Kia Carnival - isang kompromiso minivan

Para sa unang pagkakataon sa kasaysayan nito, ang Kia Carnival minivan ay unveiled sa 1999 sa susunod Auto Ipakita sa Chicago. Ito ay pinaniniwalaan na ang kotse ay malinaw naman kinopya mula sa isang Ford Windstar, at ang mga kondisyon para sa mga pagpapalagay ay lubos na halata. Gayunman, ang isang bagong henerasyon ng mga minivans ay lubos na katulad ng paglikha ng isang malayang Korean designer at paglikha, kailangan mong sabihin mabuti - ang kotse ay mukhang maayos at nakilala sa "karamihan ng tao."

Kia Carnival nakatanggap ng kahanga-hangang mga sukat at, bilang resulta, kumportableng mga maluluwag na interior. Classic sukat, ang kumbinasyon ng mga malalaking ilaw at mahigpit na mga linya - ang lahat ng ito Itinatago ang masamang mga sukat, at distansya ng sasakyan ay mukhang mas compact kaysa sa kanyang aktwal na laki.

Ang unang bagay na mapapansin mo sa loob - ng maraming espasyo. Ayon sa sasakyan interior maaaring maglakad, halos crouching. Gumuhit kami ng atensyon sa isang pretty magandang kalidad interior. Marahil ang modernong kotse disenyo at ang mga simpleng pag-iisip, ngunit ang mga materyales, ang fit panel, ergonomic pagmamaneho posisyon - lahat ng bagay ay sa isang medyo mataas na antas. Bilang ito ay dapat na sa mga kotse ng klase, Salon Kia Carnival ay puno ng mga iba't-ibang mga pockets, may-hawak ng tasa, istante at natitiklop na mesa.

Sa daan papunta sa mga pasahero kompartimento ay isang napakalaking sliding door ay bubukas ay nakakagulat na madaling. Para sa mga pasahero sa gitna hilera na may mga indibidwal na vent, pati na rin ang pag-access sa pamamahala ng mga setting ng air conditioning. Ngunit elementarya kumportable armrests sa globo ng problema sa Korean automaker ni hindi tila na dumating in. Ang lahat ng limang pasahero upuan Kia Carnival mula sa ikalawa at ikatlong hilera ng mga indibidwal at kinokontrol ng slope ng likod, at isang maliit na reserve ng forward / paatras. Ilagay ang mga ito sa isang flat floor, sa kasamaang palad, hindi ito maaaring maging na sa modernong-araw na minivan nang isang pangangailangan, hindi sunod sa moda "chip". Ang mga tagagawa claim na ang lahat ng ito ay madaling lansag. Ngunit narito muli may mga katanungan: una, ang pangkalahatang upuan at mabigat, at ikalawa, kung saan sila ay ilagay sa iwanan sa labas? Tila na ang mga isyu ay mananatiling retorika.

Tulad ng para sa mga gawi sa pagmamaneho ng Kia Carnival, review minivan may-ari ay hindi malabo - enerhiya-intensive suspensyon ng kotse, at isang makinis na sumakay. Ang unang kotse inutang ito sa kanyang American pinanggalingan. Ito ay sa isang disenteng antas at ingay paghihiwalay cabin.

Ang kotse ay nilagyan ng isa sa dalawang posibleng mga opsyon powertrain: petrol (2.7 L, 165 HP) at ang turbocharged diesel engine (2.9 L, 126 HP).

Carnival Basic na kagamitan ay lubos na mayaman. Narito doon ay ang mga: ABS, airbags, air conditioning, haluang metal wheels, electric actuators para sa hatch 'na ito at natitiklop na salamin.

Pangkalahatang impression ng kotse: ang kotse ay medyo disenteng, kumportable, na may magandang pagganap at nang walang anumang makabuluhang deficiencies. Ngunit ang pangunahing sagabal Kia Carnival - ang presyo ng kotse. Sa paano pa man, ito ay nagkakahalaga ng higit na mas maliwanag at kaakit-akit European minivans. Ang natitira sa ang kotse ay nagkamit ng isang solid 4.