Kasaysayan ng Trapiko: mula sa gas sa koryente

Ang kasaysayan ng trapiko binibilang para sa higit sa isang siglo. Agosto 5, 2014 sa awtomatikong controller trapiko ay nagkaroon ng isang anibersaryo - ito ay eksaktong isang daang taon. Congratulated lahat ng mga kalahok ng trapiko sa ito napakadakila okasyon, at tandaan kung paano ang kuwento ay nagsimulang paglikha ng trapiko.

Ang unang alituntunin ng kalsada

Ang unang alituntunin ng kalsada mayroong higit sa dalawang libong taon na ang nakakaraan, kapag Yulii Tsezare. Ang ilan sa kanila ay pa rin na ginagamit ng mga modernong mga driver. Halimbawa, one-way na trapiko.

Sa Rusya, ang unang pagbanggit ng ang mga patakaran na may kaugnayan sa pagkakasunud-sunod ng Empress Anny Ioannovny. Sa kanyang mag-atas sa 1730, siya ay bequeathed lahat "pumunta tahimik", at ang mga taong lumalabag sa order na ito, naghihintay para sa mga malubhang kaparusahan: ang stick o hard labor.

Modern abogado lamang ngiti. Ano ang "pansin"? Paano upang matukoy ang mga kaso kung saan ang isang order ay nilabag? Pausisa sapat. Gayunman, ang pagkaunawa na kailangan mo upang kahit papaano protektahan ang trapiko ng cart darating na.

Gayundin curious atas ng isa pang Russian Empress - Catherine II. Ayon dito, hindi dapat "hiyawan at pagsipol, nagri-ring o hindi pagkala-kalabit". Sa atas na ito, kami ay witnessing ang pag-unlad ng mga legal na hustisya sa larangan ng trapiko. Sa halip, ang konsepto ng "walang ingay" Empress ay mahusay na lagyan ng kulay, ano ang hinihiling sa paksa. Pagkatapos doon ay ang unang opisyal ng pulis upang mapanatili ang pagkakasunod-sunod sa panahon ng paggalaw.

Lolo sa tuhod ng modernong controller trapiko

Hindi namin pumunta sa pilosopiko talakayan tungkol sa kung ano ang gusto naming gawin na walang trapiko. Maaga o huli ay siya pa ring lumitaw sa aming mga kalsada. Gayunman, kami ay magsasabi sa tungkol sa mga kaganapan, na kung saan ay nagsimula sa kasaysayan ng paglitaw ng isang ilaw trapiko.

Ang unang automatic traffic controller ay lumitaw sa London sa 1868, malapit sa parliament building. Nito tagalikha ay itinuturing engineer John Peak Knight. Ito nonrandom imbensyon. Bago iyon, ang engineer na dinisenyo ng mga aparato para sa railway transportasyon - semaphores, ang ilang mga simpleng pag-imbento na may mga arrow. Pamahalaan ang mga ito nang mano-mano. Kung ang arrow ay pahalang, at pagkatapos ay doon ay walang panganib sa trapiko. Pagkatapos siya nagsimula sa tumaas sa isang anggulo ng 45 degrees, na nangangahulugang ang doon ay isang panganib sa trapiko. Ito ay kinakailangan upang ilipat napaka maingat. Sa gabi, ang mga arrow ay hindi makikita - sila ay pinalitan ng gas lanterns ng pula at berde. Maaari mong hulaan kung ano ang green sinadya sa paggalaw, at ang pula ng kanyang mga ipinagbabawal.

prinsipyo na ito ay ginamit sa panahon ng pag-install ng mga ilaw ng trapiko sa mga lansangan ng London, pati na rin sa paggalaw ng gas lanterns naiilawan sa gabi.

Ang unang electric light

Ang karagdagang kasaysayan ng trapiko ay tumatagal sa amin sa 1912, sa American estado ng Utah. Dito unang nilikha ang Lester Wire controller trapiko mula sa mains. Gayunman, ang mga patent ay hindi nakuha, kaya ang pangalan ng engineer ay balitang-balita. Tanging dalawang taon mamaya ang mga engineer Dzheyms Hog constructed aparato tulad ng mga modernong regulators.

