlong gulong, dahil hindi iyon ang problema ng sabaysabay na pag-ikot ay malulutas.

Sa kabila ng matagumpay na pag-imbento mula sa isang teknikal na punto ng view at kanais-nais ng mga review mula sa press, ang trak na may mga engine ay hindi isang tagumpay sa konserbatibo Germans. Ang imbentor ay nagkaroon na mag-advertise ang kanilang mga supling sa iba't-ibang mga eksibisyon, kabilang sa Munich at Paris.

Kasama ng sinusubukan na magtatag ng isang benta Karl patuloy ang kanyang pagpapabuti sa kotse. Pagkatapos ng anim na taon 'motorvagen "ay binubuo ng apat na gulong, ito ay kinumpleto ng isang dalawang-yugto transmission. Nagkaroon ng mga bagong Benz brand modelo. Sales ay lumago lalo na dahil sa France. Mamaya kotse ng kumpanya pinagkadalubhasaan ang market sa Europa, Russia, Timog Amerika.

Sa pamamagitan ng ika-20 siglo ang kasaysayan ng ang kotse ay hindi hihinto, siya ay nagsimulang upang makakuha ng isang mas malubhang turn, pinalawak negosyo ng Benz.

Innovator namatay sa edad na 84 taon, ang pagpasa sa kanyang mga anak na negosyo, na nakaayos sa edad na animnapu't sa Ladenburg.

Teknikal na mga katangian ng ang unang sasakyan

Aleman inhinyero na gumawa ng kanilang kotse lihim, dahil ang isyu ng patent ay mahalaga.

Key Tampok:

• kabuuang bigat - 263 kg;
• apat na-atake serebral engine sa pamamagitan ng timbang - 96 kg;
• water cooled engine;
• Pumili ng isa silindro, nasa kamay, walang kinikilingan at forward drive sa paghahatid;
• tatlong gulong;
• band preno;
• chain drive.

Ang sikat na trip Berty bents at mga anak

asawa imbentor ni nilalaro ng isang mahalagang papel sa kanyang buhay. Sinusuportahan niya ang kanyang asawa sa kanyang mga pagsusumikap sa parehong materyal na mga termino (mga pagsubok upang mamuhunan sa pagharap sa mga engine at mga kamay Bertha dote bago kasal), at sa kagandahang-asal. Mayroon ding isang kasaysayan (Benz kotse) tungkol sa kung paano ang isang babae na may ang kanyang mga anak ay nagpunta upang bisitahin ang isang hanay ng mga halos 110 km.

Nangyari ito noong Agosto 1888. Ang ruta ay umaabot mula sa Mannheim sa Pfrotsgeym, kung saan siya ang naging ina ng pinuntasang kuwelyo. Pagkalipas ng ilang araw, isang babae na may isang bata sa parehong kotse pabalik sa bahay.

Sa panahon ng biyahe, mayroong ilang mga kahirapan kung saan ang asawa at mga anak ay maaaring makaya sa kanilang sarili:

• isang lagay ng lupa na may isang matarik na pagtaas pagtagumpayan kaya - isang anak na lalaki got sa likod ng mga gulong, at ang kanyang ina ay ang pangalawang anak hunhon ang kotse mula sa likod;
• ang pagputok ng leather drive belt patched na malapit sa Bruchsal lokal na manggagawa ng sapatos;
• papel tinusok pagkakabukod para sa electric drive ginanap sa medyas garter;
• isang masikip na trapiko sa tube na may gasolina ay nabigo upang i-clear ang isang simpleng pin.

Ang paglalakbay ay isang mahusay na kampanya sa advertising, pati na naghudyat sa isang nag-aalinlangan pampublikong na kahit mga kababaihan na may mga bata sa ilalim ng puwersa upang humimok, inaalis ang pangangailangan para sa isang menor de edad sa kaso ng pagbasag. Gayundin, ang biyahe ay kinilala sa pagkukulang sa trabaho ng kotse at ayusin ang mga ito.

Berta bents ay kilala bilang ang unang babae sa wheel. Siya won ang karapatan upang humimok ng isang sasakyan sa parehong taon.