"Katekavia" airline. fleet, ang taon ng kanilang isyu

Ito ay Nagtalo na nagsisilbing sira-sira, hindi napapanahong, ngunit malaking sasakyang panghimpapawid para sa mga flight charter. Ito ba ay totoo? Isaalang-alang natin ang mga halimbawa ng mga problema ng airline "Katekavia" Hayaan. Fleet, taon, serbisyo sa airport at nakasakay sa mga kundisyon sa cabin - lahat ng ito ay ang magiging paksa ng artikulong ito.

Ano ang "Katekavia" at tulad ng ito ay tinatawag na ngayong Carrier

Sa sandaling ito, ang mga airline mas magkabagay pangalan - "Azur Air". Kaya siya ay tinawag na hanggang Disyembre 2014. Ngunit huwag bilangin ang "Azur Air" ang bagong, hindi ang oras-nasubok carrier. Mas maaga misyon nagtangka sa pamamagitan ng kumpanya "Katekavia" fleet na kung saan ay maliit at hindi bago. Ngunit ang kumpanya na ito ay natupad flight ng maikling tagal. Sa pangkalahatan, kanilang tinatakpan lamang ang Volga at Siberian pederal na distrito.

Batay "Katekavia" sa capital airport "Domodedovo". Noong 2012, ang pinakamalaking airline "UTair" binili apat na bahagi ng lahat ng mga pagbabahagi ng isang maliit na rehiyon kumpanya. Pagkatapos ng 12 buwan sa kanyang mga kamay na ito ay puro sa 75 porsiyento ng kabuuang share capital. Sa 2014, ang dating "Katekavia" naging kilala bilang "Air Azur" at kumilos sa harap ng isang bata carrier "UTair". Ngunit pagkalipas ng isang taon ang kumpanya ay naging malaya. Sa Pebrero 2016 siya gaganapin Rosaviation mga pagsusuri at ay pinapayagan upang magsagawa ng international regular na flight.

Airline "Katekavia": fleet

Syempre, ang lahat ng mga troubles sa pagbili at pagbenta ng pagbabahagi, pagpapalit ng pangalan ng legal na entity at isang lisensiya ay hindi dapat mag-alala srednestaticheskogo pasahero. Siya ay interesado sa iba pang mga bagay. Halimbawa, ang isang fleet sa kumpanya? Bilang malayo bilang kanyang nalalansag eroplano? Ano ang mga kagamitan sa board? At, siyempre, huwag antalahin kung madalas flights ng kumpanya na ito? Isang tagpo? kung ang aksidente ay sa kasaysayan ng kumpanya "Katekavia"? Iparada firm sasakyang panghimpapawid na may parehong pangalan pagkatapos ng re-registration ng mga ito sa "Azur Air" ay ganap na ipinasa sa ibabaw ng mga carrier "Turuhan". On "Katekavia" memory ay isang aksidente at emergency landings dahil sa makina madepektong paggawa. Ngunit mula noon, bilang 'Azur Air "ginanap sa kanyang unang paglipad sa Disyembre 2014 mula sa Moscow sa Sharm El Sheikh (Ehipto), walang katulad na ito ay hindi mangyari muli. Flight ay natupad sa unang "Boeing" kumpanya, tatak 757-200.

direksyon flight

Sa mas mababa sa tatlong taon 'Azur Air "ay lumago mula sa isang maliit rehiyonal na kumpanya sa isang pangunahing carrier. Kung noong 2011 "Katekavia" fleet na kung saan ay maliit, nagsilbi lamang ito 115 at kalahating milyong pasahero, pagkatapos ay sa 2015 ang kanilang mga numero ay higit sa dalawang milyon. Noong nakaraan, ang kumpanya ay nagkaroon ng isang solong base hub - "Domodedovo". Ngayon ang "Azur Air" ay may ilang mga kamag-anak airports "Emelyanovo" (Krasnoyarsk), "Pulkovo" (St. Petersburg), "Khrabrovo" (Kaliningrad) at Rostov-on-Don.

Flight mapa ng kumpanya ay pinalawak na masyado. "Azur Air" ay tumatagal ng mga pasahero sa Morocco (Agadir), Taylandiya (Bangkok at Phuket), Espanya (Barcelona, Mallorca at Tenerife), Bulgaria (Burgas at Varna), Tunisia (Djerba at Enfidha), Greece (Heraklion at Rhodes) Vietnam (Nha Trang) upang Cyprus (Larnaca), Dominican Republic (Punta Cana), Cuba (Varadero) at China (Sanya). Sa karagdagan, ang eroplano ay may mga flight mula sa Moscow, St Petersburg, Chelyabinsk, Kazan at Sochi.

