Engine ng langis para sa diesel engine na may isang turbocharger. Aling langis para sa diesel engine na may turbocharging mas mahusay?

Pagbuo turbocharged engine sa diesel fuel, mga tagagawa ay may ginawa ang paglikha ng motor gasolina ay hindi bulok sa lahat ng respeto. Sa una turbochargers ay ginamit upang taasan ang lakas ng panloob na pagkasunog engine sa Air Force sa unang bahagi ng ikadalawampu siglo. Para sa kotse nagpunta siya sa mass produksyon hanggang 1978.

Gayunpaman, kasama ang mas mataas na kapangyarihan na mapagkukunan Bumababa motor. Samakatuwid, ang isang espesyal na langis para sa diesel engine na may turbocharging.

Ang aparato at prinsipyo ng operasyon

Ang aksyon ng engine batay sa exhaust enerhiya. Mula sa silindro, sila ay mapupunta sa turbine impeller, ang turbine umiikot isang tagapiga. Ito lumiliko out na dito, hindi tulad ng petrol engine, air ay ibinibigay sa ilalim ng mataas na presyon. Ang lakas ng tunog ng hangin sa pagtaas ng silindro, at na may lakas ng tunog kapasidad ng pagsunog ng gasolina ay nadagdagan sa dalawampu't limang porsiyento.

Na ang air pumapasok sa cylinder mas malaki attachment na paggamit - intercooler. Ito cools ang hangin bago ito pumasok sa engine. Kaya, ang mga tiyak na fuel consumption ay nabawasan at kapangyarihan ay nadagdagan, na kung saan ay nakakamit halos hindi tinataasan ang yunit sukat at bilang ng mga liko.

Ito ay malinaw na ang mga motors ay nangangailangan ng isang espesyal na diskarte. Sa Russia, higit pa at higit pang mga motorists ginusto upang bumili ng isang katulad na setup. Ngunit hindi lahat ay alam kung paano maayos patakbuhin ang turbo diesel. Isaalang-alang ang ilang mga tip upang makatulong sa iyo na i-save para sa mas mahabang serbisyo buhay ng mga yunit.

Ang antas ng langis ay dapat na kinokontrol

Lahat Motors negatibo nakakaapekto langis gutom. Gayunpaman, para sa isang diesel engine na may turbo langis ay gumaganap ng isang mahalaga papel. Kabilang sa iba pang mga bagay, sila ay lubricated tindig turbocharger. Kapag ang likido na antas ay masyadong mababa, ito ay tunay madali nasira.

Samakatuwid, ang antas ng langis sa engine ay dapat na naka-check nang madalas hangga't maaari. Kung may isang kakulangan, ito ay kinakailangan upang agad na gumawa ng up para dito. Gayundin, tiyaking upang malaman ang dahilan ng mabilis na tanggihan sa antas at itama ito.

Ang kalidad ng lubricating fluid

Oil para sa turbo-diesel kailangang maging ng mataas na kalidad. Batay sa mga katangi-tanging papel nito sa buhay ng motor, ito ay kinakailangan upang maunawaan na ang mahinang kalidad ay magpapanatili ritong isang mabagal na kamatayan. Huwag kalimutan: ang mga bahagi ng gasolina engine ay naiiba mula sa diesel. Sa karagdagan, ito ay imposible upang makihalubilo sa iba't ibang lapot pampadulas (ang parameter na ito, tingnan sa ibaba).

Iba pang mga tip sa operasyon ng turbo diesel

Narito ang ilang mga tip, non-langis, ngunit na dapat ay sinundan.

fuel na kalidad ay dapat na mataas. Kung ito ay hindi tulad, ito bakya ang sistema ng gasolina, at ang kapangyarihan ay maaaring mabawasan. Bilang isang resulta, ang turbine ay magkakaroon upang gumana sa maximum na bilis, na kung saan ay mabawasan ang kanyang buhay.

Hindi peregazovyvayte kapag ang engine ay makapagsimula. Ito ay lalong totoo ng mga hindi simulan ang system (stop). Kapag ang pedal ay pipi sa load turbine ay inilapat, ito ay nagsisimula upang i-rotate, ngunit walang langis, pati na ang huli ay hindi magkaroon ng panahon upang gawin. Ito ay humantong sa mabilis na pag-wear buhol.

Ito ay inirerekomenda pagsakay sa daluyan bilis. Operasyon sa mababang bilis para sa isang mahabang panahon pinagbawalan. Matapos ang turbine ay dinisenyo para sa mataas na naglo-load. Samakatuwid, sa pana-panahon ito ay kanais-nais upang gawin itong gumana, at sa pinakamataas na bilis. Kaya mapalakas ang sistema ay nagsisimula nalinis, na kung saan ay nagdaragdag ang serbisyo buhay.

Hindi mo maaaring i-off ang engine kaagad pagkatapos pagpapahinto, bilang ang turbine impeller ay patuloy na i-rotate, at ang diesel engine oil na may isang turbo na tigilan na maging fed sa system.