Ang mga ideya ay nakalugod sa mga awtoridad. Ang aparato ay naka-install sa sangang-daan ng isang daan at Fifth Street at Euclid Avenue. Bilang karagdagan sa mga light signal, ito ay na-publish at mga tunog. Ang aparato ay hindi awtomatikong. Sa tabi ng bawat machine sa booth naupo ng mekaniko na tumakbo ang mga ito.

Ang kasaysayan ng mga pangyayari ng ang mga ilaw ng trapiko sa tatlong kulay na nauugnay sa mga pangalan ng John F. Harris at William Potts. Ito ay sila na sa 1920 nilikha ng isang aparato na umayos trapiko sa mataong lansangan ng Detroit at New York.

Ang unang ilaw trapiko sa Europa

Sa kabila ng ang katunayan na ang ideya ay kabilang sa mga British regulator, ang unang mga aparato ng modernong i-type ang lumitaw sa US. Isang unang European bansa kung saan ang naturang mga ilaw ng trapiko na naka-install, ay France. Nangyari ito noong 1922 sa Paris, at lamang noong 1927, ang yunit ay inilipat sa England.

Ang paglitaw sa ating bansa

Ang kasaysayan ng trapiko sa ating bansa ay nagsimula sa Leningrad. Ito ay itinatag sa intersection ng avenues Volodarsky at Oktubre 25 (ng petsa na ito Nevsky at pandayan). Ang kaganapan na ito ay nagsimula noong Enero 1930, at ito ay mahalaga para sa ating bansa. Halos isang taon mamaya, noong Disyembre 30, sinalubong siya, at residente ng capital. Ito ay isang uri ng regalo sa Muscovites sa Bisperas ng Bagong Taon.

Bago - na rin nakalimutan lumang?

Ngayon pagkakaroon ng pagiging popular sa kalye na may isang countdown aparato. Sa isang edad ng precision, ang bagong produkto ay napaka tulad ng mga naninirahan sa modernong mga lungsod. Imbensyon na ito ay nailipat sa amin mula motorsport. Nakakagulat, pero ang sinasabi ng kasaysayan tungkol sa trapiko na ang naturang device linikha noong mid-20s. huling siglo. Sila ay ginawa ng kumpanya Attica Traffic Signal Company.

Ang kasaysayan ng trapiko bata: Kagiliw-giliw na Katotohanan

Ito ay napakahalaga na ang mga bata mula sa isang maagang edad alam tungkol sa mga patakaran ng daan. Upang gawin ito sa Kindergarten at mga paaralan ay maaaring ayusin ang iba't-ibang mga kumpetisyon, sabihin sa mga kawili-wiling mga katotohanan tungkol sa liwanag ng trapiko, gumawa ng mga presentasyon, mga klub at pagtuturo. Halimbawa, maaari mong gawin ang "Kasaysayan ng unang ilaw trapiko", "Kawili-wiling mga katotohanan tungkol sa mga ilaw trapiko 'at iba pa. D. Sabihin sa amin ng kaunti tungkol sa ilan sa mga kawili-wiling mga punto na nauugnay sa isang awtorisadong opisyal sa iba't ibang bansa ng daigdig, na kung saan ay maaaring maging kawili-wili para sa hinaharap na mga driver.

Sa bansang Hapon, halimbawa, para sa isang mahabang panahon, ang mga asul na kulay ay itinuturing permissive paggalaw.

"Tree-trapiko" sa England

pinakamalaking yunit sa buong mundo ay matatagpuan sa London. Ito ay ang sikat na "tree-ilaw." Pasilidad ay matatagpuan sa isang lugar na malapit sa Canary pantalan. Hindi niya makontrol, bilang isang simbolo ng tagumpay ng isip ng tao. Ang ganitong uri ng tagumpay laban sa kalsada kaguluhan. Ang kanyang taas - 8 metro. Aparato ay binubuo ng 75 na aparato kinokontrol ng isang solong computer.

Regulator para sa mga naglalakad

Marami sa atin sa tingin na regulators kailangan para sa sasakyan. Para sa mga taong naglalakad ilaw trapiko ay ginagamit lamang kung ang mga ito ay nasa direct contact na may mga pamamaraan na kapag tumatawid ng kalye.

