Kung ano ang pipiliin: CTP o CASCO? Ano ang pagkakaiba?

Lahat ng mga may-ari ng kotse sa bansang ito bawat taon ay nahaharap sa mga pangangailangan upang magbigay ng auto insurance. Ang pangunahing insurance package para sa mga may-ari ng kotse ay MTPL o CASCO. Ang bawat isa sa kanila ay may iba't ibang mga pag-andar, isang uri ng insurance ay ipinag-uutos, at ang iba pang mga - isang lubos na boluntaryo. Ano ang kailangan mo upang piliin kung kailan gumawa ka ng isang patakaran - MTPL o CASCO? Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga uri ng insurance?

Ang pagkakaiba sa mga pakete insurance

Ang dokumento sa insurance ng kotse na kailangan mo upang maging sa pagkakaroon ng bawat driver at ipakita ito upang maging kinakailangan, sa unang pulis trapiko. Kung titingnan natin ang patakaran, maaari agad naming makita na sa harap ng sa amin - at Hull CTP. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga uri ng insurance?

A4 dokumento na may lagda ng CTP insurance policy ay tinatawag na compulsory insurance. Kailangang maging sa pagkakaroon ng lahat, kung sino ang nag-mamaneho ang kanyang sariling kotse. Ito ay ganitong uri ng mga serbisyo ng seguro, kailangan namin upang makakuha ng mula sa bawat taon ng mga ahente ng insurance. Hull - kusang-loob na uri ng insurance. Anong uri ng mga kontrata sa UK ay dapat na concluded - MTPL o CASCO? Upang sagutin ang tanong na, dapat itong maging higit pa upang maunawaan ang mga katangian ng bawat uri ng insurance.

Ano ang katangian ng CTP?

Sa kakanyahan, ito uri ng auto insurance pinoprotektahan hindi isang kotse o kalusugan sa pagmamaneho, at sibil na pananagutan ng isang mamamayan sa kaganapan ng isang aksidente sa kalsada. Ano ang ibig sabihin?

Sa kaganapan ng isang aksidente, ang salarin sa mga ito ay nakaseguro sa pamamagitan ng CTP may-ari ng sasakyan, pinsala sa mga apektadong tao ay babayaran nang hindi sa pamamagitan ng mga driver at ang kumpanya ng insurance. Sa kasong ito, ang pinsala inflicted sa ang salarin sasakyan, ay hindi mare-refund. Kaya, CTP takot ng hindi kilalang mga tao at ang kanilang mga ari-arian, kung ang mga aksyon ng nagkasala ay dadalhin sa kanilang kapinsalaan. Ang maximum na halaga ng insurance compensation ay regulated sa pambatasan antas. Sa kasalukuyan ito ay 400 libo. Rubles. Sa malakas na pinsala o kamatayan ng taong ang halaga ng kabayaran ay maaaring maging kahit na mas mataas. Ngunit sa ilang mga kaso, ang mga kompanya ng seguro ay may karapatan upang mabawi compensation bayad sa gastos ng CTP nagbabayad.

Kapag MTPL bayaran ng danyos?

Ayon sa umiiral na batas sa compulsory pagbabayad motor insurance ay ibibigay sa mga biktima lamang sa dalawang mga kaso:

• Kung ang biktima ay isang partido sa isang aksidente sa trapiko at natagpuan ito nasugatan partido, ayon sa mga ulat ng trapiko. Ang may kasalanan partido ay dapat pagkatapos ay maging kilala at maging wasto sa oras ng aksidente at bayad na patakaran MTPL.
• Kung nakatakda ang patakaran holder ay napatunayang may kasalanan ng isang aksidente, ngunit siya ay hindi lasing, siya behaved sapat at ipinahiram ang kanyang kotse upang tuklasin - sa kasong ito, kabayaran para sa mga biktima ay binabayaran ng kompanya ng seguro. Kung ang gastos ng pagproseso ng iyong velveteen ay 10 libo. Rubles, at ang pinsala ay tinatantya upang maging limang beses higit pa, ang mga kinatawan ng kumpanya ng seguro ay bayaran ang pinsala na dulot sa halagang 50 000 Rubles, at ang mga may kasalanan partido ay hindi ay magbabayad ng kahit ano.

Ano ang CASCO?