Lubos na hindi kanais-nais riding sa idle. Half isang oras ng trabahong ito ay sapat na upang "patayin" ang motor, tulad ng ito ay nangyayari zakoksovka turbine. Maaari rin itong simulan leak ng langis sa cylinders, na kung saan ay kung bakit ang mga detalye ng piston group na ay wasak.

Napapanahong maintenance ay lalong mahalaga para sa turbocharged diesel engine. Ang panahon ng pagpasa nito mas mababa kaysa sa atmospheric mga yunit, tulad ng mataas na naglo-load nangangailangan ng mas sariwang langis at bagong filter.

Pangunahing katangian ng langis

Sa pamamagitan ng pagbili ng pampadulas, motorists bigyang-pansin sa isang bilang ng mga tagapagpahiwatig.

Ang pinaka-mahalagang parameter ay ang lapot, iyon ay, ang daloy ng langis ni. Depende ito sa temperatura. Mataas lagkit index ay nagpapahiwatig ng mas kaunting pagbabago sa temperatura pagbabagu-bago.

flashpoint ay tinatawag na isang tagapagpahiwatig, kung saan kapag ang isang pares ng mga pagtatanghal sa sunog sumiklab.

Ibuhos punto ay ang pinakamababang kapag ito ay hindi ganap loses flowability (ay naka-check kapag hilig tube).

Sa operasyon, at pagkakaroon ng iba't ibang mga additives ay nangyayari proseso ng oksihenasyon kapag nabuo alkalina at acidic produkto. Sa laboratoryo inihanda at sinuri kabuuang base at acid number. Mula sa mga tagapagpabatid ay batay sa mga pagkalkula ng langis neutralisasyon.

base grasa

Sa kanyang langis-based ay ang mga:

• mineral;
• semisynthetic;
• gawa ng tao.

Kamakailan lamang, higit pa at higit pang mga motorists ginusto sintetikong materyal. Gayunpaman, ang mahusay na mineral lubricating fluid ganap na magagawang upang makaya na may mga gawain sa mainit-init na klima. Ngunit upang gumana sa mababang temperatura ito ay mas mahusay na hindi pumunta. Ang langis ay binubuo ng mga produktong petrolyo.

Narito ang ilang mga langis para sa diesel engine na may isang turbo-sisingilin mineral-based ay itinuturing na mabuti: Castrol GTX (iba't-ibang mga lagkit grado), "Lukoil Vanguard Professional sa LA", "Lukoil Vanguard Ultra", "Suprotec Aktibong Regular", "Active Diesel Plus" at iba pa.

Semisynthetics ay isang pinaghalong mga mineral at synthetic base. Ito ay makikita na niya magamit taon-round. Ito ay inirerekomenda na ang isang semi-synthetic engine oil para sa turbocharged engine: Statoil MultyWay, "Lukoil Vanguard", Castrol Magnatec at iba pa.

Synthetic base ay ganap na artipisyal. Ito ay ang pinaka mahal at ay itinuturing na ng mas mahusay na kalidad. Ngunit ito ay dapat na nauunawaan na sa sarili nito ay hindi ginagarantiya ang availability ng synthetic mahusay na pagganap. Bilang karagdagan sa mga base, ang isang bilang ng iba pang kaugnay na mga parameter na kailangan upang maisaalang-alang.

Maaari naming inirerekumenda ang mga sumusunod na synthetic oil para sa diesel engine na may turbocharging: ZIC XQ5000, Castrol Edge Sport, "Lukoil Vanguard Professional", Shell Helix Ultra at iba pa.

additives

Bilang karagdagan sa mga database, may mga tiyak na supplements na ay tinatawag na additives. Sila ay naniniwala na mapabuti ang mga katangian ng mga kuwadro. Additives ay ng iba't ibang mga epekto:

• antioxidant species itigil ang proseso ng oksihenasyon;
• washing - purified sa pamamagitan ng engine;
• dispersants - maiwasan ang pagbuo ng bugal;
• anti-kaagnasan film nabuo sa bahagi na walang ibinigay na bumuo ng kalawang;
• anti form na isang film na pinoprotektahan ang ibabaw ng bahagi;
• EP lumikha ng isang pelikula na pumipigil sa burrs.

Gayundin may mga additives na mabawasan ang ibuhos point, lagkit improvers, at iba pa. Maaari ko bang gamitin ang mga ito ang lahat? Siyempre hindi. Motor langis para sa diesel engine na may turbocharging, pati na rin ang anumang iba pang mga langis, ay mayroon ng kinakailangang mga sangkap sa kanilang komposisyon. Samakatuwid, kung gumastos ng pera sa mga kumpanya promo - tagagawa ng mga additives o hindi, na malutas ang may-ari ng kotse.

pag-uuri

Mayroong iba't ibang mga pag-uuri ng lubricating likido. Naiiba sila sa lagkit klase, pagganap, pagiging napapanahon.