Subalit, may ay isang aparato para sa mga taong flow. Ito ay matatagpuan sa Czech Republic (Prague) at regulates ang paggalaw ng mga kalye winery Diyablo. Ang katotohanan na ang kalyeng ito ay lamang ng 70 cm ang lapad, at ang kilusan ng mga tao busy para sa kanya. Samakatuwid, ang pinaka-tunay na cork ay maaaring lumikha ng mga naglalakad.

monuments ilaw trapiko

Sa mundo may mga tunay na mga monumento sa mga ilaw trapiko. Mayroong mga ito sa ating bansa. Sila ay naka-set sa dalawang lungsod: Novosibirsk at Perm. Unang binuksan noong 2006, ang pangalawang - sa 2010.

Traffic light bilang pulitikal na simbolo

Kahit isang unang greyder alam ang pagkakasunod-sunod ng mga kulay sa isang ilaw trapiko. Gayunman, nang mas maaga sa ilang mga bansa, kabilang ang Sobiyet Union, sila ay ilagay sa salungat. Syempre, ang lahat ay dumating sa konklusyon na ang red ay dapat na sa tuktok. Ngunit ang tanging aparato ay nanatili sa mundo, kung saan ang kulay ng ilalim. Traffic light ay matatagpuan sa lungsod ng Syracuse sa Estados Unidos. Ito ay dahil hindi sa antas ng katalinuhan ng kanyang mga naninirahan, at pampulitikang paninindigan. Ang katotohanan na maraming mga mamamayan - mga imigrante mula sa Ireland. Ang kulay pula na iugnay sila sa England. Ang lokasyon ng ang taluktok nito excites ang mga damdamin ng mga taong ito bilang simbolo ng kanilang bansa ay mas mababa sa kulay "manlulupig". Matapos ang pagra-riot, US awtoridad nagpasya na gawin para sa mga naninirahan sa lungsod na ito ng pagbubukod sa pag-aayos ng mga kulay sa isang ilaw trapiko.

gumagamit ng Road upang repasuhin

Kapansin-pansin na ang isang daang taon ng kanyang pag-unlad, aparato na ito ay may undergone maraming iba't-ibang mga pagbabago. Sa sandaling ang mga ilaw ay hindi nabago sa isang pagtatangka upang palubhain. Ngunit ang buhay ay laging nakaumang out na ang ideal na - ang tatlong kulay, na binubuo ng lahat ng mga kilalang mga kulay. Kasaysayan Sinasabi sa atin ng unang traffic light na pula at berde - ang pinakamatagumpay na ng lahat ng mga pagkakaiba-iba ng palette.

Modern device imbento para sa halos lahat ng mga mode ng transportasyon: mga sasakyan ng mga iba't ibang mga klase, motorsiklo, bisikleta. Mayroong kahit isang ilaw ng trapiko para sa mga kabayo.

Ang bawat tao'y nauunawaan na ang aparato sa mga katanungan - ito ay hindi isang limitasyon, at isang garantiya ng ang pangangalaga ng buhay sa mga kondisyon ng kalsada "ng digmaan." Gusto kong ipaalala sa iyo na tanging ang luntiang ilaw sa pamamagitan ng ang mga patakaran ay upang pahintulutan ang paggalaw. Dilaw at pula - ipagbawal signal. Ito ay ang pagpapabaya ng mga ito simpleng panuntunan ay ang sanhi ng maraming pagkamatay sa mga kalsada.

Aparato ng siglo XXI

Ang mga tao ay unting umaasa sa mga ilaw trapiko. Ngayon bihirang makitang pulis trapiko, kumokontrol kalye. Of course, nangyari ito sa isang emergency, ngunit kung ikukumpara sa Sobiyet beses, ang pagkakaiba ay halata. Mayroon kaming higit pang tiwala sa diskarteng ito. Of course, ito ay madalas nabigo, ito nabigo upang lumikha ng emerhensiya. Gayunman, araw-araw na mga aparato ay napabuti. Future aparato - isang ilaw ng trapiko na may artificial intelligence, na magiging posible upang masuri ang antas ng paggalaw. Kahit ngayon, ang lahat ng mga device na nakakonekta sa computer sa mga lokal na network. Nilagyan ng espesyal na ilaw at mga sensor, na nagpapahintulot sa upang maunawaan ang antas ng kasikipan ng trapiko, pag-aralan ang impormasyon, upang magbigay ng kanya-kanyang mga signal. Umaasa kami na tulad ng isang sistema ay lamang mapabuti sa hinaharap.