Makipag-usap tungkol sa Hull ay ipinapayong upang simulan ang gamit ang isang karaniwang katanungan nagtanong sa pamamagitan ng lahat ng baguhan motorists: "CTP o CASCO - ito ay mas mahusay para sa mga driver?" pagbabalangkas na ito ay sa panimula mali - sa katunayan, maliban sa ang katunayan na ang parehong insurance package na nauugnay sa machine, may mga higit sa wala sa karaniwan. Kung CTP pinoprotektahan sibil pananagutan, ang CASCO sinisiguro nito medyo nasasalat asset - sa pakete insurance ay nagsasama ng kompensasyon para sa pagnanakaw o pinsala sa sasakyan. Parehong insurance package pampuno, ngunit hindi palitan sa bawat isa. Kaya ang tanong - MTPL o CASCO: ano ang mas mahusay na - ay walang kahulugan. Ang mga insurances takip ibang mga konsepto, kaya upang mapunan ang anumang posibleng pinsala, ay magkakaroon upang bayaran ang parehong mga patakaran.

Kapag CASCO bayaran ng danyos?

Count sa kompensasyon mula sa mga operator ay maaaring isineguro sa kaso ng napatunayang pagnanakaw, pinsala, o pinsala na dulot sa sasakyan. Sa ilang mga kaso, kabayaran para sa kalusugan at maaaring bilangin ang nasugatan may-ari ng kotse - kung ano ang bagay na hiwalay na itinatag sa kontrata ng insurance.

CTP o CASCO: kung ano ang pipiliin?

Ngayon ay hindi na kaya mahirap sabihin na compulsory sa ating bansa ay isang kontrata ng sagutin insurance. Ang pagkuha ng CTP insurance policy ay supervised sa pamamagitan ng isang bilang ng mga pinansiyal na institusyon. Ito SAR - Russian Union of Insurers, at ang Central Bank, kung saan ay ang regulator at ang iba't-ibang mga batas at regulasyon. CASCO - isang pulos boluntaryong insurance. Ang pagbibigay ng insurance sa pananalapi kompensasyon ay kinokontrol lamang sa pamamagitan ng ang Batas sa Proteksyon ng Consumer Rights at ang Civil Code ng Russian Federation. Samakatuwid, ang pagbili ng pananagutan ng seguro patakaran tool, maaari kang kumuha ng pag-aalaga ng katawan ng barko, ngunit hindi vice versa. Patakaran ng kusang-loob na motor insurance ay hindi exempt mula sa ang pangangailangan na kumuha ng CTP.

umuurong kinakailangan

Ang konsepto ng mga kinakailangan sa pagbabalik umiiral sa lahat ng mga kompanya ng seguro at hindi depende sa kung anong uri ng seguro na iyong ginamit - MTPL o CASCO, o ibang bagay. Sa ilang mga kaso, ang UK ay hindi obligado na magbayad ng insurance premium. Halimbawa, kung ang mga lider ng aksidente tumakas sa pinangyarihan ng aksidente, ay hindi magbigay ng mga sasakyan para sa inspeksyon, lumampas na ito sa isang estado ng pagkalasing. Sa kasong ito, ang buong pasanin ng mga pinansiyal na mga pagbabayad bilang kabayaran para sa mga pinsala makitid ang isip sa pamamagitan ng ang may kasalanan partido.

CTP mga patakaran at Hull kinakailangang isama ang isang insurance kontrata item sa umuurong pangangailangan. Isinasaad nito ang mga kaso kung saan ang pangyayari ng ang kumpanya ng insurance ay maaaring magdala ng isang sibil aksyon upang sakupin at inisyu kompensasyon likod. Karaniwan itong nangyayari kapag:

• biktima napupunta sa pinangyarihan ng aksidente hanggang sa pagdating ng trapiko pulis;
• Hindi nito magbigay ng isang kotse para sa inspeksyon;
• Ito ay nasa isang alkohol o mga gamot na pampamanhid pagkalasing;
• higit pa.

Sa mga kasong ito, ang mga ahente ng insurance ay may karapatan na singilin sa korte ang buong halagang ibinayad sa biktima (kung magagamit dahil sa isang kontrata CTP) o ang policyholder (sa kaso ng CASCO). Pagbabayad sa CTP o CASCO magaganap lamang matapos ang pagbabayad ng insurance policy.

Anong uri ng insurance ng kotse ay mas mura?

Ang pangalawang mahalagang isyu - ang gastos ng insurance ng kotse. CTP o CASCO - ito ay mas mura? Mayroon kaming sa bumigo sa iyo - ay magiging mas mura na magbayad para sa mga pinsala na dulot sa ibang tao kaysa upang matumbasan ang mga pagkalugi sanhi upang ang iyong sariling sasakyan.

Tariffs para sa compulsory motor TPL insurance kinokontrol ng estado - sa lahat ng mga kompanya ng seguro probreteniya kondisyon MTPL insurance ay ang parehong, at Motor Third sa iba't-ibang mga kompanya ng seguro ay nagkakahalaga ng parehong halaga. Ang gastos ng CASCO insurance operator magtatag ng kanilang sarili, at ito ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan - mula sa mga istatistika ng hijackings modelo ng kotse sa antas ng kakayanan ng mga driver.