Domestic uuri ay may kanya-kanyang mga bisita. Ngunit sila ay halos motorista ay hindi alam. Ang pinaka-karaniwang pag-uuri ng ibang bansa: SAE, API, ACEA at CCMC. Ang huli ay may petsang, ngunit ito ay maaari pa ring matagpuan sa ilang mga pinagkukunan.

SAE

SAE ay nagpapahiwatig ng paggamit ng langis na may atmospheric temperatura. Sa kontekstong ito, may mga anim na taglamig at limang summer classes. Winter kinikilala ng sulat W. Ang mas mataas na class number, mas mataas ang langis lagkit. Ang pinaka-karaniwang mga multigrade oils. Mayroon silang isang dual pagtatalaga. Laging tiyak na tagagawa inirerekomenda engine oil para sa diesel engine na may isang turbocharger. "Volkswagen", halimbawa, ay napupunta sa mahusay na Castrol. Tips ay batay sa mga katangian ng mga disenyo ng engine at kaayusan sa mga tagagawa ng sasakyan at langis magkasama. Para sa bawat klase ay may maximum lagkit.

Pag-uuri sa pamamagitan ng diesel yunit ng API

pag-uuri na ito ay natutukoy batay sa kalidad: kadalisayan ng impurities, ang halaga ng uling. Ang API lubricating fluid sa mga sumusunod na mga klase.

S (Service), ay angkop para sa four-stroke gasolina engine.

C (Commercial) para sa diesel engine ng komersyal at pang-industriya uri, pati na rin ang pang-agrikultura at construction equipment.

Dalawang-titik S o C, A hanggang L ay nangangahulugan ng isang kategorya (unang) at ari-arian na antas (segundo). Ang pagganap ng ang mas mataas na, ang mas malayo mula sa simula ng ang alpabeto ay ang pangalawang sulat.

SG / CD, SJ / CF - ito ay isang unibersal na klase para sa gasolina at diesel engine.

EC - ito ay mas maraming enerhiya-pag-save ng katangian.

Ipaalam sa amin nananahan sa ibabaw ng lubricating fluid para sa diesel yunit. Sila ay angkop ang mga sumusunod na mga klase:

• SS angkop para sa Motors na may light boost o walang ganito.
• CD ay pareho diesel engine na may turbo-charge at mataas na kapangyarihan na nangangailangan ng kinakailangang matinding presyon at antiscaling katangian. Halimbawa, klase na ito ay angkop langis para sa diesel engine na may turbo "Toyota Diesel", RV Espesyal.
• CE kailangan para sa isang malakas na turbocharger at trabaho sa ilalim ng mataas na load. Ito ay tumutugon sa engine oil para sa diesel engine na may turbocharger at isang particulate filter.
• CF ay maaaring pinamamahalaan sa isang turbocharged kotse truck diesels.
• CF2 - naunang pagsunod katangian na idinagdag sa isang dalawang-stroke diesel engine.
• CF4 ay isang pinagbuting bersyon ng CE klase.
• CG4 at ng isang bagong klase ng mga CH4 ay tumutugon sa engine oil para sa trak diesel engine na may turbocharging, na kung saan ay nangangailangan ng isang partikular na mabigat na load.

uuri ACEA

Ito European sistema, upang masiyahan ang mas mahigpit na mga kinakailangan para sa motor oils kaysa sa nakaraang isa. Naglalaman ito ng 12 mga klase, na kung saan ay ipinamamahagi higit sa 3 mga kategorya kung saan:

• At para sa atmospheric engine;
• C - para sa diesel engine;
• C - para sa diesel engine, magkasya sa Euro-4 na pamantayan;
• E - para sa komersyal na diesel engine.

Ang mga numero sa ang mga kategorya nangangahulugan na antas ng mga kinakailangan. Ang mas mataas na numero ay nangangahulugan na mas mataas na mga kinakailangan. Batay sa pag-uuri na ito, ito ay posible na "kalkulahin" isang angkop na langis para sa diesel engine na may turbocharger at isang particulate filter. Ito, halimbawa, liquid lubricants ng klase C.

konklusyon

Batay sa mga naunang nabanggit, ito ay sumusunod na dapat mong magabayan sa pamamagitan ng isang bilang ng mga parameter, ang pagpili ng motor oil para sa diesel engine na may turbocharging. "Hyundai", "Honda", "BMW" at "Mercedes": anumang mga tagagawa na inirekomenda ng ilang mga tatak ng langis. Gayunpaman, hindi ito ang pangunahing tagapagpahiwatig kapag pumipili ng langis. Ang pangunahing rekomendasyon, na dapat na sinundan - ito ay upang makuha ang mga pampadulas sa ang mga parameter na tinukoy sa pag-uuri sa pamamagitan ng mga tagagawa. Pagkatapos, napapailalim sa mga tuntunin ng pagpapatakbo ng iyong turbo diesel regular magsisilbi sa buong ng mga limitasyon ng panahon.