"Anex Tour" at ang kanyang papel sa pag-unlad ng airline

Flight direksyon ay nagpapakita na ang "Azur Air" Dalubhasa sa ang transportasyon ng mga pasahero sa mga sikat na resorts sa mundo. Maraming mga airline ay nagbibigay ng kanilang mga sasakyang panghimpapawid sa tour operator upang magsagawa ng flight charter. Pagpasok ng malalaking Turkish holding Anex Tourism Group ay i-update ang "Azur Air" (dating "Katekavia") kalipunan ng mga sasakyan. Charters magkaroon ng isa tampok na ito. Dapat silang maging maluwag sa sasakyan hangga't maaari ang bilang ng mga pasahero at sa gayon ay mabawasan ang gastos ng flight. Sa kabilang dako, mayroon sila upang maging bilang kumportable hangga't maaari. Pagkatapos ng lahat, ang mga taong pumunta sa bakasyon at nais upang manatili na nagsimula na may pagtatanim sa liner. Samakatuwid, ang airline "Air Azur" nakikita dito na ang kanyang fleet ay nakakatugon sa mga iniaatas ng mga tour operator "Anex Tour". Kaya, ang mga travel kumpanya na nag-specialize pinaka-direktang epekto sa liners kalidad. Ang mga ito ay hindi lamang maluwag ngunit kumportable at relatibong bago.

Selyo sasakyang panghimpapawid at ang kanilang mga edad

Ikaw ay hindi nakatagpo ng lumang An-24 at Tu-134, na kung saan ay sa hangars "Katekavia". fleet, ang average na edad ay ngayon (bilang ng Abril 2017) ay labing siyam at kalahating taon, ay nagbago na lampas pagkilala. Pagbabagong-anyo "Katekavia" in "Azur Air" nagsilbi bilang ang insidente ay naganap noong Nobyembre 2014. Pagkatapos ay ang lumang Tu-134 frozen sa runway sa airport Igarka. At ang mga pasahero ay sapilitang upang itulak ito mapakilos. Kinukunan ng video para sa isang mahabang panahon naging paksa ng biro sa lahat ng Russian air fleet sa pamamagitan detractors. Samakatuwid, ang mga naka park - ang "malaking mais" sa pamamahala ng kumpanya "Azur Air". Ito ay siyang bahala na ang lahat ng mga eroplano ay mataas na kalidad at kumportable para sa pasahero. "Boeing", simula sa unang flight sa Sharm el-Sheikh, ay naging ang mga paboritong tatak.

Katangian liners "Katekavia"

aircraft fleet ng labing siyam kotse. Ang lahat ng mga ito, bilang ay sinabi, ay kabilang sa pamilya ng "Boeing". Kung makipag-usap namin tungkol sa mga uri ng "Azur Air" (dating "Katekavia") Mas pinipili ng mga marka 767-300 E R. Mayroon silang walong piraso airlines. Ito malaking ships na maaaring maglaman ng hanggang sa 336 mga tao. Just in fleet ng airline kabilang walong "Boeing 757-200". Ang mga ito ay mas maliit - 238 upuan - ngunit sa parehong kaginhawahan at pagiging maaasahan.

Kamakailan lamang, ang mga airline nakuha sa tatlong "Boeing 737-800". Ang mga ito ay kahit na mas mababa. Ang kanilang kapasidad - 189 mga tao. Pangkulay sasakyang panghimpapawid 'Azur Air "hindi mapanghimasok, ngunit hindi malilimot. Ang puting liner asul na buntot na may pulang ribbon. Ang pinakaluma sasakyang panghimpapawid sa parke ay may isang edad na dalawampu't anim na taon. Ang "Boeing 767-300" na may tail number VP-BUX. At pinaka-batang liner - "Boeing 757-200" (VQ-BEY board room) - lamang ng labing-apat na taong gulang.

Traveler Mga Review liners 'Azur Air "

Travel (charter) airline pagdadalubhasa hunhon ito sa isa sa mga lider sa Russia. Sa panahon ng taon, ang kumpanya ay nagsisilbi ng higit sa dalawang milyong pasahero. Samakatuwid, maraming mga turista iwan ang mga review tungkol sa mga amenities inaalok sa board sasakyang panghimpapawid nito viakompaniya "Katekavia". Modern park "Azur Air" sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng isang komportableng kotse ng pamilya "Boeing". Mark 767-300 ay ginagamit para sa mga flight ng daluyan at mahabang hanay. Sa kabila ng katotohanan na ang salon na may isang buong-load ng mga pasahero tinatanggap tatlong daan, walang pakiramdam ng higpit. Ang pagpasa sa pagitan ng upuan at ang distansya sa pagitan ng mga hilera ng mga upuan ng sapat sa bawat traveler nadama kumportable sa panahon ng flight. "Boeing" magkaroon ng isang magandang tunog pagkakabukod, upang ang engine dagundong ay halos hindi marinig. Salon liners ay may compartments para sa naglalakbay sa negosyo at ginhawa class. Ito ay kinakailangan upang sabihin ng ilang mga salita tungkol sa kaligtasan. Ayon sa German awdit ng kompanya Jacdec, «Azur Air" ay isang listahan ng mga pinakamahusay na mga airline sa parameter na ito.